Reprise du message précédent :

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ok merci

Tu restes à lecran d acceuil et la souris est comme inactive?
J ai ça depuis aujourd hui moi

 
non c'était sur l'écran récap après une course / essai, la fenêtre du jeu perd le focus et impossible de le reprendre, tu cliques tu te retrouves sur le bureau et impossible de reprendre le focus sur le jeu, obligé de kill et relancer.
visiblement c'est suite à une maj de windows qu'il y a eu le problème et en fenêtré aucun soucis.

J'ai ça depuis la dernière maj win  

Pareil ici

chez moi, depuis aujourd'hui, impossible de rejoindre un serveur, le processus ne répond plus lors du chargement de la dernière voiture (ou juste après)
obligé de tuer le processus

arf win daube a encore fait des ravages, de mon coté j'ai pas fais la mise à jour encore, je vais essayer de l'eviter..

Hello,
 
J'ai un problème avec un MOD : La 320 Grp5 qui est juste magnifique et hyper sympa à conduire. Par contre, dès que je tente de la faire conduire par l'IA : aucun problème en essai mais crash au début de la course.
 
dans le log, j'ai ça :
 
CRASH in:
OS-Version: 6.2.9200 () 0x100-0x1
Starting light should show. TTS: 1.#INF00
d:\dev\dev_pc_master_race\kunossim\curve.cpp (116): Curve::getValue
d:\dev\dev_pc_master_race\ksphysicsac\ai\aidriver.cpp (2976): getVKMForMult
d:\dev\dev_pc_master_race\ksphysicsac\ai\aidriver.cpp (3035): AIDriver::updateTyres
d:\dev\dev_pc_master_race\ksphysicsac\ai\aidriver.cpp (1075): AIDriver::stepGasBrake
d:\dev\dev_pc_master_race\ksphysicsac\ai\aidriver.cpp (559): AIDriver::acquireControls
d:\dev\dev_pc_master_race\ksphysicsac\car.cpp (1671): Car::pollControls
d:\dev\dev_pc_master_race\ksphysicsac\car.cpp (414): Car::step
d:\dev\dev_pc_master_race\ksthreads\threadpool.cpp (71): WorkerThread::operator()
c:\program files (x86)\microsoft visual studio 12.0\vc\include\thr\xthread (187): std::_LaunchPad<std::_Bind<0,void,WorkerThread> >::_Go
ERROR: SymGetLineFromAddr64, GetLastError: 487 (Address: 00007FFB7C8AD24C)
00007FFB7C8AD24C (MSVCP120): (filename not available): std::_Pad::_Release
ERROR: SymGetLineFromAddr64, GetLastError: 487 (Address: 00007FFB7C5B4F87)
00007FFB7C5B4F87 (MSVCR120): (filename not available): beginthreadex
ERROR: SymGetLineFromAddr64, GetLastError: 487 (Address: 00007FFB7C5B512E)
00007FFB7C5B512E (MSVCR120): (filename not available): endthreadex
ERROR: SymGetLineFromAddr64, GetLastError: 487 (Address: 00007FFBA6181FE4)
00007FFBA6181FE4 (KERNEL32): (filename not available): BaseThreadInitThunk
ERROR: SymGetLineFromAddr64, GetLastError: 487 (Address: 00007FFBA6B1EF91)
00007FFBA6B1EF91 (ntdll): (filename not available): RtlUserThreadStart
 
Quelqu'un peut m'aider ?
 
Merci

Des conseils pour régler la mustang 2015 pour Imola ? Super sensations avec ce combo
 
sur RSR live timing un mec me met 7,5 secondes dans les dents au tour    
il n'y a certainement pas que les réglages qui jouent mais quand même    
 
j'ai augmenté la cambrure négative des roues avant pour faciliter les virages, raccourci la boite au max et c'est tout pour l'instant.  
 
aussi les 15 meilleurs temps ont tous été fait sur la version 1.11.4 et le 16eme temps est 4,4 secondes plus loin.
http://www.radiators-champ.com/RSR [...] 2&car=2689
 
Il y a surement eu une mise à jour non ?

Stream de RaceDepartment avec Aris sur le Bonus Pack 3 qui fera son apparition demain:
 
https://www.youtube.com/watch?v=iWQmt1ycP-I

OUT NOW - 505 Games Deutschland and Kunos Simulazioni are celebrating the 3rd anniversary of Assetto Corsa, by releasing the highly anticipated Bonus Pack 3 for FREE on Steam, to thank their beloved community for their amazing support demonstrated over the last 3 years... http://bit.ly/2thhDj8
 
The new Bonus Pack 3 is available now on STEAM, which includes seven amazing new cars:
 
• Alfa Romeo 33 Stradale
• Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
• Lamborghini Huracan Performante
• Lamborghini Sesto Elemento
• Maserati Alfieri Concept
• Maserati Quattroporte
• Pagani Huayra BC
 
…and the community’s most wanted track, Laguna Seca, digitalized through Laser Scanning Technology, ensuring every single detail, every single bump, curb and slope to perfectly match the real counterpart.

Bon ben... y’a plus qu’à  

on aura peut être des serveurs sur des combos intéressants grâce à ce nouveau circuit
 
ya des caisses sympas dans le lot ?

La Guila Quadrifoglio ça doit être marrant pour faire le zonzon (tant qu'ils n'ont pas modélisé les problèmes d’électroniques de la vrai )
 
Et aussi la Huracan Performante qui est censé être un missile (elle avait tapé le record "voiture de série" de la Nord. avant de se faire reprendre)

Elle a le record pour une voiture à moteur thermique qui n'est pas une barquette  
 
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

 
  un pack a + de 80 boule chez d'autres  

 
98,60 € ex VAT  

Et aussi: Potential workaround for launcher losing input focus after session ends; reported after Windows 10 Fall Creators Update.

A peine 485 en fond de 8  

 
Et ça passe

Techniquement 911 GT2 RS a battu ce temps en septembre dernier (de 5 grosses secondes). Il n'a peut-etre juste pas été officialisé dans ce chart (pour peu que ce tableau ai quoi que ce soit d'officiel ..)
https://www.google.fr/search?q=911+ [...] e&ie=UTF-8

 
ça doit suffire pour aller chercher le pain

 
Oui le site est peut être pas à jour.

Avec les gosses, c’est une familiale    
 
La 33 stradale est bien sympa en tout cas  

La 33 est ouf

 

 
 
petit test en VR vite fait, la qualité des intérieurs  
 
je passe sur le laguna hein...VR quality    
 
• Alfa Romeo 33 Stradale
 
 
 
• Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
• Lamborghini Huracan Performante
 
 
• Lamborghini Sesto Elemento
 
• Maserati Alfieri Concept
• Maserati Quattroporte
• Pagani Huayra BC
 
 
bref sympa, coup de cœur pour la stradale  

Le son de la 33 avec le casque dans les oreilles  

La 33 stradale est effectivement très sympa à écouter et à conduire.
La Huracan Performante, on dirait presque une GT3, elle est scotchée à la route.
 
Le concept Alfieri est vraiment bof à conduire.
 
La Quattroporte a un son sympa, mais ça reste une grosse berline, donc un peu pataude.

Hello,
 

 
Toujours rien sur le mod DRM?
 
Peut être qu'ils le feront finalement sur rF2?  

Ah, je me sens moins seul, passé 30 mn hier sur un serveur, et j'ai vraiment eu du mal avec cette caisse, pas beaucoup de sensations positives

 
Ce qui est ouf c'est pas qu'elle ai pété le temps c'est surtout qu'elle a tourné 5 tours en dessous des 6.50. ça prouve la fiabilité du missile.
 
Bon Sinon j'ai vraiment hâte d'essayer ça ce weekend ,un petit combo Laguna seca Giulia ça doit très fun

M'enfin c'est un dérivé des GTE d'endurance, heureusement qu'elle tient 1h sur la Nordschleife.

J'ai échoué à taper le bronze en hyuara sur laguna seca. Bordel la déchéance.
Je vais aller essayer le reste des bagnoles, la giulia m'intrigue.

 
Je crois que tu réalises pas. Elle a fait 5 tours de suite en dessous de 6.50 soit 5 fois de suite un record de temps et sur le dernier tape 6.47.
En temps normal ça calcul au poil de cul les conditions parfaites et ça part pour un ou deux tours.  
Je suis pas un inconditionnel de Porsche mais la c'est très très fort, d'autant plus que le temps de la lambo il sort de nul part.

 
se prendre un pain dans un mur tu veux dire ?  

Je trouve qu'on oublie un peu facilement le boulot des pilotes qui tape des records sur le nurburgring, alors qu'ils ont une sacrée importance.

   J'suis pas persuadé de l'affiliation directe avec la GTE

Le label "GT2" sur une 911 ça n'a plus rien à voir avec feu la catégorie GT2 eponyme et encore moins les GTE actuelles.
Le moteur n'est pas du tout le même (Turbo sur la GT2 RS, Atmo sur la GTE/RSR, le moteur de la GTE/RSR est avancé en position centrale et non en porte-à-faux arrière comme il l'est sur toute les 911 de série, GT2 RS inclue. Je doute que les trains roulant soient les mêmes, les largeurs de voies ne sont pas les mêmes par ex.
Et tout au plus la GT2 RS aura un peu bénéficié du travail fait sur l'aero mais même ça j'en doute parce que sur les modèle de série il peuvant faire de l'aero active (flap à la 'vant, etc) ce qui est interdit en course. Et rien que la position du moteur qui est différente à l'arrière empêche de reprendre le boulot effectué sur le fond plat / diffuseur, c'est à dire l'élément le plus générateur d'appuie sur ce type de voiture.

Bref, je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de boulons en commun entre la GT2 RS et la GTE/RSR

 
 
Quand il s'agit d'arsouiller sur piste les Porsche ont toujours (et restent) au-dessus du lot en terme de fiabilité (même s'il y a eut quelques soucis moteurs sur la précédente GT3.
Pas pour rien que sur les Track Day il y a bien souvent une majorité de Porsche, très peu de Ferrari et quasiment jamais de Lambo et que les gars en Porsche soudent plus et plus longtemps que ceux en Ferrari, etc

C'est un truc qu'on entend dire depuis longtemps, que les porsche sont les voitures de sport les plus fiables.
d'un autre côté, faire moins fiable que Ferrari serait une performance

Une 33? J'en ai eu une pendant quelques années
Le bruit doit être sympa Le flat 4.