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Sujet : Convertisseur 12/230 V
TotalRecall

carbon_14 a écrit a écrit :

Une batterie en bon état peut sortir des milliers d'ampères en court-circuit.  
C'est pour cela qu'il faut toujours mettre un fusible sur un appareil électrique quelconque dans une voiture (ampli, accessoire, ..) car si y a un pb, on peut faire fondre les fils. Et aussi, quand on veut soutenir une batterie à plat pr démarrer une voiture, on branche le fil - à la masse de la voiture et non directement au pôle moins de la batterie de la voiture en panne, car si pb, ça fait résistance et limite le courant.
 
Pour le 300W, si vraiment besoin, faut en effet vérifier quel est le fusible prévu au niveau de l'allume-cigare. Ne pas surdimensionner inutilement !
 
Ici, pour 70W, la petite suffit..




 
merci pour l'explication :jap:


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TotalRecall

carbon_14 a écrit a écrit :

Une batterie en bon état peut sortir des milliers d'ampères en court-circuit.  
C'est pour cela qu'il faut toujours mettre un fusible sur un appareil électrique quelconque dans une voiture (ampli, accessoire, ..) car si y a un pb, on peut faire fondre les fils. Et aussi, quand on veut soutenir une batterie à plat pr démarrer une voiture, on branche le fil - à la masse de la voiture et non directement au pôle moins de la batterie de la voiture en panne, car si pb, ça fait résistance et limite le courant.
 
Pour le 300W, si vraiment besoin, faut en effet vérifier quel est le fusible prévu au niveau de l'allume-cigare. Ne pas surdimensionner inutilement !
 
Ici, pour 70W, la petite suffit..




 
merci pour l'explication :jap:

Carbon_14 Une batterie en bon état peut sortir des milliers d'ampères en court-circuit.  
C'est pour cela qu'il faut toujours mettre un fusible sur un appareil électrique quelconque dans une voiture (ampli, accessoire, ..) car si y a un pb, on peut faire fondre les fils. Et aussi, quand on veut soutenir une batterie à plat pr démarrer une voiture, on branche le fil - à la masse de la voiture et non directement au pôle moins de la batterie de la voiture en panne, car si pb, ça fait résistance et limite le courant.
 
Pour le 300W, si vraiment besoin, faut en effet vérifier quel est le fusible prévu au niveau de l'allume-cigare. Ne pas surdimensionner inutilement !
 
Ici, pour 70W, la petite suffit..
com21

TotalRecall a écrit a écrit :

Oui tootafé :jap:
 
Celà dit j'aimerais qu'on m'explique un truc : comment les convertisseurs font pour sortir d'aussi grosses intensités (> 1a) d'une batterie 12 sachant qu'il faut déjà multiplier la tension par 20 :??:
L'alternateur et la batterie fournissent autant d'ampères ?




 
ça depend des batterie...
mais bon generalement la prise de l'alum cigare est limité a une certaine intensité  (12A je crois)
donc pour le 150w pas de probleme  par contre le 300watts...
 

TotalRecall Oui tootafé :jap:
 
Celà dit j'aimerais qu'on m'explique un truc : comment les convertisseurs font pour sortir d'aussi grosses intensités (> 1a) d'une batterie 12 sachant qu'il faut déjà multiplier la tension par 20 :??:
L'alternateur et la batterie fournissent autant d'ampères ?
com21 P=UxI
 
230 * 0.3 = 69 watts  
 
un 150watts suffira donc
chewie :sleep:
chewie :ange:
chewie

HJ a écrit a écrit :

ben c la puissance ke tu peux mettre derriere avec ce ke tu veux branché
 
 
150w, ben tu pe pas dépasser le 150
300w, ben la tu peux breancher un ptit pc par exemple
(lol)
 




comment savoir si un portable, je peux le brancher ?
sur mon portable, y a écrit :
 
115-240V~
0.55-0.3A
50/60Hz

HJ ben c la puissance ke tu peux mettre derriere avec ce ke tu veux branché
 
 
150w, ben tu pe pas dépasser le 150
300w, ben la tu peux breancher un ptit pc par exemple
(lol)
chewie je me demande ce que change la puissance nominale sur les convertisseurs de voiture du 12V vers le 230V ?
 
Il existe du 150W, 300W, etc
 
http://www.surcouf.com/images/Cata [...] g14186.jpg

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