Reprise du message précédent :

Nop j'ai ajouté les fdp ^^

Aujourd'hui à 319€ sur le même lien    

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+20€ pouf une livraison en France  

Ton deal freeze https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ur-2103229

Oui le prix est déjà remonté à 345€ (sans les frais de ports)  

 
 
Depuis des années je souhaite troquer la manette pour un volant mais compliqué par manque de place.
Aujourd'hui j'ai décidé de franchir le pas, j'ai un playseat challenge qui arrive sous peu (le plus pratique pour mon espace) et je cherche le volant pour l’accompagner  
Utilisation avec xbox principalement.
Coté occasion, je ne trouve pas grand chose qui m'attire dans mon secteur.
Je pensais partir sur un thrutmaster TMX pro environ 230€ mais évidement, HFR oblige, à lire le topic j'ai envie de thrutmaster TX leather edition  
 
Pour un 1ere volant, est-ce vraiment justifé de partir directement sur le TX, ou bien je reste raisonnable avec un TMX pour me faire la main ?

Les deux alternatives sont valables : qui tu penses te prendre au jeu, que je tarif est raisonnable le tx sera bien meilleur niveau effet et qualité perçue avec la roue cuir mais tu peux t'éclater des années avec le tmx aussi.
La balle est dans ton camp camarade.

Salut, tu peux filtrer mes posts, il n'y en a pas beaucoup, mais j'ai essayé le T150 pro puis offert le TMX à un pote qu'il m'a prêté et j'ai finalement acheté le TX Leather Edition. Je trouve que la qualité perçue n'a rien à voir et la conduite beaucoup plus agréable et réaliste. Tout dépend du budget que tu veux y consacrer, mais je suis complètement débutant autant en volant qu'en jeux auto et j'ai vraiment senti une différence.
Après niveau chrono j'ai même pas regardé, c'est juste du ressenti

Pour avoir possédé T150 (équivalent TMX), T300 (équivalent TX) et TS-PC (équivalent TS-XW), pour moi le passage au T300 vaut vraiment la peine.

Je préfère quand même le T150 à la manette, je l'avais pris pour le confinement.

Merci pour vos retour, je vais partir sur le TX pour ne pas regretter le choix
Et puis le TX permet plus de personnalisation par la suite de ce que je vois.

Tu peux changer la roue (réplique de roue F1 ferrari, ils en ont une depuis des années, et font du teasing pour une nouvelle qui sortira cette année, roue orientée rallye...), ajouter un shifter.
Si ton budget le permet, cette gamme là c'est un peu le mariage du raisonnable et de se faire plaisir: ok, du matos qui coute le double aura plus de puissance et de subtilité dans les effets ou une meilleure finition mais là c'est le ticket d'entrée pour du matos sérieux.

Pour info (et simple curiosité), G923 à 268€ sur Fnac et Amazon ; même s'il s'est fait basher un peu partout pour son manque d'innovation, à ce prix ça vaut le coup ou pas?

C'est cher pour ce que c'est franchement.

L'année dernière, j'ai vendu mon T300Rs d'occasion ici pour 150€, et pourtant niveau qualité ça n'a absolument rien à voir.

J'avais eu mon g920 pour 175€ neuf (que j'ai de toute façon remplacé rapidement par un T300)
Pour moi ça ne vaut pas plus, et vu qu'il n'y a aucune innovation sur le nouveau, il ne vaut pas mieux ...
Pour moi au dessus de 200€ c'est un mauvais prix ...

G920 à 205,99€ hier mais c'est reparti à la hausse

C'est impressionnant le nombre de volants à vendre sur LBC   et pour beaucoup au prix du neuf.

Yes, j'ai vu aussi, c'est dingue cette variation de prix en quelques minutes, Amazon s'alignant systématiquement sur le prix web le plus bas

Moi ce que j'aime c'est les annonces plus chères que le neuf. C'est un concept qui me fascine.

Oui j'ai pas précisé mais en effet
 
Juste chez moi, j'ai deux annonces pour un G29 : 270€ et 320€ (mais avec support).
Evidemment, non négociable
 
Ça me fait marrer... Mais j'évite de leur proposer 150 balles hein, je ne voudrais pas les vexer  

La loi de l'offre et de la demande : les stocks de neuf sont de retour dans les magasins?

EDIT : pourtant ça a l'air disponible sur Amazon, donc ce sont ceux qui ont acheté cher pendant la pénurie qui ne sont plus en télétravail et cherche à se débarrasser de leur volant au prix payé!

Enfin ! Mon volant m'attend en point relais...Bordel cette attente    
 
Pourvu que ça fonctionne (et bien)  

J'aime bien ton histoire, ça anime un peu le topic.
Tu as déjà fait tes recherches pour monter un cockpit dynamique avec triple vidéoprojecteur sur écran courbe?

Salut !
 
Je viens des simu aériennes genre DCS et j'ai envie de changer un peu de domaine, du coup je viens d'acheter Assetto Corsa, mais je galère un peu au niveau du matos à prendre
 
Vous pourriez confirmer mes choix avant que je valide mon panier ?  
 
Thrustmaster TX Servo Base
Thrustmaster TM OPEN WHEEL ADD ON
Thrustmaster T-LCM  
 
Avec ça j'ai tout ce qu'il faut ? On peut se passer de boîte de vitesse ?
 
Merci pour votre aide
 

Dans l'absolu c'est pas mal, mais en sachant sur quelle plateforme tu veux jouer (pc j'imagine) et à quel prix tu achètes tout ça, on pourra t'aiguiller plus précisément.
Si tu n'es pas sûr d'accrocher tu peux faire comme tonton et acheter un driving force GT à 50/60€ d'occasion pour savoir si ça te plait (et le revendre au même prix si soit ça ne te plait pas, soit si tu es accro et désire acheter 3000€ de matériel derrière )
 
Un shifter n'est pas indispensable (surtout avec une roue comme la open wheel adapté aux monoplaces/gt3 à boite séquentielle avec palettes.
Le pédalier à loadcell c'est très bien, la base tx c'est l'équivalent du t300 avec la compatibilité xbox au lieu de playstation (mais les deux sont compatibles pc).
Le matériel en lui-même est bien, après reste à savoir à combien tu le touches (si c'est 400€ la base et 250 le volant, c'est trop cher par exemple)
 
Pour commencer assetto corsa c'est très bien, pas cher, en plus on y trouve des tonnes de mods. Si ça te plait, rfactor2 est plus exigeant/pointu/jouissif/buggué mais fatalement plus cher. (ouvert aux mods aussi, mais avec beaucoup de contenu payant, mais d'excellente qualité).

 
 
Alors je débute complètement dans ce domaine, du coup je pense qu'AC est bien pour commencer en effet, il sera toujours temps de passer sur d'autres simus plus pointus par la suite, si j'accroche
 
Donc ouais je suis sur PC, par contre ce sera avec le casque virtuel Reverb G2, je sais pas si ça change quelque chose.
 
Pour le prix la base je l'ai pour 275, et 165 le volant. Après je sais que je revendrais assez facilement dans ma région si j'accroche pas..
 
Bon bah du coup je vais partir là-dessus merci beaucoup JC  

A ce prix là c'est du neuf j'espère?
Parce qu'il y a un an et demi c'est le prix d'une base TX avec un volant.
Les grips du volant sont recouverts de suedine ou d'un truc du genre (la flemme de chercher) donc d'occasion t'as 3/4 de chances d'avoir un truc rincé sale et qui pue (au sens littéral). Pense à jouer avec des gants (genre gants de running à pas cher decathlon ça ira super).
 
edit: ça va, le prix indicatif chez tm c'est 140 pour le volant https://shop.thrustmaster.com/fr_fr [...] dd-on.html
https://www.cdiscount.com/informati [...] idOffre=-1

 
A vrai dire je comptais plutôt poser des questions sur sur les paramétrages parce qu'il doit y avoir des subtilités mais le volant est mis d'office à 200 degrés, ça tourne pas des masses mais si je mets 900, ça devient très lent au niveau de la rotation...

 
oui oui full neuf  
 
les gants c'est prévu

Bon, volant installé mais alors bonjour la galère pour la reconnaissance dans les jeux

J'ai lancé Dirt Rally 2.0, Assetto Corsa, Project Cars 2 et F1 2019... Eh beh y a du boulot

Pour les trois premiers, j'ai passé plus de temps à calibrer le volant que de jouer(genre quand je vais à gauche, ben faut aller à gauche, dingue non? ben fallait le paramétrer...), la pédale d'accélération qui freine etc

Bref, pas jojo sauf pour F1 2019 où après avoir trouvé des réglages insoupçonnés avec notamment une direction en négatif de base (???)... Le point de saturation de la direction à augmenter pour que je ressente (enfin) des sensations   non mais y a des trucs, je sais même pas à quoi ça sert, alors j'ai bidouillé au mieux.

Une fois les mains dans le cambouis, j'ai paramétré le retour de force à la baisse et globalement, le volant répond bien, les sensations sont plutôt agréables, ça fait le job.

Grosse frayeur quand même, au moment de l'installer (physiquement), les deux crochets ne passaient pas sous mon bureau (ma fameuse petite barre blanche). Heureusement, après quelques minutes à cogiter (vu le contexte, j'en devenait livide, la guigne jusqu'au bout...), les deux embouts s'enlèvent avec un peu de force et paf, ça rentre, je serre... eh beh ça ne bouge plus !  

J'ai donc évidemment beaucoup à apprendre de ce volant et des différents réglages, mais à première vue, ça semble laborieux ; serait-ce parce que c'est un vieux modèle?

Je ne sais pas si je suis à la rue, mais couillon comme je suis, hors réglages via l'utilitaire Logitech, et hors options dans le jeu (vibration etc), je pensais que brancher = jouer.

Je me suis trompé

En tout cas, il est propre, plutôt joli et sobre (pas encore trouvé à quoi sert le logo GT sur lequel on peut appuyer d'ailleurs), beaucoup de choses à assimiler...je me laisse une dizaine de jours pour bien me faire la main et d'en tirer mes premières conclusion mais sur F1 2019 je m'éclate bien, c'est toujours ça

Ah oui si tu croyais que c'était plug&play forcément.

On dit que certains passent plus de temps à régler le volant qu’à piloter !
 
Bonne découverte. Tu viens de mettre le doigt dans un engrenage...

Je rectifie légèrement... Je ne m'attendais pas à autant de réglages sur des commandes de bases surtout.

Evidemment qu'après oui faut affiner plein de choses mais le volant qui tourne pas, ça fait bizarre...

Mais ça doit être donc normal  

Je plaisantais mais parfois, le réglage du volant et de ses retours est pas mal prise de tête!
 
Pas de plaisanterie pour l'engrenage par contre!

Je découvre, en effet
 
Bon, ben y a plus qu'à !

Ton volant console "patché" pour marcher sur PC date de y'a dix ans, forcément… Essaye avec des jeux de l'époque pour du plug-n-play: F1 2010, Shift 2... AC 1 et Pcars 1 à la limite !
 
Pas besoin de réglages fins pour s'amuser, par contre une petite calibration/recalibration c'est essentiel et ça devient vite une habitude.

J'en conviens oui, j'essuie les plâtres à la maison avant de certainement passer à plus récent.

Si jamais le t300rs GT est à 300€ sur le lien donné plus haut

Déjà demandé à bigguy mais j'ai décidé de multiplier les avis (déso padéso Bigguy )

Le T300rs GT apporte un gros gain par rapport au G27 (je demande pas par rapport au Momo Racing ) ?
J'ai peur d'être déçu et limite je préférerais partir sur plus cher pour avoir une différente plus nette (même si ça implique de perdre en rpq)

Niveau jeu c'est quasi-exclusivement pour Dirt Rally 2.0, mais en cas de volant compatible GT Sport je vais devoir y rejouer le dimanche soir

edit: trop de redface

 
Pour avoir eu des volants plus récents (fanatec gt2 et clubsport 2.5)mais aussi celui ci l'an dernier je ne suis pas d'accord.

Je suis passé du G29 au T300RS, oui le gain est gros ! Bien plus gros que lors de mon passage du T300RS au T-GT.
Juste le pédalier du T300RS GT Edition qui est bof, pas mieux que celui du G29, mais le problème se règle facilement avec un T-LCM

 

 
Comment va la PS4?

Chez moi : le t300rs sur F1 2019 ps4 : aucuns réglages à faire pour qu'il soit utilisable.
Après forcément y a du finetuning à faire pour peaufiner mais sinon c'est plug & play.