Reprise du message précédent :
Merde je suis toujouts em 2:25:3xx

WIR, ça parle un peu du Game Pass, ils confirme bien que cel concerne les futurs Forza (pas un mot pour les anciens). Annonce du nouveau #Forzathon et des catégories de février.
 
#Forzathon
Nouveau Forzathon actif jusqu'au 8 février.
Forza World Tour 2 : 1932 Ford De Luxe Five-Window Coupe
 
Catégorie de févier
Series 1: 28 janvier - 4 février, tenue Saint Valentin
Series 2: 5-11 janvier, tenue
Series 3: 12-18 janvier, 2011 VolksWagen Scirocco
Series 4: 19-25 janvier, tenue
récompense de saison : 2016 Cadillac ATS-V Forza Edition

Bon 2:24:5xx je progresse un peu
 
Un petit conseil pour mes confrères noobs, dans le doute, restez en troisième

 
Je crois qu'ils avaient dits que les DLC de pistes, ça se vendait pas assez pour ce que ça coûtait à créer.  Enfin, j'ai dû lire ça à l'époque de FM4 mais peut-être que la solution de vendre des pistes en bundle avec des bagnoles s'est avérée payante.
 

 
A part le fait que je n'ai plus ma X1 avec moi et que je suis donc content de jouer à Forza sur PC ; je suis tout de même un peu déçu de ce FM7 ; j'ai l'impression qu'en dehors de quelques nouveautés sympa mais pas révolutionnaires (la météo dynamique est finalement assez limitée dans son application), la série stagne voir à régressé. L'IA est une catastrophe, il y a une vraie négligence dans le son de certaines bagnoles (la 2CV est l'exemple le plus frappant qui me vient en tête), le moteur graphique et son rendu plastoc qu'il traîne depuis plusieurs années commence vraiment à se faire vieux et je n'ai pas vraiment été marqué par les nouvelles bagnoles et tracés de cet épisode.  
 
Je vais certainement prendre FH4 pour le nouvel environnement mais j'hésite beaucoup pour FM8.
 
 
 

C'est aussi en truc relou avec cette caisse sur ce circuit je trouve, pas mal de virage entre la 2 et 3, ça donne envie de régler la boîte...

 
Pas simple de racourcir la 3 aussi parce que ya plusieurs passages où je suis au rupteur en 3e juste avant de tourner et où je pense que je serais obligé de passer en 4e si la 3e était plus courte

il faudrait plutôt une 2eme plus longue. En restant en 3 on perds pas énormément de temps je trouve.

Idem, malgré beaucoup d'enthousiasme au début, j'ai très vite lâché le jeu
L'enrobage est magnifique et les sensations sont vraiment bonnes.
Mais le fait qu'on te donne directement les voitures dédiées aux championnats, pré optimisées et calibrées m'a fait perdre une grosse partie de ce que j'aimais : la recherche de la voiture idéale avec les bonnes optimisations. Ya certes des améliorations possibles en revoyant l'optimisation automatique mais c'est pas vraiment nécessaire sauf à aller chercher le dernier niveau d'IA.
La même IA qui n'est pas du tout constante et est une daube dans nom sur certains circuits t'obligeant à changer son niveau régulièrement (tu peux arriver avec plusieurs secondes d'avance sur une piste et te retrouver avec un demi tour de retard sur le suivant )
A ça on rajoute les très nombreux problèmes sur pc et on a un jeu qui donne une impression de bâclé
Moi qui me faisait une joie immense à l'idée de jouer à un jeu de course automobile prévu sur manette sur pc, la déception est grande à la fin.

C'est pas un mauvais jeu mais j'en attendais beaucoup trop je pense.

La partie pré sélection de la voiture déjà calibrée pour le championnat en cours est ce que je préfère moi. Comme quoi.
Je déteste me rendre compte en milieu de course ne pas avoir la voiture adéquate, ne pas savoir au début si c'est moi qui galère ou si ça vient de la voiture. Devoir recommencer la course pour réessayer une nouvelle voiture, et lâcher des dizaines de de milliers de crédit en opti pour rien.
Je n'ai jamais fait les réglages moi même et dans le précédent, pour les optimisations et achat de pièce  je me contentais d'aller direct au max de la classe. Donc là, j'apprécie que cette partie soit réduite au minimum. Achat -> recherche réglage de la communauté  et roulezz.

L'IA est très clairement une grosse régression. Au lancement j'avais encore de l'espoir (tant que les drivatars se fassent), mais clairement leur modifs sont plus profondes qu'une simple remise à zéro. Et au bout de 4 mois... je n'ai plus vraiment d'espoir de voir les choses s'améliorer (surtout quand on voit le stock car online, c'est certainement pas ça qui va améliorer les choses).
 
Après le coup de bloquer 75 caisses aux seules évènements communautaires, ça je ne le digère pas non plus. Certes elles sont dispo en location, mais qui dit location dit aucune personnalisation (livré, méca, réglage). A cela les 30 caisses du concessionnaire spécialisé qui bouclent... Bref, 1/7ème des voitures bloqués si on ne joue pas en ligne. Par rapport au 6, il n'y a pas de choque dans les nouvelles voitures (à par le camion si on ne l'avait pas en DLC). Mais par rapport à la génération précédentes (FM4), l'ajout des open-wheels est énorme pour moi (je kiffe les F1 d'entre-deux guerre et des années 60 ). Pour terminer avec le roster, enfin le retour du trio Suzuka / Mugello / Mapple Valley. Ne manque plus que Fujimi et ça sera parfait pour moi.
 
La météo est moins exagérée que dans le 6 (où c'était le déluge ou le plein été), vu comment elle est implémentée, on ne parlera pas vraiment de dynamique mais plutôt de changeante, du coup elle en devient prévisible. On pourra également regretter qu'on n'a pas de pneus pluie. En soit, oui la météo n'a rien de révolutionnaire, d'autres le faisait bien avant, mais elle apporte un plus indéniable.
Cet opus marque également une instabilités et des bugs indignent (surtout sur PC). Encore actuellement le Forzathon est buggé (ce n'est pas 8 km à Barthust qu'il faut faire, mais 5 tours...).
Le moteur graphique a bien évolué par contre. On s'en rends compte sous la pluie et la nuit avec les reflets et la lumière. Mais les nouvelles méthodes de rendu ont paradoxalement rendu le bitûme moins beau (suffit de comparer FM5 et FM7).
 
Par contre je ne comprends pas le repproche de la voiture dédiée au championnat... C'est en place depuis perpète ça et ça n'a pas changé : si tu achètes une voiture depuis les championnats elle est automatiquement amélioré au max pour ce championnat (et coûte plus cher à l'achat naturellement). Si tu achètes ta voiture "normalement", tu l'as de série (enfin, il te propose entre série ou homologué). Quand à parler de optimisé/calibré... comme dans les anciens, ça pousse les pneu et le moteur d'abord, c'est loin d'être optimisé surtout qu'il ne sélectionne pas les pièces réglables.
On peut par contre critiquer le nouveau système d'homologation bien trop présent. En soit le système est sympa car il harmonise le niveau des voitures dans chaque catégorie. Mais bordel, on aimerait quand même pouvoir profiter de nos voitures dans la classe qu'on veut en poussant le tuning. C'est d'autant plus rageant que pour les kit carosserie complet, il y a tout un package moteur & co avec qui fait sortir la voiture de l'homogation (du coup obligé de détuner la NSX pour en profiter par exemple :-/ ).
 
Bref, un opus loin d'être mauvais mais pas sans défaut et qui ne révolutionne pas la série en effet. Dans mon classement de la série, il restera derrière les 4&6.

j'avoue que ce système d'homologation , c'est vraiment ce qui me dérange le plus dans ce FM7
autant je comprends qu'on part sur un pied d'égalité , autant comme tu le dis très bien Spacewolf1 ,on ne ne profite pas de telle ou telle voiture en poussant le tuning.
et encore une fois je le redis , ca me gène vraiment qu'il n'y ai quasiment pas de course voiture@stock
ok on peut toujours en créer en partie libre mais moi c'est en multi que je voulais du stock et pas du "stock car"  comme c'est souvent le cas en multi  (enfin un peu moins en catégorie , surtout simulation ! )
 
après , je continue quand même à m'amuser dessus , même s'il est vrai qu'il reste encore un nombre de bugs assez conséquent et toujours pas corrigé.

Moi je l'aime bien ce jeu :
162 tours en carrière sur Sebring :
https://i.imgur.com/Nzqya9K.jpg
Bon là c'est l'overdose, je n'ouvre plus le jeu avant un moment

 
2 sec d’avance en 5h    et t’es plus lent que les bots    
 

Ouep le chrono au tour est sûrement améilorable mais les bots sur Sebring sont tellement cheaté, j'ai eu aucun fun sur cette enduro car j'étais obligé de bloquer parfois et encore j'étais que en mode "Pro".

Le pire c'est les ravitaillements, c'est du grand n'importe quoi. Toi tu dois ravitailler tous les 20 trs, et l'IA un coup elle ravitaille tous les 20 et la fois suivante elle ravitaille au bout de 30-35 tours.

Clairement ce circuit y'a un soucis avec les drivatars

J'ai fait tous les enduros du mode carrière en "long" et y'a pas photo : c'est celui-ci le moins sympa.

 
Oui on est d’accord qu’il y a bien un soucis sur celui la !  
 
Et ça me soul clairement que les devs ne corrige pas les bugs présents que tout le monde a  
 
Le lancement du jeu (ça c’est ms mais bon )
Le handling des porsche et autres voiture qui lèvent quand tu tourne et accélère  
Le bug des stats/points/succes/forzathon
Les ralentissement dans les menus (surtout celui de sélection des voitures et des réglages)
L’ia totalement merdique qui bourrine  pire que moi lors d’un depart hfr    
 
A cause de tout ça je fait que les catégories et les forzathon et live non merci    

Tout +1. Par dessus je rajoute le manque de nouveauté pour les autos. Par exemple aucune ou pratiquement aucune des gti récente ( comme la dernière ctr ou la 308 gti actuelle).
Tres grosse déception de 2017 pour moi.

dans l'absolu , je peux pas dire que c'est une grosse déception pour moi car je m'amuse bien dessus pour le moment !  (c'est pas compliqué , côté jeux de voiture , il n'y a que 2 jeux que je fais : FM7 et Assetto Corsa)
mais  d'après ce que je lis à droite à gauche (c'est mon premier Forza) , le manque d'évolution par rapport aux précédents se fait sentir d’après pas mal de commentaires

En fait la conduite a encore bien évolué, mais d'un autre côté on a un peu l'impression d'un jeu pas fini, alors que les forza c'était vraiment le coup d'éclat presque à chaque sortie.
Quand je compare maintenant avec Horizon 3, j'ai l'impression que c'est Horizon 3 le mieux fini des deux, et ça fait mal.
 
Quand en plus on ajoute l'orientation tuning course et perf, qui n'était pas forcément autant présent, quand de son côté on n'est pas fan des perfs à tout prix mais plutôt de chaque auto dans le respect du modèle, on n'est pas du tout servi.
J'ai pas envie de tester l'évolution boostée d'une M3 E36 si je veux retrouver une M3 E36 qui est déjà une auto sympa, et c'est encore plus le cas pour certains modèles plus particuliers.

Tiens, nouveau temps pour le Bounty Hunter cette nuit: 2:23.75

 
Il me gave ce bounty hunter    
 
je vais même pas essayer de le battre, quelle connerie de prendre un combo circuit/voiture ou le tour prend 2:25, avec en plus les autres caisses qui viennent te pourrir tous les 4 ou 5 tours  

Et merde...

Pas sur d'avoir envie d'améliorer en plus

Ouch, ça va être chaud pour moi 2:23

Vu la voiture à gagner (Honda Civic Type R FE), ce n'est pas motivant en effet

Je suis juste en dessous 2.23.4XX. Je pensais pas que ça descendrai si bas. Si il améliore encore une fois c'est fini pour moi.
Je trouve ça vraiment naze que le type améliore l'avant dernier jour du concours, ça laisse peu voir pas de temps aux autres de battre le temps.
Le pire c'est qu'il dit qu'il peut aller encore plus bas demain.
Pas très communautaire tout ça.

Question noob inside, comment on valide les défi du forzathon ?  
J'avais eu l'impression de tout faire comme il faut mais après j'ai rien de validé....

Pour le premier qui dit de faire 8km sur Barthust, la traduction est à l'ouest: il faut faire 5 tours.

Ce n'est même pas un problème de traduction...en anglais c'est 5 miles, donc tout aussi à l'ouest

Allez hop 2.22.5 en m'ennervant un peu (une quinzaine de tours).
Bon sinon y'a un truc très étrange, trè très étrange : j'active l'ABS et sur le classement c'est le TCS qui est noté activé, vu que je joue la plupart du temps sans les 2 aides, j'arrive pas à savoir "qui est en tort", vous aviez remarqué ça aussi ?" Ils auraient inversé les deux dans le menu ou alors le leaderboard déconne ?

avec l'abs j'avais la case auto activée

Pour ma part rien ne se valide.
Pourtant peindre une voiture c'est pas sorcier

Comme toujours avec le Forzathon rien ne se valide si on ne relance pas une épreuve ou le jeu.

Sur le bounty j'étais en train d'améliorer tres nettement et cette connasse d'ia m'a refait l'arrière avec une Ferrari qui m'a foncé dessus au passage de la ligne de chronos.
Même sur un pousse testa c'est moins violent    

Évolution du concessionnaire spécialisé (suite aux railleries des joueurs ? ) : vote sur Twitter pour quelle voiture on aimerait !
https://twitter.com/ForzaMotorsport [...] 9135350784

Au choix:
1969 Charger Daytona Hemu
2012 Pagani Huayra
2018 Tamo Racemo

Roulement hebdomadaire du concessionnaire spécialisé. Cette semaine, 3 "anciennes" mais également une nouveauté !!! L'heureuse élue est celle qui a gagné le vote sur Twitter : la Pagani.

• 2009 Ferrari 458 Italia (350.750 Cr)
• 2012 Pagain Huayra (1.610.000 Cr)
• 2005 Subaru Legacy B4 2.0 GT (32.775 Cr)
• 2005 TVR Sagaris (241.500 Cr)

Pas donnée la nouvelle.

Va falloir que je fasse le plein de crédits :
https://www.youtube.com/watch?v=uS9cv6Q0m88
Qui est motivé ?

10,2 millions de crédits + 40 passages de niveau = 800k crédits en plus (20k par passage) + 2millions en choisissant le gain de 50K
= 13 millions de crédits pour 10h de courses (1.3M par heure) . C'est imbattable je pense mais assez "boring"...

Si tu veux farmer, prends un oval de nuit en Ford Escort FE ou Camaro 69 FE (bonus +100%). Bon ça reste chiant et lassant XD

Ouep tjrs ça en plus mais il faut savoir (sauf erreur de ma part) que c'est 100% du gain de course "seulement" (Pâs 100% des gains totaux :avec les mods, difficulté drivatar et vip pass bonus).
 
D'ailleurs je me demandais, est-ce que les options types, conduite , abs, tcs, dégats etc influencent le gain de course ? (je n'ai pas l'impression mais je n'ai pas de confirmation non plus).

Sur les anciens ça ajoutait un gain si on désactive les aides. Là je n’ai rien vu

Tous les bonus sont calculés par rapport aux gains bruts.
Le gain brut dépend du classement et de la distance parcourue.
En bonus, il y a:
- VIP (100%)
- Voiture FE (de 20 à 100% suivant les conditions)
- Les mods (dépends des mods choisis, tu peux monter jusqu'à 300% en tout je crois)
- La difficulté (0 à 100%)

Les assistances n'apportent plus aucun bonus :-/

C'est bien ce qu'il me semblait, merci pour ce récapitulatif complet

Un nouveau véhicule débarque gratuitement... un énorme SUV : le Ford F-150 Raptor Project Scorpio Edition... Un bouzin encore plus gros que le Raptor classique (donc dont on pourra se demander encore plus qu'est-ce qu'il fait dans FM)...
https://youtu.be/d5jSOBwki_c

Si au moins ils mettaient des tracés adaptés a ce genre de truc ...