Reprise du message précédent :
Toujours motivé mais pas toujours dispo, les vacances ne faciliteront pas forcément les choses

C'était sympatoche

Carapaces eud'brun !

Y'a eu une maj hier ... Elle contient quoi ??

Ver 1.2.1
corrected an issue that prolonged the time to return to the lobby after races near the start and end times of online tournaments

Je comprends que pour tout debloquer il fait battre les fantomes nintendo sur chaque course en time trial, mais faut-il envoyer notre fantome sur le serveur pour que cela soit pris en compte ?
 
Sinon, avez vois des conseils pour ma conduite en 200cc ? Freiner me fait perdre trop de temps et lacher l'accelerateur ne donne pas de meilleur resultat dans les courbes serrees

Bah, le dérapage c'est la meilleure solution surtout en 200cc

Tu freines en dérapant ?

Hum non, bah pas besoin de freiner, le dérapage te permet de prendre un virage comme il faut,
 
sans déraper c'est impossible ou il faut freiner et tu perd beaucoup trop de temps, donc tu dérape et ça passe tout seul, enfin faut gérer un minimum le dérapage

T'as justement pas besoin de freiner si tu dérapes.

Un peu de mal à gérer le dérapage en 200cc, ça m'envoie toujours à l'extérieur du virage.

Faut de l'entrainement un peu, mais c'est gérable, sans dérapage c'est mort tu n'arrive à rien sinon..

D'ailleurs question dérapage... Sur un grand virage, il vaut mieux faire 2 dérapages bleus ou rester longtemps pour faire un jaune ??

Vous êtes sérieux les gars ?
 
En 200CC t'es obligé de freiner en dérapant sinon tu vas droit dans le décor

Ah ouais j'ai confondu avec le 150cc  

Je me disais aussi -_-
Pour freiner en dérapant on maintient bien les doigts sur l'accélérateur et le frein en même temps ?

Pour tout debloquer faut il battre tous les fantomes nintendo en 200cc egalement ?

Oui frein + accel, le 200cc en TT ne débloque rien

 
Sur la page principale du menu, il y a l'accès à une aide qui explique les contrôles.
 
Notamment ici pour le 200cc, un petit coup de frein pendant un dérapage dans un virage fait l'affaire (avec un peu d'entrainement il y a moyen de bien gérer).

Bon bah malgré la dernière mise à jour ils ne savent toujours pas classer les scores pendant les tournois, il faut attendre la fin pour avoir le classement trié

Si quelqu'un a un conseil à me donner pour ma question ? Merci d'avance

Bah si tu veux faire 2 dérapages bleus ça veut dire que tu vas devoir casser ta courbe donc peut d'intérêt

MK8 ce soir à partir de 21h sur le discord  

 
Bon, j'arriverai sûrement entre 21h30 e 22h (comme d'hab ), mais   quand même !

en moyenne, combien se revend MK8D en version boite d'occaz ?

Êtes vous nombreux à avoir réussi à "finir le solo" de MK8D, c'est à dire à avoir toutes les coupes or 3 étoiles + tous les fantômes Nintendo battus ?
 
Je me suis fixé ce challenge perso et je suis encore loin d'y être arrivé, mais ça me motive bien et ça donne une durée de vie considérable en plus du multi.
 
J'aime vraiment beaucoup ce jeu, je regrette de ne pas avoir plus de temps pour en profiter !

Les trois étoiles ça se fait. J'ai terminé le 200cc en me limitant à une coupe par jour pour éviter d'enchainer les frustrations dans la même journée (et aussi parce que c'est stressant de gérer le 200cc).
 
Par contre les fantômes en 200cc, j'ai abandonné (en 150cc ça reste très faisable).

Moi j'ai aussi les 3 étoiles partout en solo.
 
Il me reste du Time Trial à faire (j'en ai fait une partie), faudrait que j'y pense de temps en temps ^^.

On est d'accord que le système des étoiles est simple à déterminer : toujours finir 1er pour les 3*, une 2ème place (sur 4 courses) pour 2*, deux 2ème places ou une 3ème place pour 1*, pas d'étoile en dessous de ces critères.

C'est ça.

aucun souci pour les 3 etoiles en mode grand prix vu que j'avais torché la version Wii U.
J'ai pas encore tenté le TT, faudra que je m'y mette.
 
Concernant la question sur les dérapages, garde ton dérapage car après jaune il y a violet

3 étoiles partout aussi, le plus simple pour moi ça à été le 200cc parce que l'ia est à chier sur ce mode du coup si tu conduis bien tu lui mets un paquet de temps dans la vue. J'ai du first try 90% des GP.

Le 150cc par contre c'est totalement conditionné par ce que tu vas ramasser dans la figure ou pas...

Bon à savoir, je n'ai pas encore trop fait de 200cc.
Il faut que j'apprenne à mettre un peu de frein dans les virages dans ce mode car le hors piste coûte cher.

Oui c'est un coup à prendre et vu que j'avais déjà la version Wii U dans les pattes j'ai vite repris l'habitude. La connerie que j'ai faite c'est de faire le 200CC avant le 150... Ca pique un peu quand tu reviens en arrière niveau vitesse

Pour s'entrainer en 200cc essayez de battre les ghosts Nintendo, vous allez vous amuser sur certains

Il y a encore des petites sessions HFR de temps en temps ou vous etes tous passés a autre chose?

On est passés à Splatoon, mais on passe de temps en temps sur MK8 (genre une fois toutes les 2 semaines). Le problème étant que même pour Splatoon on commence à avoir du mal à avoir du monde, donc forcément on dérive de moins en moins..

je vais rester a l'affut sur ce topic pour choper votre prochaine session, on sait jamais

+1  

Mmmmmh, est-ce que l'exception qui touche le calcul de l'accélération est toujours présent sur Mario Kart 8 Deluxe ?
 
Très étonnant car sur le web je vois que de nombreux joueurs ne tiennent absolument pas compte de cette règle pour confectionner leur combinaison. Je vois pas mal de configs à 3.75 en accélération, or si la règle s'applique il y a 0.75 de gâchis qu'on pourrait répartir ailleurs.
 
Bref, curieux... une source peut-être ?