Reprise du message précédent :

C'est petit ce genre de sous entendu

C'est le côté fun de l'ovale, quand ça cartonne, ça peut vite partir un sucette. 16 voitures en pack au départ, 3 ou 4 qui veulent passer de front sans lâcher, 33" au tour, ça donne du potentiel
Par contre, faudra vraiment que je me connecte avant pour tester la voiture (et peut-être l'acheter, idéalement faudrait la régler, mais ce n'est pas mon truc), et choisir l'autre voiture aussi.

D'ailleurs, pour cette seconde course, chacun prend la voiture qu'il veut ou on est quand même censé prendre une voiture par équipe ?

Rho la pilée qu’il me met JiAim  
Il est hyper constant en moins de 34 secondes, je suis en plus de 35
 

1 voiture par équipe faut pas déconner quand même

Ok, Tekken, si tu as les Groupe 4 en tête et que tu as une préférence, je suivrai.
 
A priori, c'est là dedans qu'il faut choisir : https://www.kudosprime.com/gts/carl [...] =2&lang=fr
 

C'est fiable ces notes ?

Il y a plein de choix !
Moi ce sera sûrement Jaguar ou Ferrari ou Porsche ou une autre

Je mets une option sur la GTR pour rester raccord nissan , thématique de la saison

Refus du comité.

 
 
alors on a le droit auxquelles ?

Scirocco ou subaru serait bien partenaire

J'aurais bien dit GT-R au pif car ce sont en général des voitures performantes et "faciles".
Pour ce qui est des notes, je n'ai aucune idée d'où ils sortent ça, moi, c'était plus pour la liste des voitures que j'ai fait la capture.

Toi tu as le droit à la Mazda MX5 en N100

 
   
J’avais mis le poids au pourcentage max.  
 
Je comprenais pas pourquoi il me déposait comme ça en ligne droite
   
Bon 33 secondes aussi  

Je peux prendre l’audi tt ?

La façon dont le poids est géré dans GTS... notamment la spécification d'une limite de poids... c'est assez cocasse...

Championnat ND300 - Dragon Trail Littoral II
 
La grille : Bigguy / Motard / Shenron / Gwada / Arnaud / Cobain / Babyol / Chocoletti / Tekken / Getget / Ethyllion / Likid / MiB / Avitasse / Sephiroth
 

 

 

 
Shenron dans le tunnel

 
Sephiroth, une certaine idée du sponsoring

 
Duel MiB / Likid  

 
Babyol en mode vibreur

 
Gwada et sa R32à peine éraflée  

 
Cobain et sa Lancer rouge

 
Chocoletti  

 
Arnaud McCrea  

 
Getget  
           

 
Ethyllion

 
Avitasse

 
Votre serviteur

 
Et victoire de Bigguy !

 
Les meilleurs temps au tour :
 

Babyol, nos temps reflètent bien la course
 
Merci tekken !

Merci Tekken

Ma voiture était comme neuve

Merci Tekken  

Tout le monde n'avait pas la gtr à l'époque ?
 
Sinon hier soir, session sport en gr3 avec le volant... quel régal.
Je suis pas vraiment meilleur sur mes chronos par contre je suis beaucoup plus stable.
Le volant permet vraiment d'éviter les erreurs grossières.
En paquet également, bien plus facile de se faufiler et de gérer la piste encombrée.

Qu'est ce que tu voulais faire avec cette genesis ... trop lourde... moteur anémique... bref je ne relancerai pas le débat sur le choix de cette voiture

En deux mots : Vivement dimanche

C'est clair, c'était une belle bagarre

Et non, seulement les 4 premiers du tableau des chronos

Et merci Tekken

On était un peu limite hein vu qu'on a choisi en dernier !

Pis bon c'est la première fois qu'on organise moi et Arnaud laissez nous le temps de pondre des trucs corrects parce qu'on est un peu partis dans tous les sens là

Vous aviez pas fini devant Gwada au final ? Il me semblait.

Dommage que j'ai trouvé le bon rythme sur le dernier relais. J'aurais pas joué en deux relais si j'avais fait un temps comme ça en qualif.

bien sûr qu'ils ont fini devant moi, même à trottinette ils finiraient devant moi  

T'es en train de sous entendre qu'on est trop fort ?

Non mais t'inquiètes c'est vraiment pour charier, c'est un peu lourd mais j'aime bien

Et bien moi je trouve que c'est le meilleur championnat HFR auquel j'ai participé !
 

C'est le premier en même temps

Et bien moi je trouve que c'est le meilleur championnat HFR auquel j'ai pas participé !

Tout à fait entre nous, il y en a eu par le passé sur lesquels j'ai pris bien plus de plaisir que celui en cours

Moi aussi, ce n'est pas mon préféré, mais bon, GTS propose un choix limité, et ce n'est pas si facile d'être au comité, donc je les soutiens et je continue de participer, même si un peu en mode touriste
Ceci dit, ça m'aura permis d'apprendre les circuits en reverse, et en dehors de la course précédente qui a été une catastrophe pour moi, ce n'est pas si mal.

Blague à part, et c'est surement aussi parce que ce sont les premières que je fais sur HFR, j'ai beaucoup apprécié les deux dernières courses :  
- plus ça va vite, moins je prends de plaisir en fait : je préfère jouer avec des caisses qui partent en dérapage à chaque virage qu'en Gr 1, où ça ressemble plus à du WipeOut pour moi (voiture qui accroche à mort, vitesse de malade, auto-tamponneuse dès la moindre erreur).
- la découverte des circuits en sens contraire. Bon, c'est clair qu'il faut du temps, et que j'ai passé quelques heures le soir sur chaque circuit.
- l'étude des stratégies d'arrêts aussi, j'aime bien (je sais pas si une autre stratégie que "à fond/plus d'essence je ravitaille" sera envisageable sur Blue Moon...)
 
Après, je comprends aussi que si on a pas le temps de bien s'y préparer, ou qu'on se fasse pas à la bagnole, les dernières courses aient pu paraitre frustrante...

Tu as raison.
 
Les voitures trop rapides ne sont souvent pas les plus funs, mais celles du championnat précédent étaient vraiment un bon compromis (il faut bien changer).
Là, elle ne me dérange pas vraiment, après, pour l'idée de départ (multi modèle), on arrive toujours à des différences de performances, c'est difficilement gérable en fait, mais j'aime bien quand même.
 
Et pour ma part, oui, si je n'avais pas fait ma feignasse en semaine, je n'aurais sûrement pas eu des résultats aussi mauvais.

Je ne dirais pas que je me suis ennuyé avec la gtr.
Déjà, forcement, j' ai été rapide avec, donc c' est déjà plaisant quand on a un semblant de maîtrise...
 
Je suis effectivement pas contre des épreuves avec des voitures lentes de temps en temps, c' est une autre conduite, tout en finesse, j' ai apprécié l' expérience même si il a fallu faire des tours et des tours pour commencer a y trouver du plaisir, donc merci aux tauliers pour ce champ .
 
L' idéale étant les gr4 / 3 a mon avis pour prendre beaucoup de plaisir en ligne.
En gr4 en plus, les voitures sont relativement proches niveau chrono, a l' inverse des N300 comme on a pu voir, un plateau mixte est quand même plus sympa .
 
 
Gr1 sur des circuits adaptés pourquoi pas, sur des tourniquets ça risque de creuser un écart phénoménal entre les rapides bien équipé, et les plus casu.
 
 
 
En gros je trouve l' idée brillante d' une ou deux courses avec une voiture différente de celle qu' on a sur la saison entière, qui serait, dans l' idéale une gr3/4
 
 
quota idée a 2 balles : j' ajoute, que je suis pour l' idée d' une grille inversée, mais contre supprimer des qualifs : peut être donner des points sur la qualif ?

Le championnat en cours, sans la GTR, il y avait moyen que ça fonctionne aussi

Je n'ai fait qu'une course pour l'instant mais je dois avouer que ça m'a permis de découvrir le pilotage en N300.
En ne faisant que quelques tours je trouve ça nul... mais en insistant comme je l'ai fait, on y prend finalement plaisir.
 
Mes courses préférées restent cependant en gr3 ou 4, avec gestion d'usure et ravito. Le compromis attaque / bagarre / gestion est top.

C'est ce que je m'étais dit aussi. Plutôt que d'avoir tout le monde en GT-R, juste remettre les GT-R en Hyundai et voilà

Oui enfin déjà que Big fait la gueule parce qu'on pouvait rivaliser avec lui, on le voyait plus pendant 6 mois là