Reprise du message précédent :

Respectez mes thaithai, un univers parallèle où les mots hiérarchie ou droit de cuissage ont un sens.

Salut, france -> japon en j, j'ai le choix entre :
BA 7 (777) qui a l'air pourri
NH 232 (787)
LH 714 (a350)
Quel serait votre choix ?

A350

C'est pas en 2-2-2 sur l'a350 ?

en effet : https://www.seatguru.com/airlines/L [...] 900_V2.php
pas vu de 121 sur ces vols

AF

C’est du 1-2-1 sur NH.

ca dépend s'il veut absolument un hublo ou pas. en 2-2-2 l'allée ca me dérange pas plus que ca

Moi si, pas envie de me faire enjamber, surtout si le mec à côté est incontinent.
J'avais déjà posté un article sur la biz A350 chez LH - la honte en 2018.
Je reposte: https://runwaygirlnetwork.com/2017/ [...] -the-a350/

en allée centrale tu te fais enjamber ?

Je viens d'aller vérifier, AF dispo en 121 sur 777.
Donc ANA ou AF ?

 
AF !  

AF  

 
Volez français!

le peuple d'hfr qui parle d'une seule voix, ça sera donc af

J’ai fait JAL en J le plateau repas bento ça claque.
La best AF est bien.

Gin tonic bonjour.

Clairement mieux le LAX-PVR j'ai même eu un vrai verre pour le rouge sur le repas. J'aime bien les Embraer pour les vols de 3h. Place isolée nickel.

Madame, messieurs,  

Dernier LC avec Air Mauritius.
Très bon service entre MAU et Kuala. Cabine pas mal, sauf l IFE très perfectible niveau contrôle

NH premium qualitaÿ !

Grosse semaine dernière.
Paris Londres en 320 sur BA..
Londres Vegas en 747 (BA toujours) pont supp. Génial, j'adore cette configuration, surtout avec un siège complètement isolé, combo hublot et cloison.

Un surprenant Vegas louisville sur Southwest, avec un système d'embarquement jamais vu. 3 groupe, À B et C

Le 1A rentre en premier dans l'avion, puis 2A etcetc
Et choisi son siège
Évidemment j'avais le 1A.
Du coup installé en 16A sur un 737 800, nickel.
Pas de siège devant moi, hublot et personne à ma droite !
Super service et WiFi on board pour mater NFL et NBA en live !
Louisville NY en embraer jesaispluquoi sur American eagle.
Premier rang, full confort, superbe paysage et levé de soleil !
Et retour avec le AA44, mon classique..
JFK CDG en 767, premier rang à droite.. Leg room de fou..

Bonus lounge
 
Celui de la Cathay est pas mal à CDG. Un bar à soupe très réussi.  
Et le Flagship AA de JFK toujours au dessus de la moyenne.
Pas de lounge avec southwest  
Pas de lounge American à louisville, trop tôt anyway.

Un article intéressant (en anglais):
 
https://www.bloomberg.com/news/arti [...] -than-ever

Tu es encore en vie ?

Je révise mes tracts du SNPL  

Tu n'oublieras pas mes places en GP avec surclassement en J

Ca reste à voir  

Je ferai un don pour le combat du SNPL  

Si peu d'ambition.

La demande pour la P je la ferai dans l'avion

Une chose à ajouter, les "super rich" ils ne voyagent pas première, ils louent un jet privé.

Petit CDG-TPE en Best à venir ce samedi.
Première fois sur un vrai long trajet et en bonne partie de jour.

Pour le coup ça ressemble bien à EVA Air (Zodiac Cirrus sur les deux cies). Je pense que le soft est malgré tout légèrement supérieur chez AF (mais quel est le champagne servi à bord ? Chez BR c'est du Veuve Cliquot Grande Dame 2006)

 
I am with you. Sur les quatres dernières semaines, LAX-ORD, ORD-LAX, LAX-PVR, PVR-LAX, LAX-DFW-CDG, CDG-LHR, LHR-LAX, la moitié en J (indispensable sur les transat) je suis contente de me poser 3 semaines. La beauté de certains vols au-dessus sur far west ou du Groenland   je ne m'en lasserais jamais. Kif de voler sur BA en 787, ne serait-ce que pour l'amabilité des hôtesses (qui sont souvent désagréables sur AA même en J), plus le fait qu'ils ne forcent as les hublots en noir comme sur AA pour les vols de jour (ce qui est très con en 787 étant donné qu'il y a des demi-teintes bien confortables), l'agencement des deux hublots est un poil meilleur sur AA, soft meilleur je dirai.

Bon le 350 de CX en 1-2-1 c'est royal. PNC adorables. Bouffe plus qu honnête... franchement pour à peine pluq de 2000 boules sur un BRU-PVG c'est imbattable.

Quelqu'un a déjà essayé VN en J ? Je n'avais pas fait gaffe, mais sur A350, seuls les 4 premiers avions sont équipés de Solstys, tandis que le reste bénéficie du Cirrus (Zodiac ne pouvait pas produire à temps a priori), comme leur 787.
Les reviews ne sont pas très élogieuses sur le soft. Avis ?

J'ai pris il y a 1 mois sur un CDG-SGN.
C'est correct sans plus. Le lounge à SGN est indigne.

Hâte de tester    
HKG-YYZ prévu en janvier et CDG-PVG A/R en mars  
Et comme je suis plat OW j'ai accès au lounge first à HKG  

Tu as eu quel type de siège ?