Reprise du message précédent :
Fais les experiences de circuit, même en bronze ça rapporte quand-même pas mal. Maintenant, je fais plutôt les courses d'endurance, elles ne sont pas difficiles et rapportent bien aussi comme Le Mans 500k en 30 mn. C'est peut-être pas le plus optimal mais je veux quand-même m'amuser aussi.

Merci pour vos pistes je vais tenter les exp et j'ai hâte de faire les endu !

Tokyo express te permet de chopper 800K easy en 40mins

J'essaie de faire les drift en or, je suis vraiment pas doué, il me reste les 2 derniers.
Avec la mustang, je dois bien avoir fait une centaine de tentatives avant d'y arriver. J'ai vraiment du mal avec ce mode.

Très très compliqué
Idem j'ai bien galéré
Mais ça passe sur un coup de chance..
J'ai regardé des vidéos YouTube et tout
Joli moment de joie quand on y arrive!

Les drifts je les fais à la manette, c’est beaucoup plus simple qu’au volant.

Les drift et les defis dragster c'est ma bête noire

Oui, je les tente au pad, j'ai essayé avec ou sans aide (boite auto/manuelle, aide au contre braquage...).
 

Les dragsters, au début, je me suis dit que ce n'était pas simple, mais c'est con, tu peux prendre n'importe quelle voiture, genre la tomahawk, du coup tu démarres direct en 5ème ou un truc du genre pour éviter qu'elle parte en travers, et ça passe tout seul.

Pareil, avec des gros coups de frein à main de cochon  

Special Stage Route X    
 
 

+1
J'ai pas l'or sur le dernier secteur ainsi que sur le tour complet
Sinon il y a Monza qui est simple également

J'utilise le frein à main aussi.
Avec la Viper, faut faire 7500pts, j'en suis à 7232 au mieux, je n'ai pas de mal à faire 2500-2700 sur le premier virage, mais je galère à bien enchaîner le second pour atteindre 5000.

C'est aussi la Viper où j'ai le plus galéré.

 
1,5 million pour course d'une heure sur Spa.

Respecte sa volonté de partir au sommet de son art    
 
 

+1
Je ne vois pas en quoi les missions serviraient à "rallonger la durée de vie artificiellement"  

Je viens de faire 7501
Edit : le dernier a presque était facile... Bon, me reste encore pas mal de missions, mais c'est déjà ça de fait.

 
Celles où tu dois attendre 5' avant de pouvoir démarrer à chaque essai ?  

Les missions c'est pas mal, ça permet de proposer autre chose que juste des courses.
Et les courses du jeu qu'on trouve sur chaque circuit devraient toutes être intégrées à de mini championnats comme les menus, ça leur donnerait un peu plus de visibilité.
Mon objectif c'est finir les expériences en or, les missions également, et ensuite je verrai pour les courses qui traînent mais leur format (absence d'intégration) est moins motivant je trouve (reste les gains).

Cette vidéo me semble pas mal faite pour le time attack en escudo : https://www.youtube.com/watch?v=Uk6tV8OM0-Y
J'ai regardé sans le son, mais il semble aller à l'essentiel.
Ca semble facile comme ça... Faudra que je retente, voir si je peux choper l'or ou non... sûrement non

« Je comprends pas je fais tout pareil »  
GetGet

J'y ai pensé en effet  

Pourtant ces courses sont au même endroit que les expériences  
De plus les menus te disaient uniquement quelles courses remporter, mais tu devais aller au même endroit également..
Ou alors je n'ai pas compris ton message  

Le fait de les mettre dans un mini championnat comme les menus, avec une catégorie de voiture, je trouve ça bien, dommage que toutes ne le soient pas.
Sinon, oui, il manquerait un menu qui centralise les expériences de circuit ou les courses, une autre façon d'accéder aux mêmes "épreuves", histoire de tout voir d'un coup sans faire 50 clicks, tout en gardant la vue actuelle, par circuit.

Faudrait des défis réguliers avec différentes voitures
Comme ça on en test vraiment

Comment vous faites pour le menu GR1? Quel est votre véhicule de choix et avec quelle stratégie?  
   
 J'avais la Mazda 787B, totalement inconduisible elle trace tout droit dans les virages. J'ai prix la Mazda VGT qui est pour le coup un monstre en virage mais qui semble pêcher un peu niveau carburant et vitesse de pointe. Mon meilleur résultat c'était 2nd à Suzuka grâce à l'arrivée de la pluie, mais je n'arrive à rien sur Daytona.    
 

 
Elle tourne bien la 787B je trouve  

La nouvelle Toyota Gr1 pour y arriver moi

La rx7 avec le moteur de la 787B, ca envoie du lourd      
 
En plus on a le réservoir de la 787, donc l'autonomie est vraiment pas mal

Suzuka je l'ai tenté chez mon père avec la Mazda VGT, je peux la gagner facilement. J'ai tenté deux fois, la première j'ai pas joué l'économie et j'ai du m'arrêter, ça ma trop fait perdre de temps, la deuxième il a plu, et je savais pas qu'il fallait acheter les pneus pluie avant de se lancer    
 
D'ailleurs c'est classique dans le jeu que la météo soit à ce point variable ? Une tentative 0 pluie, l'autre une pluie légère, et une autre un déluge

C'est pour l'immersion

 
Perso je trouve ça génial. Par contre, si tu restart la course sans la quitter je crois que ça te fait exactement la même météo, non?

Oui je trouve ça cool aussi, sauf quand il pleut et que j'ai pris une voiture qui n'a pas les pneus pluies    
 
Je joue très rarement quand je passe du temps chez mes parents, donc je connais mal le jeu, mais il me déplait pas.  
 
(Sauf la physique qui est moins sympa que GTS je trouve).

En dehors de la comédie humaine que je n'ai pas commencé, il ne me reste que les 30mn de HSR et les 24mn du Mans à gagner, mais ce n'est vraiment pas évident avec les pneus qui fondent en 2 tours et la flotte qui inonde la piste rapidement.
Sur le Mans, je pensais faire le dernier tour en pneus tendre, l'arrêt au stand est tellement long que le chrono s'est terminé pendant l'arrêt, j'ai perdu des places et la course s'est arrêtée
Sur HSR, j'ai tenté plusieurs fois, j'arrive à être 1er dans le dernier tour, mais à chaque fois j'ai perdu le contrôle et des places avant la fin
C'est chiant à faire, c'est assez long et ça ne paie pas des masses, enfin, à part les voitures pour avoir full gold, je n'ai pas regardé lesquelles c'était.

 
les 30min de HSR il m'a fallu quelques tentatives pour y arriver. Au début je prenais la Peugeot RCZ Gr3 mais elle manque de jus dans les lignes droites. J'ai réussi avec la Corvette Gr3, je reste en fuel mix 3 à 4 dans la deuxième moitié du circuit avec les virages, et je passe en 1 ou 2 dans pour les 2 lignes droites et le long virage en pente.  
Sur ces courses d'endu, j'affiche le radar météo avec le dézoom maximum : ça permet de voir un bon tour en avance quand il va pleuvoir et surtout quand il va arrêter de pleuvoir pour éviter de changer de pneus pour quelques tours seulement.  
Vers la fin de la course on a une avance assez confortable, sauf si l'IA t'envoie au tapis, ce qui m'est arrivé quelques fois.

Ouais, l'IA peut être pénible, surtout quand ce sont des mecs qui ont un drapeau bleu...
J'ai finalement réussi HSR, doublé le 1er au dernier virage, la voiture cadeau est pas mal.

En ce moment je m'arrache les cheveux sur le Circuit Experience de Sainte Croix avec la Bugatti Gr1, le tour complet en or est vraiment galère. 2:55.8 à faire pour l'or, je fais 2:56.2...  

J'ai fait 2.55.683
Juste juste!!c'est vrai qu'elle trace
 
Essaie de mettre e fantôme de la demo

Je viens de tester pour toi  
Sf19 super formula
Aucun arrêt aux stands
53sec d'avance sans forcer
 
Pneus course durs
949pp
 
Même la pluie de la fin ne lui fait pas peur..
Tcs sur 1
Aide au contre braquage sur maxi si tu veux
Une fois 1er au 3eme tour tu passes en conso 5 et tu finis pepere
 
Daytona idem même auto
1 arrêt
Conso 1
45sec  d'avance

Saloute,
 
Ayant enfin reussi a recuperer une PS5 pour mon fils et moi, apres l'achat obligatoire de Horizon Forbidden West, je me suis dit, tient je vais ressayer un GT depuis le temps.
 
J'ai donc achete GT7
 
Ptain, aucun progres niveau simulation ou presque. Le comportement est bien foire, en particulier sur les propulsions. La GT350R qui patine en seconde en ligne droite c'est n'importe quoi (les rapports de boite sont pas bons non plus). C'est deja difficile de les faire patiner en premiere en vrai car le couple est vraiment leger sous les 4000 ...  
 
La C7 ZR1 est correcte en boite, mais pareil, pneus chaud ca motrice en seconde en ligne droite sans probleme. La ZL1 1LE a pas les bons rapports de boite.
 
La Megane RS est complement foiree niveau rapports de boite et son moteur.
 
J'ai aussi du mal avec le deroulement et les explications. On dirait qu'ils parlent a un gamin de 10 ans
 
Bon, je suis un puriste du fait que je/j'ai conduis ces caisses en vrai (Corvette/Mustang/Camaro/M3/Megane RS etc) et en compet, mais par rapport a ma reference (Assetto corsa) c'est bien leger sur la physique...

 
Je suis d'accord avec toi : si t'as l'expérience de la voiture en vrai, le jeu ne restitue pas du tout ça. Perso c'est la Golf VII GTI, comme pour toi les rapports de boite sont totalement en l'air. C'est très facile à tester : c'est une voiture de route donc à 90km/h en 5e vitesse on devrait quand même avoir de la relance. Or, il ne se passe absolument rien.  
Bref, faut prendre de la distance par rapport à la sensation offerte et ne pas prendre le jeu pour ce qu'il n'est pas ,même si "The Real Driving Simulator" pourrait laisser entendre qu'ils veulent en faire un truc plus crédible que ça.  

Nouvelle MAJ dispo ! On peut vendre les voitures ! Le multi ne lag plus !  
 
https://www.gran-turismo.com/fr/gt7 [...] 30425.html

Tu as oublié :

A chaque fois que je lançais le jeu et après mon ticket marathon j'ai continué à récupérer le ticket 4 étoiles, et j'ai continué à n'avoir quasi que des 10000Cr à chaque fois.

Et pour mon garage, j'ai déjà viré toutes les voitures en double, de toute façon, à part sur les voitures hors de prix, ça ne rapportera sûrement pas grand chose.

Comme je joue parfois en courte session à la manette, et que j'ai fait tout ce que je pouvais en missions annexes au pad, je ferai les petites courses qui trainent comme ça, histoire d'aller vers le 100%.
J'ai testé une course en mode sport au pad, ça a été une catastrophe, donc même si ça compte pour aller vers les 50, faudra que je prenne le temps de m'y mettre sérieusement.
Sinon, il me reste environ 10 expériences de circuit en Asie à faire (plus les deux sur terre aux US pas en or) et les missions endurance à faire, que des courses d'1h je crois, mais faudra que je regarde bien avant le choix de la voiture, de la stratégie et si c'est avec météo évolutive, histoire d'aller vers la victoire du 1er coup si possible.