Reprise du message précédent :

the feels  

 
C'est pas un truc européen ca?  
Je suis allé revérifier sur le net (des articles détaillant l' "astuce" comme ca https://www.visatraveler.com/blog/b [...] -expedia/), ils parlent tous de "full refund" et j'ai pas souvenir d'avoir vu ces frais prélevés (c'était plutot en 2017/18/19, pas eu a faire ca cette année)
 
Mais sinon oui d'accord avec toi, jamais je ne passerai par une OTA, surtout après la leçon du covid et toutes les annulations (meme si bon, avec Lufthansa j'ai l'impression de m'etre fait roulé autant que si j'avais acheté mon billet sur leboncoin )

Quelqu’un peut m’aider a bien comprendre la politique de changement de billets chez FinnAir ?  
 
Je souhaite réserver un aller retour pour 2 personnes en Avril 2021 en Economy Classic depuis la France à destination de l’Asie.
 
Qu’est ce que j’aurais à payer si je change de dates ?  
La différence de prix des billets ? Même si c’est en Economy Classic aussi ?  
 
Et j’ai cru comprendre que je n’aurais pas les frais de service de 50€ (politique Covid) pour la re émission du billet, mais si je les avais ça serait 50€ total ou bien 200€ ? (2 billets aller 2 billets retour)
 
Merci

Si c'est comme Air France c'est modifiable sans frais, sauf le réajustement tarifaire. Et les frais de rémission sont à faire à chaque demande de modification pour chaque passager. Si tu demandes à modifier ton aller et ton retour alors tu as les 50 euros à payer, si tu appelles pour modifier ton aller, 50 euros encore, si tu appelles pour modifier ton retour séparément, 50 euros encore. Pour chaque passager du coup.

Bon, politique Covid y'en a plus actuellement et ça risque de durer

Ok merci !  
 
PS : si il y a des pros de Air France qui veulent aider un redditeur étranger : https://www.reddit.com/r/france/com [...] ame=iossmf

Hello,  
 
Je relance sur ma question sur les vols à destination de Fort de France, quid de la différence entre les différentes classe Economy "premium" entre AF, Air Caraibes et Corsair ?
 
D'après ce que j'ai lu en ligne, la mieux notée est Corsair mais est ce que cette notation concerne la prestation qu'on a sur l'A330 ? pareil pour AF, le vol sera  sur un 777, qui sont apparemment en cours de reconfiguration, donc pas sur qu'on tombe sur un vol qui en a bénéficié.
 
Si vous avez des infos, je suis preneur

Si on change des billets AF (tarif eco light affiché " Modification gratuite + différence tarifaire éventuelle " ), on paie les frais de ré-émission ? Même si on fait ça sur internet ou sur une borne ?

Si c'est bien le cas, le site AF est franchement mensonger. Car nulle part on parle des frais de ré-émission.
Sauf dans ce tableau mais il n'est pas à jour, les light sont toujours indiqué comme non modifiables! : https://www.airfrance.fr/FR/fr/comm [...] europe.htm

Edit : j'ai trouvé ce tableau :
https://www.airfrance.fr/FR/fr/loca [...] france.htm
Là c'est 1 ou 5 € si on change en ligne et 30€ par tél. C'est ça qui est correct ?

Ils m'ont enfin remboursé
Sans un mot d'avertissement, mais c'est déjà ça

Prochaine fois je demande à payer en paypal ou par Amazon Pay

Suffit juste de lire la dernière ligne de mon post que tu as cité : il n'y a plus de frais de réemission actuellement avec la politique Covid

J'ai mal compris, j'ai cru que c'était la politique Covid qui n'existait plus    
Ca me paraissait bizarre d'ailleurs  

 
J'ai toujours pensé aux gens en eco (dont moi ) en mattant cette vidéo je sais pas pourquoi ...

Les petits chats

Alerte problème AF alors on en parle

Pratiquement 3 ans jour pour jour après la 'petite' avarie moteur de l'A380, un autre AF fait une petite visite dans le nord canadien au Labrador...
Fumée en soute visiblement...

 
Il a sûrement du laisser la priorité à un avion plus cher

CDG-MEX sur AF/KLM ou Lufthansa pour 350€... Vol direct pour 360€... Quasiment toutes dates dispos. Possibilité de réserver à la toute dernière minutes.  
Possibilité donc de transiter par AMS ou FRA au retour pour éviter le PCR.
 
Espérons qu'en cas de reconfinement le gouvernement français nous laissera fuir
 

Ca va etre marrant les rapports annuels cette annee

Perso je devrai passe de 300hr d'avion en 2019 a moins de 20 en 2020

Et bizarrement ca ne me manque pas du tout.

C’est vrai qu’à part Tryptique qui aura fait 3x le tour de la terre en hydravion on risque d’être légers...

19 vols / 57h pour moi. Ca manque

Hello, vous avez une recommandation en achat pour un bagage cabine compatible avec les dimensions maximum chez Air France ?  
 

Perso je te dirais un Eastpak. Ça peut paraître bizarre à dire, mais je trouve qu'il n'y a rien de mieux. Tu peux voyager avec tes affaires et arrivé à destination t'en servir pour te balader

Enfin, c'est ce que j'utilise

Tu utilises laquelle ?

 
Perso j'avais chopé une Delsey Montmartre Air Valise en promo, ça fait le taff pour pas cher.

Le sac standard Eastpak

Après si tu veux une valise plutôt, j'aurais du mal à te conseiller pour de la cabine

Je suis d'accord pour le Eastpak. On a l'air d'un collégien avec ça mais c'est vraiment de bonne qualité. Ca me permet d'embarquer deux ou trois trucs et mon ordi en cabine en tant qu'accessoire en plus de la valise cabine. Sinon ca se plie facilement sans une valise. Et ça me sert aussi à destination.

Pas fan du côté sac, mais en effet pour quelqu'un a qui ça va, le truc garanti 30 ans je crois que c'est imbattable (si c'est toujours le cas )

Ca depend des besoins de chacun.
Pour un etudiant/voyageur occasionnel un sac quechua/eastpak etc ca fait tres bien l'affaire.

Perso j'utilise un Briggs Riley depuis plus de 5 ans, c'est parfait pour mon utilisation (99% voyage cabine pour des trips de moins de 5j):
Garment bag qui me fait gagner 15min de packing au check-in/out de l'hotel (tout est deja sur cintre, il suffit d'accorcher)
Un cote non-garment dont la coque est assez renforcee pour que ce qui soit dedans soit protege.
Une poche devant pour que le PC soit toujours accessible
Bien agence pour que je puisse mettre toutes mes affaires pour un trip d'une semaine
Passe sur tous les avions que j'ai pu prendre (a part les turboprop rikiki bien sur)
Garanti a vie et pourtant 0 soucis apres plusieurs centaines de vols, tres robuste.
Une fois il a meme degringole du haut de l'escalator gigantesque de MUC, 0 degat (materiel et humain )

https://www.briggs-riley.com/collec [...] arment-bag

Sinon une autre reference qu'on voit souvent c'est les sacs Tumi, qui sont a priori aussi bien foutu et robustes (mais pas garantis a vie?). Les sacs genre Samsonite et compagnie c'est a eviter a tout prix a moins d'en avoir une utilisation "jetable".

Je confirme pour Samsonite. J'ai eu une valise cabine Samsonite, elle a tenu a peine 3 ans...
J'utilise une petite valise Eastpak a roulette depuis. Pour l'instant j'en suis satisfait.
 
Le briggs riley a l'air vraiment bien, ca me donne des envies d'achats du coup    

Ça compte comme accessoires un sac à dos Eastpak

Changement de la liste verte de l'UE:
 
https://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] e-20201021
 
Singapour enfin ajouté.

Eastpak pour voyager ? Mais c’est un sac qui te colle au dos et vraiment pas top pour la respirabilite.
 
Je suis sur mon osprey de 35L qui me sert également pour la rando et donc cumulable selon les occasions.

C'est pas le topic #teambagagecabine ici  
 

 
Perso j'ai une Delsey payée 100 ou 120€ y'a 4 ans, qui répond à peu près au même cahier des charges (coquée, poche devant pour le PC, taille externe et interne maximisée vs. le gabarit cabine) mais qui n'est plus garantie. Pour autant, avec une 30aine de voyages par an elle a pas bougé, et j'ai du mal à envisager de mettre autant que les Briggs/Tumi/Rimowa. En grande partie parce que je me dis que si elle me dure 5 à 10ans, mes besoins auront surement évolué d'ici là, et quand elle lachera j'en reprendrai une qui colle mieux à ce moment là!

Je suis d'accord, ma dernière valise cabine était une Delsey qui a duré 12 ans avec 30 vols par an en moyenne..

Mais je doute que nous on soit sur leur liste verte

Cette liste pouvait avoir un sens aux périodes avec peu de covid en Europe pour pas en ramener en plus. Mais en ce moment, c'est juste ridicule, tu peux aller oklm dans certains pays d'Europe sans rien avec plein de covid (la même en France d'ailleurs) mais tu peux pas aller dans d'autres pays où y a moins de cas.

A un moment, va falloir que les gars d'en haut réfléchissent 2 min. Test PCR ou antigénique + limitation des vols par pays à X/semaine pour limiter les flux et éventuels trous dans la raquette, ce serait bien suffisant et ça éviterait un suicide mondial du trafic aérien en attendant l'arrivée d'un vaccin, ça permettrait de tourner un peu moins au ralenti. Bref, cette limitation n'a de sens que si tu n'as pas /peu de covid sur ton territoire (genre Chine ou nouvelle zélande, je pige la logique) mais là, c'est pas pour les 20 ou 50 cas de covid que tu vas introduire dans le pays que ça va changer grand chose  

Bah j'espère que la solution sera dans ces tests rapides, pcq le test PCR de 3 jours est quand même une garantie assez faible, en plus de pouvoir facilement être falisifié.
Je pense qu'en attendant un vaccin la solution serait un test rapide pour tout le monde avant le départ et hop, ça va faire du taf mais ce serait une bonne solution

C'est que jusqu'au 31 octobre les 25% de bonus sur les avoirs ?
Ou ça va être prolongé ?

Pas de prolongation

Et s'il vous plaît, si vous voyagez en long courrier ou moyen courrier, faites des aller-retours par des villes connues pour le nombre de leurs vols directs

Le nombre de gens qui sont dégoûtés car leur aller ou retour passant par Fortaleza ou autres villes n'ont plus de directs et doivent passer par une ville à l'autre bout du pays pour rentrer ou annuler leurs vacances

Actuellement, sauf cas spécifiques, on ne peut replacer que sur Air France, KLM, Delta et Virgin Atlantic. Si y'a d'autres vols mais avec des compagnies internes, on ne peut pas replacer et c'est le bordel