Reprise du message précédent :
ma connexion qui me déconnecte quelques secondes après mon entrée sur le circuit...ça veut tout dire, ce sera sans moi

Syfer au bûcher, pendu par les couilles !

Moi j'étais à peu près content d'avoir roulé un temps au moins parmi les 3 premiers sur chaque courses... Malheureusement, ça n'a pas duré. Je n'étais pas très rapide, mais j'ai, pour une fois, réussi à tourner assez propre, avec 1 seul arrêt au stand (c'était le plan toujours), ce qui m'a permis "cet exploit". Ames, je pense que tu aurais pu attendre un poil pour me passer, y avait pas une grosse pression... J'ai été un peu dég' sur le coup, d'autant que je sortais des stands... après, j'ai fait un peu plus de conneries... Tant pis...
 

Je viens de regarder le replay et je n'ai vue aucune faute de ma part
 
j'étais a l'intérieur du virage et ensuite je ne sais pas si ma voiture a légèrement sous viré ou si tu t'es rabbatu sur moi, c'est difficile a dire sur le replay, mais il y a eu un léger choc qui ta déporté sur le pauvre Tekken.
 
arrêtes donc de pleurer sinon je sors les photos de la course avec la CRZ sur SS5 ou je me suis pris un trottoir quand tu m'as bloqué a la sortie de l'épingle

J'ai regardé aussi le replay, tu accélères après avoir vu que je suis devant et tu viens t'appuyer volontairement sur moi. C'est les aléas de la course mais reconnais au moins.
Au final c'est même pas à cause de toi que je me suis retrouvé avec la voiture démollie, c'est Saxou qui m'a cassé une suspension arrière, mais c'est bien de ta faute si j'ai été taper tekken.

petit CR, à chaud :
Préambule :
 
A peine rejoint le serveur, c'est le drame, déjà je m'aperçois qu'on ne tourne pas sur les tracés auxquels je pensais (les vrais ovales de Daytona et d'Indy), du coup la bataille à l'aspi à laquelle je pensais... ben    
 
1ere course :
- Lors des essais, impossible de faire un tour correct (forcément je me rends compte grâce à MiB que de base la voiture n'a quasi aucun appui, ça n'aide pas trop   )
Hop, réglages en vitesse... ouf.. début de la course dans 30 sec . J'assure mon début de course, pas de fautes, même si je perds 1 ou 2 places, je m'étonne moi même mais au bout du 2eme ou 3eme tour, j'aperçois BIG dans mes retros, à l'approche de la double chicane, avant la grande parabolique finale. Il force l'intérieur, alors que j'avais freiné plus tard que lui, bilan il me coupe la trajectoire, rebond et paf, béton de plein fouet, moteur et roues mortes...
 
Je me demande encore pourquoi tu as doublé là, alors que la longue parabolique qui suivait est on ne peut plus idéale pour doubler à l'aspiration ~~
 
Bref, je lutte pour aller aux stands (je découvre qu'on peut rouler droit avec le volant à 45° à droite    ), à la sortie des stands, grosse démotivation du coup...
 
Ensuite, au moment où Arnaud me double pour me prendre un tour (au niveau de la ligne d'arrivée), voulant trop bien faire, je m'écarte de trop à droite.. et paf, le petit début de muret fait prendre quelques G à mon pilote (de 250 à 0km/h en 1/10 sec   ) Du coup j'me dis que bon, j'vais pas me le faire à la babyol, je vais faire mon tour comme ça, bilan, 5min le tour ~~)
 
Mon MT : 1'41'7, mais course bien naze pour ma part
 
2eme course :
Vu que je commençais à avoir bien en main l'auto, j'arrive à faire des bons temps lors des essais (2 temps d'affilée en 1'28"X), à 1 sec5 d'arnaud, j'me dis que tiens, ça va p'tet mieux le faire pour celle là !
 
Départ 2e (ou 3e), au premier freinage, je prie pour mon parechocs arrière, et grâce à un bon freinage, je passe sans encombres... 2eme virage, je la joue large, en assurant le coup, voyant mon rétro se noircir de monde, et paf, j'me fais éjecter dans l'herbe, roue ar gauche pliée. Bref, j'arrête les frais, hop, mode spectateur. J'ai pas cherché à savoir qui c'était sur le coup, vu comment ça tassait derrière.
 
 
J'me suis un peu défoulé sur la course déconnade ensuite, pour jouer ensuite sérieusement la course suivante avec les dégâts, mais ça n'a pas encore suffit, roue AR pliée au 2eme tour (bien deg, vu que j'avais pu participer dans l'après midi à des endu Nascar de 50-60 tours, (sans boost) avec de belles batailles à l'aspi en relais à 2-3 pilotes...)
 
Ceci dit il y avait de belles tranches de rire à certains moments (pas pu mettre l'oreillette ce soir, ça dormait à côté)
 
 
EDIT:ortho

Encore désolé pour l'accrochage, j'avais réussi a te dépasser sur la sortie de courbe et effectivement tu as freiné plus fort que moi, mais avec la vue capot et étant a l'intérieur je ne l'ai pas vu, du coup retour au stand pour les deux. Encore désolé  

Ptain ça avait l'air vraiment chouette cette semaine...

Pour la 1ère course, c'est clair DTune, j'ai bien été content qu'on me parle des appuis, sinon, j'étais dans les choux. Je n'avais pas tourné du tout avant la course, et mes premiers tours étaient autour de 2mn. Quand j'ai eu changé les appuies (+15 partout et 350km/h), j'ai gagné plus de 10s au tour. Y avait surement moyen de régler la voiture pour gagner encore sans changer le pilote

En course, il me semble que j'ai fait 1'46"3xx... D'ailleurs, ça aussi c'est dommage qu'à la fin de la course, dans les classements, on ne puisse pas avoir des stats genre meilleure tour, meilleure vitesse de pointe, ce genre de truc simple à faire...

Sur la 2ème course, vu le premier virage, je craignais le pire, c'est pourquoi j'ai démarré doucement, en regardant mon rétro, pour me placer au milieu des 2 "missiles" et pouvoir freiner tranquille... J'ai passé le premier virage dernier, peinard, et j'ai pu éviter les ennuis... enfin, j'ai évité saxou

D'ailleurs, saxou, ton nom fut beaucoup entendu, je n'ai rien vu, mais il semble que tu fusses quelques peu agressif... On ne conduit pas de la même façon dans une course sans dégât ou contre l'IA, que sur nos très prisées courses du dimanche Tu as le temps de doubler, il faut savoir être patient, plutôt que de gâcher la course de tout le monde... la tienne incluse... Je pense que tu as été responsable de pas mal de rage quit...
Tout le monde peut se louper, même les meilleurs (Darkaeus, Ames, Sypher, babyol notamment m'ont déjà fait râler en me tamponnant), moi même j'ai déjà effleuré quelques par choc (très léger ), mais si tu te loupes sur tous les concurrents, ça fini par faire gros Essaie de rouler plus cool, surtout au départ, sinon, tu risques d'être persona non grata...

Pour ce qui est de la dernière course nascar sur l'oval, j'avoue, je ne suis surement pas tout blanc dans les incidents. J'étais à l'intérieur, je pensais bien le tenir, mais j'ai du me déporter un peu et toucher mon voisin car j'ai eu une roue cassée, et ensuite, comme je n'avais pas vu de suite, ma voiture s'est pas mal écartée sur la droite... Je ne sais pas du tout si j'ai emmené du monde avec moi, je n'ai rien vu, toujours est-il qu'en dehors de cette roue, je n'ai rien senti et que la suite c'est pas trop mal déroulée... Donc désolé si j'en ai poussé...

1er course:
Deja maitriser la bete à l'acceleration.
 
Impossible de garder l'antipatinage à 3 je l'ais mi à 7... Et encore...
Ensuite les temps: lorsque j'enchainais 2-3 bon tours parfois je revenais ou l'on me depassais et cest la que je partais à la faute sous la pression ou survitesse cause Aspiration...
 
Sinon 1er course je ne me sens coupable de rien Dailleus au début j'ai entendue mon nom (baybol?), mais ce netais pas de ma faute... (a voir en replay)
 
2eme course.
La deja je me sentais mieux, plus de dégagement, route plus large...
Je part 2eme et démarre mieux que pas mal de monde...
Je garde ma premiere place le premier tours, gros freinage avec Arnaud qui me dépasse et reste à ma droite avec son capote devant, mais le virage suivant est à gauche. Donc je suis mieux placés Et ben la il me coupe la trajectoire et casse ca roue arriere gauche
 
Bon et puis voila roue avant droite cassé pour moi puis un moteur à cause de la casse de la roue je me prend un mur...
 

Ouais enfin en online y a une seule règle indispensable
Si l'autre est devant et que ça passe "presque"
Alors c'est que ça ne passe pas  
 
Dans gt5 une touchette c'est retour aux stands donc on évite en assurant les freinages

Non mais la yavait aucun freinage justement.
Jetais à la corde milieu du virage

 
Ce qu'il faut pas lire !
Sache qu'avec plus d'une demie voiture d'avance j'étais nickel dans ma trajectoire c'est pas le genre de la maison les trajectoires approximatives. Tu étais largement en tord en venant me taper l'arrière gauche, si j'avais pas été là pour appui tu aurais fini loin dans le bac. Surtout quand on voit ton début de course.

moi je veux savoir qui c'est qui m'a envoyé sur Ames
 

Oui bon Arnauuud
 
 

Pas moi

Résultat :
 
Soirée NASCAR, dimanche 4 septembre 2011 :
 
Première course - NASCAR - Circuit routier Daytona - pneus course tendre - 21 tours
 
1. Arnaud-50800 100pts
2. syfer972 75pts
3. BIGGUY083 60pts
4. Ames974 50pts
5. Juste50 40pts
6. tekken79 30pts
7. babyol 20pts
8. MiB_75 15pts
9. Dtunenslip 10pts
10. Saxou 5pts
11. Carroll_ 0pt
 
Deuxième course - NASCAR - Circuit routier Indianapolis - pneus course tendre - 25 tours
 
1. syfer972 100pts
2. tekken79 75pts
3. Arnaud-50800 60pts
4. Juste50 50pts
5. MiB_75 40pts
6. babyol 30pts
7. Carroll_ 20pts
DC. Dtunenslip
DC. Ames974
DC. Saxou
DC. BIGGUY083
 
Classement de la soirée :
 
1. syfer972 100pts
2. Arnaud-50800 75pts
3. tekken79 60pts
4. Juste50 50pts
5. BIGGUY083 40pts  
6. MiB_75 30pts
7. babyol 20pts
7. Ames974 20pts
9. Carroll_ 10pts
10. Dtunenslip 5pts
11. Saxou 0pt

je termine 2 fois dernier et j'arrive quand meme à finir devant Saxon et Dtune  

Je viens de me rendre compte que j'ai pas sauvegardé le replay d'Indianapolis...
 
Quelqu'un peut-il soit :

• Uploader le fichier
• Faire les photos d'Indianapolis

Merki.

je l'ai sauvegardé, mais je suis pas chez moi avant ce soir.
 
enfin je sais plus. j'en ai saugardé un. mais je sais plus lequel

Classement mis à jour ! Sypher pique la deuxième place à Dtune.
 
Il est temps maintenant de lancer le prochain championnat et de faire les équipes !!!

Ca se passe comment pour les équipes d'ailleurs ?

Et JGTC300 ou 500 ?

On va reprendre le classement du dernier championnat mixte 2, et faire comme avant, prendre les 8 premiers en chef, qui vont choisir leur coéquipier en partant du dernier...

j'ai le premier

Je mets Darkaeus et Darkinou en titulaires.
De toute façon, il est probable qu'on soit tous absent à un moment ou un autre, on ne peut pas le garantir, donc si quelqu'un se met remplaçant juste pour ça, ce n'est pas la peine, sauf si comme LBD il est sûr de n'être là qu'à peine une semaine sur deux...
Il nous manquerait donc un 16ème titulaire... bidibulle ?? Tu étais absent hier, mais pour la suite ??
 
Recensement :
 
Pour le prochain championnat, nous proposons 6 courses en JGTC, 500 ou 300 à déterminer (soit l'un, soit l'autre).  
Vous pouvez dors et déjà vous inscrire, et nous donner votre préférence pour du JGTC 500 ou du JGTC 300.  
 
16 places disponibles :  

• babyol - JGTC 500
• Tekken - JGTC *00
• MiB - JGTC *00
• D-Tune - JGTC 500
• Carroll - JGTC 300
• Arnaud - JGTC 500
• BIGGUY083 - JGTC 300
• Syfer972 - JGTC 300
• Shenron67sega - JGTC *00
• NGCubeur - JGTC *00
• Haaveilla - JGTC 300
• Juste50 - JGTC 500
• Ames974 - JGTC *00  
• Darkinou - JGTC *00
• Darkaeus - JGTC *00

Remplaçants :  

• FrenchDavid - JGTC 500 (absent les 4/9, 18/9, 2/10, 16/10, 23/10, 30/10, et 13/11...)
• Saxou - JGTC 500
• b3ol - JGTC 500 (remplaçant, je bosse la plupart des dimanches)
• piqodon - JGTC *00 (pas dispo tout le temps, décalage horaire)
• bidibulle75 - JGTC *00 (toutes les chances d'être absent pour la première course)

Vais je etre TT a vie car j'ai un style stock car

Ben, si tu gardes vraiment un style stock car, c'est probable, à toi de voir
 
Enfin, je dis ça, ce n'est pas ma décision, d'autant que je n'ai pas eu affaire à toi, mais j'imagine que globalement, ça ne passera pas si tu ne joues pas plus cool...

non pas si tu ne fais pas de stock car

En faite je joue tjs tres cool.

Mais la la nascar finalement ca passe pas. trop brutale pour mon pad

Perso mercredi ca a été avec la Scuderia!! Personne na eu de probleme avec moi...

Soirée naze car :
 
Première course :
Départ très prudent, j'arrive à me faire quand même casser une roue arrière au bout de quelques virages (je regarderai le ralenti, mais visiblement puisque tu m'as entendu râler après toi, il semble que ce soit de ton fait Saxou ).
Je passe donc le SCT de 0 à 2 pour assurer et éviter une catastrophe, et je roule relativement prudemment jusqu'au 8ème tour. Mais là, mes pneus commencent à être bien usés, en plus de devoir gérer la récupération de la voiture qui a tendance à partir en crabe. Je rentre donc aux stands.
Avec tous les arrêts conjugués des uns et des autres, je me retrouve 4ème mais me fait rapidement dépasser par Ames. J'enchaîne plusieurs tours propres avec Tekken et Juste aux fesses, et j'arrive à les tenir à distance raisonnable. Puis vers le 17ème tour, voyant mes pneus qui commencent à montrer des signes de fatigue, je rentre les changer pour attaquer de plus belle.
ERREUR ! Si j'arrive à repasser MiB, je ne reverrais jamais Tekken et Juste qui n'ont effectué qu'un seul arrêt  
Pas de préparation ==> pas de stratégie ==> FAIL
7ème.
 
Deuxième course :
Départ encore plus prudent que le premier, je laisse passer quelques pilotes et vois devant moi au virage précédant la ligne droite opposée l'accrochage Syfer/Arnaud/Tekken. Tekken se retrouve en travers et je ne parviens pas à l'éviter. Une roue cassée, ce n'est pas comme si ça ne m'arrivait jamais  
Je termine le premier tour et constate la déconnexion de D-Tune et Ames. J'eu mieux fait de regarder la piste : c'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur ! Bref, un tour complet au ralenti (moteur et roues cassés), je rentre aux stands derrière Arnaud, mais n'ayant pas le talent de celui-ci, et bien déconcentré, je me fait prendre un tour, dès le 4ème ou 5ème ; ça m'a bien gavé et j'ai failli me mettre en spectateur aussi Mais bon, j'ai fini la course tant bien que mal, en multipliant les fautes sans aucun espoir de remontée notamment sur MiB qui termine devant moi mais à plus d'un tour (deux ?).
6ème.
 
Aparté :
Saxou, il peut sembler qu'on s'acharne sur toi, mais bon, ça ne reste qu'un jeu. Le but étant de prendre du plaisir, tout en jouant la compétition pour l'esprit, lorsqu'on se fait ratatiner au premier ou deuxième tour et qu'on perd une ou deux minutes à cause de ça, en général la course est morte et la motivation en prend un coup, avec le plaisir de jouer.
On impose en endurance les dégâts forts pour que tout le monde joue le jeu du fair-play et évite de s'appuyer sur les autres pour freiner ou tourner, comme on peu le voir lorsqu'il n'y a pas de dégâts.
La règle est simple : tu doubles quand tu es certain de ne pas mettre en péril l'adversaire. Celui qui est devant à toujours raison.
Mais comme MiB l'a dit, ça arrive à tout le monde de rater un freinage (moi plus souvent qu'à mon tour)...
 
Aparté 2 :
Arnaud, sur la deuxième course, j'étais derrière toi au moment de l'accrochage avec Syfer et Tekken (puis moi ).
D'où j'étais, vous étiez trois de front à la sortie de la parabolique gauche et avant le droit qui débouche sur la ligne droite opposée. Sachant qu'à cet endroit on a un peu autre chose à faire que de regarder à droite ou à gauche et vu la densité du trafic, l'accident était inévitable (enfin si, mais je vais y revenir). Et pour une fois ( ), je pense que Syfer n'est pas responsable : il est à l'intérieur du parabolique gauche et se dirige vers le la droite pour le virage suivant. Je peux me tromper mais pour moi il est sur sa trajectoire et comme il ne peut pas te voir...
En fait, j'ai même trouvé gonflé que tu essaies de passer là . Tu vas bien plus vite que la plupart d'entre nous et comme c'est le premier tour, je me dis que plutôt que de passer entre les deux, tu avais largement le temps d'attendre que ce soit un peu plus fluide pour dépasser les uns après les autres, et pas trois à la fois.
Et puis ça t'aurait évité de revenir si tôt sur Saxou

Alors caq ira

Sauf erreur, le classement Mixte 2 donnait :

• Darkaeus
• D-tune
• Ames
• FrenchDavid
• Tekken
• BigGuy
• MiB
• syfer
• Evo
• babyol
• Darkinou
• Shenron

Non présent :

• Talladega
• oranginaaaa
• Caroll
• NGcubeur
• Juste50
• saxou
• b3ol
• piqodon

Je dirais donc que les chefs d'équipe devraient être :

• Darkaeus
• D-tune
• Ames
• Tekken
• BigGuy
• MiB
• syfer
• Evo

Et les seconds couteaux :

• babyol
• Carroll
• Shenron67sega
• NGCubeur
• Haaveilla
• Juste50
• Darkinou

Remplaçants :  

• FrenchDavid
• Saxou
• b3ol
• piqodon
• bidibulle75

A confirmer avec mes collègues...

Pour ce qui est de la série 300 ou 500, c'est équilibré parmi les titulaires... Perso, je m'en fiche un peu. C'est vrai qu'un 500 a déjà été fait, mais je n'y étais pas donc...

seconds couteaux
 
genre  

 
Je peux me permettre

Pour ma part, ça me va  
Si Tekken est ok, la draft peut commencer.

Au faite à l'arrochage de moi et Arnaud, il y avait une autre personne pouvant plaider pour moi qui a vue la touchette

J'aimerais juste attendre confirmation de tekken, savoir si ça lui va aussi.
Ensuite, si on a un 16ème titulaire rapidement, ce serait bien, sinon Darkaeus va jouer tout seul (il y aura toujours des remplaçants dispo normalement).

Sinon, dès qu'on lance la création des équipes, Arnaud tu seras le premier sur la liste, suivi de syfer... Pas très logique vu leur niveau habituel mais bon, c'est la règle

Pour le choix des voitures, une fois choisi la catégorie, je ne sais pas encore trop bien comment on procédera, et pour tout dire, je ne sais pas si les écarts sont grands d'une voiture à l'autre... Peut-être qu'on fera une attribution aléatoire, mais l'idée serait qu'une équipe ait une voiture commune... A voir.

Sinon je lais pas mauvaise ca me dérange pas cet acharnement

Bilan d'hier :

Daytona : Malgré mes incantations pour ne pas partir premier, je pars premier . Le premier virage se passe bien même si je suis légèrement poussé vers l'extérieur et que je perds quelques places... Arrivée sur le deuxième virage (l'épingle droite) je pars sur la gauche  et malheureusement je mords l'herbe : je termine donc écrasé dans le mur de pneus avec les quatre coins de la voiture qui clignotent.  
Bon dernier, je termine mon tour tant bien que mal avec une voiture qui ne roule pas droit   Arrêt aux stands accompagné de Saxou, puis j'entame une remontée à la faveur des différents accrochages. Je m'arrêterai de nouveau vers le huitième tour pour cause de roue arrière en vrac suite à un freinage tardif et la rencontre avec un muret. La fin de course n'était pas évidente car mes pneus étaient morts, ce qui a permis à Juste50 de me doubler.
Je termine donc 6ème, pas si mal après un début de course catastrophique.

Indianapolis : Départ au milieu du peloton, je passe MiB qui était juste devant moi au départ, et le premier virage se passe également bien. Quelques virages plus loin, le fameux incident avec Arnaud et Syfer, arrêt aux stands au premier tour de nouveau. Je m'arrête et je constate que beaucoup de monde est dans le même cas  
Je roule ensuite au mieux afin de remonter, je grappille des places jusqu'à la troisième place. Je resterai là la plupart de la course, avec un arrêt au 12ème tour puis grâce aux facéties d'Arnaud je prendrai la deuxième place.

Plutôt intéressant comme genre de véhicule, ça mériterais presque de faire un championnat NASCAR.  

Edith 1 :

Ça marche pour moi aussi !

Edith 2 :

Une distribution aléatoire des voitures me parait intéressante (sous forme de tirage au sort)

 
   
 
D'ailleurs ça me rappelle une course sympa dans ce style, où j'ai du essayer de doubler Arnaud (ses pneus étaient plus usés, sinon ça serait pas arrivé   ), je ne sais plus sur quel tracé.. avec des belles fermetures de portes en règle, et des freinages douteux
 
(Sans pour autant se déporter volontairement pour gêner le poursuivant, j'entends)
 
Enfin j'aime beaucoup ce style de duels, avec des gens qui savent user de leurs freins correctement. Et qui savent lâcher prise avant leur point de non-retour (le Taq ou l'accrochage)