Reprise du message précédent :

 
 
en ce moment sur AF les équipages sont incomplets, de fait ils surclassent systématiquement en business les derniers enregistrés en écos pour remplir la C car pas assez de pnc pour une Y pleine

euh.
non.
ou alors rarement
ce qui se passe en revanche, c'est que la J n'arrivant pas à se remplir, la Y est surbookée au delà de ce qui se faisait avant et ils font monter des Y en J ensuite.

Trip Report sur mon vol BES-IAD via CDG sur AF (Brest Washington Dulles via Charles de Gaulle sur Air France pour ceux comme moi qui ne connaissent pas par coeur les codes aéroports et compagnies )
 
BES-CDG : sur Fokker 100 à l'avant. Vol classique Brit Air je dirais (il me tarde qu'ils récupère les CRJ-1000 tout de même...). le F100, il faut toujours se mettre à l'avant. Arrivée terminal 2G, ce qui veut dire qu'il faudra passer la sécurité et la douane pour le prochain vol après un voyage touristique autour de CDG (j'espère qu'ils mettront le CDGVAL jusque là un jour car autrement c'est une sacré régression par rapport à avant ce Terminal G...)
 
CDG-IAD : en 772 (rang 23, place k). IFE Air France correct (l'écran est pas top quand même) et grosse boite pour la vidéo à mes pieds donc encore moins de place que d'habitude (je vais 3-4 fois par an en Amérique du Nord). Mon collègue en 23L a plus apprécié que moi . Le vol a été plus long que prévu car vent de face de plus de 200km/h sur une partie du parcours (j'ai rarement volé si lentement).
 
IAD-CDG : toujours en 772 mais rang 22 place G. Plus de place pour les jambes mais on peut pas les déplier complètement donc mal au genou à la fin (j'ai quand même dormi 5h sur les 7h de vol ).
 
Je dirais donc un vol classique AF avec ses bons (repas correct, IFE pas mal) et mauvais (pas trop de place quand même) côtés.

Ca donne quoi ce terminal G d'ailleurs ? Comment se rendre aux terminaux normaux ?
Par ailleurs pour éviter les mauvaises surprises des boîtes IFE (quelle horreur ), toujours regarder le plan de cabine sur seatguru avant de réserver ses places

pour les IFE, je sais mais vu que c'est mon collègue qui a réservé sa place en premier, je me suis fait avoir
le T2G est assez sympa dans le style "dépouillé" (la sécu est rapide, sièges assez conforts, des prises électriques, ambiance calme car pas d'annonces). Par contre, il faut prendre un bus pour aller aux autres terminaux 2 et ce bus prend une plombe (enfin 10 min de bus, 5-10 min d'attente) et tu dois repasser la sécu ET la douane . En plus, si jamais ton avion est pas en T2G, tu embarques aussi par bus et tu reperds vite 15-20min. Donc au final, par rapport à une arrivée 2B "classique", il faut prendre 3/4h de marge en plus.
c'est une demi hérésie quoi

Je viens d'imprimer mon boarding pass SQ pour un SIN-AKL samedi matin, le boarding pass indique d'arriver au moins 90 minutes avant le départ Je pensais plutôt arriver une heure avant, sachant que je n'ai juste qu'un bagage à dropper... Quelqu'un a des infos là-dessus ?

Ça ferme 40 min avant toujours (et ça ouvre 48h avant ptin )

Feedback sur CDG-BOG-CTG en Y, avec AF, P5 et AV (Aerorepublica) :
 
Arrivé assez tôt pour pouvoir faire face à un éventuel problème dans le RER, j'ai eu le temps de faire le tour des boutiques à CDG. Départ du terminal 2F, puis embarquement par bus, heureusement qu'il ne faisait pas encore trop froid. Pas beaucoup de passagers dans l'A340 : sur les 8 sièges de front, nous étions seulement 3 ! Décollage quasiment avec 1h de retard, vers l'est. Après avoir pris un peu d'altitude, l'avion a fait demi tour pour se diriger plein ouest, en direction de la Bretagne. Personnel à bord très sympa, au petits soins avec les passagers, étant donné le faible taux de remplissage du vol de ce vendredi matin.
Champagne lors de l'apéritif, avec un petit snack :

Suivi tout de suite après par le déjeuner :

Très correct.
Sous mon siège (42A), la boîte vidéo prend un peu de place, mais rien de bien méchant. Le reste du vol s'est bien passé. Après 1 film et demi, je me suis endormi pendant quelques heures. La qualité des écrans persos est vraiment très moyenne, beaucoup de reflets, et la définition est super basse... L'avion continue sa route en plein milieu de l'Atlantique :

Un peu après, nous passons juste au dessus de la Guadeloupe, avant d'enchaîner sur la mer des Caraïbes. La côte du Vénézuela arrive assez vite, puis le commandant commence la descente vers Bogotá. Grosse surprise à l'arrivée : après avoir passé la couche nuageuse ... tout est vert, on se croirait quasiment en Normandie !
Une fois l'avion arrivé à la porte, je demande à un stewart si une visite du poste de pilotage est possible : réponse positive ! J'ai pu échanger quelques mots avec le copilote, très sympathique et qui répond à mes questions. Je sors assez rapidement, afin d'avoir le temps de récupérer ma valise et passer les contrôles de sécurité avant de la ré-enregistrer sur le second segment de vol de la journée, un vol domestique d'1 heure entre BOG et CTG.
 
J'ai choisi AeroRepublica pour éviter les MD80 d'Avianca, et pouvoir avoir un nouvel avion à mon palmarès : un Embraer 190. La cabine est bien plus petite que sur l'A340 d'AF : seulement 4 sièges de front, plein à quasiment 100%. Malgré la courte durée du vol, les PNC ont eu le temps de distribuer une boisson. Pas vu grand chose pendant le vol, à cause d'une belle couche nuageuse. Puis la descente vers CTG a commencé. Atterissage un peu brusque, et quelle chaleur en sortant !! Les vacances vont commencer !

 
Après ces vacances au paradis, il fallait rentrer ... Le retour sur CTG-BOG s'est fait avec Avianca, sur un A320 qui avait à peine deux mois .

La cabine était impeccable, l'IFE disponible même pour un vol aussi court. Seul regret, pas de siège côté hublot cette fois ci.

A l'arrivée à Bogota, les bagages étaient sur le tapis avant même que nous arrivions ! Une fois réenregistrés au guichet AF, nous nous sommes dirigés vers la porte d'embarquement ... je crois que je n'ai jamais vu un aéroport avec autant de contrôles Entre l'entrée dans le bâtiment et la porte de l'avion, mon bagage a main a été fouillé manuellement 3 fois, vérification des bagages sur le tarmac

Le vol retour BOG-CDG a été beaucoup moins bien qu'à l'aller : en Y, 100% de remplissage, les PNC vraiment pas sympas du tout, plateaux repas jetés sur la tablette Vraiment pas terrible. Nous sommes malgré tout partis à l'heure. Bien au large de la côte Bretonne, les passagers réveillés ont pu voir un spectacle que j'adore à chaque fois : un lever de soleil au dessus des nuages  

La photo ne rend pas aussi bien qu'en réalité, mais c'était magnifique ! Avant l'arrivée, petit déjeuner servi au pas de charge, plateaux ramassés avant même que les passagers aient pu finir le repas Enfin, quelques minutes plus tard, arrivée à CDG, sous un beau soleil.
Ce second vol ne m'a vraiment pas laissé un bon souvenir...

Quel est le numero de la navette qui fait le trajet rer c/orly ?A quel niveau se situe t elle ?
Sur ratp on a juste l'info mais pas de reference.

Y'a pas de numéro, c'est une navette avec écrit "Paris par train", dont l'arrêt se trouve juste devant la gare. 2.50€ (en théorie)

petite question, est ce que quelqu'un a eu besoin de modifier la date de retour d'un de ses billets AF ses derniers temps (via leur site web)?
 
car je dois modifier un retour, et depuis 1semaine que je test, je me prend tout le temps un "Le service est indisponible pour le moment, merci de ré-essayer ultérieurement." au moment de valider
 
Et le support par mail vient de me repondre que tout etait ok chez eux..... je viens de re tenter et toujours la meme chose (et c'est pas une erreur de navigateur car chrome/ff/ie meme combat)
 
ca commence a se faire urgent y'a quasi plus de place pour les dates dont j'ai besoin
 
j'espere qu'ils vont trouver une solution et que ca va marcher quand je vais me lever demain

Bah fais ça par téléphone sinon...

j'ai pas de ligne fixe pour appeler la france et telephone portable prepayer, je vais douiller sur leurs numeros international
et accessoirement, je devrais deja dormir depuis 4h et apres je serais en cours..
leurs services est ouvert suivant les horaires francais

et si je pouvais eviter de passer par mes parents vu que ma venu en france pour la fin d'année est "surprise"...

Non mais y'a bien un numéro de téléphone Air France en 1-800 dans ton pays non ?

Surprise
http://www.ryanair.com/site/IE/new [...] -en-101109

SkypeOut, sinon t'as bien une agence AF à Frisco Va faire un tour, ou téléphone leur

Premier sondage de disponible, merci de participer

ouais, je vais voir demain au reveil, toujours hs leurs trucs ca m'enerve

Il est maintenant possible de s'enregistrer en ligne même avec bagages enregistrés donc tu t'enregistres en ligne et...
* Soit le groupe A existe encore pour aujourd'hui. Auquel cas c'est le dernier jour, et tu seras grosso modo parmi les 50 premiers à embarquer : hublot assuré.
* Soit il n'est plus dispo, et tu seras dans le groupe B, auquel cas faudra juste être en tête de troupeau à l'embarquement.
 
À noter qu'au 11 janvier, le groupe A disparaitra, et le groupe B sera renommé groupe 2. L'embarquement se fera alors :
* Speedy Boarding
* Passagers handicapés, familles avec enfants jusqu'à 5 ans
* Les autres

Boaf, moi je préfère être côté couloir, ça permet de débarquer plus rapidement  
Sur Jetstar Asia, la réservation de siège est gratuite, donc c'est plus sympa

 
bon bah au final je vais tenter us airways, ils etaient moins cher et le site de reservation marchait pour eux
 
et comme ca je garde mon retour avec mes 2bagages air france pour plus tard... en esperant que dans 9mois leur site marche mieux XD

 
vœu pieux  

oui
enfin bon, la j'aurais plus de facilité pour demander a mes parents d'appeler depuis la france vu que ca sera un retour prévu ^^
la pour un retour surprise, c'etait un peu chaud de leurs demander d'appeler pour avancer mon vol

Après Air France, KLM, Emirates, TAM, voilà que Etihad rejoint le club des compagnies "3-4-3 en éco en 777".

Pourvu que Singapore Airlines ne s'y lance pas

un vol de British Ariways de heatrow vers CDG
J'aurais droit à la douane à l'arrivée à CDG ?    
Merci    

et quelqu'un connait-il la sévérité de la douane à l'arrivée d'un vol US à Heatrow ?  

Je pense qu'il y aura une douane oui, l'UK ne faisant pas partie de l'espace schengen. Cependant, vu qu'il fait partie de l'UE, tu ne sera pas taxé sur du matos acheté en Angleterre.

arf
moi c'est plutôt les milliers de dollars de matos acheté aux USa qui m'inquiètent

un vol qui revient d'Angleterre, j'espère que le douaniers seront pas trop regardant  

Hum...

Eh bien une fois payés les droits de douane comme n'importe quelle entreprise ou particulier, pas de problème.
Bien entendu, si tu étais un des 3000 français à avoir pratiqué l'évasion fiscale et dont le ministre du budget a parait-il les noms, là tu aurais jusqu'au 31/12 pour te dénoncer, régulariser et ne rien risquer mais tu n'es pas assez riche désolé
 
PS: si tu as les emballages des "milliers de $ de matos" dans tes valises, le douanier ne va pas être suspicieux non non !

Use promo code "EBAYWIFI" to get free wifi access on Delta jets Nov. 24-30; nous dis pilotUS
http://twitter.com/PILOTEUS

Question surtout pour Flo14
T'es déjà rentrée en Chine avec du fromage/saucisson (pas en grosses quantités hein, juste un ptit tuperware) ? Ils peuvent le détecter avec leur machine directement (bagage en soute) ou ce n'est que en cas de fouille ? Parce que c'est censé être interdit mais bon

Merci

J'habite pas en Chine, mais j'ai déjà ramené des fromages de Singapour à la Malaisie en bagage à main (ok, c'est à côté, mais on passe quand même par toutes les sécurités )
Je ne pense pas qu'ils puissent le détecter. Par deux fois j'ai ramené des fromages de France (je te conseille de les faire mettre dans des sachets plastiques sous vide) en bagage en soute, et je n'ai eu aucun problème à Singapour et en Malaisie.

Je pense qu'ils s'en foutent. Je serai plus inquiet à l'entrée aux US par contre

le saucisson et la rillettes aux usa ca passe tant que tu te faits pas contrôler
 
le fromage pas testé

Pour les USA.
Paté et compagnie j'ai déjà envoyé par la poste, c'est arrivé, donc bon

Un pote a ramené du fromage dans sa valise en soute, il ne s'est pas fait contrôlé, mais perso j'oserais pas...
Ils vérifient une fois sur deux toutes façons (et pire quand on fait escale dans un hub US...)

Camembert dans une valise en soute pour l'Amérique du Sud, aucun problème

 
les colis ca depend de la periode
 
periode de noel le foie gras ca a du mal a passer faut l'envoyer un peu avant

australie, faut envoyer des trucs en conserve... donc ça casse un peu l'idée...
Normalement rien ne passe mais on peut toujours avoir un coup de chance. Après, faut être prêt à jouer !

Bonne nouvelle : suite à une décision de la cour de justice européenne, les retards excessifs lors d'un vol depuis l'Europe (ou vers l'Europe si compagnie européenne) seront indemnisés au même titre qu'une annulation de vol, sauf circonstances indépendantes de la compagnie (un aéroport qui ferme pour mauvais temps est indépendant de la compagnie, une panne de l'appareil ne l'est pas)