Reprise du message précédent :
C'était n'importe quoi mais c'était bon
Enfin jusqu'au gros virage

L'état des bagnoles  

Bon, eh ben une fois n'est pas coutume, je vais reprendre mes petits CR de la bonne époque, mais c'est que sur ma gueule, faut pas déconner.
Bon, j'ai pas la première course, donc ce sera que la seconde.
 
Noir c'est noir
Oui, car il faut bien l'avouer, on ne voyait as grand chose. Et même si on était à Tokyo, j'avais les yeux grands ouverts (ouais parce que Tokyo > Japon > asiatique > yeux bridés... ). bref.
Déjà, j'ai pas tourné dessus et j'ai confondu avec R246 (ou un numéro comme ça) qui n'existe pas dans ce GT. Donc, les points de repères...
Mais ok, on y va. Punaise 6ème temps je crois aux qualifs. Bon, comme un con je sors du circuit, donc paf pistache, 16ème...

 
Bon, ça démarre. Ca remonte vite finalement et déjà 12ème après quelques tours. Je me dis que ça va bien se passer, petit à petit on va moins rayer la carrosserie et top niveau.

 
Le problème, c'est que c'était sans compter certains fous furieux qui veulent eux aussi leur part du gâteau et qui ne lâche rien. Donc là, j'ai rencontré 2 potos, et on s'est mis en chasse d'un quatrième. Bigre, à l'entrée du tunnel, perso, je me suis dit qu'il y en avait sûrement un de trop sur la ligne, ça allait couper... Ben non. En effet, c'est au virage suivant qu'il y en avait un de trop.

 
Débarrassé de mes 3 ex-potos, j'en ai retrouvé un autre avec qui ça a bataillé un moment pour la 7ème place je crois.

 
Et après, ben c'est la descente. Tout d'abord, j'ai perdu la direction, voiture incontrôlable (entendez par là que ma manette s'est déco, vas comprendre pourquoi). Donc paf le mur. Heuresement, pas de perte de place mais je ne remonterai plus sur mon poto de combat.

 
Ensuite, je me suis fait taper sans comprendre trop pourquoi car on était en léger virage mais rien qui puisse appeler à une mauvaise manoeuvre. Hop, péremptoire par rapport à la route, mode fantôme, tout le bordel quoi.

 
Je finis 14ème je crois, avant manipulation du comité, mais avec la fierté d'une voiture pas trop amochée comparativement à d'autres.

 
See you dimanche.
 

 
Titine pour la prochaine course du championnat RedFace (mercredi 15/11) : Porsche 911 GT3 RSR  
 

 
 
Le tracé de mercredi soir sera :
 
Nürburgring Nordschleife
 
&
 
Une Course mystère    
 
 
 

 
Setup course
- Caisse stock sans amélio de perfs
- Réglages autorisés
- Pneus Course Tendres au Maximum

Ah la 911 sur la Nordschleife, ça promet, ça doit être sympa...

Ah merde, le Nürb...

superbe!!! elle est trop belle ma sub lol

Mercredi je n'étais vraiment pas dans le rythme!
Jamais réussi à m'y mettre.
Au départ de la 2ème course j'ai été bien trop tendre et je me suis fait facilement passé par les concurrents qui eux n'hésitaient pas à s'appuyer sur moi ou me pousser.
Bon en même temps en n'ayant absolument pas roulé avec cette voiture sur les 2 circuits, j'étais en totale découverte.
Quand j'ai entendu que certains semblaient allègrement s'appuyer sur les murs, j'ai essayé pour voir Effectivement mon temps est très rapidement descendu.
Pas de regret d'être non classé même si une grosse partie des participants le mérite à mon avis  
On verra bien mercredi prochain mais l'important est de participé, cela fait toujours de l'entraînement.

C'est de notre faute aussi, de ne pas avoir mieux cadré le tout pour tokyo.
 
On hésitait pour dégâts élevés, au risque que la ligne de pit se transforme en une file d'attente façon MacDo drive à 20h,... ou alors penalites murales et tout le monde joue en mode "on me voit, on me voit plus.. on me voit, on me voit plus"..    
 
On testera un autre setup la prochaine fois qu'il y aura des murs partout.  

Le format de course du Redface changera lėgerement pour le numero 2, les 5 tracés seront annoncés en debut de championnat (+ 1 course mystère).  
 
Et les 2 voitures utilisées ce durant seront annoncées aussi (pas comme actuellement, à savoir 2 jours avant la course

Clairement les dégâts ça en calmerait plus d'un !
Après c'est à double tranchant car si on te rentre dedans tu es bon pour un passage aux stands

Et perso je pense que ça serait bien d’avoir un réglage conseillé avant chaque course, car ça y joue!En effet avec ma sub légèrement surbaissée, en ayant plus ou moins les mêmes traj que Big beh j’avais du mal à le remonter..
 
J’imagine même pas les joueurs avec peu de skill d’essayer de nous suivre... si ils ont une caisse bien réglée ça pourrait être plus facile pour eux

Il y a les pénalités aussi...drapeaux tout ça...

 
Autant on peut donner des "directions", autant des données precises ne serviront pas à grand chose car personne ne conduit de la meme façon, ni avec les memes aides (autorisées comme les differents niveaux d'abs ou tcs) ni avec les memes peripheriques.

oui mais ça permettrait d'avoir une approche des réglages et une bonne direction dans leurs applications, car entre qq qui se rapproche d'un bon réglage et être complètement à l'ouest...
 
les pénalités seraient , pour moi, la meilleure solution. je suis la tranquille, et boom un super pilote me rentre dans le cul, alors que c'est à lui d'attendre que je l'aie vu pour passer en toute sécurité... et je me retrouve aussi pénalisé  
 
alors que les pénalités, quand à la fin de la course tu te prends 15s pour comportement de merde sur les circuits, tu ne fais pas le fier et puis ça permettrait de "désigner" ces fameux pilotes dont tout le monde parle mais que personne dénoncent lol
 
mais bon, je n'ai peut être pas votre qualité d'exigence dans l'approche que l'on peut se faire d'une soirée sympa à s'amuser entre personne civilisées

Le plus simple est de trouver un kissikoné, de tourner avec lui et de lui faire remonter tes infos.

Clairement, donner les réglages je trouve ça pas très intéressant perso. De un ça fait faignasse, de deux je vous pas pourquoi les autres se feraient chier pour toi. Justement ça force à tourner avec la voiture, à apprendre le circuit, et pas venir les mains dans les poches aux soirée.
Sur gt5, on pouvait tourner avec d'autres la semaine qui nous apprenaient, perso j'allais sur le net pour comprendre et trouver des réglages.

 
 
Salut
Ce matin je fais 3 courses journalières en groupe 4.
 
Première course , 9 eme  
Deuxième course , 7 3ème
Dernière course , je tenais bon en 5ème place, puis début du dernier tour, plus d'accélérateur !  
 
J'ai du redemarrer la ps4,  merci thrutmaster    
Je joue avec le pédalier pro.
 
Sinon, il y en a de plus en plus qui doublent en prenant l'intérieur alors qu'on est déjà sur le vibreur,
Ils viennent donc s'appuyer sur moi, et forcément,   je me déporte de manière forcée. ..
 
Ça devient lourd, ils devraient mettre en place des disqualifications pures et simples.

oui on avait compris, pas trop pour le partage du savoir et des connaissances   ... pas grave je resterai nul comme je suis .... et puis faut bien un premier et un dernier, et j'en serai  

Personne ne dit qu'il veut pas partager. Mais donner des réglages comme ça, d'une c'est trop facile et de deux ça sert pas forcément ( mes réglages ne conviennent pas du tout à Babyol, il a testé encore une fois les miens avec la SLS et il a pas aimer, par contre Juste à gagner 7 dixième)

Par contre on est jamais contre le fait d'aller en salon avec la-les personnes qui demande pour expliquer les réglages et trajectoires. Plusieurs personnes peuvent le confirmer ici j'ai jamais refuser sur gt5 quand quelqu'un me demander pour l'aider, j'ai passer pas mal d'heures à aider les gens pour les faires progresser

Je confirme

 
J'ai du un peu te tirer les vers du nez pour savoir ce que tu réglais en priorité mais finalement tu m'as donné de bons indices
 
Après généralement, le mieux est d'adapter sa boite de vitesse au circuit selon la vmax, on peut jouer sur les appuis au minimum. Après de façon plus poussée, le DGL et la suspension c'est plus long de trouver un bon réglage.
Mais déjà on améliore avec les appuis et la boite de vitesse.

Ahhh, super combo ça ! Mais je ne serai pas là    (mais c'est pour la bonne cause, un vrai V6 bi-turbo m'attend )

Gt-r  

Non, plutôt de l'autre côté des alpes    
 

Italienne?

je dirais alfa giulia quadrifoglio verde

"vision gran turismo " ?

entrainement possible sur brand hactch auj vu que c'est un des circuits du jour
petite course ou je termine dernier...je suis bien en confiance pour ce soir !
je me demande si je vais pas faire l'impasse car plus je joue et plus mes temps augmentent...

+1  

 
 
Ca va le faire pour ce soir t'inquietes

 
Le volant est arrive ?

Course journalière sur brands hactch ce matin,
En gt4,    Ferrari pour moi,
Arrivé 5ème.  
Puis course en gt3 , nurb,    amg gt3 es,
Fini 16 sur 20.
Il y avait du niveau    
 
Mais le principal, c'est de s'amuser et c'est le cas  

 
Oui mais il est à la poste ... en plus j’avais oublié qu’hier était férié donc je le récupère que lundi !  
 
En même temps c’est pas plus mal car j’ai fait un essai chez Boulanger avec un t150 qui était en expo et bien... comment dire ... c’était pas joli à voir  

 
eh bien on sera a la manette tous les deux
moi j'alterne mais le volant ne me permet pas de faire des temps meilleurs donc pour l'endurance d'1h30 je trouve ca plus confortable a la manette...

Championnat SLS Gr4 - Lago Maggiore GP
 
La grille :
 
Bigguy / Ethyllion / Juste / Babyol / Newb4ever / Likid / Nnahoy / MiB / Dtune / Tekken / Getget / Motard / Cobain / Jorasse / Sephiroth.

 
Et le départ est donné avec quelques beaux départs : Newb4ever (-3 places), MiB (-3 places) et Motard (-4 places).

 
Peloton bien groupé dans le premier virage.

 
Après quelques virages, le peloton s'allonge.

 
Nnahoy par à la faute suite à un contact avec Dtune.

 
Dans la grande ligne droite, les pilotes tirent parti de l'aspiration : Cobain derrière Babyol et Newb4ever derrière Likid.

 
Derrière Juste qui mène la course, bagarre entre Babyol, Cobain et Ethyllion.

 
MiB enroule dans le virage.

 
Bigguy profite de l'aspiration pour subtiliser la 5ème place à Newb4ever dans le 15ème tour.

 
Red face is red, Ethyllion en 3ème position.

 
Getget en 13ème position dans le tour 29.

 
Sephiroth resiste à Likid dans le 30ème tour.

 
Dans le 33ème tour, Dtune se place en 8ème position.

 
Bataille entre Juste et Motard pour la 4ème place.

 
Jorasse en 10ème position dans le tour 27.

 
Getget par à la faute dans le 37ème tour et me permet de passer pour prendre la 13ème place.

 
Cobain, en tête, est un peu large en fin de course et commet une petite erreur.

 
Ethyllion qui était juste derrière ne laisse pas passer sa chance et passe en tête.

 
Ethyllion tient bon jusqu'au bout et emporte la victoire !  

 
 
Les meilleurs tours en course :
 

Propre le reportage photo ! Comme d'hab

Merci de confirmer vos présences pour dimanche, pour s'organiser au mieux avec les remplaçants (merci pour eux)
 
 
Officiels :
D-Tune    
BIGGUY083    
Motard du 42  
babyol  
MiB75    
Tekken79  
MinuitMoinsDeux  
Darkinou    
shenron67  
iguana7    
mr_p@tate  
nnahoy78  
likid      
jorasse    
getget  
cosworth    
 
Remplaçants :  
avitasse    
cobain_addict  
chocoletti  
remanon  

Je serai là,  pas hyper entraîné,  mais bon...

Ok pour moi

Ok pour moi