Reprise du message précédent :
C'est ce circuit qui était prévue depuis des années ?

 
  bien vu !

Hello , dites , je vois un gars que j'ai ajouté en ami rouler tout le temps en classe D alors qu'il était déjà B a l'époque , on gagne encore quelque chose si on roule en classe inférieur ? Car c'est vrai que la skip barber , j'aimais bien les courses mais je n'ai pas retenté de course , a chaque fois je roule selon la classe que j'ai  
 
La si je regarde je vois MPR en rouge et d'autre de ma classe en vert

 
 
C'est Long Beach ça non ? Disponible dans "Tech Track", tu peux faire des host dessus.
 
 

 
 
Tu as juste les gains en fin de saison. Mais tu ne peux pas monter de classe. C'est l'inconvénient d'iRacing, tu montes trop vite en classe et les séries "écoles" sont souvent oubliés. Pourtant les imbéciles qui tentent n'importe quoi en GT3, ça leur ferait drôle en Skip Barber ou en Porsche.
 

Pour quoi faire ? Y a une logique derrière ça ? Tu préfères pas rouler dans la série que tu apprécies le plus, plutôt ? En roulant quasiment partout, l'ir et le sr sont affectés, alors pourquoi se contenter de la classe max dans laquelle tu peux rouler. J'ai le souvenir que Skip Barber, MX-5 et Spec Racer sont des courses très funs, je vois donc aucune raison de s'en détourner. Au contraire, c'est plutôt les "lolGT3" que je fuyais.

On maintient plus fermement sont Safe Rating quand on court dans une série qui est en adéquation avec sa Licence que quand on va courir dans des séries aux licences inférieurs.
 
Après y'a la notion de plaisir, qui est bien présente dans les petites séries. L'idéal c'est d'alterner régulierement entre les séries a forte licence et les petites séries. Mais ça n'engage que moi

Jamais eu de prob avec mon safe rating A en jouant exclusivement en D et C personnellement. Je conseille de faire vraiment ce qu'on veut question licence du coup.

Merci à vous , du coup je vais refaire du skip barber car c’est la série ou jnai trouve le moins de spécimen

Franchement A ou B en SR c'est la même, le A te donnes juste l'accès aux F1 donc osef
 
Perso je roule la ou je m'amuse également, rien à battre de la classe (et du SR/iR également)

 
J'ai l'impression que le SR baisse plus quand tu roule dans une petite catégorie. Genre un Offtrack ou un contact n'a pas la même valeur ?

Non pas l'impression, par contre le nombre de inc dépends si je ne me trompe pas, du nombre de virage par tour.

https://www.youtube.com/watch?v=Rry [...] .be&t=7m7s

Tellement médiocre le niveau en iRacing Le Mans Series Le comportement des mecs

 
J'avoue que sur la course de tout à l'heure c'était le ponpon. Ça n'a pas splité donc forcément...

 
J'ai refait une course hier soir et c'était bien mieux ! En même temps le niveau n'était pas le même que sur la course de l'autre soir...

 
   
 
Rentré chez sois a 17h55, s'enregistrer pour la course de 18h, partir à l'arrache et finir même 10 me convient
 
Sinon vidéo de VRS plutôt sympa !  
 
https://www.facebook.com/VirtualRac [...] 989813727/
 

 
J'aurai quand même laissé une empreinte par ici  

Ou pas
 
Juste que les potes sont déjà tous enregistrés donc tu as envie de faire mumuse aussi avec eux  

 
 
Ouais le Dimanche ça roule mieux. Semaine dernière on avait un SOF 3'500, un régal sur Interlagos.

Punaise ce finish  
Ce jeu ,cette simu ,10 ans et toujours la  

Elle a magnifiquement évolué depuis 10 ans. Et graphiquement, le rendu est bluffant quand la météo est nuageuse, certains plans sont vraiment photo-réalistes, renforcés par la physique des caisses et des suspensions

C'est l'heure de la messe, et je me joins a vous mes frères, pour célébrer le plaisir que nous apporte notre messie, notre sauveur !
 
ALLELUIAAAAA

Ferrari Cup sur Le Mans : http://members.iracing.com/members [...] tid=148327
 
 
Tu peux rien faire. C'est 2 secondes au tour plus lent en Mercedes (j'imagine pas en Audi). A quoi bon sortir plusieurs modèles si c'est pour que tout le monde utilise la voiture "forte" sur le tracé. Et le reste de la saison on voit 2 Ferrari par course.  
 
Ils devraient fixer à 1 voir 2 voiture(s) maxi pour toute la saison. Ou alors si tu changes, tu peux pas cumuler tes points championnats. L'année dernière on a bouffé une saison complète de Mercedes ...

Si t'es motivé, tu achètes toutes les voitures pour prendre la meilleure pour chaque tracé, sont pas bêtes

Je suis d'accord, certaines voitures sont plus performantes d'un circuit à l'autre, même avec la BOP. Le problème c'est qu'IRL ils peuvent pas changer de voiture en cours de saison  
 
 
Dans le championnat Pro, ils ont une voiture pour la saison.

Ont dirai moi il y a quelques temps.
 
Pour rappel : http://members.iracing.com/jforum/ [...] 37224.page

http://members.iracing.com/members [...] tid=245280
 
Cette qualitance Spa en iLMS.    
 
Je me suis lancé à l'arrache sans jamais avoir roulé avec la Féfé ici mais je connais bien le circuit donc ça compense. Je passe logiquement complètement à côté des qualifs en partant 13/14 (le dernier n'ayant pas fait de chrono).
 
Le départ est assez mouvementé car on a été surpris par le green assez tôt mais je m'en sors avec une place de gagné, ça cartonne devant après quelques tours et je me retrouve à la 8ème place. Deux abandons et deux batailles plus tard je me retrouve 5ème à la fin de la course et avec un finlandais mécontent alors qu'il est partie en spin tout seul en freinant très tard aux Combes et je n'ai pu éviter la touchette...

https://youtu.be/6-Tk6TbNC0M?t=3m28s
 
c'est souvent comme ça en multiclasse ?

Jimmy  

Pas plus qu'IRL je dirais, comme souvent c'est plus une mésentente entre les deux voitures qu'une erreur de pilotage, la GTE serre beaucoup l'intérieur pour laisser la place à l'extérieur mais au même moment la LMP1 décide de prendre l'intérieur également.
Par contre c'est clair qu'il y a des mecs qui n'ont aucune idée de ce qu'ils font mais qui persistent chaque semaine aussi bien en LMP qu'en GTE.
Pour ma part j'ai fait 25 départs en GTE en iLMS cette saison sans aucun contact violent avec une LMP qui aurait pu me couter des places (juste des petits frottement en two wide sans incidences), les seuls problèmes que j'ai pu avoir c'est avec d'autres GTE ou tout seul comme un grand.

Encore un qui pense qu'ayant une voiture plus rapide, qu'il peux se permettre de se jeter à la corde de cette façon...

 
+1 n'importe quoi de s'être jeté à l'intérieur à ce niveau là du virage.

un SOF tout pourri, à peine 12 pilotes, pas de gros poisson ... j'étais presque "contraint" de gagner ... J'arrive pourtant à me foirer en qualif (1 tour pour "assurer" et 1 offtrack dans le 2e ...). Je dépasserai le 1er dès le départ et je reverrai jamais personne, je me suis fait chier, j'ai finalement mal roulé (3 offtrack alors que je visais le sans faute) car y'avait pas de bagarre et que j'ai eu du mal à rester concentré ... mais toute victoire est malgré tout bonne à prendre et ça ne m'arrive pas si souvent
 

Cette bagarre en Mx-5 ... On a les deux voitures dans le split 1  
 
 
https://youtu.be/UMmpTCpGPu8
 
 

Je t'ai fait une vue  

Bon courage les Team-R !  
 
Pour notre part on est en Split 2 en Porsche, on a pris un peu de dégâts mais la voiture roule toujours, on est pour l'instant 9ème.
https://www.twitch.tv/farwader/

 
 
Ça a l'air d'aller, P5 pour le moment  

Moteur cassé à 3 tours de la fin : https://youtu.be/bashkdzParc
 
 
 

Ouais, on a eu une petite incompréhension avec le 1er en Porsche qui nous coûtent peut-être le podium mais on est déjà content si on ramène ce top 5.
Dernière ligne droite !
Et vous ça donne quoi ?

EDIT : Oh merde !