Reprise du message précédent :
ivao / vatsim (le 1er est plus actif en Europe, le 2nd en Amérique du Nord).
C'est du niveau 'conditions du réel' avec ATC et tout et tout.
Idée du trafic :
IVAO : http://webeye.ivao.aero/
Vatsim : https://map.vatsim.net/

Merci !

Du coup j'ai regardé : 268 Go et j'ai pas encore tout réinstallé...

@arthoung : par contre il faut savoir voler en respectant les procédures et connaître la phraséologie.
 
Tu as aussi des compagnies virtuelles qui font des soirées vol en réseau plus décontractées que vatsim/ivao.

@Loader il y a des vols autour d'un terrain avec d'autres gars juste pour se détendre? sans contrôle
Juste pour le fun quoi

Oui et il y a toujours moyen de passer en mode text si on est pas super a l aise avec la phraseo (apres y a de bons guides sur ivao fr pour avoir les phrases de bases)

Idem que Tibo !

Je me posais la meme question. Je pense que 500Go est un minimum confortable.

Il reside toujours la question de la repartition des données et encore ... Aujourd'hui je me demande si le fait d avoir windows sur un HDD1 et FSX ou P3D sur HDD2 reste pertinent quand tu peux tout caser sur un SSD NVME super puissant ? De l info a ce niveau ?

Franchement, prenez un 500go pour mettre le système et les applications courantes.

Après les textures et autres peuvent être mises que un HDD au besoin. Mais si tout rentre que un SSD c'est encore mieux !

 
J'aurai plus penser à JoinFS ou FFS2play pour faire ça.

C'est parti pour 500 alors ! Mais ça me fait un peu peur de tout réinstaller  

IVAO c'est la simulation au plus proche du réel (phraséologie, cartes, planification...), c'est pas le réseau pour du fun un peu chaotique  

A lire pour IVAO si ça te tente : https://www.ivao.fr/fr/pages/traini [...] rted-pilot

Bonjour a tous .
Je viens de ressortir FSX et son addon ( accélération ) du fond de mon placard .
J'aimerais m'y remettre mais après l'installation , le jeu ram/lag comme pas possible .
 
Y a t il une procédure pour une installation sous windows 10 ?

Salut,
 
Non pas de procédure particulière.
En général les problèmes surviennent à l'installation (erreur 1603 souvent). Mais normalement une fois installé, ça tourne bien.
Tu as essayé en activant/desactivant le preview DX10 ?

Achete FSX: Steam Édition, il est plus stable et récent que la boîte, à pas très cher

 
A voir oui mais bon , j'ai l'impression qu'il tourne pas trop bien sous Windows 10 .
J'avais pas de soucis a l'époque , j'ai pourtant une bonne machine .

 
Je dois acheter un jeu que j'ai déjà acheter au prix fort ?
 
Hors de question en ce qui me concerne , maintenant si c'est la seul solution pour qu'il tourne correctement , je me le procurerai autrement .
 
Incroyable tout de même non .

FSX est obsolète. Faut passer à p3d.

 
C'est quoi p3d ?

La 'reprise' de FSX par Lockheed Martin.
 
https://www.prepar3d.com
 
Ca part du même code, mais plus optimisé. Tous les dev se font sur cette plateforme à présent.

P3Dv4 est effectivement une bonne solution. La v4 est en 64 bits donc adieu les problèmes de mémoire.
 
Par contre si tu as beaucoup d'add-ons, tu risques de devoir en racheter certains.

ok merci a vous je vais jeter un oeil .

Bonsoir,
 
Utilisateur de Condor depuis longtemps, je me suis décidé à franchir le pas vers l'avion. J'ai donc fait un ultime upgrade de ma vieille config (largement suffisante pour Condor) et je le suis offert FSX version pro.
 
L'ancienne config:
Intel E6750 (Core 2 duo)
8Go DDR3
Gigabyte P35C-DS3R
GT6800 256Mo
SSD Crutial M4
Ecran 1280x2014
 
L'upgrade
Intel Q9550 (Core 2 Quad 2.8GHz)
8Go DDR3
Gigabyte P35C-DS3R
Gibabyte GTX 670 OC
SSD Crutial M4
Ecran 4K
 
Bien entendu, j'ai un Joystick Cyborg et un palonnier Seitek
 
J'ai installé la version de FSX pro. Je souhaite installer le SP1 et SP2. Le SP2 est téléchargé mais le SP1 n'est plus disponible sur le site de Microsoft.
 
Avez vous des idée d'où télécharger une version fiable? pas un malware.
 
J'ai déjà fait des vols libres (c'est plutôt facile avec un moteur) mais mon but et de suivre les leçons de pilotage. Surtout pour le pilotage aux instruments.  
A première vue, j'ai des tablettes de libre (Apple ou Android), ce serait pas un luxe d'avoir des instruments déportes pour éviter tous le temps de jongler entre les vues. De plus le Logitech G Saitek Pro Flight me fait de l’œil.
 
Des conseils?
 
Merci à vous.

Même conseils que juste au dessus : il faut prendre FSX : Steam Edition (régulièrement à 5€ sur Steam) ou mieux, passer à P3D.
 
Il faut oublier le FSX d'origine

 
Hum! Pour l'instant j'ai l'original. En attendant de trouver la Steam Edition à bon prix, ce sera l'originale. Et Xplanes 11 tourne pas sur ma config.

 
J'ai passé mon FSX version Pro en SP1 puis SP2 puis en pack FR. Pas de problème. J'ai ajouté un Throttle Quadrant.
 
J'ai galéré à configurer les spoilers en progressif (sur le quadant) et je n'ai pas trouver de commande pour déclencher l’inverseur de poussée.
 
Comme un âne, j'ai fait des vols libres sans rien préparer... donc perdu et impossible d’atterrir (monsieur fait du VFR avec un 737, voyons...).
 
Avec un peu de préparation (je commence à utiliser les instruments de navigation), j'ai réussi à me poser à Nice au bout de la deuxième approche. Bien entendu j'ai tout configuré en "Réaliste". Ma femme me gave en disant que c'est un jeu! C'est un simulateur!!!
 
J'ai vraiment beaucoup à apprendre... ça parait simple, mais pas si...

T'asessayé FSUIPC pour paramétrer le quadrant ?

 
Bienvenue au club.
 
N'hésite pas si tu as des questions pilotage ou autre.
 
Pour le quadrant, tu as certes la solution FSUIPC (payante), mais je pense qu'il doit y avoir moyen sans.
Les reverses sont des boutons, il faut donc que tu attribues la fonction réduction des gaz à ces boutons.
Si tu lis l'anglais, il y a cette vidéo qui explique comment faire : https://www.youtube.com/watch?v=0W2fbZ0ZPPc

 
Salut,
 
Merci, j'ai trouver comment activer les reverses. Cependant, ça ne s’arrête pas automatiquement quand je relâche le bouton. Je dois remettre un coup de gaz.
 
J'ai encore quelques problèmes:
 
- Quand je rentre les spoilers avec le quadrant, ils ne rentrent pas totalement. j'ai réglé mon premier problème en baissant la sensibilité et en augmentant le point zéro.
- L'éclairage des instruments de nuits sont super fort! C'est pas réaliste et ça généré des reflets. J'ai trouvé sur un topic que le SP2 augmente la luminosité. J'ai commenté un fameuse ligne dans le fichier de config du 737 mais ça n'a pas l'air de tout le temps fonctionner.
- J'ai un écran 4K mais entre FHD et 4K, je ne vois aucune différence graphique (à part les menus contextuels qui deviennent très très petit). C'est plutôt bof (j'ai tout poussé à fond sur les graphisme de l'avion) et beaucoup de boutons sont illisible. Il existe une solution pour ça?
- Enfin, j'ai sans doute pas encore assez lu de documentation, mais en vol libre il est possible d'avoir une navigation automatiquement configurée. Ça c'est cool. Par contre je n'obtiens que les directions et pas les altitudes. J'ai donc quelques problèmes à ce niveau. Avec vous un bon tutoriel à me conseiller? Globalement, je fais des petits vols (Brussels Int - Lille Lesquin ou Ajaccio - Nice).
 
Franchement, j'adore et je commence à moins stresser sur les commandes, ce qui me permet d'avoir des phases de vol moins saccadés (genre garder des taux de montée / descente / vitesse plutôt constant)
 
Merci d'avance.

 
Salut,
 
Je suis passé à la Steam Edition. Elle parait moins buggée excepté quand je déplace les instruments (Cockpit 3D) dans le second écran.
 
J'ai réglé mon problème de spoiler. En effet sur le 737, en vol, la commande fonctionne parfaitement.
 
Maintenant mon problème est sur la commande de Gaz avec le Quadrant. Sur le Joystick Cyborg, ça marche nickel, la commande de 0 à 100% est progressive. Par contre sur le Quadrant, j'ai un saut brutal de 0 à 50% puis le reste est progressif. Je ne sais pas comment résoudre ce problème. C'est un peu gênant pour piloter.
 
Dernière question: Quel serait le bon pack pour avoir des texture au sol plus réalistes de la zone Europe?

 
Problème de Quadrant résolu! Suppression de l'application Logitech et tout va mieux! Juste les driver et c'est tout.
 
Sinon, je suis toujours à la recherche de scènes intéressantes.

Tu cherches une scène pour du VFR pépère à 3000 pieds ou pour un bon gros 737 à FL400?

Sérieux, vous investissez dans du FSX ?
Du P3d, OK évidemment ... Mais du FSX ?

Vous avez une longue liste d'addons FSX non migrables vers P3d ?

Effectivement, investir dans FSX doit se faire de façon réfléchie en évitant les addons qui ne sont pas multi versions et en privilégiant les alternatives gratuites (fsxwx pour la météo par exemple).
 
@ed_bracam
Pour tes textures sol, le grand classique consiste à prendre Orbx FTX Global et, plus ou moins optionnellement, Vector et OpenLC Europe.
Global remplace les textures par défaut, Vector redessine les routes, cours d'eau et côtes et OpenLC améliore le landclass (c'est à dire la nature des zones géographiques pour y afficher la bonne texture).
 
Les produits Orbx ont l'avantage d'être compatibles FSX et P3Dv4 sans devoir repasser à la caisse.
 
Pour les avions, Carenado a la même politique. Par contre pas de gros liners chez eux et les éditeurs qui font du liners ne propose pas d'avions multi-versions. Au mieux ils proposent un rabais sur la version P3Dv4 mais pour la plupart il faut repayer plein pot.

 
C'est plutôt pour faire du VFR pépère à 3000 pieds. Je suis débutant, amateur de planeur. J'ai bien les petits bi-moteurs type Beechcraft. Après je sais pas si c'est celui qui est le plus sympa à piloter (et pour profiter de la vue...)
 

 
Raison 1 : Quad Core Q9550 qui a 10 ans + GTX 670 (celle-ci est plutôt performante). La démo de Xplane11, même pas en rêve. P3D m'a l'air aussi pas mal mais j'ai peur qu'il ne tourne pas.
Raison 2 : FSX propose des cours de pilotage et j'ai besoins de me familiariser avec la navigation, les instruments, le pilote auto...
 

 
Un grand merci pour les infos, je vais regarder tout ça. Un moteur de météo temps réel + trafic aérien ce serait en effet cool. Pour la part pour l'instant je voudrais piloter en Alsace, Franche-Comté et Vosges, des régions que je connais bien. J'ai passé 10 ans dans le nord mais c'est un peu trop plat (je n'ai fait que du vol avec thermiques, aucune montagne à l'horizon...)
 
Dernière question: J'ai poussé le réalisme de pilotage de FSX à fond. Avec les monomoteurs, l'effet de couple du moteur est méga important (l'avion tourne sacrément), j'ai fait du moto-planeur et un peu de Cesna 172 et je me souviens pas que c'était aussi important. Est-ce bien réaliste (je suis pas sur que le compensateur soit suffisant)

Raison plus que valable, XP demande pas mal à la CG, en particulier en VRAM (bon, le CPU doit suivre aussi...) et P3d doit certainement demander des ressources aussi effectivement.

C'est le côté sympa de la simu civile: un tutoriel dans un simu peut être utilisé dans un autre. Une navigation NDB ou VOR est "générique".

Il y a un topic "vols HFR" qui a été créé, entre autres, pour ça: une entraide pour apprendre à voler en simu. Sans aucune prétention d'instruction réelle, juste entre personnes ayant envie de découvrir. Certains y participent avec XP, d'autres avec FSX/P3D,... Passe faire un tour quand tu le souhaites

 
Pour les scènes le meilleur résultat serait avec FranceVFR MAIS il faudra repayer si tu passes un jour à P3Dv4. L'alternative consiste à récupérer les zones qui t'intéresse ici : http://italyphotoreal.weebly.com/download.html ou à regarder du côté de FS Earth Tiles.
Pour les planeurs dans FSX, il faut ajouter CumulusX (gratuit) pour améliorer les effets du relief sur le vent.
 
Tu as déjà du traffic aérien de base dans FSX. Les compagnies aériennes sont fictives mais si tu voles seulement en planeur et aviation générale, tu peux ne garder que le traffic GA et désactiver le traffic liner.
 
Pour l'effet de couple, n'étant pas pilote IRL je ne saurai dire si c'est réaliste ou pas, mais il est vrai que les avions par défaut ne sont pas réputés pour être des référence en terme de réalisme. FrenchVFR propose des petits avions dont le modèle de vol est assez travaillé.

Effectivement j'utilise France VFR Ile de France mais j'ai du repasser à la caisse en passant à P3Dv4.
Par contre je reconnais bien mon aéroclub et mes repères VFR.

 
Un grand merci à tous. Je vais regarder tout ça ce week-end. Pour l'instant je fais du VFR car c'est plus ludique et ça intéresse mon fils qui devient un vrai expert de l’aéronautique
 
Pour le planeur j'ai le simu spécialisé qui va bien. CondorSim qui modélise très bien les courants. Le décollage est aussi un point critique que CondorSim sais bien simuler. Je doute que FSX permette la simulation du remorquage. J'ai découvert ce simu car c'était celui utilisé par mon club. Abordable et réaliste.
 

Je ne vole pas IRL mais CondorSim est vraiment top pour mon usage et (surtout) reconnu en effet.

Ameliorer ton hardware sera benefique tant pour FSX que P3D. Dans les 2 cas le processeur joue un role preponderant. Pour P3D maintenant qu il gere plus de RAM il est interessant de pousser vers davantage. 16Go semble etre tres confortable. Quant a la CG, P3D en tirera un avantage certain face a FSX.

Selon la cadence de ton CPU, tu pourras le faire tourner.

Pour le Cessna, ca depend du modele de vol. Un carenado aura un modele plus realiste et reagira différemment et plus proche de la réalité.

 
Il existe une démo de P3D? Comment vous l'avez obtenu?
 
On va dire que pour l'instant je n'ai pas envie de mettre 1000€ dans une update PC

 
Yes, je l'ai découvert car à ma deuxième leçon de planeur, on a attaqué sur le décollage en remorquage. Le premier essai état horrible, l'instructeur faisait que de reprendre les commandes et les accoues sur le câble était courant. J'ai donc décidé de m’entraîner au simu. Le club étant loin, j'ai investi une bonne grosse centaine d'euros dans joystick, palonnier + License CondorSim. J'ai fait une cinquantaine de décollage à la maison et la troisième heure de cours s'est passée implacablement.