Reprise du message précédent :

 
J'ai hâte de le voir débarquer celui là, mais faut dire aussi qu'il est en développement depuis fort longtemps, donc il y a peu de chance que ça vienne rapidement. un peu genre l'arlésienne.

Celui-là est aussi super tentant même si aujourd'hui on a pratiquement toutes les voitures dans des MOD (plus ou moins réussi).
J'attends impatiement la 512TR parceque celle qu'on à est potable mais le son caractéristique du 12 à plat n'est pas bien rendu.

Je viens de me prendre un T300RS gt edition, l'un de vous a un preset pour assetto à partager dont il est content ?

Arnaud Lacombe, vous connaissez ?  
Un des meilleurs français qui traîne sur iRacing et Assetto (mais pas que) et qui a été interviewé par le Live-Sim - Le Webzine du Simracing.
Attention, grande qualité de ce podcast qui parle du SimRacing avec beaucoup d'intelligence et de pertinence.
A écouter, et à réécouter :
http://www.live-sim.com/en-podcast [...] d-lacombe/
 
Je me permets car c'est cross jeux, et c'est le petit milieu du Sim Racing.
 
Bisous.

Tout ça parce qu'ils parlent de ta chaîne

Merci

Il y a des trucs intéressants.
 
Sans vouloir relancer une n-ieme guerre de clochers, je m'étais déjà interrogé que la physique d'iracing puisse être orientée par la culture US de la course auto. Là il parle bien d'un effet d'aspi exagéré, conformément à ce qu'on pourrait s'attendre pour plaire à un publique US (ou même simplement car l'équipe de dev se base elle aussi sur cette culture là de la course auto).  
 
Je ne l'avais pas testé assez longuement pour le remarquer (et c'était essentiellement du hotlap surtout) mais je comprend mieux ces replays que je vois d'iracing où il y a pratiquement toujours un trains resserré avec pas mal de swaps à l'intérieur du train tout au long de la course.
 
Et sa 2e remarque sur le fait qu'iracing est d'autre part trop restrictif sur la limite de grip, faisant selon lui qu'on ne peut pas pousser assez pour pouvoir avoir plusieurs styles de pilotages qui seraient des options viables, qu'il y a une seule façon de piloter sur cette simu pour aller au plus vite. Si on ne l'a pas on sera donc en retrait, et si on l'a tout le monde de même niveau tourne dans des chronos extrêmement resserrés (ce qui participe d'autant plus à créer ces trains resserrés en course, ça plus l'aspi exagérée ça correspond bien aux vidéos de course iracing que je vois).
 
Intéressant (ou amusant) aussi l'avis sur le volant ffb, le niveau de puissance du ffb et le filtrage des effets, le pédalier non loadcell. Du coup c'est gratifiant pour ceux qui arrivent aller vite avec un loadcell et un ffb qui n'est pas presque éteint    (ah la la ce qu'on ferait pas pour obtenir un gain   )
 
La simu ultime qui serait un mélange entre iracing-assetto-rf2 (on y revient quand même souvent à ce constat).
 
Bon par contre soyez gentils ne postez pas ce lien sur le topic pcars    

Ce genre de chose ça me fait complètement penser aux joueurs "pro" de CS ou quake3 qui mettent les détails graphiques au minimum du minimum pour être plus performant.

 
+1 même constant, mais on m'avais déjà informer en privé sur iracing, pour aller vite, ffb mini juste le ressenti de la dérive vu que la physique des pneu est "foireuse" ta juste a sentir le survirage dans le ffb et la conduite dite standardisé pour aller vite (chose que j'avais du mal a assimilé perso....)  
 
bref sinon il dit rien de plus qui a déjà etait dit 50000 fois  (s'te vieille pub déguisé)

Pour les réglages de FFB et la dureté de la pédale, on voit surtout l'énorme différence entre un compétiteur qui veut faire les meilleurs temps et un joueur qui veut s'amuser et apprécie d'en baver et d'avoir une impression de réalisme.

Comme il dit, doser le freinage en jouant sur la position de la cheville est une habitude que l'on prend assez vite, et même si c'est différent d'une vraie voiture, ça n'en est pas moins super précis. Idem pour le retour de force qui est un avantage s'il permet de sentir la voiture, mais un inconvénient s'il perturbe l'orientation du volant et fatigue le joueur.

Ce qu'il dit sur les simulateurs dynamique (qu'il est souvent déçu) est de la même veine : pour avoir discuter avec des potes qui ont essayé, ils m'ont dit que c'était génial mais physique/fatigant : le réalisme amené par l'accélération subie par le corps est génial mais n'améliore pas le pilotage en jeu.

Au final les pilotes de F1 feraient peut-être des meilleurs temps en pilotant assis confortablement depuis les stands qu'en subissant plusieurs G pendant 2h, et on aurait une vrai rapprochement entre vrais courses et simulation (et modélisme)

EDIT : Il y a aussi les 1080° des G25 & Co qui sont de la même veine : sur le papier, on était content d'avoir un volant qui pouvait tourner autant que dans une vraie caisse ... mais au final rien de mieux qu'une direction directe pour piloter.

 
 
J'ai pas osé
 
 
A noter pour tes remarques que les pneus sont bien le point faible (entre autres...) d'iRacing. Il y a quand même du beaucoup mieux (même si c'est pas encore la panacée) depuis 1 mois avec le passage de la V 6 à la V 6.5 du tire model (inauguré sur la Porsche GT3 Cup sortie le 29 janvier 2017, qui est passé sur toutes les voitures).
 
De même que l'aspi a été très fortement réduite depuis quelques semaines dans toutes les catégories. (faut voir que c'est un jeu ricain, et qu'ils aiment ça l'aspi en Nascar).
 
Et super intéressant aussi sur la guerre des jeux et des clans (entre jeux) qui se font la guerre au lieu d'aller vers un but commun qui est le sim racing : on fait partie de la même famille. Ca m'a fait penser à ici de temps en temps j'ai toujours essayé de prôner l'entente entre simus (pas PCLOL hein , mais la difficulté de s'entendre entre certains membres (ma simu est meilleur lol, non c'est la mienne !) font que c'est difficilement envisageable...

le truc qui me fait fuir d'AC c'est l'interface absolument horrible, c'est vraiment une plaie l'ergonomie dans ce jeu
 
et jamais rien qui bouge dans les maj...

Toi tu n'as pas touché à l'interface formidaaaaaablement inexistante et anti ergonomique de iRacing
 
AC a côté, c'est un petit bijou !

Le côté expérience utilisateur pour rejoindre / créer des serveurs etc .. c'est une vraie plaie sur Assetto. iR c'est le top à côté.  
 
Côté sensations de conduites .. pour moi assetto a toujours été au dessus. C'est vraiment l'expérience multi qui est très en deça.

D'ailleurs on t'attend pour l'endurance

iracing > all c'est tout, et puis c'est pour les équipes pro active
 
Blague à part, j'ai aussi bien apprécier ses retours, et il met le doigt la ou c'est douloureux. Je dirai qu'il "ya plus qu'a"

Salut,  
 
Juste au passage j'étais faire un tour au Nürburgring hier, j'ai fais 2 tour de la Nordschleife            
Assetto Corsa est vraiment très proche de la réalitée, j'ai encore fait 15 tour la veille et c’était impeccable pas de surprise j'avais assez bien mémorisé la piste.
Une seule chose n'est vraiment pas représentative dans les jeux c'est les dénivelés.

Tu l'as fais avec quelle caisse ? J'ai fais un tour en juin dernier, en vrai touriste (sans connaitre la piste  , en Prius  , sous la pluie   en pneus neiges  , ), mais ça m'a permis de ressentir ce dénivelé dont tout le monde parle et c'est marrant de rouler en vrai sur un piste qu'on a l'habitude de jouer. La piste ne t'as pas paru plus large en vrai ?

J'y retournerais quand j'aurai acheté une deuxième caisse un peu sportive, j'aimerais tellement qu'elle soit dans AC (ça pourrait me faire préférer une MX5 à une MR-S). AC me parait d'ailleurs sympa pour apprendre la piste, en réglant l'adhérence de la piste notamment pour éviter d'avoir des repères trop optimistes.

Pour le dénivelé, il est bien présent dans les jeux vidéos, mais il se ressent en vrai au niveau du corps, ce que ne transmet pas un volant à retour de force. J'aimerais bien tester le Nords' dans un simulateur dynamique, je pense que ça permet de se rapprocher du ressenti réel.

J'étais avec ma voiture une mercedes CLS500, en fait on est tellement concentré que ça passe vite un tour.
Oui j'ai aussi eu l'impression que la piste était plus large que dans les jeux ou même quand on voit des vidéos ça parait plus étroit.

Pour l’adhérence c'est quand même super variable, je suis passé à 11h30 hier matin c’était sec et la piste accrochait vraiment bien par contre j'ai refais un tour à 16h il avait plu un peut et la c’était carrément plus difficile l’adhérence était bonne sur la plus part de la piste mais certain endroit limite comme une plaque de verglas ...

De mon avis c'est pas seulement le corps mais une certaine immersion, comme quand tu es devant une pente bien inclinée c'est pas pareil de que le voir en vidéo, je sais pas si les casques genre HTC vive améliorent se ressenti j'ai pas eu l'occasion d'en essayer

 
C'est l'impression que t'as quand tu regardes dans des lunettes VR par rapport à l'écran je trouve.

Pareil pour le denivellé.
En fait, la première fois ou j'ai mis mon Occulus sur un tour à Spa, je me suis rappelé la sensation que j'avais ressenti sur la piste en "vrai". l'eau rouge qui ressemble vraiment à un mur !

La piste est fidèlement reproduite
Mais je vous rejoins, le dénivelé c'est juste ouf'.
Je l'avais fait en 206 RC en mode touriste

Pour Nürburgring, vous utlisez le dlc ou une map à télécharger?
/noob

DLC pour moi, c'est le seul que je possède d'ailleurs.

dlc

+1 en VR. D'ailleurs le cerveau comprends plus rien car tu t'attends forcément à avoir des G verticaux mais y'a rien

http://live.robinwidget.org/stream [...] 87297.html
 
Pour ceux qui veulent voir IRL la dernière arrivée dans AC
 

Merci pour l'info
 
Et génial !
 
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=44192
 
L'anneau du Rhin! Moi qui ai roulé dessus en moto et en F3, woot!

Ah cool enfin une version récente de ce circuit. (que je connais aussi très bien )

Ils ont mis plusieurs layout ou juste le tracé long homologué ffsa ?

De ce que j'ai vu, juste le tracé long.

Dommage, la courbe ouest du tracé court est sympa, c'est aussi un beau freinage juste à la sortie des esses de la forêt.

Merci pour vos retour, ça commence à me tenter un casque VR.
J'ai regardé rapidement en gros il y a le oculus rift et le htc vive mais le htc n'a pas autant de support.
En cherchant j'ai plus ou moins vu que les prochaines grosse évolution seront le passage en 4K mais c'est pas pour aujourd'hui ( 2018 ou 2019 )

 
 
j'ai fait un petit test  
 
Le tracé est plutôt fidèle, certaines courbes me semblent plus serrées qu'en vrai, mais difficile à dire, ça peut juste être une affaire de FoV chez moi.
Y'a juste encore bcp de taff sur la modélisation et les textures    
Il manque quelques bosses importantes (raccordement en sortie de foret avec les esses, etc), les vibreurs sont des vibreurs basiques bêtement répétés et ne correspondent pas à la réalité, et les textures de "traces de pneus" flottent nettement au-dessus de la piste, ça fait bizarre.
 
Là y'a que le grand tracé, mais tout est modélisé, ce serait bien qu'ils permettent de choisir les autres layouts à l'avenir.. même si la courbe ouest telle que là est complètement foirée: elle est comme dans une grosse cuvette, rien à voir avec la réalité du circuit.
 
Ils ont même modélisé les routes alentours, ainsi que le tunnel d'accès aux paddocks qui passe sous la piste ! (qu'on peut emprunter)
 
Une bonne base que j'espère voir rapidement evoluer    
 
Manque plus que des caterham dans Asseto pour pouvoir en profiter comme il se doit (ou un portage du circuit sur rf2 ou AMS )

Ca arrive bientot    
 
http://benobro.org/sub/7mod_skin_jp.gif
 
http://www.racedepartment.com/thre [...] am.124687/
 
 
 

Petit test rapido en VR avec une 1080 TI

Le jour et la nuit.  

Venant pourtant d' une 980 Ti, je ne pouvais me permettre que 1.6 en SS avec genre 8 IAs max, et arrivé en multi c'etait pas terrible ...

Là 1er essai à 1.8 en SS, le double en IAs, les ombres toussa au max, pas une micro saccade, rien super fluide  

J' y retourne, on va tester les 2 / 2.5 en SS

Alors ça passe à 2 ?  

Suis passé direct à 2.5    
 
Legere fluctutations niveau FPS, quand on est dans le tas avec les IAs, difficilement decernable.
 
A 2 ca passera creme    
 
Maintenant je vais me l' astiquer dans le cockpit de mon FDL sur Elite Dangerous
 
(C'etait vraiment limite avant sur ED, faut vraiment de la patate GPU pour le SS / R3Oeuf qui promet aussi )

C'est bon tu vas faire craquer Madcat

Il a craqué y'a pas longtemps deja me semble.
 
Mais au fait, où est ton Rift ?  

un petit overclock de la 1080TI est tu seras au Nirvana