Reprise du message précédent :
Je détache un tournesol et j'embrasse un zèbre.

 
c'etais pour montré 2 jolie skin    
bref surtout pour mettre en lumière cette fameuse légende de dire que "c'est normal c'est des roockie/classe D noob a 1k ir"    
justement les accidents ça arrive aussi en pro avec des aliens 9k ir, en A avec 5k ir ou 1k ir etc...  
perso j'ai fait de superbe courses en D avec 1.6k ir comme de la merde en B avec 3.5k ir et vice-versa y'a pas de règles de trois dans une course rien n'est figé!

 
Je relance d’un polochon et je déclenche le super Jack l’Eventreur.

C'est pas une légende et c'est logique. Rookie avec faible ir signifie que tout le monde peut en être, alors que B A avec un bon ir, il faut maîtriser un minimum en ayant roulé proprement tout en étant arrivé à des places correctes. Alors se plaindre que ça roule pas propre en Street Stock rookie dans un split bas, faut être de mauvaise foi (si c'est fait à froid, voir mon "ps" ) pour fermer les yeux sur cette simple logique (c'est rien d'autre qu'un serveur public sur n'importe quelle simu question accès). Ça roule propre quand tu accèdes à des niveaux accessibles uniquement en ayant prouvé que tu peux l'être, et ça fait une grande différence car c'est pas donné à tout le monde et c'est repris facilement, même si ça empêche évidemment pas les accrochages. Oui on peut trouver des belles courses à bas niveau et des courses nazes à haut niveau, mais dans les faits on va tout de même faire en sorte de vite partir du rookie parce que c'est plutôt n'imp'.

ps: Pour le coup de Franconen, je prends sa remarque comme étant à chaud, donc pas vraiment sérieusement, c'est un gars qui se sent obligé de blablater et râler donc des trucs sortent automatiquement.

C’est un corse ... pire qu’un parigot    
 
Bref en tout cas hate de demarrer la new serie Le Mans en multi classe  
Espérons que les noobs n’aient pas tous sauté sur les lmp1
 
Cf les hpd / dp a 1k d ir...

y'a pas de logique dans une course!
vu que tous le monde ou presque peut être en A/B entre 2.5/3.5k ir (se que j’étais) se que j'appel les joueurs moyen-bas 80% des iracer j'ai envie de dire a la louche en road, la encore c'est du level "serv public" sans y mettre les abrutis qui roule a contre sens ou au auto tamponneuses, chose jamais vu sur ir sauf rare pétage de plomb ou en nascar exclusivement  
après j'ai jamais fréquenter les serv publique de Pcar  

2,5k c’est du niveau moyen ?
Damn chui a 1k6, essayant de privilégier des coursés propres plutôt que d attaquer pdt toute la course..
Ca veut dire que je suis une pine
 
 
Une pine fairplay  

j'ai mis 3ans monté a peine plus que 3k et 2 semaines a perdre 1.5k (merci maj DX11)

Quand je dis serveur public, c'est évidemment les AC et R3E, sur du AMS, c'est déjà plus propre. De mon expérience, c'est très très et très loin des courses A B 2,5 iR. Et "tout le monde ou presque" peut être A B 2,5 en ayant évolué et acquis une maîtrise. Quand tu arrives sur iR en rookie, il y a tout de même pas mal de monde qui va pas rouler directement comme un équivalent A B 2,5 (moi le premier). Et les quelques gugus qui n'ont pas la capacité ou volonté de l'être, on va bien les sentir en rookie.

Ils leur manquent uniquement des carapaces rouges

impossible, il y a Mireille Dumas qui dans le Sirtaki en opposition, vous reculez de 2 haricots !

J'ai eu une erreur mémoire en course Indycar, ça recommence ?  
 
 
D'ailleurs l'Indycar, au Direct Drive  
 
 
Pas de direction assisté, des roues énormes, non franchement c'est limite dangereux  
 
 
Je sais pas si j'ai trop de FFB ou si c'est "normal", en vrai ils ont l'air de bien forcer, surtout comparer à une F1. Meme en mettant moins de FFB que sur les autres voitures dans iRacing ça reste bourrin.
 
 

 
À la soirée LMP1 Red, plein de plantage et éjections. Ça pue pour ce week-end.

Sans remettre une pièce dans la machine, les rookies sont pas rookies pour rien
Soit ils sont nouveaux, soit ils roulent de façon sale, évalue mal les situations, distance de freinage, ce qui est possible de faire ou pas, dans telle ou telle situations, etc ..

Plus tu monte en classe, et plus ça roule propre. Évidemment comme dans la vie, il y'a des sanguins, des tentatives ratées, des prises de risques mal calculées, des manque de lucidité, et ça même chez les PRO.

Mais proportionnellement parlant, il est évident que rester Rookie ou en Classe D et s'étonner du bordel qu'il y'a a chaques courses .. c'est vraiment avoir un manque d'objectivité profonde.

C'est pas pour rien si les meilleurs pilotes qui claque des chronos d'une autre planete avec des Irating respectable, ne sont pas en Rookie, en classe D ou C

Questions : d’ailleurs, la monté en classe supérieur se fait a la fin de la 13eme week ? ou j'ai raté une étape
                La descente en classe se fait a partir de quel safe rating ? 1.5 ?

Confirmez car je suis plus certain mais il me semble que c'est comme ça :
- en cours de saison si : < 1.0 descente, > 4.0 montée
- en fin de saison si : < 2.0 descente, > 3.0 montée

edit: j'étais trop exigeant (merci pour avoir corrigé)

- en cours de saison si : supérieur à 4 = montée
- en fin de saison si : supérieur à  3 = montée

 
< 2.0 = descente §§ jvais perdre ma licence A

Tu en as besoin ?

Tfacon ya pas grand chose en  A donc tu loupe rien

C'est vrai que la licence A ne sert pas à grand chose. Il devrait mettre les catégories majeurs dans cette licence : IndyCar, Le Mans Series et F1 (c'est déjà le cas pour la dernière).

Ben ça me fait chier oui !
Pour rouler en GT3 ou GTE on en a pas besoin ?

Non classe B voir même C en IMSA maintenant.

 
 
En Classe A il reste quoi du coup, hormis la F1 ?

Le talent

La F1

Salut à tous !
 
Pour les iRacers expats (ou pas) de ce topic qui ne peuvent pas participer facilement aux courses organisées par RedFace Racing pour cause de créneau horaire, et qui aimeraient participer à des courses -beauuucoup- plus propres encore, que les courses officielles de iRacing. N'hésitez pas à demander à rejoindre la ligue Québécoise Sly Sim Racing    iciTTE http://members.iracing.com/members [...] eague=1842 et éventuellement vous présenter iciTTE https://www.facebook.com/groups/1180669821977780/.
 
La ligue dans les grandes lignes :
Horaire avancé de l'est. Principalement francophone. Plus de 190 membres, 2 courses officielles par semaine (sans obligation), actuellement le mardi soir (GT3 environ 55-60 participants répartis en 2 courses après préqualif le lundi soir) et jeudi soir (Xfinity road). Quelques séances de pratique organisées volontairement un peu n'importe quand par des membres.
 
Viendez envahir les maudits Québécois    
 
Plus de détails par MP pour les intéressés !

 
Connai pô!
   

 
Ah un québecois ! Tu ne sais pas ou on peut trouver des volants d'occaz pas trop chère ?  
Kijiji c'est vraiment la douille avec des G25 dans les 300$...
 
Ou si un de vos membres en vend un pas trop chère je serais preneur

Départ de course LMP1 random en week 13 : https://youtu.be/NK4E81yHgJw

Olala mais que de carambolage, c'est vraiment loin d'être une simu respectable ce truc.

J'répondrai lorsque tu auras joins la ligue    
 
Sinon si t'es timide     , dis-moi où tu restes et je vais demander si un gars dans ton coin a ça. Sinon, sur les groupes de vente Facebook tu peux parfois en trouver.

Départ ligue Sly Sim    https://www.youtube.com/watch?v=ZYJziL8-9TE

 
J'ai pas Facebook
Justement avec un volant j'ai beaucoup plus de chances de vous rejoindre que sans   Si vous avez un forum ou quelque-chose comme ça je veux bien passé mais pour l'instant abo IR off et pas de compte Facebook alors les liens que tu as donné m'aident pas

Anéfé   Tu es sur Montréal ? Québec ? Paysannie  ?

Pardon j'ai oublié de répondre à ça. Je suis à Québec City, un truc correct si possible pour moins de 200$, je sors d'un G25 je suis pas très exigeant mais je cherche quelque-chose d'au moins équivalent

Je vérifie et te reviens le cas échéant.

 
Super merci  

Week13, pas grand chose à se mettre sous la dent, du coup un peu de MX5 ...20mn de practice car Okayama je dois le connaître les yeux fermés, setup baseline car pas le temps de chercher ... en practice mes temps ont l'air corrects ... du coup j'me lance en course ... que je croyais non officielle du fait qu'on est en Week13 ... grave erreur ... split 1 ... SOF à 2800 ... j'ai mangé sévère ... à presque 3s du meilleur en qualif je pars 16e sur 18 ... je finirai 13e sans incident mais incapable de tenir le rythme (les places gagnées l'ont été sur erreurs des adversaires).

Exactement la mème chose, j'aurai pu écrire ce post

Je tourne fort en practice, top 2 / 3, et arrivé en course je tombe dans un split a 2600, et voilà le rythme de grand malade !
Au final, je perd ma licence A parceque 2 courses bien sales .. et je me casse la gueule en dessous des 2000 d'IR  

Vivement la fin de ce cirque, que les choses vraies reprennent

Faut qu'on trouve le temps de rouler ensemble ça pourrait être sympa !!

 
   
Sinon en effet l'iR entre toujours en compte même en week 13.
 
De notre côté on se prépare pour les 12h de Sebring ce week-end !

 
A essayer mais je te promet rien, j'ai un emploi du temps hard  
Tu va faire la saison qu'en Ruf ou tu va migrer vers autre chose ?
 

 
  boulot toussa toussa