Reprise du message précédent :
Le pdg et ses amis ?  
Sinon j'aime bien ton dessin flo14 même si je dois faire parti des PD2POV plus souvent vu que mon métier (rentier) ne m'offre pas ce genre de place tout le temps hahahaha

 
Oulalala FP DI-RECT

   
Par contre la rangée 8 qui a comme plusse uniquement1 c'est pas bon

Uniquement 1 ça veut dire valide pour la rangée 1 uniquement oo

http://thetravelersclub.boardingar [...] ir-france/
 
Putain j’avais pas capté qu’il y aurait toujours une telle diversité de produits J à l’horizon 2020   Cette arnaque quand même, surtout en cas de substitution d’appareil.

Air France  

Comme quand tu prends CDG-YYZ un dimanche, que tu crois que Toronto est une destination BEST et qu'en fait tu te tapes un COI de 10 ans d'âge qui vient de Punta Cana

 
Désolé, pas mal de boulot en ce moment...
 
Alors Thompson à la base n'avait qu'une capacité de design. Donc pour la partie fabrication, ils ne pouvaient donc passer que par d'autres partenaires industriels et à l'époque (Swiss, Finnair), ZSUK (ex-Contour) les fabriquaient.
 
Depuis, Thompson a entrepris de devenir un constructeur à part entière, avec pas mal (trop?) de succès. Franchement, moi je considère que ce sont des sièges Thompson (ils sont le design owner). Après, pour la maintenance en service, se pose la question de qui gère? Je me renseignerai.
 

Merci
J’ai l’impression que ZSUK était aussi autorisé à marketer le siège dans leur portefeuille (sous licence j’imagine!). Bref, pareil je considère ça des Thompson, même sur Finnair. Merci !

J'ai l'impression que AF me price un ZYR - CDG - LAX - CDG comme deux allers simples
A quel point je peux acheter un aller-retour ZYR-LAX en La Première et zapper le dernier CDG - ZYR ?

Bah tout le temps, suffit de dire à l’agent de bien enregistrer ton bagage jusqu’à CDG plutôt que ZYR sur le dernier tronçon

La question c'est de savoir ce que va faire l'escorte La Premiere, je suis membre de la team bagage cabine

Hello
 
AIR France a égaré un de mes bagages.  
C'est quoi l'indemnisation que l'on peut obtenir généralement?  
C'est un forfait ou c'est totalement négociable?

Filtre mon pseudo sur le topic voyages aériens j'avais fait un petit topo sur le truc.
Après ça dépend si c'est retardé ou perdu perdu

merci je vais regarder ça.
Pour l'instant c'est retardé (j'espère)

Toujours le gros kif les menus J chez BR  

C’est quand tu veux au fait momo  
Je peux me dévouer pour faire un topo sur les différents types de sièges J/F

Génial aussi le Sky Interior (je sais pas quel est le nom officiel)
 

 
En mode   c’est le pied

En J chez TG sur un 744 vers HND  
Sûrement la dernière fois que je me coltine un 747.  
J’ai choisi le pont principal.  
Pourquoi ?
- Moins dense (la moitié de la cabine est occupée par le crew rest, pas cool pour les places a droite car pas de hublot!)
- Parois moins inclinées  
- accolée à la first: bcp plus d’espace en cabine  
- moins de trafic vers les chiottes  
 
Un bon résumé : https://youngtravelershongkong.word [...] ess-class/
 
Ca fait longtemps que je n’ai pas eu de sièges “normaux” (dans l’axe de l’appareil). A vue de nez on dirait des vieux Weber. Bref, largement suffisant pour un vol intra-Asie.  
 
F au retour sur A380. On verra.

 
Je veux bien.
J'ai pas vraiment le temps d'alimenter le topic ces jours-ci.  
 
Hp_power me prend tout mon temps, ce batard

Au retour des wacances

Bon, TG en J c’est pas degueulasse du tout au niveau soft: le service est plutôt bien même s’il pourrait être plus attentif, mais j’ai été surpris par la qualité de la bouffe. Rien que sur un moyen courrier (BKK-HND) pas moins de trois choix étaient offerts (Thai, japonais et occidental).  
J’ai opté pour le repas occidental: foie gras, rouget, desserts, le tout avec des accompagnements très goûtus. Du sans faute.  
 
En revanche au niveau hard, il y a à boire et à manger. Sur 744, c’est plutôt mauvais, le siège est inconfortable même en position allongée et le fait de devoir enjamber son voisin n’est guère plaisant. Bien mieux sur 350 et 380 (Stelia Solstys) et 789 (Zodiac Cirrus). Bref, en J éviter tous les Boeing sauf le 789 et chez Airbus que 350 et 380.  
 
Passage express à la sécurité à Suvarnabhumi et comptoirs d’enregistrement dédiés et complètement cloisonnés: ça c’est un vrai plus.  
 
Bref, je compte utiliser TG en J en long courrier mais plutôt avec des upgrades de miles. Le prix d’appel de leur J est bien trop élevé par rapport à par exemple EVA air qui a produit irréprochable, sans risque de roulette au niveau siège (tous leurs 77W sont équipés de Cirrus) et qui est en général entre 30 et 40% moins cher.

   
 
Plaignez-vous de mes récits    
 
 
Que le topic entende bien que nous ne sommes pas ensemble  

Mon flight de LAX est delay, j'ai 45 min de connection à ORD pour ma final destination à BMI et il neige sur l'Illinois.

Qui c'est qui risque de passer le réveillon à l'admiral club ? j'espère qu'ils ont prévu le coup.

Merry Xmas elite members \○/

Tu veux dire qu’il snow sur l’Illinois non?

j'aurai pu à la relecture.

Dites voir, certains segments avec Saudia sont moins cher en J que la Y chez qatar ? Il y a anguille sous roche ? Je ne connais vraiment pas cette compagnie mais m interroge pour le coup ?

Y a pas d'alcool  

Et l'espace prière, etc

   
 
La tristesse du vol

Dry airlines what else    
 
D’ailleurs j’ai appris que certaines de ces compagnies « sèches » permettent de consommer de l’alcool à bord, il faut simplement se le procurer soi-même (ie Duty Free).  

Wai enfin avec Saudia tu vas avoir un problème

Par contre, si t'es une femme, tu risque de finir... on the rocks  

 
J'ai bien écrit "certaines"
 

 
Poutrello va te dire que t'es un beauf

FYP  

Casey Neistat dans la nouvelle P d'EK:
 
https://www.youtube.com/watch?v=a7NJ6Gek9v4

Traverser la business pour aller en First    
Ce connard mets ses chaussures sur le siège
Les hublots en écran LCD pour les sièges du milieu Je me demande si on peut abaisser la cloison si on voyage en couple
Pas vu de Pre Departure Beverage et il a oublié de faire une dégustation de whisky

Ça déboite  

Le drone, c'est un coup à avoir de gros problèmes