Reprise du message précédent :

 
 
Sur le site c'est même en "delivered" depuis que j'ai reçu le mail comme quoi ils allaient l'expédier...

c'etait quand?

J'ai reçu le mail le 10 à 12H

ok

Suivi UPS c'est ok,
Livraison programmée: 14-Octobre-2011
urghh pile poil

faudra que vous me filiez vos gamer tags! moi c'est mosso2000 sur le xbl, facile ^^

Trop classe fanatec qui offre le kit tuning pour le pédalier clubsport...pour ceux qui l'ont acheté (et pour une fois je suis dans la bonne période). En noir ça avait l'air chouette sur les photos, à ce prix là pourquoi ce privé.
Du coup je vais le demander, et voir si je peux avoir le support pour le rennsport wheel stand additionnel pour les shifters sans payer les fdp.
 
 
edit: j'avais rien compris, c'est le kit de modification des ressorts & co    c'est cool de leur part quand même

ouais ça m'a pas convaincu de dépenser les 50 euros extra... Meme si 50 c'est finalement peu pour un tout autre niveau de finition!

Je me demande s'il existe des plugins (ou je ne sais quoi) pour faire fonctionner la vibration du clubsport sous F1 2011 et dirt 3 sur pc.
Officiellement ça n'est pas supporté, mais ça doit bien pouvoir se faire. Surtout que vu les points communs entre les deux jeux, si c'est possible pour l'un ça l'est pour l'autre.

Je le colle ici, si jamais je paume mes bookmarks il a l'air plus qu'utile ce site
http://www.fanatecwheel.com/settings

merci pour le lien!
pas encore de suivi pour moi...

Le livreur est passé  
 
Déballage et montage ce soir
 

 Bien, tu nous dira ce que tu en pense..

mail UPS reçu,
Livraison programmée: 17-Octobre-2011
commandé hier matin (dans la nuit).
 
Que 2 colis pour moi, je bave devant l'opulence de la commande d'AF-447 ^^

mmmh suis je le seul à avoir pris les pédales CSR élite?

J'en ai pas besoin pour le moment, j'ai un pédalier G27 qui va dessus via l'adaptateur "vendu séparément"

C'est bizarre l'adaptateur pédalier à toujours été offert même avec le gt2

J'ai envoyé un mail hier soir pour le tuning kit et aussi pour savoir s'ils pouvaient me mettre dans le même envoi un adaptateur pour bien fixer le shifter sur le rennsport dans le colis (en payant de ma poche ledit support: si je le commande individuellement c'est 20€ de support et 17€ de port)
Ils m'envoient le tuning kit, mais si je veux l'autre truc je dois passer une commande.
Tant pis, j'aurai essayé.

 
oui c'est pourquoi le RED FACE  
 

Pas compris.

 
moi il a été offert avec.
 
par contre le shifter standard, vraiment de la merde, le mecanisme s'est pété avec 2 passages de vitesses foireux, enfin j'y suis pas allé comme un bourrin mais bon, du coup meme apres recalibration il est toujours dead, les vitesses du bas il prends ca comme une sequencielle en +1 et les vitesses du haut ne réagissent pas, et des fois le point mort passe en marche arriere...les boules quoi il a meme pas fait 2 semaines...

 
tu as commandé le CSR? Tu as de la chance pour le cable
bon j'ai bien fait de pas prendre le shifter ^^

non un GT2 pour ma part...

Bon j'ai eu le temps de déballer et de monter le stand avant de manger
 
Le volant est super bien fini,et que dire du pédalier    
 
Le stand semble bien stable et réglable
 
Les shifters en légère amélioration par rapport aux anciens,par contre a prémiere vue la fixation est pas top top sur le stand,le shifter tien juste avec les 2 barres et ca bouge un peu,a voir a l'utilisation...
 
 
 

tu me fera un retour stp sur le shifter en utilisation, voir si il est pas aussi fébrile que mon défunt shifter plastoc.

et une vidéo avec le bruit du shifter, aussi
Raaah magnifique!

Pour le support en vissant la vis à main à gauche tu peux incliner à 110° (donc 20° vers toi en fait) la barre verticale, idéal à mon sens pour une session sur canapé. (j'ai reçu mon mien il y a déjà une semaine, j'en suis content de ce support, et du reste aussi d'ailleurs)
Pour le support du shifter je pense comme toi investir dans l'adaptateur supplémentaire, mais 20€+17 de port ça pique un peu. (mais ils sont sympas avec l'histoire du tuning kit)
 
reste le fameux problème des fils qui ont tendance à se passer un peu partout, solution de fortune chez moi avec des pinces à vélo (avantages: gratos puisque publicitaires ramenés par ma femme, sans modif, réversible, adaptables. Inconvénients: moches, et pas très "pro" )
 
ps: c'est vrai que ça poutre le clubsport, je regrette pas mon pognon. Par contre je regrette juste un truc: la barre verticale ne passe pas entre les pédales quand on replie le rennsport, j'aurais bien voulu avoir à ne pas enlever et débrancher le pédalier à chaque fin de session (et à le remettre/rebrancher à chaque début)
Bon c'est pas tout ça, mais j'ai à peine commencé ce forza 4 moi

la difference entre le pedalier clubsport et le standart c'est quoi a part les materiaux?
 
pour le shifter metal, il n'y a que le manche de metal par rapport au shifter plastoc ou toute la mécanique aussi?

Le standard c'est de la merde, ça semble être unanime. Si tu es sur un budget réduit, je te conseille d'attendre le pédalier CSR qui devrait être à 79€ et de bien meilleure qualité. Ensuite tu as le CSR élite à 149€ avec load cell sur le frein et modulaire (mais pas de vibration sur le frein) et enfin le clubsport à 199€. Les retours sur le CSR élite sont pour l'instant très bons, et le clubsport est bien évidemment excellent mis à part quelques soucis de fiabilité sur ce dernier qui sont peut-être corrigés à ce jour. Voici le bilan de quelques nuits blanches ^^
 
Pour le shifter non il est a priori amélioré dedans aussi, mais il "clic" toujours trop à mon goût...

Topic C.A.R.S ouvert: http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t8302671
 
work in progress

Alors AF447, tes retours sur a bête?

mes colis sont en region parisienne, raah pourquoi ne livrent ils pas le samedi? ;-(

Pour le pédalier clubsport et le support rennsport, j'ai trouvé une solution aussi simple que facile mais brillante sur ce forum pour pouvoir fixer le pédalier sur le support en ayant la possibilité de replier le tout pour le rangement
http://www.gtplanet.net/forum/show [...] 72&page=39
Il suffit de décaler au moins une pédale d'embrayage ou frein et hop y a la place pour passer la "barre de faire"

ouais j'avais regarde aussi
mais j'ai opte pour une autre solution, j'ai refait la barre centrale de mon WSP diy et je l'ai décalé pour que ca passe entre l'embrayage et le frein
Après 4 serres-clips sur les attaches du CSP et hop c'est prêt a aller au placard

 
J'ai reçu le mien, j'ai du faire une modif sur mon HomeMadeSeat, pas eu le temps de tester mais ça va venir.  
 
Pour ton colis c'est marqué sur le suivi quand ils vont te le livrer.
 
 

Pour la fixation du csp, avec des serre clips ça tient suffisamment pour ranger le support verticalement avec des clubsport? J'aurais pas osé, des gros bien serrés à la pince ça peut en effet être la solution qui va bien.

j'ai un écrou sur lequel ca prend appui sur mon wsp

Ah bon, je me disais aussi que sur le long terme ça ne pouvais pas tenir, tu me rassures là.

Ben heureusement que j'ai pas encore mon volant car j'ai meme par recu le forza 4 preco sur la fnac.com. Super....

tu es sur qu'il est mort ?
 
Tu as bien eu l'ecran de calibration sur le volant lorsque tu l'as paramètres ?
 
Si c'est le cas, contacctes le sac, ils t'enverrai un nouveau jeu de shifter sans te demander l'ancien logiquement
suffit de leur faire une vidéo
 
Perso j'ai mon shifter depuis 6 mois, je l'utilise quotidiennement (le H6+1), et aucun souci
il a même resisté aux potes un peu bourrins qui non habitués ratés les vitesses
Et pourtant c'est la version standard toute plastoque

ouais je vais tester ca. pour la calibration c'est bien sur...