Reprise du message précédent :
Non mais les courses le samedi, en ce moment ça passerait parce que 18h rentre chez toi, mais sinon y aura personne.

Les absents seraient ceux qui ont des amis, bien fait pouleurgeul'

(ce message est offert par la communauté des jeunes parents depressifonostalgic)

Ca râle déjà quand il faut faire 1h30 d'affilée ou 40 minutes sur Bathurst de nuit  
 
Ceci dit on a déjà fait des courses de 2h sur le Nurb avec météo dynamique + jour/nuit, ça se refera quand le jeu le permettra.
 
PS : possible que je sois pas la ce soir, y'a Daytona 500 Mais ça dépendra de si la course a lieu ou est retardée par la pluie...

   
Avec le couvre feu ça passe dans 95% des cas, on compte 5% de gens qui respectent pas

Je passe + de temps que koinkoin (232h vs 207h), donc c'est pas le temps    
Quelque soit la discipline, si l'entrainement suffisait pour être le meilleur, ça se saurait..
 
 

Un ovale avec stratégie (conso/usure) et des dégâts forts

Comment peut on prendre du plaisir à tourner en rond  
Hormis un coup de temps en temps pour la déconne bien sûr.

Non mais koinkoin il compte pas
 

Une spéciale circuits qu'on fait jamais ?

Championnat GT3 (p.1232) - Le Mans - 14/02/2021
   
Course 1 - Circuit de la Sarthe - 40 minutes
1 - djoul [Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 ()] - 25pts
2 - John78 [Aston Martin V12 VANTAGE GT3 2012 (2012)] - 21pts
3 - cobain_addict [Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 ()] - 18pts
4 - Cavalino [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 16pts
5 - Dadouconcept [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 14pts
6 - cakay [Lexus RCF GT3 PROTOTYPE EMIL FREY RACING 2016 ()] - 12pts
7 - babyol [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 10pts
8 - Talladega [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 8pts
9 - MiB75 [Aston Martin V12 VANTAGE GT3 2012 (2012)] - 7pts
10 - getget [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 6pts
11 - guilec02 [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 5pts
12 - avitasse [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 4pts
   
Course 2 - Circuit de la Sarthe - 40 minutes
1 - djoul [Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 ()] - 25pts
2 - John78 [Aston Martin V12 VANTAGE GT3 2012 (2012)] - 21pts
3 - cobain_addict [Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 ()] - 18pts
4 - Cavalino [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 16pts
5 - Dadouconcept [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 14pts
6 - babyol [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 12pts
7 - Talladega [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 10pts
8 - cakay [Lexus RCF GT3 PROTOTYPE EMIL FREY RACING 2016 ()] - 8pts
9 - MiB75 [Aston Martin V12 VANTAGE GT3 2012 (2012)] - 7pts
10 - guilec02 [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 6pts
11 - getget [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 5pts
12 - avitasse [Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ()] - 4pts
13 - yplume [Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 ()] - 3pts
 
Classement pilote :
1 - djoul - 25pts
2 - John78 - 21pts
3 - cobain_addict - 18pts
4 - Cavalino - 16pts
5 - Dadouconcept - 14pts
6 - babyol - 12pts
7 - cakay - 10pts
8 - Talladega - 8pts
9 - MiB75 - 7pts
10 - getget - 6pts
10 - guilec02 - 6pts
12 - avitasse - 4pts
13 - yplume - 3pts
 
Classement par équipe :
1 - Equipe 8 (Cob1 & Djoul) - djoul / cobain_addict - 43pts
2 - Equipe 7 (Rouge) - Cavalino / Dadouconcept - 30pts
3 - Equipe 4 (77-78) - John78 / MiB75 - 28pts
4 - Equipe 2 (Orange) - babyol / Talladega - 20pts
5 - Equipe 5 (Gwalid) - cakay / likid (ABS) - 10pts
5 - Equipe 6 (Team La Poutre) - guilec02 / avitasse - 10pts
7 - Equipe 3 (BIGget) - getget / BIGGUY083 (ABS) - 6pts
 
Classement général pilote :
1 - John78 - 117pts
2 - cobain_addict - 110pts
3 - djoul - 89pts
4 - Cavalino - 84pts
5 - babyol - 64pts
6 - Dadouconcept - 64pts
7 - Talladega - 47pts
8 - cakay - 41pts
9 - BIGGUY083 - 28pts
10 - likid - 28pts
11 - MiB75 - 28pts
12 - getget - 23pts
13 - avitasse - 11pts
14 - guilec02 - 10pts
15 - EVO_Clubic - 4pts
16 - yplume - 3pts
17 - Djooool09 - 2pts
 
Classement général par équipe :
1 - Equipe 8 (Cob1 & Djoul) - cobain_addict / djoul - 199pts
2 - Equipe 7 (Rouge) - Cavalino / Dadouconcept - 148pts
3 - Equipe 4 (77-78) - MiB75 / John78 - 145pts
4 - Equipe 2 (Orange) - babyol / Talladega - 111pts
5 - Equipe 5 (Gwalid) - likid / cakay - 69pts
6 - Equipe 3 (BIGget) - BIGGUY083 / getget - 51pts
7 - Equipe 6 (Team La Poutre) - avitasse / guilec02 - 21pts

Je suis vraiment nul pour rouler avec les autres
Quand j'étais avec Avitasse et Guilec je perdais plus de 4s sur mon meilleur tour sans pouvoir les doubler et rester devant.

Quand je me suis planté je suis remonté à raison de 3s au tour mais impossible de passer et rester devant

C'est chaud quand tu as des repères mais le gars devant pas du tout les mêmes

C'est quoi le siège à acheter là ?

PlaySeat challenge, tu dois pouvoir trouver des photos dans le topic.

 
Après quelques mois, j’en suis vraiment content : j’ai plus du tout mal au dos, le tissu a l’air de bien vieillir (pour l’instant).
 
C’est pas hyper rigide, y a un peu de jeu dans le pédalier et sur la base en profondeur, mais ça reste très acceptable.  
 
Entre ça et un wsp, pour moi y a pas photo.

Sinon JAY GAGNAY !!!
 
Qualif pourri, 1,5s de pénalité, je pars 4, au milieu de la chicane
 
Première course : je passes cava qui m’aidera en me faisant profiter de son moteur dans les lignes droites
 
Je raccroche cobain comme cochon, reste un peu dans l’aspi et le passe un peu plus tard.  
 
Je finirai par rattraper le canard grâce à son arrêt plus long aux stands. De bon mémoire je le double dans le dernier tour (ou peut être celui d’avant), il se met en mode éco pour pouvoir finir la course
 
Deuxième course : je pars premier, koinkoin passe rapidement devant avec l’aspi, je reste sciemment derrière pour économiser du jus dans son aspi. Je m’oublie à un freinage (sorry), mais on repart tout les deux sans bobo (Grace aux dégâts légers surement), dans les mêmes positions.
 
Je passe koinkoin sur un freinage un peu loupé de sa part, creuse 2s d’écart avant l’arrêt aux stands. Je remets du jus pour 5 tours, repars avec un peu plus de 4s d’avance. Normalement là c’est gagné, me dis-je. Koinkoin enchaine les tour qualif, se rapproche à 2s, mais manque un peu de jus sur la fin et rejoue de la carto. J’attaque comme un bourrin pour tenter de reprendre le meilleur tour, j’ai une demi-seconde d’avance sur mon meilleur temps, j’arrive dans la partie sinueuse où normalement je suis plus rapide. Ça sent bon    
 
Tiens, pourquoi ça m’indique 0.1 de carburant restant là ?  
 
Je finirais en panne sèche sur les derniers hectomètres  
 
En fait j’avais bien remis un peu plus de 5 tours, mais le jeu a dû calculer ça sur ma conso alors que j’étais dans l’aspi du canard

Ça restera peut-être ma plus grande fierté en 10 ans de courses sur ce topic : passer la ligne de chronométrage 4 dixièmes de seconde avant la fin du décompte pour faire un tour de plus   (qui n'aura rien changé vu que dadou n'a pas voulu tomber en panne )

Sur la première, je pars, et puis au bout de 40 min je suis arrivé
 
Sur la seconde je pars, au bout de 20 minutes je gueule un peu parce que je suis un peu une brèle sur une sortie de virage, et re 20 minutes plus tard j'arrive.
 
Gran Turismo Online - C'est cool, j'adore !
 
Wreckfest, je pars, boom, j'arriverais jamais [repeat X3]
 
Wreckfest - Start fast, die last !
 
 

Tu joues dans quelle vue ? La vue capot est pas mal pour rouler avec les autres, tu es plus haut, c'est plus facile de se repérer.
 
Par contre tu perds le retro.

Je joue en vue pare-chocs. Sans rétro je sais pas faire...
C'est pas le positionnement le problème c'est que quand le mec devant freine pas au même endroit que moi c'est la panique je fais n'importe quoi et je me sors...

Pour le plaisir, mon dernier tour qui m’emmenait vers un 3:53.5 ou 6, avant la panne sèche
 
https://youtu.be/3CGJPgt5Y2k

 
 
Propre !  
 
Au fait le titre par équipe est joué, bravo Mate !
 

C'est ballot
 
En voyant ton tour, je n'ai pas plus que ça l'impression de faire très différent au début (quand je ne me loupe pas, la régularité c'est un soucis en mode touriste), je perds du temps un peu partout, je n'ai pas mes intermédiaires "optimaux" en tête (c'était en 3'57 mais je n'ai pas fait mieux que 3'58), mais c'est vraiment sur les S Porsche et les chicanes où c'est flagrant que je vais moins vite, et pourtant, y avait plus lent
 
En fait, je n'aime pas le tout 1er virage de la série, le droite avec le bac à sable à gauche, du coup, je freine beaucoup plus que toi, je tombe largement en 4ème pour ensuite accélérer sur les 2 suivants (gauche et droite), et je freine légèrement pour le droite suivant, et j'ai du mal encore avec la sortie, le dernier gauche, pas facile de le prendre vite sans sortir. Rien que sur cette séquence, je suis sûr que j'ai facile 1" qui part.
Et les chicanes, même si j'essaie de les manger un peu, je ne le fais pas autant je pense, ta façon de les prendre me semble un peu limite en fait, mais tu as sûrement raison (d'ailleurs, en vrai, ils y vont franchement), et là, encore, ça peut chiffrer vite car ça conditionne le tour suivant.
Evidemment, je sais qu'il n'y a pas que ça, mais c'est vraiment là où il y a le plus à gagner (en même temps, c'est la partie la plus technique).
Après, c'est la maîtrise et la précision...

Tu parles deux deux dernières chicanes avant l’arrivée ? Là je les prends n’importe comment parce que j’ai plus de fuel, d’ailleurs je prends une pénalité.

Oui, j'ai revu après.

La GTR qui prend autant de roulis qu'une 2CV, ça devait être joli les réglages de suspension
 
Sinon GG la panne à 500m de l'arrivée ! 200m plus tôt quand il fallait accélérer à la sortie du S, t'aurais ptet moins fait le malin

Il faudrait que je relève les partiels de mon meilleur tour mais j'ai pas prit le Replay. Sur les 5 derniers tous j'ai regagné une seconde rien que dans l'avant dernière chicane.

Je suis très (très) mauvais dans les S comme a Suzuka 3?et en dehors de la je ne.pense pas être très a la traîne quand je fais pas de la merde.
Pourquoi ta barre de freins s'allume qu'en rouge ? Ça freiné 10* plus fort que moi et 50m plus tard

Ben il tape dans les freins. Je t'avoue que je ne regarde jamais mes replay et pas forcément les indications en bas, mais sur un freinage un peu appuyé, je pense que j'appuie aussi à 100%.
Si tu ne freines jamais à fond, c'est normal que tu freines moins bien (je ne me préoccupe pas du blocage des roues puisque l'ABS est là).

La mienne est blanc et rouge.

Blanc + rouge c'est ce que tu mets dans les freins (si tu écrases la pédale ça remplit tout).
Rouge c'est ce qui est "enlevé" par l'ABS.
Blanc c'est la pression effective, une fois l'ABS passé par la.

Si tu remplis la barre avec 20% de blanc et le reste en rouge, ça veut dire qu'au delà de 20% ça aurait bloqué.

Mais sur le replay ça enregistre pas l'info frein & ABS, ça donne juste la pression totale avant passage de l'ABS il me semble.

Ah ok, je n'avais pas compris que c'était juste sur la couleur, et je n'avais jamais fait attention que c'était blanc ou rouge selon action de l'abs.

Oui on est d'accord c'était juste bizarre sur le Replay puisque je regardais comment il freinait aussi fort

Et la discussion d'hier c'était pourquoi a l'arrêt c'est pas 100% blanc (l'ABS n'a aucun effet à l'arrêt...)

Dans les S c'est impressionnant je suis obligé de freiner pas mal le premier virage et il passe à fond oklm

Ils ont du coder ça en mode "si les roues tournent pas c'est qu'elles sont bloquées > ABS on" et quand t'es à l'arrêt, les roues tournent pas, donc...

Pour les S clairement les réglages avaient une grosse influence. Quand j'étais en lutte avec gwada, il était légèrement plus rapide sur 90% du circuit, typiquement en ligne droite, mais dans les 2 derniers secteurs je gagnais plus d'une seconde par passage... Et avec des voitures somme toute peu puissantes, il y avait beaucoup plus à gagner en virages que dans des lignes droites trop longues où on devait tous plafonner vers 280.

avec l'aide de cobain, on a réussi à diminuer la pilule , pcq avant la course c'était 3s que je prenais dans le lent.
 
je pense que la Lexus est une superbe voiture, et que bien réglée elle doit bien envoyer.... malheureusement je n'ai pas "encore" les connaissances suffisantes pour mettre au point correctement ma titine... je privilégie plus le temps sur piste à essayer de faire avec ce que j'ai, que de bidouiller les réglages, pcq j'y comprends rien .... et puis j'ai pas beaucoup de temps à consacrer à GT ces derniers jours, j'ai GI sur le feu  
 
tic tic tic tic.....
 
edit: combien la consult Docteur?  

 
Je vais surement me séparer mon Playseat à vil prix si tu veux pour passer sur qqch de plus évolutif, notamment pour accueillir du matériel informatique. Je suis dans le 78.  
 

Moi aussi c'est combien un vil prix ?
Y'a vraiment un gain par rapport a un wheel stand pro ?

   
Avec ce que tu m'as décrit hier, la question ne se pose même pas...

J'ai pas testé non plus et ça a l'air moins rigide qu'un wheel stand pro non ?

Why not, je serai bien intéressé aussi

Moins rigide qu'un wheee stand pro, c'est le volant sur tes genoux...
N'importe quel cockpit sera forcément plus rigide puisque le siège, le support volant et le support pédalier sont solidaires

Du coup quelle version et quel prix ?

Bien joué djoul, j’ ai attendu le moment ou tu t’ arrête pour laisser passer cobain comme d’ hab mais tu avais décidé d’ etre un caillou dans sa chaussure visiblement (comprendra qui pourra ).
 
Sinon toujours impressionnant vos trajs : sur bien des virages tu prend pas toute la largeur de la piste, en restant quasi au milieu, comme ça je tourne pas dutout , vraiment un mode d’ emploi particulier cette gtr .

Entraînement ce soir ?
 
Pour les qualifs, on fait le format habituel ? Vu la longueur du tour, on ferait pas la qualif ancien format sur 30 minutes à partir de 21h ?
 
Comme vous voulez en fait.

ouais moi j'en suis pour ce soir   ... voir comment fonctionne ma brêle sur le nurb