Reprise du message précédent :

C'est pas tant qu'il faut en apporter mais qu'il faut anticiper pour se ravitailler au bon moment.

EN prévision d'un voyage en Suisse en famille, je cherche des trains Paris => la Suisse qui prend les vélos.
Swiss rail (pas trouvé l'option vélo) et SNCF (aucun train ne correspond à votre demande, y compris plié, ce que je ne souhaite éviter).
 
Si je force une étape à Chaumont (Paris-Chaumont-Mulhouse) pour avoir un TER, il n'y a que 3 places sur le Paris Chaumont et on est 4 ...
 
 
Donc  

Ter Paris Est > Mulhouse puis Mulhouse > Basel SBB. Sans réservation.

Roulezzz.

Édit :

 
La mifa qui veut mettre vélos et bagages dans les TER    
 
Je l'ai ai pris celui-là avec le vélo au retour de venise-milan-bale-mulhouse-paris.
2 ter par jour, un le matin et un l'après-midi.
Le TER déjà blindé au départ de Strasbourg quand il arrive à Mulhouse.

 
Sinon flixbus direct paris-bâle et paris-genève avec places vélo réservés lors de l'achat des tickets.
Pas de VAE je crois.
 
Pas encore eu l'occasion de pratiquer le flixbus+vélo  
mais je l'ai vu chez un contact strava néerlandais qui s'est fait une raison pour rallier le sud de la france avec son vélo.

Les TER grand est sont avec réservation obligatoire
https://www.ter.sncf.com/grand-est/ [...] ation-velo
"Désormais, l’accès avec votre vélo aux TER Fluo des lignes en lien avec Paris se fait avec une réservation."

   
 
mais

https://www.flixbus.fr/services/transporter-velo-bus
 
Edit: le site laisse la possibilité de mettre jusqu'à 5 vélos mais sur Paris-Bâle aucun emplacement pour vélo n'est disponible. Chercher sans l'option vélo  [

 
ils disent (suivant les bus j'imagine)
3 max dans housse en soute non démonté
5 max sur le porte vélos arrière non démonté.
J'avais vérifié, j'ai même testé la réservation de 4 sur pzris-genève.
Ca passe.
 

 
Oui, Paris-Bâle, on dirait que c'est sans emplacement vélo.
 
Ailleurs, ça a l'air saisonnier.
Paris-Strasbourg est annoncé coupé aux vélos de novembre à février.
 
Mais au printemps, il y a des places à nouveau dispo Strasbourg direct en 5h50.
Pas si mal vu le prix.
De là, tu vas à Bâle en TER façon JK.
Sinon Genève en 7h25.
 
 
edit : je découvre en même temps
j'ai vu ça cette année 2 fois chez le même gars néerlandais
ça m'a paru une alternative pas mal du tout
si certains ont déjà fait, vous validez ?

Merci,
Ce serait pour les vacances de Pâques, et je vais réfléchir à passer par Genève.

Fallait pas faire d'enfants

C'est comme pas le droit de prendre les trains avec un espace vélo en idf entre 6h30 et 9h30 puis 16h30 19h30, paye ta logique pour le velotaf  

Cycliste < Piéton.  

+1, en IdF c'est compréhensible, les rames/quais ne sont pas extensibles.

Après les TER200 avec crochets dans le couloir, faudra m'expliquer...

On est sur la même longueur d'onde   .
 
Il y a aussi des heures interdites pour ces trains ?
 
Idem pour les TGV nord où d'un coup les places ne sont plus devenus réservables alors qu'elles existent toujours...

la logique est pas bonne.
Après, c'est compréhensible puisqu'il y a pas la place d'acceuillir tout le monde
 
De ce que j'ai compris, pour l'amégement des trains a un wagon voir 2 de retard
Genre, il concoivent aujourd'hui les train qui rouleront en 2030.
Donc l'engouement du vélo + train a moins de 10 ans, on aura des trains adaptés (peut etre), dans 10 ans du coup

Oui sur la ligne Strasbourg Bâle, les heures de pointes sont théoriquement interdites.

en faisant:
Paris-Dijon
Dijon-Lyon
Lyon genève.
Ca doit etre jouable en TER, peut etre long par contre
 
tu as aussi des dijon mulhouse.
 
Après, la liaison mulhouse-Bale peut se faire en vélo aussi (40km)
 
c'est toujours chouette les grandes distances en train avec les vélo en famille
 
L'été dernier, pour biarritz-grenoble, on a fini en louant un camion en aller simple, c'était pas trop cher

Oui, j'ai toujours l'option voiture mais ça me gonfle...

Le Bâle Mulhouse est de toute façon prévu en vélo (ou plus loin s'il faut trouver ou garer ma tuture loin d'un parcmètre)

Fais signe avant de venir, on sait jamais (tuyaux, adresse, parking, hébergement, bol de soupe...)

Quelle suisse?
Des que tu es en confédération tu es sauvé pour peu que tu t'acquites des 50 billets nécessaires a la montée de ton vélo dans le train.

J'ai vu des places vélo non démonté dans les tgv paris-lyon, ensuite ter lyon gêneve.

Sinon y'en a peut-être dans le paris Genève. Edith : non.

Même pas. La SNCF et les régions ont décidé que le vélo dans le train c'est nul, on a qu'à avoir un vélo au départ et un autre à l'arrivée pour le quotidien, ou louer sur place pour les vacances, ou se déplacer en bagnole.

1er décembre....

On est dans une région avec une direction de m**, on est d'accord.
J'ai trouvé la nouvelle aquitaine plus juste cet été. Du personnel affréter à s'occuper des vélos, c'était pas mal

Y'a des Ouigo vitesse classique Paris Lyon avec plein de places vélo aussi, un poil plus rapide que le TER et la place vélo est réservée, donc pas de risque de se faire jeter si grosse affluence.

 
Pas trouvé actuellement sur la centrale de réservation oui-go, que des grandes vitesses en option vélo pliés ou sous housse.
 
Mais sur la centrale SNCF, il y a des TGV inoui Paris-Lyon avec 4 places réservables  

Rallier le Sud-Ouest avec un vélo par train  

TGV jusqu'à Bordeaux puis TER et voilà

canon !

+1 ça marche bien.

En fait, je vais de Montpellier à Paris. Soit l'inverse de mon propos initial, certes, mon cher Flo !

J'avais regardé en parallèle la carte des lignes acceptant un vélo.

Pour ce trajet, je n'avais pas vu, ni pensé, que l''on pouvait faire Montpellier - Bordeaux - Paris. Donc j'ai pris via Clermont, ce qui est plus long, mais pas cher - 55€ - (évidemment, qui prend un putain de Béziers-Clermont !!)

Après je viens de vérifier avec ta proposition, ça ne passait pas car les TGV Bordeaux - Paris avec emplacement vélo sont tous le matin.

Hop hop hop le viaduc de Garabit !
L'une des plus belles ligne de France !

Je me dis ça aussi, je vais découvrir des lignes que je ne connais point !

L'Intercités Béziers - Clermont m'a coûté 14€ avec option vélo pour 6h39 de trajet.

L'Intercités Montpellier - Bordeaux coûte 55€ avec option vélo pour 3h50 de trajet.

Montpellier c’est pas le sud ouest    
 
 
Sinon tu as la solution du train de nuit qui est disponible 2-3 jours dans la semaine

Yep j'avais fait l'a/r en train de nuit fin octobre pour voir le ping à Montpellier (à voir pour les places vélos).

 
Exact vu cette semaine sur FB  
Carcassonne c'est pas le sud-ouest, ils disaient eux
 
 
 

Vu du bas c'est pas mal aussi.