Reprise du message précédent :
Un classement S si tu le remporte.

https://www.gtplanet.net/gt-world-tour-sydney-preview/
 
Gran Turismo World Tour Sydney Preview: New Season, New Horizons, New Champion?
 

je fais les 2 prochains championnats... faut bien un représentant HFR comême  

Guilec et moi-même participons parfois..

oui je vous vois dans le classement... HFR en force !....
 
j'avais testé le truc dans le temps et je n'avais pas été convaincu... j'ai réessayé récemment, et j'adhère totalement au principe... après tout n'est pas rose, sur la piste c'est un vrai champ de bataille.... mais j'ai espoir à force de progression de tomber dans des arènes plus sereines  
 
c'est tellement bon que je fais le Nation et le constructeur pour le prochain... GT Sport est vraiment top à ce niveau, y'a pas à dire
 
au plaisir de vous croiser là-bas les gars  

Aston Martin DBR9  GT1 '10  [GR.3]
 

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=ng0 [...] =emb_title
 
 
 

ça fait chère la titine ... l'inflation est passée par là lol
 
sinon, début du championnat Nation aujourd'hui et constructeur demain    
 
HFR POWER  

Oui, et c'est débile de mettre des voitures au prix de la limite du porte monnaie... enfin, c'est surtout débile de mettre une limite au porte monnaie...
C'est à cause de ceux qui ont acheté le DLC Hamilton et qui ont plein d'argent...

C'est pas parce que le gars qui joue a 20.000.000cr que la voiture coûte ce prix

ah c'est son crédit   ... j'comprenais pas non plus pourquoa cette voiture couterait ce prix lô  

J'ai même pas fait gaffe, j'ai juste suivi cakay... ce qui n'est pas vraiment une bonne idée en général...

C'est encore pire quand lui te suit.

Arrêtez de vous moquer. C’est pas facile pour lui de voir les freins qui s’allument avec la vue qui baisse. Conduire avec des verres progressifs faut s’habituer.

et c'est pas faute d'avoir un écran de 2,50 m    
 
bon sinon je peux vous dire que jouer en boite auto est un désavantage certain. j'en ai eu un avant goût lundi lorsque j'ai tenté de faire une des  courses hebdomadaires avec la voiture devil    j'étais à 2s des autres en ne comprenant pas ce que je faisais mal, et bien évidemment dernier à l'arrivée   .... après vérification de la manette et confirmation que R2 se portait bien   j'en ai déduit que c'était un problème de boîte, car elle était vraiment poussive, toujours un rapport trop haut
 
 
après un essai en boite manuelle, j'ai amélioré mon chrono de 2s.... les fameuses qui manquaient pour être dans la course
 
bien évidemment, je n'ai pas encore suffisamment la maîtrise de l'ensemble pour pouvoir me lancer en course dans cette configuration, j'ai donc payé cher en championnat hier ma gaucherie ... j'aurais dû m'y mettre depuis bien longtemps, pcq quel pied purée!... dommage qu'il n'y ait pas la possibilité d'avoir une boite semi-auto, où je peux descendre le rapport quand bon me semble... comme sur ma BM    
 
par contre je pense que le phénomène est beaucoup plus prononcé sur les voitures basiques que sur les monstres de puissance... mais jusqu'à maintenant, et j'ai GT Sport depuis le bédut, je n'avais jamais ressenti cette différence énorme et n'avais pas eu l'impression d'être pénalisé à ce point.... je pense que suite à la dernière mise à jour, quelque chose a changé sur ce point, car le résultat est le même que ma touche R2 qui n'accélérait qu'à 75%
 
donc pour ceux qui comme moi jouent à la manette et en boite auto, sachez qu'il y a un gros écart de temps dans cette configuration

On s'y fait TRES vite à la boite manuelle.
Mes premières courses en ligne sur le championnat HFR, je jouais à la manette en boite auto, comme j'avais toujours fait dans tous les jeux de bagnoles, parce qu'à chaque fois que j'essayais le manuel, j'étais plus mauvais. Je me suis du coup forcé à jouer en boite manuelle, en quelques heures tu prends le coup de manière irréversible, impossible de jouer en auto maintenant.

le problème c'est que pendant la course je corrige la dégradation des pneus avec du SCT au besoin, je fais varier mes réglages de freins pour limiter la dégradation des pneus, je surveille la conso et joue sur ce paramètre lorsque c'est nécessaire, le freinage, la direction, l'accélération... et maintenant monter et descendre les rapports.... tout ça concentré juste sur mes petites menottes .... ça fait beaucoup pour mes vieux os et mon cerveau tout rabougri   ... mais je m'y mets c'est certain, puisque le jeu me sanctionne à l'inverse
 
dommage, car GT avait su conserver cette équité quelle que soit l'interface utilisée.... pas pour rien les réglages poussés du contrôleur comême    mais je suis d'accord pour dire que c'est mieux en boite manuelle, aucun doute là dessus

Comme dans la vraie vie, c'est la base

oui mais dans la vraie vie tu as les mains.... les pieds.... les genoux... les coudes.... le nez.... la langue.... le ventre.... les fesses
 
qq explications sont nécessaires je suppose....
 
les mains c'est simple : le volant, la radio, le rétro
les pieds : les pédales   , le pneu ben oui pour vérifier qu'il soit gonflé, la portière quand t'es énbervé
les genoux : quand tu es au tél ou le kébab à la main, enfin ça remplace les mains quand elles sont oqp
les coudes : utile si tu as perdu tes clés pour ouvrir malgré tout la voiture
le nez : quand il ne reste plus que ça quand le reste est oqp, changé de station ou régler le rétro, ou klaxonner aussi tiens
la langue : vérifier si c'est bien de l'essence  
le ventre : pour déposer la bière, klaxonner  
les fesses : fermer la porte, tester les amortos... tiens le ventre passe aussi là
 
après la manette sur le ventre ou sous les fesses, ça passe aussi

 

 
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi/st [...] 86629?s=19

Seulement 3 caisses cette fois ? Dont un pot de yaourt ?

pour le coup c’est vraiment modeste  

En bas à droite c'est une 240Z non ?
180SX en bas à gauche ?
 
Des voitures sympas.

Aston martin DBR9 GT1, nissan 180, et on dirait bien une fiat 500 de merde pour terminer.

J'ai acheté le pack lewis Hamilton
 
Enfin un peu de challenge en hors-ligne    
 
Parce que les expériences circuit, j'ai jamais du recommencer pour avoir l'or  

y'a le top 10 sinon  ... bien meilleurs que Lewis au passage   .... mais bon c'est vrai, y'a pas de carotte au bout  

Les défis Hamilton sont déjà bien assez costaud.
Et ce n'est pas juste un chrono affiché à battre, il y a le fantôme (réglable) avec, et des explications intéressantes

Pour le prix de deux bières, je trouve le truc honnête
 
J'ai fait un essai sur le premier circuit, j'ai presque 5 secondes à rattraper  

ayant beaucoup pratiqué DriveCLub, j'ai adoré les défis qui permettaient aux joueurs de se confronter sur différentes thématiques... dommage que polyphonie n'ait pas développée cet aspect du jeu
 
en tout cas j'adore me confronter aux chronos de mes petits camarades... c'est vrai que quelques conseils seraient les bienvenus pour améliorer ma technique.... à défault, il y a  les replay du top 10 des courses en ligne

Dites-moi, vous avez pris quelle caisse pour les "courses nostalgiques" ?
J'ai uniquement l'Alfa Giulia (que j'ai gagné) et qui est trop faible (~175 ch), j'ai fais p12 sur Monza
Et je n'ai pas 20 Mi pour les Féfé 330P4, Ford Mark IV, Jaguar XJ..

J’ai farmé jusqu’à pouvoir acheter une 330P4.
Du coup j’ai fait une bonne partie de la série endurance avant de faire ce championnat.

+1 pour la 330 p4, je farme Le Mans avec. Je l'avais gagnée à l'entraînement  quotidien entre deux DS3.

Aston Martin, elle est à 10 millions et une fois améliorée elle est largement à la hauteur.
J'ai réussi à gagner Monza avec la R8 Gordini

Le DLC Hamilton permet de se faire énormément de fric aussi !

Hello,
 
Quelques question svp :-) :
 
Y’a plus moyen d’avoir les replay en plein ecran?  
   
Y’a moyen d’avoir le tracé en entier et dynamique? Parce le tracé du bas est dynamique mais trop zommé, et le tracé du haut est entier, enfin on voit tout le circuit quoi, mais n’est pzs dynamique!

HEllo
 
Pour les replay je sais pas desolé et pour les tracé dynamique tu a bien resumé la situation

tu crois qu'une meilleure représentation des tracés t'aurait évité ça    

Hum^mmm
 
 
Nan, remarquez quand même cet angle magnifique  

avoue que tu cherches une mise en orbite ... or not to bite