Reprise du message précédent :

 
A essayer mais je te promet rien, j'ai un emploi du temps hard  
Tu va faire la saison qu'en Ruf ou tu va migrer vers autre chose ?
 

 
  boulot toussa toussa

Je partage ici ma trouvaille, je connais pas le type qui a fait ces 2 vidéos, elles vous plairont peut etre  
 
Trailer GT3 qui pète : https://www.youtube.com/watch?v=IkU2rCyFs3s
 
Iracing en slowmotion : https://www.youtube.com/watch?v=P5aIZ805kGQ

12H de Sebring avec l'Audi R8 GT3 !
https://www.twitch.tv/farwader

On est actuellement leader en GTE : https://youtu.be/uNnhz9n0qtg
 
 
Certaines C7 DP font peur

Ruf je pense toujours pour le côté setup fixe qui me plaît toujours et j'espère pouvoir faire quelques piges en IMSA et ex-Blancpain

 
Les GTE aussi font peur !

Plus j'augmente la valeur du PPD plus l'interface graphique est petite, avez vous cela aussi?
De plus avec une valeur élevée du PPD j'ai des 'fourmillements' dans les textures. Du coup j'utilise une valeur de 125 qui est un bon compromis.

 
J'ai eu le meme soucis concerant la taille du HUD.
Tu peux augmenté la taille du HUD dans iracing, mais je ne sais plus comment. Pas de fourmillement de texture en ce qui me concerne avec un PPD a 200

C'est dans le app.ini je crois ou renderdx11.ini faut look jcrois

La taille du HUD ? C'est dans les options graphiques il me semble.

Did You Know? In the sim, you can press Ctrl + Page Up or Page Down and change the size of the interface?
 
http://members.iracing.com/jforum/ [...] e#10917444

C’est normal que les résultats de Sebring ne soient toujours pas sortie ?
 
Ça met toujours autant de temps ?

Ca pédale dans la semoule !

Ce shitstorm qui s'annonce dans la série iRacing Le Mans Series  
 
 
J'ai rarement vu autant d'abrutis sur la même session. En presque 1H de practice, je crois pas avoir vu une LMP1 faire un freinage correct

J'ai envie de dire que, pour se la péter, les LMP1 font aussi bien que les GT3, du coup y a du kéké à la pelle, non ?

 
Et vu le différentiel de vitesse les 1eres semaines vont être un vrai carnage ...  le temps que tout le monde s'habitue ... mais faut avouer que même en surveillant le relatif on se fait très vite surprendre !

Bon je x-post avec le topic RF2 mais c'est pour avoir un peu plus d'infos :  
 
J'ai un plan correct pour un G29 (300C$ taxes incluses)  
Plus je lis sur le volant plus j'ai l'impression qu'il est pourri. Agréable au toucher mais vraiment nul au ressnti FFB  
Je lis un peu partout que le TMX Pro l'explose sur ce plan.  
 
Le problème du TMX c'est que le bundle comprend un pédalier qui fait vraiment cheap, 2 pédales mais à priori de bien meilleur qualité que le G29 ?  
En sachant que je peux trouver des TMX Pro pour le même prix, il est plus intéressant de partir sur quoi ?

La version Pro reprend le pédalier du t300 on dirait donc j'aurais plutôt tendance à partir sur celui-ci surtout si le FFB de la base est meilleur que le G29.

Autant pour moi, je viens de vérifier, c'est bien un TMX simple et pas un pro. C'est pour ça que l'image montre le pédalier cheap avec seulement 2 pédales
J'ai regardé des reviews de TMX pro et c'est pour ça que je me suis emmêlé les pinceaux

Ah ouais donc non je partirais sur le G29 dans ce cas. Le FFB est peut-être moins fin mais le pédalier est quand même bien meilleur.  
J'ai déjà testé ces pédaliers en plastique chez un ami et c'est vraiment pas terrible du tout.

le pédalier du G29 n'a pas changé depuis le G25 il me semble. En tout cas je suis toujours avec et je m'en sors (sauf en Porsche )

hello par ici , dites y a pas un réglage a faire pour ressentir un peu mieux la route ? je trouve ça trop doux alors que j'en vois rouler , leur volant bouge bien plus que moi

 
sur une voiture en particulier ? ou en generale ?

après il y a volant et volant

Bah en gros je sens bien la route mais y a des choses que je ne comprends pas , du genre sur la pro mazda , je ressens moins la route que sur une simple gt3 alors que la pro mazda est censé mieux retranscrire la route car elle est collée au sol et niveau amortisseur bah....  
 
Après en volant , c'est juste une base fanatec 2.5 et volant bmw gt2 , pas de direct drive
 
Sinon l'effet volant , c'est peut être le ffb qui est poussé a mort , pour ma part j'aimerais juste ressentir un peu mieux la route sans toucher au ffb qui est juste parfait mais c'est vrai que sur certaines voitures , le ressenti est plus léger , ça prouve la bonne physique du jeu mais si y a moyen d'obtenir un léger + en ressenti , ça serait top  
 
Enfin je me complique la vie

Box F10 je crois, tu as après quelques tours un "AUTO" qui apparai et qui va ajuster le FFB en fonction du setup et de la voiture.  
 
C'est pas miraculeux mais ça devrait compenser

Le FFB dépend énormément des voitures, toutes différentes. Ensuite, il faut faire très attention à ne pas le saturer. A l'aide de la petite fenêtre d'info, le "F" indique si le FFB sature. Si tu le vois aller trop souvent dans le rouge, ce n'est pas bon, il doit rester dans le vert voire orange, et très occasionnellement faire un petit saut dans le rouge. Il faut le baisser s'il sature ou alors tu perdras beaucoup d'informations.

Le ffb a été réglé sur chaque voiture avec F9 et ffb auto après plusieurs tours de piste et il est dans le vert , là dessus , je trouve le ffb top , c’est juste le ressenti de la route qui aurait pu être légèrement mieux mais je vais laisser comme ça , c’est déjà très bien

Je me posais la question car en jouant a asseto corsa avec le même circuit / voiture je sens bien mieux la piste et c’est pas déplaisant alors que sur iracing on a du tracé scanné et bien sûr je suis 100% iracing donc ce détail m’a fait réfléchir au ressenti de route

Possible que le rendu de la piste soit mieux sur AC.

La physique des pneux n'est clairement pas la même selon les voitures.

Y'a qu'a voir le ressenti si différent entre la Ruf et la Porsche. Et je parle pas de la physique de la caisse, mais bien du feeling vis a vis du grip sur le tarmac.

Même si Iracing est la lumière sur terre, j'admet que toute les voitures n'ont pas le meme niveau de détails vis a vis du feeling.
En ce qui me concerne, je trouve la Formule Renault vraiment curieuse ..

Mais la Porsche 911 les enfants, la Porsche 911 !§  

Patch 15 / 03 / 18
 
CHANGE LOG:  
 
iRacing BETA Interface  
 
- Test Drive:  
- - The Test Drive redirect functionality has been updated to include the type of racing.  
 
- Hosted Sessions:  
- - When creating a Hosted Session, the Maximum Number of Drivers now includes Shared Grid Stalls as a limit when a Race event is included in the Hosted Session duration.  
- - After typing in a password for a password-protected Hosted Session, the Enter key will now submit the password for joining.  
- - Attempting to join a password-protected Hosted Session with an incorrect password will now display an error banner.
 
- iRacing BETA Interface Memory:  
- - The last used password when creating a password-protected Hosted Session will now display in the interface.  
- - The last used Car, Track, and Weather, along with all of their parameters, will now automatically populate when creating a new Hosted Session.  
 
- Updates and Fixes:  
- - Session data is now fetched more frequently.  
- - Fixed an issue where Nürburgring Combined was not selectable as a track.  
- - Fixed an issue where countdown timers would sometimes flash random numbers after a data update.  
- - Fixed an issue with registration that could cause a user to appear not to register for an event.  
- - Various minor visual fixes.  
 
 
Series Racing  
 
- Fixed an issue that was causing the "Number of Races" in a given race week within a given Series to not include your most recent races in the count if those races did not modify your Championship Points average for the week.  
 
 
Team Racing  
 
- Fixed an issue that was causing the incorrect team member to be shown driving the team's car.  
 
 
Simulation  
 
- Fixed a crashing issue many users reported during the 12 Hours of Sebring event this past weekend.  
 
- Fixed a crashing issue that could occur when transitioning between race session types.  
 
- Fixed an issue that was causing frame rate stuttering when cars with hybrid engines joined sessions.  
 
 
Dirt  
 
- The Dirt Oval track grip adjustments for the 2018 Season 2 release have been reverted back to the 2017 Season 4 grip levels.  
 
- The starting track usage state for Heat Racing events has been reduced.  
 
 
Rallycross  
 
- Corrected an issue where local clients were not sending the proper dirt height changes to the server, resulting in the dirt areas remaining static throughout the session.  
 
 
Hybrid Power Units  
 
- Updated the battery system to optimize how LMP1 cars utilize the available deployment so that all of the energy is used before the end of the lap. This corresponds to the real world racing rules.  
 
- The automatic adjustment algorithm has been adjusted to allow it to take larger swings, even if it means the %EOS adjustment increment is greater than 1.0.  
 
- The mappable keyboard controls for hybrid deployment modes now support the McLaren MP4-30's three deployment modes.  
 
 
Garage  
 
- Fixed an issue where dropdown menus were displaying "??" in the garage during Fixed Setup Races.  
 
 
Shared Pit Stalls  
 
- Fixed an issue where opponent drivers sharing your pit stall would sometimes appear to stand up in the vehicle.  
 
 
Rendering  
 
- The Flag-Man will now only disappear when using Low Graphics settings for all tracks.  
 
- Fixed an issue where the Dynamic Track system was rendering incorrectly on non-Dirt Oval walls, causing visual abnormalities.  
 
- Fixed an issue where the Sim could crash caused by dirt debris particle effects.  
 
 
Audio  
 
- Sawtooth curb sounds have been updated.  
 
 
Crowds  
 
- Adjusted the crowd's facing behavior to better suit the active camera location.  
 
 
Video Capture  
 
- We have temporarily switched the iRacing Video Capture system to "OFF" for all users. There is currently a conflict between the Video Capture API and the Oculus Rift, making the SIM nearly unusable for Oculus Rift users.  
- - If desired, you can manually re-enable the iRacing Video Capture system if you do not have an Oculus Rift, or are not experiencing any problems.  
 
 
Database  
 
- We've performed some database maintenance and upgrades, and Race Results should now appear slightly quicker than before.  
 
 
 
CARS:  
 
Audi R18  
 
- Reduced the increment for target battery state of charge when manually trimming MGU-K deployment.  
 
- The F4 Black Box now shows both fuel numbers in liters.  
 
- Fixed an issue where windscreen tear-offs were not functioning properly during live pit stops.  
 
- Fixed an issue where the suspension cameras were on opposite sides.  
 
- Fixed the Rear Diff. tooltip in the Garage so that it now references the correct number of gear ratios (6 instead of 7).  
 
- Corrected the tooltip on the trim setting for manual MGU-K deployment.  
 
- Fixed an issue with the garage tooltip for the rear anti-roll bar settings.  
 
 
Dallara IR18  
 
- The drafting scheme for this vehicle has been updated to provide more strength, more downforce loss, and less overall length.  
 
- The front wing flap adjustment range now corresponds to front endplate angle and wicker limits. The range of pit stop adjustments for the front flap is also limited in the same manner.  
 
- Tire grip has been reduced, most notably at large speedways, with an altered starting cure state to induce fall-off.  
 
- Opponent cars will have single front and rear wing flaps at 1 mile ovals and Iowa.  
 
- Weight jacker (WJ) information has been replaced with Push-to-Pass information on the digital display while on a road course.  
 
- The MPG label on the digital display will now show LPL (Liters of fuel used Per Lap) when metric units is selected via the Options menu.  
 
- The proper wheels should now appear on this vehicle in interface images.  
 
- Fixed an issue where the damage a driver was seeing on an opponent car did not exactly match the damage the driver of that car actually had.  
 
- Season setups have been updated.  
 
 
Dirt Late Model  
 
- (ALL) - Nose collision elements have been updated to prevent competitors from "snow-plowing" each other.  
 
 
Dirt Midget  
 
- This vehicle now has three fuel options:  
- - Qualifying = 2 gallons  
- - Official Racing = 12 gallons  
- - Long Hosted Races = 22 gallons  
 
- Fuel options now use even increments.  
 
- Season setup for The Dirt Track at Charlotte has been updated.  
 
 
Dirt Sprint Car  
 
- (ALL) - These vehicles now have two fuel options:  
- - Qualifying = 3 gallons  
- - Racing = 30 gallons  
 
- (ALL) - Maximum brake torque has been reduced slightly.  
 
- (ALL) - All corners now allow between 3-6 compression and 3-9 rebound shock valve adjustments.  
 
- (ALL) - Fuel tank center-of-gravity has been adjusted slightly.  
 
- (ALL) - Season setups have been updated.  
 
 
Dirt Sprint Car - Non-Winged  
 
- (ALL) - These vehicles now have two fuel options:  
- - Qualifying = 3 gallons  
- - Racing = 30 gallons  
 
- (ALL) - Maximum brake torque has been reduced slightly.  
 
- (ALL) - All corners now allow between 3-6 compression and 3-9 rebound shock valve adjustments.  
 
- (ALL) - Fuel tank center-of-gravity has been adjusted slightly.  
 
- (ALL) - Season setups have been updated.  
 
 
Dirt Street Stock  
 
- Fixed an issue where this car's engine was silent when viewed by external cameras.  
 
 
Formula Mazda  
 
- Added some missing driver animation.  
 
 
Kia Optima  
 
- Added some missing driver animation.  
 
 
McLaren MP4-30  
 
- The tire wear rate has been increased and cure-based degradation has been added.  
- - Please be aware that because of the increased tire wear, if you try to run very long stints, you run the risk of experiencing tire failures. By this point, tire performance should have dropped off enough that this approach would put you at a strategic disadvantage, but you should nevertheless pre-plan your strategies appropriately.  
 
- The adjustment increments have been reduced when manually trimming MGU-K deployment.  
 
- Updated the tooltip for the trim increment when manually deploying the MGU-K.  
 
 
NASCAR Camping World Chevrolet Silverado  
 
- Season setups have been updated.  
 
 
NASCAR Camping World Toyota Tundra  
 
- Season setups have been updated.  
 
 
NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013  
 
- Added some missing driver animation.  
 
 
Porsche 919 Hybrid  
 
- Reduced the increment for target battery state of charge when manually trimming MGU-K deployment.  
 
- The F4 Black Box now shows both fuel numbers in liters.  
 
- Fixed an issue where windscreen tear-offs were not functioning properly during live pit stops.  
 
- Fixed an issue where the suspension cameras were on opposite sides.  
 
- Fixed an issue with the garage tooltip for the rear anti-roll bar settings.  
 
- The MGU-K regen gain setting tooltip now correctly ranges from 1 to 10.  
 
- Corrected the tooltip on the trim setting for manual MGU-K deployment.  
 
 
 
TRACKS:  
 
The Dirt Track at Charlotte  
 
- Night mode has been enabled for this track.  
 
- Adjusted the text appearance on the tower.  
 
- Fixed the light-bulbs in the letter "I" for this track logo on the main grandstands.  
 
 
Homestead Miami Speedway  
 
- Adjusted a scenic camera to fix a crowd issue.  
 
 
Pocono Raceway  
 
- The new pit crew has been hired to work at this track!  
 
- Various environment artwork has been updated.  
 
- Eliminated an issue with visual popping of the flag-man booth.  
 
- Track grip has been increased by 1%.  
 
 
Pocono Raceway - 2011  
 
- (North) - Fixed an issue where drivers were erroneously receiving black flags when on pit road.  
 
- (North) - A scenic camera set has been added.  
 
 
Sonoma Raceway  
 
- (Rallycross) - Tire bundles have been added to prevent cutting the course along the dirt section of this track configuration.

j'avais sous estimé le réalisme d'iracing https://youtu.be/mUNMj2vpJtQ?t=2m21s

 
pas d'ABS, vous le savez pourtant

 
 
oui,   frein  faible à moyen    125 à 0 mètre =>   voiture  (vidéocam)  =>  voilà  
 
oui,   frein  faible à fort     50 à 0  mètre  =>  voiture  jaune    => rate
 
no ABS  

divebomb 101

Toujours ces Iberia Propre la VR

Qqch de similaire prévu chez les redface ?    
 

 
J'ai créé ce meme juste pour l'occasion :

A utiliser sans modération.