Reprise du message précédent :
Et D-Tune c'est pareil, que de nous envoyer une photo de ta cave à vin, tu ferais mieux de (re)venir jouer avec nous !!

Dis donc Dadou t'en es ou avec ton playseat là ?

C'est tout aussi facile de rejeter la critique  
 
En l'occurrence je ne critique pas un choix, je m'interroge sur un décompte (qui en plus concerne le vote de babyol et le tien) ; un vote c'est factuel, c'est pas une opinion  
De plus j'ai proposé un championnat il n'y a pas si longtemps

Ne vous prenez pas la tête, on a fait un sondage pour inciter à la conversation et voir des idées auxquelles nous n'aurions pas pensé.
L'idée n'est pas forcément de trouver un consensus, mais ne vous inquiétez pas, on va essayer de faire un championnat qui convienne au plus grand nombre

Paix et amour les mecs, l’idée du sondage c’était d’avoir des tendances, pas forcément de définir le nouveau championnat exclusivement sur les réponses. Après sur le dépouillement je vous cache pas avoir fait ça en vitesse, pas forcement avec beaucoup de rigueur j’en conviens !
 
On essaye de tenir compte des idées/envies pour le prochain championnat, mais on pourra jamais contenter tout le monde sur tous les points.

Vous êtes tous des peignes zizi, voilà c'est dit.
Victoriae mundis et mundis lacrima. Ça veut absolument rien dire mais je trouve que c'est assez dans le ton.

 
La Spec L II, la tester c'est l'adopter (pas contre j'ai pas pris les embouts carbone, j'ai préféré garder le style embout titane)    
 
 
@MiB75 : je suis retourné sur PC depuis longtemps. Mais je prendrai le nouveau GT day one quand il sortira, pour rechuter avec certains et faire du nurb en NSX/S2000 Amuse / Mugen.

De toutes façons sur AC y'a plus de circuits. Et au moins, l'ABS marche.

T'as pris une ligne qui vaut plus cher que ta rouilleHD

Kikoo Dtune

Personne a voté "tondeuses à gazon" dans notre sondage donc c'est pas de sitôt qu'on va proposer vos merguez

Tiens un poussin

     annonce comitay - chuteuh dans le fond      
 
Bon on est encore en train de fignoler le bousin, mais on s’est dit qu’on allait vous permettre de préparer vos livrées et de prendre en main les caisses pour dimanche.
 
Oui, LES caisses.
 
Pour fêter dignement le retour en F1, on va se faire une rétrospective Alpine Renault.
 
Il y aura donc deux courses chaque soirée, sur le même circuit :
Première course en Alpine A110 ‘72, pneus Sport Dur
Deuxième course en Alpine A110 ‘17, pneus Sport Tendre, Moyen ou Dur en fonction du handicap.
 
Pas de réglage, pas d’équipe.
 
La première soirée aura lieu sur Lago Maggiore - Centre.
 
On fignole le reste, mais vous pouvez tabler sur un minimum d’usure !
 

Ça aurait pu m'amuser, dommage l'école reprend lundi

Trop cool ! Ca va être rigolo je pense

top, d' après mes souvenir la a110 17 est une vraie savonnette

Chouette, on va s'amuser

Ma livrée sur la version récente, véritable hommage à l’art de vivre à la française  

J’ aime le staïle

ah tu as pensé au fromage   ... avec ça tu ferais fureur en FIA

voici m' alpine :
 

 

Annonce du Comité - Championnat Mum Teaches Daughter  
 
Pour fêter dignement le retour d'Alpine en F1, le comitay vous a préparé une rétrospective de cette mythique marque française    
 
 

Alpine A110 '72
Alpine A110 '17
 
Il faut posséder les deux !
 

Pas de chichi, pas de blala, que de l'arsouille    
 
Pas d’équipe
Pas de réglage
Qualification sur 5 minutes
Départ arrêté vérification de faux départ
Pénalités de limites de circuit - faible
Pénalité à payer dans le tour idéalement, dans le tour suivant au maximum si prise en fin de tour.
 
Chaque soirée verra deux courses sur le même circuit !
 
Première course :
- alpine A110 '72
- usure x1, conso x1
- pneus sport dur pour tour le monde
- 20 minutes
- dégâts légers
- compte pour 1/3 des points de la soirée
 
Deuxième course :
- alpine A110 '17
- usure x1, conso x3
- départ avec 50% du plein
- grille dans l’ordre d’arrivée de la course précédente  
- handicap en fonction de l’ordre d’arrivée de la course précédente : les 4 premiers en SD, les 4 suivants en SM, le reste en ST
- 60 minutes
- dégâts lourds
- compte pour 2/3 des points de la soirée
 
Comme vous le voyez, le résultat de la première course donnera le handicap pour la deuxième. On vous fait confiance pour jouer le jeu (pas ralentir pour passer de la 4eme place à la 5ème place par exemple), l'idée c'est d'avoir une deuxième course avec un handicap en fonction des présents lors de la soirée.  
 
 

 
- Dimanche 7/3 : Lago Maggiore Centre - 18h15
- Dimanche 14/3 : Blue Moon Bay Speedway - Central A - 6h30
- Dimanche 21/3 :Tsukuba - 10h00
- Dimanche 28/3 :Sardegna Piste C - 17h00
- Dimanche 4/4 : Brands Hatch Indy Circuit - 20h30
- Dimanche 11/4 : Alsace - Village - 17h15
 

Ce spoiler
 
Sinon en titre j'aurais bien vu "Alpin's back"  

Ou pine is the new black

Si les allemands rouvrent d'ici le 21/3, qu'il y a un T-GT en stock, je serai là pour Tsukuba

Dans 6 mois, koinkoin aura déménagé, acheté un direct Drive fanatec, aménagé une pièce en salle de simulation avec écran 75 pouces, siège baquet sur vérin, et pourra te vendre son t-gt avant que thrustmaster en reproduise

De quoi mener toutes les courses.... avant la déco de l' adsl  

J'ai la 75". Ça améliore pas les temps

faut te mettre devant l'écran aussi, pas derrière  

Je suis le seul avec un pb de connexion au psn ?

Oui.

Bon ben sans moi

Championnat Mum Teaches Daughter (p.1245) - Lago Maggiore - 07/03/2021
   
Course 1 - Autodrome Lago Maggiore - Centre - 20 minutes
1 - John78 [Alpine A110 1600S (1972)] - 25pts
2 - babyol [Alpine A110 1600S (1972)] - 21pts
3 - cobain_addict [Alpine A110 1600S (1972)] - 18pts
4 - EVO_Clubic [Alpine A110 1600S (1972)] - 16pts
5 - Dadouconcept [Alpine A110 1600S (1972)] - 14pts
6 - Cavalino [Alpine A110 1600S (1972)] - 12pts
7 - cakay [Alpine A110 1600S (1972)] - 10pts
8 - djoul [Alpine A110 1600S (1972)] - 8pts
9 - Talladega [Alpine A110 1600S (1972)] - 7pts
10 - guilec02 [Alpine A110 1600S (1972)] - 6pts
11 - MiB75 [Alpine A110 1600S (1972)] - 5pts
12 - avitasse [Alpine A110 1600S (1972)] - 4pts
13 - getget [Alpine A110 1600S (1972)] - 3pts
   
Course 2 - Autodrome Lago Maggiore - Centre - 60 minutes
1 - Dadouconcept [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 25pts
2 - Talladega [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 21pts
3 - Cavalino [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 18pts
4 - cakay [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 16pts
5 - djoul [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 14pts
6 - cobain_addict [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 12pts
7 - guilec02 [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 10pts
8 - John78 [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 8pts
9 - babyol [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 7pts
10 - avitasse [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 6pts
11 - getget [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 5pts
12 - EVO_Clubic [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 4pts
13 - MiB75 [Alpine A110 PREMIERE EDITION (2017)] - 3pts
 
Classement pilote :
1 - Dadouconcept - 25pts
2 - John78 - 21pts
3 - cobain_addict - 18pts
3 - Cavalino - 18pts
5 - Talladega - 14pts
5 - babyol - 14pts
7 - cakay - 10pts
8 - djoul - 8pts
9 - EVO_Clubic - 7pts
10 - guilec02 - 6pts
11 - avitasse - 5pts
12 - MiB75 - 4pts
12 - getget - 4pts
 
Classement général pilote :
1 - Dadouconcept - 25pts
2 - John78 - 21pts
3 - cobain_addict - 18pts
3 - Cavalino - 18pts
5 - babyol - 14pts
5 - Talladega - 14pts
7 - cakay - 10pts
8 - djoul - 8pts
9 - EVO_Clubic - 7pts
10 - guilec02 - 6pts
11 - avitasse - 5pts
12 - MiB75 - 4pts
12 - getget - 4pts

Ich mag nicht Gurke.  

C'est "concombre" en allemand ?

on ne cumule pas les points Course A et B ? (ça m'arrange pour le coup...)

La première course était bien fun

C'est le cas. Et tu es bien premier

Finalement, tu as fait 1/3 2/3, ou 50/50 ?

50/50.
 
On doit encore discuter avec Djoul et Talladega.
On va se servir de ce championnat pour faire des tests d'équilibrage, le but étant de resserrer les écarts, pas de les inverser.
Il est donc probable que ces règles d'équilibrage évoluent au fur-et-à-mesure du championnat

A priori 50/50.

Beaucoup de questions hier sur le format.

Le problème du 1/3 - 2/3, c'est que ça pénalisait trop les 4 premiers de la première course.

A voir ce qu'on fait pour la suite pour la bride :
- on garde les pneus tels que définis initialement : on a le problème de marche entre les catégorie de pneus (clairement, les 4 en pneus D se sont fait bouffer par les pneus M) => sur une course d'une heure c'est surement un peu frustrant.

- on garde les pneus pour le départ, mais on autorise de passer n'importe quel type en cours de route. J'aime bien l'idée, notamment parce qu'hier ça pouvait pas se faire dans les premiers tours à cause du départ à 50% d'essence

- on essaye un autre type de bride sans effet de marche : la réduction/augmentation de puissance. le 1er par à moins 5%, le deuxième à -4%, le 6ème à puissance nominale, le 7 à +1 % ect. On se retouvre avec 10 à 15 % d'écart de puissance entre le premier et le dernier.

- on fait trois courses au lieu de deux, avec la bride pneus redéfinie après chaque course (les 4 premiers de la première course partent en D à la deuxième course, les 4 premiers de la deuxièmecourse partent en D à la troisième course)

Pourquoi pas tester un peu tout ça lors du championnat ?

J'aime bien la proposition de getget, c'est à dire :
"- on garde les pneus pour le départ, mais on autorise de passer n'importe quel type en cours de route. J'aime bien l'idée, notamment parce qu'hier ça pouvait pas se faire dans les premiers tours à cause du départ à 50% d'essence".
 
À mon avis, ça permet de donner un handicap sur les premiers tours aux plus rapides de la première course, ce qui permet aux poursuivants de passer et éventuellement de creuser un petit écart qu'il ensuite possible de combler (sans garantie) pour lesdits plus rapides dès qu'ils ont chaussé les meilleurs pneus.
Ça ouvre également une option stratégique sur le premier arrêt.