Reprise du message précédent :

Moi j'en ai marre des départs inversés.
La prochaine je vous préviens je ne pars pas si je suis sur l'avant. Vous m'éviterez.

Y'a quand même 50 minutes de course, on eszt pas à la seconde au premier virage

Voilà la partie de billard du départ, chacun décidera de sa responsabilité.

Depuis ma voiture :
https://www.youtube.com/watch?v=Fn-NGRepXSU

Newb qui était un peu en arrière :
https://www.youtube.com/watch?v=G-5CiRzM8Tw

Y'en a pas UNE ou ça c'est bien passé au départ sur LES DEUX derniers championats.

Sinon, en 4G ça marche impec, pas de lag, micro qui coupe plus et Kim qu part

Deux courses qui se passent bien chez moi.  
 
Sur la première, je me qualifie en 3ème position, je perds deux places au départ. Getget (de mémoire) se rate légèrement ce qui permet à kim et moi de le passer. Je resterai quelques tours derrière kim, un peu plus lent vu qu’il est en dur (belle défense ). Je le passe (un poil virilement ) quelques tours plus tard. Sur la fin je pensais pouvoir doubler guilec, mais à force de discuter sur le chat je sors un peu large...je finis 3ème.
 
Sur la deuxième, je passe entre les gouttes au départ. Vu que je suis pas à l’aise sur ce circuit, je préfère ne pas prendre de risque. Au gré des sorties des autres, je me retrouve 3ème. Je reprends régulièrement du temps à Babyol, mais je perds du temps avec les retardataires par rapport à lui (mais pour autant les retardataires ont été réglo, mention spéciale à getget qui s’est poussé dans les S ). Koinkoin se plante dans les derniers tours. Je finis 2ème derrière Babyol.
 
2ème au général, même nombre de points que gwada qui fait la différence sur la victoire sur la première course

J'adore le concept des pneus différents en fonction du niveau des pilotes. Ça équilibre bien les niveaux et j'adore la course avec la KTM.
 
Bon, en revanche, c'est beaucoup plus compliqué sur la seconde course : voiture difficile à maîtriser, course plus longue, fatigue de la fin de soirée... Mais c'est cool quand même.
 
Joli carambolage au départ les gars ! J'y ai assisté de loin en spectateur et c'était assez spectaculaire.

 
J'avoue que je ne faisais pas le fier... J'ai eu la grosse pression sur les derniers tours.
Continue de discuter pendant les courses...  

Je me disais pareil à chaud, mais je pense que le résultat serait le même en départ non inversé. Au premier freinage ça tasse et il y a souvent des catastrophes. La solution serait peut-être plutôt un départ lancé où les voitures ont d'office quelques mètres d'écart.
Et en fait les départs inversés ça me saoule aussi  
Visiblement c'est Newb qui m'a défoncé le cul en laguant, bizarre pas de lag sur la première course.

On a discuté du départ inversé hier, on va probablement arrêter dès la prochaine course, faut qu’on voit les modalités.

Alors moi c'était très bien sur la première, quelques petites sorties mais pas de problèmes de mémoire. Des gros chocs mais je suis toujours passé au travers.

Sur la seconde, le jeu a freezé juste avant le S, d'où le fait que vous m'ayez vu lagguer peut-être.
Je pensais vraiment que ça redémarrerait moi. C'est pour ça que je me suis vite reconnecté après.

Ça devrait en motiver certains avec la KTM  

Chez nous aussi on a pensé ça. Mais comme ça a continué chez vous... on s'est dit que ça vous avait "juste" saoulé et ragequit définitif...

Mib et moi moteur cassé, on aurai bien aimé restart

Il faut qu'on trouve une méthode pour exprimer que tout le monde est ok pour restart car on a régulièrement ce soucis.

La prochaine je vous préviens, je suis en mode Mammien

 
Perso j'avais pas compris le problème de NewB sur le coup. On aurait peut être du redémarrer effectivement.
 
On discute actuellement pour voir comment pacifier le départ de la course en NSX.

Tu l'étais déjà si on regarde la vidéo que j'ai postée

4 contacts en 300m

Au final, je te rentre dedans pas parce que tu freines trop volontairement, mais parce qu'un choc te freine... boule de neige...
Newb, on s'est douté que s'était une déco, mais Arnaud en même temps, on s'est dit qu'il en avait peut-être juste marre, ou fatigue, ou alcool
Vu que sur la séance d'essai juste avant, il s’amusait à nous défoncer, pendant que nous on essayait de prendre nos marques...
Et je ne me suis rendu compte que beaucoup plus tard que Kim avait abandonné la course (il est très discret le Kim, il n'a pas pris se pseudo pour rien ).
D'ailleurs, on se demande si arnaud n'a pas volontairement tapé Kim pensant que Kim l'avait d'abord touché (alors qu'en fait c'était Newb)...

Je ne sais pas ce que tu appelles mode Mammien, mais moi, au départ, quand j'étais derrière getget et toi, je te voyais serrer getget, sur le moment, j'ai pensé que tu étais fautif dans cet incident.
Après, j'ai vu que tu avais cobain aussi à ta gauche (me semble-t-il) et que donc, à trois, ça commençait à être serré.
Ca plus Newb et Arnaud qui se font des bisous, ça a été la grosse merde ensuite...

Ben regarde celle de Newb, c'est Mammien qui me balance sur toi, ensuite j'essaie difficilement de conduire une voiture cassée
 
 

Ça ne concerne pas que ce départ, au tour 7 ou 8 il me défonce l'arrière en "oubliant de freiner", un peu comme BIG la semaine dernière
Donc je serais en mode "je me fous des autres, je freine trop tard et je ruine leur course" mais je dirais "pardon" ensuite sur le forum, ne vous inquiétez pas
 
 

Ce n'est pas directement contre toi mais ce 3ème   fait de course a été la goutte d'eau ; et pourtant je suis pas du genre à RQ..

Oui petit ras le bol hier, entre le fait qu'on est jamais à l'heure, mes 3 places perdues au dernier tour de la course en KTM alors que je me fais chier pendant une demie-heure avec une bagnole que j'aime pas, et le moteur éclaté au bout de 10sec alors que j'aimerais pouvoir me battre aux avant postes, ça m'a légèrement saoulé.
J'espérais un restart, mais quand j'ai entendu "non ça roule" dans la party, je me suis barré.

Fallait quitter la course et pas le salon, enfin, j'ai l'impression que tu n'as pas attendu longtemps, et quand quelqu'un quitte la course, il n'y a pas d'affichage, on ne le voit que si le mec devant disparait ou qu'on regarde le classement, mais en début de course, c'est pas évident.
Et au sein de votre team, vous auriez pu dire on relance en quittant massivement, on aurait suivi, on a eu un doute aussi. C'est le petit soucis de ne pas pouvoir communiquer facilement...

Pour la fin de course en KTM, oui, je comprends, l'erreur de ??? (j'ai oublié lequel des bleus) dans le dernier virage de l'avant dernier tour, c'était regrettable, d'autant qu'on roulait en groupe du 4 au 8, c'était sympa...
D'ailleurs, c'était quasi impossible de doubler, moi aussi j'avais envie de passer, je voulais tenter l'aspi plus freinage sur cette dernière ligne droite, avant de me taper le bleu repassant en travers de la route juste devant moi...
On va dire que j'ai eu du bol, le moteur a tenu

Avitasse, je ne dirai rien, je n'ai pas vu l'action... Pour notre fait de course , dans les faits, c'est toi qui me rentre dedans  

Hey bey ca a ete du joli hier soir a ce que je peux lire !  
 
Je serai la dimanche prochain pour pas laisser gwada seul en tete avec la ktm  
 
On se ressaisir la tea bleu  
 
 
 
Finalement j’ai loupe la course d’hier pour voir les saints perdre ...

Je plaide coupable pour le "non ça roule" dans le chat Coyote, mais sur le coup j'avais pas pris conscience de la cata

Pas grave, je commençais tôt ce matin, la nuit a été meilleure.
Erreur de Damien bien sûr
Je l'ai bouchonné une bonne partie de la course il a pété un plomb et m'a éjecté dans le bac, j'ai pas regardé le replay mais l'attentat doit être beau, sachant qu'il se met aussi au tas dans la manœuvre et qu'il emmène Kim avec lui

Et oui je suis vite parti parce que saoulé et le jeu tourne pas autour de moi, si j'étais le seul à avoir des soucis aucune raison de restart, je pensais pas qu'autant de moteurs avaient sauté au premier virage.

Je n'ai pas regardé le replay non plus pour savoir ce qu'il y avait eu entre mammien et toi... sûrement le t300 qui a eu un coup de chaud et qui s'est décalé de 15° à ce moment là, je ne vois que ça

En regardant celle-ci, on voit que ça sert un peu, mais j'ai l'impression que le 1er coup de volant c'est avitasse vers mammien et non le contraire...
Après, je ne cherche pas à défendre mammien, je m'en fiche.
C'est juste pour dire que l'impression d'attentat que l'on a de sa vue pendant la course, n'est pas toujours aussi évidente quand on prend un plan large et qu'on regarde l'enchainement des évènements...

pour ma part pas mal de fatigue hier et je me suis dis que c' etait le cas pour pas mal de monde
 
Avant tout, je précise, quand on a vu les rq on a hésité a faire un restart, mais comme djoul, cobain notamment poussaient, on a interprété cela comme un signe que de votre coté ca voulait pas repartir : faudra mieux vous mettre ok la prochaine fois car il suffisait d' un quit global de votre coté pour qu' on restart .

 
On a bien entendu les plaintes sur les départs des courses nsx, et on souhaite soumettre les idées de modification immédiates a tous, et comme on est pas proprio du topic on va faire certainement un sondage a main levé rapidement.
 
on essaie de faire au mieux en tout cas et d' apporter un peu de nouveauté, gardez le bon esprit, c' est pas le mieux de pousser son copain volontairement ou de menacer de le faire .
 
Pour ma part : toujours aussi brouillon avec la ktm, je manque également de réussite, je me fais casser a chaque course avec pourtant celle ci partait pas trop mal j' avais meme reussi a passer devant arnaud au debut de course et faire les mêmes temps que lui en qualif... patience, mon heure viendra  
 
Sur la nsx RAS j' aurais certainement pu gagner comme pour toutes les course avec cette bagnole depuis le début du champ, mais les gars derrières, bien que plus lent ont fini devant ( peut être parce que plus lent aussi    ?), la faute a deux conneries de ma part en fin de course, pourtant confortablement en tete.

On ne voit clairement pas la même chose. Moi j'ai vu (et c'est ce qu'on voit sur ma vidéo), tu fais un écart vers la gauche à cause de Cobain qui essaye de passer entre toi et mamien (à 6s), puis tu pars à gauche vers Mamien, tu lui tape l'arrière, il perd le contrôle et te revient dessus  

Ensuite, quand on perd le contrôle (sauf erreur), le moins grave c'est de tirer tout droit dans le bac plutôt que de vouloir se remettre en piste au milieu du troupeau (mais ça c'est plus facile à dire qu'à faire...)

Mais bon, là c'est toi des fois d'autres ... des fois moi. J'ai encore cassé Koinkoin sur la première sur une sortie de route

A 4

Après, c'est clairement trop tendu. Arnaaud qui se met à dégommer tout le monde et à faire de la marche arrière quand on essaye de s'entraîner sur l'entre course, le départ hyper tendu alors qu'il y a 50' de course derrière ....

Peut être qu'en dégâts légers ça réduirait l'impact de ce genre de contacts ....

Ou le bonhomme qui a eu un coup de chaud
 

 
Je lui ai exprimé ma gratitude après coup.

 
C'est "souvent" des erreurs de Damien, sur toi. A croire qu'il aime te rentrer dans le cul

 
 
   je comprend mieux les moments de stress et de doutes de mammien sur le chat

A présent je veux être maître de mon destin, je choisirai le moment et la cible
 
 

Dans un soucis d’équilibre, Gwada passe en pneus durs à partir de la prochaine course
 
 

Beau podium

L'entraînement c'est pas 2min avant le départ...

Depuis que je le connais j'ai des doutes  
Non mais c'est pas de chance parce qu'en KTM on se retrouve toujours à rouler ensemble, en NSX jamais eu de souci, ni sur le championnat d'avant. Mais là entre sa connexion en carton et son stress ça fait du dégât.

Pour la suppression du départ inversé, ça me semble pas mal, notamment sur ce championnat car la 2nde course n'a rien à voir avec la 1ère, et que la voiture est beaucoup plus difficile.
Demandez vous ce que pourrait être le départ de la NordSchleife comme ça...
Pour le choix de l'ordre du départ, vous nous direz.

Pour la Nordschleife pourquoi pas refaire des qualifs avant la course 2 ? 3 tours minimum par pilote

 
J'ai un travail moi !!!    
 
Et puis j'ai pas ton niveau, il me faut un temps d'adaptation entre les 2 courses.

 
On fait des qualifs avec une Ferrari sur le Nurb GP ? :

Cesses de faire l'enfant je te vois te connecter en semaine  
Pas besoin de niveau, il faut un temps d'adaptation à chacun, mais un temps d'adaptation c'est 5min, au delà c'est des qualifs

Pourquoi en Ferrari ?  

Tant qu'à faire n'importe quoi ?
 
Actuellement, c'est le résultat INVERSÉ d'un AUTRE CIRCUIT avec une AUTRE VOITURE qui sert pour le départ  

Pas plus que d'avoir des pneus différents ou des voitures différentes entre pilotes (précédent championnat)
 
Et je ne suis pas certain que le départ inversé soit la cause de tous les problèmes (en tout cas, ça ne l'a pas été pour moi hier)..
Comme évoqué par Arnaud, je serais pour un départ lancé, sur toutes les courses, pour voir ce que ça donne.

Je serai assez tenté par le départ lancé également avec la nsx, pour moi le problème vient plus du fait de l’extrême nervosité de la voiture qui entraîne des cartons en mode peloton.

 
Donc tu préfère un peloton bien regroupé lancé à pleine vitesse au premier virage ....
 
 
 
Wait ...
 
 
interressant !