Reprise du message précédent :
C'est pas permanent les -50% sur les nouveaux comptes ?

Je crois que c'était -40% ces derniers temps.

C’est -40% normalement.
Les deux premiers messages reçus me proposant Partaille, merci de me pm moi ton mail
 
C’était dans un soucis d équité hein je n’ai rien contre toi hein

 
Il y a le lien de parrainage dans sa signature

Pour profiter des -50%, il faut avoir un mail il me semble, pas un lien direct.

 
C’est ca
Je pense y a même moyen de parrainer son main compte en prenant le plus petit des abos pour gagner 4,5$  

Ma dernière vidéo en IMSA Ferrari GTE à Monza :
 
  https://youtu.be/aIgFjK55ptU  
 
Travaillez vos pits les amis (n'est-ce pas Kutiva) !
J'ai gagné 2s sur mon adversaire ici : https://youtu.be/aIgFjK55ptU?t=28m9s

C'est sur que dans un split <3'000 quand on a presque 4'000 on peut faire le malin

 
T'étais où toi, hein ? Lundi soir à 19h45, je pensais qu'il y aurait eu plus de monde (mais ça a quand même splitté)

Hop hop nouveau parmis vous
 
Petite astuce pour les paiements, je suis allé me cherche une paysafecard de 100€ tout à l' heure dans un tabac et je n'ai pas eu les taxes à payer lors de la création du compte.
 
Suffit de choisir "paymentwall" lors des paiements. Ca peut toujours servir
 
Pour ceux qui ne connaissent pas, en gros sur les 100€ payés il me reste 13,40 € donc à 86.6 € les deux ans c'est pas si cher Iracing

ce non-contact (je suis derrière)
 
 

 
 
je jette pas la pierre au netcode, j'ai changé de direction à la dernière seconde
 
 
au moins j'ai pas eu d'incident

 
Ca marche même sans une paysafecard ;  tu choisis directement paymentwall puis ensuite paiement CB et point de taxes.

 
Et tu n'a pas eu de frais de la part de ta banque ?

 
T'es arrivé de loin dis-moi :x

Ah si, tu as les frais classiques hors zone EU.

non j'ai pas coupé Ascari
 
le mec était simplement lent et sur la traj, au début je le voyais partir vers l'asphalte à l'extérieur donc je suis resté sur la traj, puis il est revenu quand j'étais juste derrière donc j'ai donné un coup de volant vers la droite, trop tard pour la prédiction du jeu ...

December software update
 
As usual dozens of things are in development and production, a portion of which will be in the next quarterly update.
 
We are about three weeks away from the update. We will not be releasing Global Rally Cross prior to that to answer that question. However, the graphics, modeling, physics, cars, tracks, new functionality are in very good shape and ready to go. We are still tweaking away on numerous minor details in certain areas like race control, spotter commands, etc. We have done plenty of testing, and we have received great real-world driver feedback which we have incorporated. To cut to the chase, there is a strong likelihood GRC will be in the coming build. This initial rollout should feature three tracks with one of the tracks being an iRacing free track and having two circuits. All of the GRC tracks are circuits within other tracks, so if you already own those, there is nothing to buy in regard to tracks. We are releasing two different GRC cars initially, with one car being free. To answer another question, Yes, feel free to take an F1 car or any car off a GRC jump, I’m sure the suspension will be just fine.
 
We also are planning on releasing heat racing in the next update. The plan is to have some official series setup for heat racing including GRC and short pavement ovals. We are also striving to have heat racing ready for use in hosted racing, but there is still some web development left to do so there is no guarantee on that for the build. It is the goal, however.
 
We also are planning to release the new dirt oval and dirt road license types. In regard to the Dirt Road license, everyone will be starting from scratch as rookies, for the new dirt oval license, we came up with a different convention that I explained in a forum post a while ago that member seemed to like.
 
We also plan on releasing a new dirt midget car and a new dirt track, Knoxville, however still some shining up going on for both.
 
There has been a physics update on the stock cars which testers are really liking.
 
The plan is to release pit crew animation for all the high-level stock cars. It looks great. I think about 10 cars off the top of my head. Could also be further hand-over-hand animation as well for additional cars in this update.
 
A variety of upgrades and improvements to the new UI.
 
Well, these are some of the bigger items that are strong candidates for this build but there are also dozens of smaller items and details which sometimes people like the best.
 
There is certainly much more in the works. No, we have not forgotten about road cars (numerous cars in various stages of production) or tracks, oval content, improvements to existing content, day-to-night transitions, new damage model, physic upgrades and tire improvements, sound improvements, new and improved graphics and several other significant developments not yet mentioned. All those things and much more are in full development. Many more quarterly updates to come.
 
Thanks for all your support!
 
Tony Gardner

En gros rien de nouveau pour nous amateur de GT.  
 
Mise à jour portée sur le dirt et les animations en nascar uniquement

LMP1 "hopefully for next year". Otto mentioned them in the CXC facebook live interview at SEMA.  
https://www.facebook.com/cxcsimulat [...] 836188340/ @11:40  
 
Personally more looking forward to the "other" cars in the pipeline undefined .  
 
Attempt at a transcription:  
Q: "When are the LMP1's coming out?"  
A:"They are in production, its a super complicated car with all the electronics and stuff. It is not an easy car to build. A lot of challenges with all the electrics stuff going and. I'm not an engineer, I'm a marketing guy but seeing the engineers; they are working hard on it. You know its, its a little further down the road. Hopefully next year"  
Source : http://members.iracing.com/jforum/ [...] e#10782196
 
En prod, mais les ingénieurs se cassent la tête sur l'électronique, mais pas que.

C'est quoi hotrace ?

c'est un peu comme un mini tournois ou avoir des petites q1,q2,q3...avec plusieurs groupes en parallèle avec éliminations et les finalistes font leur petite course après
 

donc 2019+ si ça tombe pas à l'eau en cours de route
on attend les SuperGT (Honda..) depuis 2012  

 
C'est vrai en plus, il y a même encore la news sur le site d'iRacing.
http://www.iracing.com/iracing-com [...] gt-series/
 

SOF de ouf, ça faisait longtemps, mais pas assez d'entrainement et un planning compliqué, j'ai dû me lancer en course avec seulement 30mn de practice, du coup j'suis loin  je fais la fête aux offtrack, j'suis à 2 doigts de me faire éjecter de la course, je perds en IR/SR, la totale quoi !!
Mais vache y'avait du beau monde !

 
   
 
https://twitter.com/thommsA/status/931085010836344832  
 
(Merci @nitroo pour le tweet )

C'etait a garder en privée, sinon ont va encore dire que les gars sur iRacing sont sectaire et se prennent pour des pro

Bizarrement les 2 simu du lot vont toutes à 100% en finale.  

si iRacing plutôt que studio397 avait racheté rF2 … le multi, les laserscans et les graphismes d'iR avec la physique, le ffb, les conditions de course et l'IA de rF2
 
 
 
la simu ultime
 
 
 

Ah mais ça à été racheté RF?
Ils sont devenu quoi ceux qui avait fait le 1 ?

ça a été "racheté" (en gros) par Studio397 à Image Space Incorporated pendant l'été 2016.
 
c'est ISI qui a créé le coeur du jeu et le contenu de départ (formules des années 60, F1 2011/2012, F2 (2012, pas l'ex GP2), FR3.5, etc).
c'est en grande partie à eux qu'on doit les qualités actuelles du jeu mais ils sont assez "autistes" et donnent l'air de s'en foutre de ce que veut le public, communication 0, contenu farfelu, etc
j'ai pas trop compris ce qu'ils font maintenant, sûrement des trucs moins "grand public" toujours en rapport avec la simulation, c'est là où ils excellent …
S397 continue le travail de fond mais a réorienté le contenu et communique beaucoup mieux.
 
 
 
sinon Monza niveau sr, la catastrophe avec si peu de virages
 
 
1x ça vaut 3x sur un circuit plus "classique"

Le jeu du lièvre, vous connaissez ? Le premier part en lièvre, et doit essayer de garder la tête le plus longtemps possible. Ceux de derrière doivent tout tenter pour passer devant, et devenir lièvres à leur tour.
Cela permet de se préparer aux courses, et d'être fin prêt lorsque le drapeau à damier est agité pour une course officielle.
Ca se passe comme ça chez Redface.
On remercie les funambules Mickael Denis (1ère Ford), Alain Sabbagh (2ème Ford), Nicolas Gwen (1ère Ferrari), Laurent Cantore (2ème Ferrari).
https://youtu.be/pAQHo3dOhzU

C'est exactement ce qu'il me manque et qu'il est quasi impossible de faire en practice avec des gens qu'on ne connait pas.

 
 
Mais nous sommes là pour ça Dani  

We believe room for other open wheelers/updates and looking into it. Working on a new avenue to try and get what we need to build the FR 3.5. Hopefully, it works out. Looking into other possibilities like a Formula 3 car and some other things as well.
 
http://members.iracing.com/jforum/ [...] e#10747144

L'effet Lando Norris.

Alors même que la FR3.5 disparaît IRL. Peuvent pas rester au gout du jour

Humm prendre la 2.0 ou wait la 3.5
Y aura forcement l effet nouveauté et je vois bien le monde délaisser l’ancienne.
Enfin y a deja les lmp et le rally dans les tuyaux.

http://simxperience.com/en-us/stor [...] ience.aspx
 
 

 
J'ai vu. J'ai craqué    mais j'étais pas dans les 5 premiers donc.pas.de volant momo...

Je suis sur iRacing que depuis quelques mois seulement et il y a quelque chose que je ne comprends toujours pas.
 
J'ai remarqué avec le temps que j'ai un meilleur grip en faisant en sorte de garder la température de mes pneus aussi basse que possible.
Normalement je suis censé faire monter mes pneus en température avant d'attaquer le chrono.
Et cela devient vraiment délicat en course lorsque la température de la piste est élevée, et beaucoup moins un problème sur une piste froide.
 
J'ai vu des iRacers mentionnant la technique "slow outlap" leur permettant de faire de très bons temps en qualif et j'ai bien compris le principe.
J'ai vu un message datant de 2012 d'un vrai pilote pro, Richie Stanaway, évoluant en LMGTE Pro, qui s'entrainait sur iRacing et avait découvert une incohérence avec les pneus.
J'ai également vu le récent post December software update de Tony Gardner parlant de tire improvements sans en savoir plus.
 
Je ne suis pas le meilleur pilote sur iRacing, ni le plus rapide.
Je n'ai que 2100 d'iR et 4.30 en SR, en Road, esentiellement sur Porsche 911, GT3 et GTE.
Mais j'avoue que tout ceci me perturbe dans la façon dont je suis censé comprendre le comportement de ma voiture dans iRacing par rapport à la réalité.

c'est comme ça sur iRacing, froid = rapide
 
je pense qu'ils travaillent dessus, déjà l'usure des pneus a été améliorée en Porsche Cup depuis quelques mois je crois (je sais pas pour le reste, je fais que ça pour l'instant)

Ah je viens de lire que la 3.5 a été annoncée en 2015?
Ca se passe souvent comme ca en terme de contenu sur le jeu?