-tu sors le ventilo.
-tu le pose sur la table propre ou dans un bac pour pas pommer les pièces...
-tu regarde la face arrière...
-tu fais sauter le circlips...de l'arbre moteur.
si tu le perd, c'est pas très grave...le champs magnétique du rotor maintient la volute de refroidissement (les hélices...) en place autour du stator (la base du ventilo...) et, cela, en fonctionnement ou au repos...
-tu retire le rotor (les hélices...)
-tu nettoie à l'air, voir à l'alcool pour supprimer tout trace de poussières...
-tu prend un clou et tu badijone l'intérieur des paliers lisses du stator avec de la graisse de modélisme (patteuse non coulante même à chaud...)...
-tu replace la rotor dans les paliers lisses avec/sans circlips
-tu nettoie le surplus de graisse
-tu essaye...
==> fonctionne parfaitement sur le ventilo. du chipset de l'Abit KT7...
(sans circlips)
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...J'aime pas l'hélico bleu qui me suit quand je suis à 200 sur l'autoroute...