Reprise du message précédent :
franchement le plus simple pour les crédits c'est Spa Francorchamps c'est 1millions + 500k de bonus
 
tu prend une audi rs 5 dtm, peu importe le niveau tu leur mets 3 tours, (aller peut être entre 1,5 et 2 tours en difficile
 
évidemment tu dois réduire la puissance du véhicule quasi au max, mais même comme ça elle, leur mets des vents avec la 787B en facile et intermédiaire c'est bon, mais en difficile c'est tout juste, elle sera pas assez puissante vue qu'on la bride
 
audi rs 5 dtm, réduire la puissance au max + augmenté le poids et tout mettre a l'avant, rouler avec des pneus moyens les 5 premier tours, après il commence a pleuvoir, mettre des pneu intermédiaire jusqu’au 15eme tours +/- il commencera a faire jour, un peu sec, mais rester en intermédiaire au 17eme tours, mettre les pneus pluie et finir avec, mème si les deux dernier tours sont en plein soleil il restera de l'eau et si tu mets des tendres ou moyen tu va vite faire un tête a queue au moindre faux pas, je dis de mètres des pneus pluie car a 90% du temps au 17eme tours +/- tu a la pluie battante et vos mieux ne pas être en intermédiaire a moins de vouloir rouler en première
 
fin ça fait quelque jour que je fait des séances de 1h a spa tu a d'office 1,5 millions, même si tu fait des erreurs (toucher une voiture, couper a travers la piste, de toute façon tu va être freiner a un moment)
 
certes c'est une heure d'office, mais c'est le seul circuit qui te propose 1,5k sans trop de prises de tête

Problème résolu…  
 
Je suis allé voir le pédalier dans les réglages et quand j’appuyais à fond sur le frein et/ou l’accélérateur, ça n’affichait que 90%…
 
Après l’avoir débranché et rebranché, il est revenu à la normale..
 
Forcément, ça n’avançait pas, par contre d’où vient ce changement soudain, ça..  

Tokyo 600pp tu gagnes de l'argent plus vite, c'est pas du tout impossible d'avoir le bonus, je l'ai 9 fois sur 10

Tu prends quelle caisse ?
 
La ktm a l’air sympa  

Escudo.
1 tour d'avance sur toutes les IA.

Faut que j’attende qu’elle soit en vente  

 
pour ca que je dis pour le moments pour pas se prendre la tête spa Francorchamps

 
 
Y a plus sardaigne ?

Perso j'alterne entre Francochamps (787 ou RS5), Sardaigne (787) et le Mans (911 Turbo de 91 je crois avec le swap moteur de la dernière MAJ)
 
Au final le plus rentable reste Le Mans, en 1 heure tu te fais 1,65M (ce qui est un peu mieux que Francor champs ou tu ne fais "que" 1.5M), le seul problème c'est que le circuit est pas super fun ..

Nan, Le Mans c'est 500K x 1,5. Et il faut au mieux 1h05 pour faire 2 courses.

Amha, le plus rentable reste la Sardaigne.

1M65 sur Tokyo en moins d'une heure heure, c'est la course la plus rentable.  
Pas la plus agréable mais la plus rentable.

J'étais persuadé que c'était 825k  
 
Je vérifierais dans le doute

Tiens, ben justement, vu que je n'ai pas l'Escudo, je me tâte à faire ça :
 
Mitsubishi GTO Twin Turbo '91 avec swap moteur de l'Escudo ..    
https://www.gtplanet.net/forum/thre [...] t-14024741
 
Vous en pensez quoi ?
 

Qui ne tente rien...  
Après ce qui rend l'Escudo super efficace c'est son moteur combiné à son aéro de malade.

Oue bon, du coup claquer 950k c'est peut-être pas une bonne idée .. (surtout que je les ai pas là tout de suite )
 
Edit : vous vous rappelez du prix qu'elle vaut environ ?

Oui, pour l'instant il n'y a pas mieux en terme de "gains-temps".

Et à part l'Escudo, on peut utiliser quoi qui passe sans trop de difficulté sur ce circuit ?
 
Edit : vous parlez bien de Tokyo Express Way avec des Touring Car 600 , qui rapporte 550k CR

La Tomahawk. En faisant quelques réglages.
Va sur YouTube, tu as pleins de tutoriels.

Je suis devant la PS, c'est bien 550K pour le Mans, ça fait bien 825k en 30 mins soit 1650K en 1 heure.
Y'a peut-être eu une MAJ qui fait qu'on gagne plus de CR .. ?

550 000cr plus le bonus de course parfaite,
tu arrive à 825 000cr.
https://m.youtube.com/watch?v=DvJ6J86g6Z8

Ca a été nerf apparemment  

Ouais mais nous on est plus fins dans le calcul.
 
Le Mans, tu la fais pas en 30 minutes, mais plutôt 32 ou 33 minutes.
 
Et Sardaigne, tu la fais en 25 ou 26 minutes.
 
On avait calculé que la Sardaigne avait des minutes plus rentables. Et accessoirement une course moins chiante. Et un peu moins random pour cause d'absence de pluie.
 
Il faut ajouter aussi le fait que si tu fais la course une fois par jour, dans un cas tu as un ticket en 32 ou 33 minutes, et dans l'autre en 25 ou 26 minutes. Donc en termes de rentabilité pure, la course en Sardaigne est plus rentable car sur le ticket tu obtiens la même chose en moins de temps.
 
Ouais, sur HFR, on fait des analyses précises.    
 
Je vais d'ailleurs bientôt finir ma thèse sur la rentabilité des courses dans GT7 et son impact sur la santé mentale des joueurs.    
Et j'peux vous l'dire, le constat est alarmant. J'ai rendez-vous avec la Ministre de la Santé la semaine prochaine pour évoquer cette problématique majeure. Un plan d'action sera mis en place.

Je pense qu’il faut en effet consulter d’urgence

 
je ne sais pas si pour vous c'est aussi le cas, mais moi je n'ai que Sardaigne où le bonus de clean race est très facile à avoir.  
Hier je me suis fait dégommer par une IA à qui je prenais un tour, je suis à l'intérieur sur le freinage du premier virage et il commence à tourner sur mon aile arrière. Je suis parti dans le sable et dans le mur à toute vitesse, j'ai du manoeuvrer pour me remettre en piste. D'autres fois je me laisse surprendre par leurs points de freinage débiles et je les tamponne. Malgré tout j'ai quand même toujours eu le bonus de cette course.  
Sur Tokyo et d'autres, même sans toucher aucune IA et en restant en piste parfois je n'ai pas le bonus. C'est à n'y rien comprendre  
 
Tout ca pour dire que je m'en tiens à Sardaigne pour la garantie du pognon facile.  

Oui Tokyo c'est plus sévère. Pourquoi ?  
C'est une bonne question

bon un peu excessif, mais je pourrais plus m'en passer
 

 
réglage sur GT7 (plutot choix des boutons) : https://www.youtube.com/watch?v=G6s-bOAHBe8
 

https://www.gtplanet.net/gran-turis [...] -20230531/

J’imagine que la moitié des intervenants n’a pas idée du prix du truc (et ce que c’est réellement )

 
Tokyo c’est le plus facile à avoir, il faut juste ne par rater la dernière épingle, vous pouvez tapez les murs mais vous aurez quand même le bonus...  

 
tu pense ? pourtant il avait fait le buz il y a deux ans

Le type annonce 5500e le volant

Je vais aller jeter un oeil, merci

Puisque ça parle volant, il ne me semble pas que ce soit passé ici :
 
Les meilleurs volants PS5, PS4 et PC en 2023 par Olivier roi du bocal (sacré nom )
Les mecs sont plutôt sympas je trouve
https://www.youtube.com/watch?v=l86pwO7Jqk0

 
au début, apres je sait que le Bentley coutais une blinde, mais la faut pas abusé a ce prix, déjà que 1500 boules c'est chaud...
 

 
d'ailleur juste apres cette video il avais mis un post sur youtube avec le lien de chez fanatec avec les dernier DD1 PS4, j'ai cliqué, j'ai vue de stock, j'ai hésite, puis j'ai voulus commander et c'étais trop tard ;/
 
 
aller petite video ingame
https://youtu.be/hJhi_rzoPRs

J’ai mal compris j’ai l’impression…
 
Il coute 1500€ le volant..
 
https://fanatec.com/eu-en/steering- [...] bmw-m4-gt3

 
ils coute ce prix, car tu peu monté le volant sur un "vrai" bmw mg gt3, maintenant pour le simracing, pour les communs des mortels il aurais pus faire une version simple simracing a 6/700 € la on paie le prix fort pour pouvoir la monter dans une voiture aussi, mais bon j'ai fait mon caprice il me le fallait, je l'ai et j'adore ca

Plus qu'à acheter la voiture

je suis pas Gmk & co

Ah c’est toi !
Profites bien!

Hello.
 
Serait-ce un bug ? Je n’ai pas reçu les 2 millions du TT auto polis ?
TT suivant : Le Mans.
Hier soir : je choppe l’or avec moins de 4sec… bon ce soir j’étais largué mais c’est OK (On verra comment ça descend).
Dans l’ordre de préférence en caisse : 787B puis la Sauber Merco C9. Je pensais pouvoir améliorer mon chrono avec la C9 mais finalement la 787B, même si moins maniable j’arrive à claquer des meilleurs temps…

Reçus chez moi.