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Auteur Sujet :

Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

n°57412289
poutrello
Posté le 27-08-2019 à 15:53:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Le pire c'est ceux qui prennent un bagage cabine alors qu'ils on enristré la grosse malle Tati.
 
Si tu dois attendre au carroussel autant tout y mettre.

mood
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Posté le 27-08-2019 à 15:53:24  profilanswer
 

n°57412421
Romf
Posté le 27-08-2019 à 16:02:51  profilanswer
 

poutrello a écrit :


 
ça va être la guerre à l'embarquement.
 
La seule bonne solution c'est de faire payer systématiquement, et assez cher pour que seuls les plus riches puissent monter à bord avec une valise même en embarquant en dernier.


Ben les gens vont juste commencer à se mettre en ligne 15min avant l'embarquement. Comme ils font déjà, donc.

n°57412443
Romf
Posté le 27-08-2019 à 16:04:21  profilanswer
 


C'est nouveau?
 
Aux dernières nouvelles, on a développé un outil qui "analyse" chaque vol et définit le nombre de baggages cabine à prélever en porte pour les agents d'embarquement. ça a changé?

n°57412453
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 27-08-2019 à 16:04:58  profilanswer
 

par contre ils déconseillent de mettre les trucs avec batterie lithium en soute pour les risques d'incendie, mais quand on a tous nos équipement dans le bagage cabine (APN, tablette, laptop ou autres) et qu'ils obligent à mettre ça en soute au dernier moment, ça pose de problème à personne ? :o

n°57412494
Romf
Posté le 27-08-2019 à 16:07:31  profilanswer
 

Arn0 a écrit :

par contre ils déconseillent de mettre les trucs avec batterie lithium en soute pour les risques d'incendie, mais quand on a tous nos équipement dans le bagage cabine (APN, tablette, laptop ou autres) et qu'ils obligent à mettre ça en soute au dernier moment, ça pose de problème à personne ? :o


Ils sont censés demander.
Et tu as droit d'avoir des appareils avec batterie lithium en soute, ils doivent juste être éteints et bien protégés.
C'est les batteries seules qui sont interdites (ou restreintes)

n°57412613
Romf
Posté le 27-08-2019 à 16:14:55  profilanswer
 


Et je ne parle pas de ça :D
On fait le truc à l'envers, en gros.
On prévoit un nombre de baggages à prélever (sans savoir combien de gens vont arriver avec un baggage cabine), au lieu de prévoir un nombre de baggages cabine à laisser passer (sachant que dans un type avion, la place est toujours la même).
 
Le système Transavia (et d'autres lowcost) est bien plus intelligent:
-On considère (par exemple) que dans un 320 on rentre 70 baggages cabine sans avoir de pb, on indique clairement qu'on laissera passer 70 baggages cabine
-On compte les bagggages
-à partir du 71ème, on prélève.
 
On peut laisser une marge pour les business etc...
Le truc est super clair, super logique (ce qui joue c'est la place dans les racks à baggage), il y a zéro frustration car le système est super clair.
Avec notre système, on a un truc prédictif, qui va peut-être prévoir trop de baggages à prélever (et donc frustration pour le pax où la règle est loin d'être claire), ou pas assez. Tout ça alors que le paramètre principal, la place dans les racks, ne change pas [:frog sad:3]

n°57412787
Romf
Posté le 27-08-2019 à 16:27:01  profilanswer
 


On change quoi?

n°57412885
Romf
Posté le 27-08-2019 à 16:34:12  profilanswer
 


 :jap: combien sur A320?

n°57414466
joggleneo
Posté le 27-08-2019 à 19:10:44  profilanswer
 

poutrello a écrit :

Le pire c'est ceux qui prennent un bagage cabine alors qu'ils on enristré la grosse malle Tati.
 
Si tu dois attendre au carroussel autant tout y mettre.


Peut être parce qu’ils n’ont pas le droit à 2 bagages soute?

n°57415715
rombel
Posté le 27-08-2019 à 21:31:36  profilanswer
 

Transavia c'est vraiment le bien niveau organisation.
Et super staff. Vraiment.  
Une bonne compagnie

mood
Publicité
Posté le 27-08-2019 à 21:31:36  profilanswer
 

n°57416002
Romf
Posté le 27-08-2019 à 22:04:57  profilanswer
 

rombel a écrit :

Transavia c'est vraiment le bien niveau organisation.
Et super staff. Vraiment.  
Une bonne compagnie


Je crois qu'elle est super bien classée niveau lowcost :jap:

n°57416106
Kirby_Bros
Posté le 27-08-2019 à 22:18:47  profilanswer
 

Romf a écrit :


C'est vraiment le meilleur système, super clair et aucune interprétation, je ne comprends pas pourquoi on ne fait pas ça chez AF :o
Tu l'affiche clairement, et ça évite d'avoir quelqu'un à qui on prélève le baggage cabine alors que le pax avant et après lui gardent le leur :o


Même chose chez AA pour les petits avions (le nombre varie évidemment selon l'aircraft)

n°57417223
Outremanch​e
Bonjour chez vous !
Posté le 28-08-2019 à 07:41:59  profilanswer
 

J'ai eu 2 fois la même expérience à Madrid : au comptoir, on a beaucoup insisté pour que je mette ma valisette en soute : l'avion est complet, cela ne vous coûtera rien ... je n'en avais pas du tout envie, peur qu'elle soit abîmée (ce n'est pas un bagage rigide) et puis une fois dans l'avion, au fond, il restait pas mal de place pour la ranger !

n°57417239
rombel
Posté le 28-08-2019 à 07:50:10  profilanswer
 

C'est incroyable !

n°57417438
glouf
Posté le 28-08-2019 à 08:36:40  profilanswer
 

joggleneo a écrit :


Peut être parce qu’ils n’ont pas le droit à 2 bagages soute?


Quand on dépose un bagage soute et qu'on est avec une valise cabine, on nous propose toujours de la déposer également, gratuitement bien sûr.
Quitte à devoir récupérer une valise autant en effet tout déposer. Et là pas besoin de faire la queue à l'embarquement :o


Message édité par glouf le 28-08-2019 à 08:37:00
n°57417748
machendran​ath
पशुपतीको जात्रा, गाजाको ब्यापा
Posté le 28-08-2019 à 09:21:13  profilanswer
 

Outremanche a écrit :

J'ai eu 2 fois la même expérience à Madrid : au comptoir, on a beaucoup insisté pour que je mette ma valisette en soute : l'avion est complet, cela ne vous coûtera rien ... je n'en avais pas du tout envie, peur qu'elle soit abîmée (ce n'est pas un bagage rigide) et puis une fois dans l'avion, au fond, il restait pas mal de place pour la ranger !


 
Je me rappelle d'un Paris-Genève en A320... C'était une véritable foire d'empoigne dans l'habitacle car plus de place pour chaque petite valise "aux dimensions réglementaires" pour les voyageurs.
Plusieurs ont du faire sortir leur bagage pour les placer en soute... Un véritable bordel.  
 
Perso, je trouve les dimensions autorisées bien trop importantes et/ou les places disponibles dans l'avion sous-dimensionnées sur des vols courts, car souvent les gens ne prennent pas la peine de mettre leur bagages "pour un petit week-end" en soute.
(on revenait du Japon, avec escale par Paris...le bonheur de se retrouver dans ce genre de merde après 1 semaine de service au top à la japonaise :o ).
 
 
 
/actuellement en attente pour voir si mon enchère "business" est acceptée pour éviter le vol Abu Dhabi - Kathmandu en éco.  [:klemton]

Message cité 1 fois
Message édité par machendranath le 28-08-2019 à 09:23:32
n°57418227
Johnjohn7
Posté le 28-08-2019 à 10:08:35  profilanswer
 

Putzain, l'AR BRU-ATH qui rapporte 250 miles, pour un vol à 400 boules  [:johnjohn7:2]  Quelle bande de pinces.  
Un AR BRU-FCO pour le boulot à 600 boules m'a rapporté 2500 miles le mois dernier. Dix fois plus, pour 50% plus cher, et pourtant bien moins loin.


---------------
Lapistacheraie.com pour vos recettes de pâtisserie mais aussi de cuisine !
n°57420459
biojira
Posté le 28-08-2019 à 13:37:26  profilanswer
 

C'est quoi le moins pire pour un BRU - KBP, Ukraine International Airlines ou Brussels Airlines ?


---------------
www.adrieng.com
n°57420512
_Pouvoir
Posté le 28-08-2019 à 13:42:26  profilanswer
 

SN c'est du Easyjet-like, jamais pris AUI

 


SN ça fait le boulot mais c'est tout, mais je pense que SN est mieux vu la gueule du site de AUI :D

Message cité 1 fois
Message édité par _Pouvoir le 28-08-2019 à 13:43:37
n°57421078
Casco
Posté le 28-08-2019 à 14:25:25  profilanswer
 

J'aime beaucoup la vignette "appareil emblématique" sur le site de Delta quand un vol est opéré sur A350  [:el risitas:1]

n°57421524
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Posté le 28-08-2019 à 14:52:42  profilanswer
 

biojira a écrit :

C'est quoi le moins pire pour un BRU - KBP, Ukraine International Airlines ou Brussels Airlines ?


Brussels Airlines sans aucune hésitation...

n°57422015
ganfoud
Talk to me Goose
Posté le 28-08-2019 à 15:31:10  profilanswer
 

machendranath a écrit :

 

Je me rappelle d'un Paris-Genève en A320... C'était une véritable foire d'empoigne dans l'habitacle car plus de place pour chaque petite valise "aux dimensions réglementaires" pour les voyageurs.
Plusieurs ont du faire sortir leur bagage pour les placer en soute... Un véritable bordel.

 

Perso, je trouve les dimensions autorisées bien trop importantes et/ou les places disponibles dans l'avion sous-dimensionnées sur des vols courts, car souvent les gens ne prennent pas la peine de mettre leur bagages "pour un petit week-end" en soute.
(on revenait du Japon, avec escale par Paris...le bonheur de se retrouver dans ce genre de merde après 1 semaine de service au top à la japonaise :o ).
 


C'est pas toujours un choix, vu que les compagnies vendent des billets sans bagage en soute...
Et t'as les vols genre la navette Paris-Toulouse où les gens préfèrent le bagage cabine pour gagner du temps au départ et l'arrivée

n°57423886
Fred Warra​h
Chairman of the bored
Posté le 28-08-2019 à 18:36:14  profilanswer
 

Yop,

 

J'ai embarqué à l'heure dans un avion Ryanair (pas eu le choix [:deejayboulette:3]) et après avoir fermé les portes l'équipage nous annonce au calme qu'on doit attendre 2 heures et demi au sol un slot cause mauvaise meteo en route (ce qui est vrai).

 

Quand j'ai demandé s'ils nous offraient boissons et snack après 2 heures comme exigé d'après les droits passagers, l'hôtesse m'a dit non c'est que si on attend dans le terminal. C'est pour ça qu'ils nous ont quand même fait embarquer à l'heure.  :fou:

 

C'est vrai? Ça me semble un peu gros quand même.

 


---------------
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
n°57423999
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Posté le 28-08-2019 à 18:57:32  profilanswer
 

Bah pourquoi ça serait à Ryanair de payer alors qu'ils ne sont pas responsables du délais  [:eraser17]


Message édité par tiibo le 28-08-2019 à 18:59:26
n°57424013
Fred Warra​h
Chairman of the bored
Posté le 28-08-2019 à 18:59:22  profilanswer
 

La prise en charge boissons et repas est due quelque soit la cause du retard...

 

C'est les indemnisations qui ne sont pas payées en cas de situation hors contrôle de la compagnie.


---------------
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
n°57424122
cow2
Posté le 28-08-2019 à 19:20:21  profilanswer
 

C'est surtout qu'en cas de problemes trafic/meteo, il faut etre pres a partir immediatement si il y a une fenetre, sinon tu perds ton tour.
Donc meme si ils savent qu'ils partent pas tout de suite, ils font comme si

n°57424136
Fred Warra​h
Chairman of the bored
Posté le 28-08-2019 à 19:22:39  profilanswer
 

Oui je pense que tu as raison si jamais ils ont le feu vert il faut pouvoir partir de suite et ce n'est possible que si les pax sont dans l'avion.

 

Mais ça ne veut pas dire que les droits des passagers à avoir des repas et rafraîchissements ne s'appliquent pas.


---------------
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
n°57424210
Fred Warra​h
Chairman of the bored
Posté le 28-08-2019 à 19:36:28  profilanswer
 

Citation :

Article 6
Retards
1. Lorsqu'un transporteur aérien effectif prévoit raisonnablement qu'un vol sera retardé par rapport à l'heure de départ prévue:
a) de deux heures ou plus pour tous les vols de 1500 kilomètres ou moins, ou
b) de trois heures ou plus pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 km et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 km, ou
c) de quatre heures ou plus pour tous les vols qui ne relèvent pas des points a) ou b),
les passagers se voient proposer par le transporteur aérien effectif:
i) l'assistance prévue à l'article 9, paragraphe 1, point a)
, et paragraphe 2, et

 

9)1)a) : "des rafraîchissements et des possibilités de se restaurer en suffisance compte tenu du délai d'attente"

 

Donc Ryanair ne respecte pas le droits des passagers aériens en Europe  [:hansaplast]

 

Pas surpris :/


---------------
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
n°57424244
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Posté le 28-08-2019 à 19:41:42  profilanswer
 

Sans défendre Ryanair, du point de vue régulation européenne, l'heure de départ correspond à à la fermeture des portes - de la même façon l'heure d'arrivée est donnée par l'ouverture des portes.

Message cité 2 fois
Message édité par tiibo le 28-08-2019 à 20:04:08
n°57424266
Fred Warra​h
Chairman of the bored
Posté le 28-08-2019 à 19:44:29  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Sans défendre Ryanair l'heure de départ correspond à celle où les portes se ferment - de la même façon l'heure d'arrivée correspond à l'ouverture des portes.

 

Je me demandais si c'était ça... tu as une source pour ces définitions de l'heure de départ?

 

Car dans mon monde le vol ne commence que lorsque l'avion se déplace par ses propres moyens (def EASA).

 

D'ailleurs les crew sont vénères aussi car pas payés tant que pas en vol.


---------------
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
n°57424329
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Posté le 28-08-2019 à 19:54:07  profilanswer
 

Un personnel navigant pourrait confirmer, mais en effet l'équipage est payé à partir du retrait du frein de parking. C'est à ce moment qu'officiellement commence le vol. Mais ça n'est pas le critère de couverture du 261/2004 créé à l'origine pour protéger le consommateur et compenser les retards en prenant la toute dernière étape du vol. Comme quoi il y a toujours des failles :o


Message édité par tiibo le 28-08-2019 à 20:15:53
n°57425334
boulgakov
Posté le 28-08-2019 à 21:54:25  profilanswer
 

Fred Warrah a écrit :

D'ailleurs les crew sont vénères aussi car pas payés tant que pas en vol.

 

[:794]

 

Quelle règle horrible ! La compagnie peut faire ça parce qu'elle est régie par le droit d'un pays dégénéré, ou c'est le cas général ? Je ne suis pas juriste, mais il me semble qu'en étant bloqué dans un avion en attente de décollage ils sont bien à la disposition de leur employeur, ce qui s'apparente quand même bien à du boulot. Surtout qu'il faut gérer les pax, c'est pas comme s'ils pouvaient s'asseoir et pianoter tranquilles sur leur téléphone.

n°57425900
c46
Posté le 28-08-2019 à 23:05:26  profilanswer
 

C'est partout le cas...

n°57426444
Romf
Posté le 29-08-2019 à 01:11:13  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Sans défendre Ryanair, du point de vue régulation européenne, l'heure de départ correspond à à la fermeture des portes - de la même façon l'heure d'arrivée est donnée par l'ouverture des portes.


C'est pas plutôt l'heure bloc, donc l'heure où le frein de park est desserré?
En tout cas niveau opérationnel c'est ça l'heure de départ.

n°57426447
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Posté le 29-08-2019 à 01:16:04  profilanswer
 

Point de vue des opés oui, mais pas pour la régulation des compensations... prévues pour piéger les compagnies dédommager le client en cas de retard :o


Message édité par tiibo le 29-08-2019 à 02:09:07
n°57428939
Grumms
Aimé de tous
Posté le 29-08-2019 à 11:39:12  profilanswer
 

Pour l'indemnisation de retard, c'est pas l'heure d'arrivée qui est prise en compte ?


Message édité par Grumms le 29-08-2019 à 11:40:00

---------------
Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<
n°57429179
joggleneo
Posté le 29-08-2019 à 11:56:09  profilanswer
 

Oui, mais le débat ici est: si Ryanair me fait embarquer pour profiter du premier slot ATC, et que l’attente dure 2h, me doivent-ils les rafraîchissements qu’ils auraient du me payer si j’avais été dans le terminal en attente d’embarquement?

mood
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