Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

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Auteur	Sujet : Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

PinkFloyd31

Jancoviciste

Reprise du message précédent :

timbur a écrit :

Pareil, je prends l'avion une fois tous les 5 ans, y a toujours un peu d'appréhension.
Mon truc, par exemple en cas de turbulences un peu prononcées, c'est de regarder autour de moi : tu vois les gens qui ont l'habitude et qui ne lèvent pas le sourcil de leur journal, ça aide à bien imprimer que tout est normal.

perso je prends ma cocculine, je mets mon casque, du dark metal, et je prie pour que satan me protège. :lol:

galaxnordist a écrit :

Une turbulence, c'est quand l'hôtesse a une fracture ouverte de la jambe après s'être envolée au plafond avec son chariot. [:cloud_]

ah ouais quand même !
les "trous d'air" avec la sensation d'avoir le bide et le cerveau qui monte d'un étage, c'est donc pas une turbulence ?

Morti742 a écrit :

On peut avoir 1h de retard, mais pas 3.
On peut avoir 2h de retard, mais pas 3.

[:waddle:6]

(C'est le seul smiley Jeff Tuche que j'ai pu trouver :sweat: )

:kaola:

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«Les Hommes n'acceptent le changement que dans la nécessité,ne voient la nécessité que dans la crise».Jean Monnet. et la crise, la tronche dans la bouse. It's fine.

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Juan Magan

Petit mais puissant

chimm a écrit :

Hein t'es sûr de ça ? J'avais encore jamais entendu ça, normalement quand un billet est booké je serais étonné que les compagnies puissent rajouter des frais à la volée comme ça....

Mais sinon oui la surcharge carburant, belle escroquerie du milieu aérien en général....

Warum ?

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Message édité par Juan Magan le 06-05-2019 à 16:45:38

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Mon passeport est couvert d'encre comme le dos d'un Yakuza | Séraphin on tour | STRAVA

Anth128

duriangris a écrit :

J'ai bien aimé la vidéo de consigne de Turkish, fait par Lego batman

Mais comme tu dis, passé la première fois, ça devient insupportable, surtout qu'ils la passent 1 fois pour chaque langue :sleep: Heureusement que eux ils me laissent mettre mon casque anti bruit , parce que voilà le vacarme

Pour moi la plus réussie c'est celle d'Eva air, plus posée et artistique. Aussi, ils ont la présence d'esprit de faire la vidéo en 2 langues en une seule traite

Ca serait marrant de faire un vote la dessus tient.

Celle de Air France est pas mal du tout aussi

Par contre on dirait qu'ils ont changé la musique. L'autre était beaucoup mieux je trouve.

Message cité 4 fois
Message édité par Anth128 le 06-05-2019 à 17:00:46

Morti742

Taxe mise en place pour palier aux prix du carburant qui ont explosé il y a quelques années, les prix sont redescendues mais la taxe existe toujours.

Le délai pourrait s'expliquer par les couvertures prises par les compagnies aériennes pour lisser le prix du carburant sur plusieurs années plutôt que de payer le prix du cours actuel.

Mais bon, c'est toujours quand même là avec un Brent pas trop haut en ce moment si mes souvenirs sont bons.

Message cité 1 fois

Juan Magan

Petit mais puissant

Anth128 a écrit :

Celle de Air France est pas mal du tout aussi

Par contre on dirait qu'ils ont changé la musique. L'autre était beaucoup mieux je trouve.

100% d accord, je la trouve d un chiant cette nouvelle musique

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corran

Juan Magan a écrit :

Warum ?

Parce que le carburant c'est le premier poste de coûts d'une compagnie aérienne, c'est complètement indissociable du coût de la prestation. Donc ça n'a aucun sens de le distinguer du prix du billet.
T'imagines si à chaque fois que tu achetais quelque chose on te disait : alors en fait les carottes c'est .10€/kg mais il y a une surcharge engrais de 1€/kg ; la bouteille de coca c'est .20€ mais il y a une surcharge emballage plastique de .80€
On peut multiplier les exemples à l'infini.

Message cité 1 fois

chimm

Morti742 a écrit :

Oui la taxe est discrètement resté telle quelle malgré les baisses de prix du pétrole.... et c'est considéré comme des charges non remboursables...

Juan Magan

Petit mais puissant

corran a écrit :

Donc c'est le vocabulaire employé qui te dérange ? Parce qu'au final, c'est une composante du prix du billet comme une autre, si cétait pas présenté comme surcharge, ce serait dans le net.

Message cité 1 fois

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chimm

Anth128 a écrit :

Celle de Air France est pas mal du tout aussi

Par contre on dirait qu'ils ont changé la musique. L'autre était beaucoup mieux je trouve.

Oui elle est très bien leur vidéo, par contre effectivement c'est ridicule cette nouvelle musique, ces amateurs ont du acheter les droits de la musique pour une trop courte période ou alors ont pensé que changer allait "rafraîchir" la vidéo, mais non :sweat: :pfff:

L'ancienne : https://www.youtube.com/watch?v=ja_cH494z98

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poutrello

Jcrois bien que j'ai aucune idée des consignes de sécurité.

En facile 500 vols j'ai jamais écouté/regardé.

J'imagine qu'il faut prier très fort et se servir des voisins comme airbags.

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XaTriX

finir son verre en premier je crois

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"Xat le punk à chien facho raciste. C'est complexe comme personnage." caudacien 05/10/2020

louloute_78

J’ai un copain qui s’est retrouve dans un avion où les masques à oxygène sont soudainement tombés. C’était rien de grave, juste une fausse alerte mais bon ils ont fait un atterrissage d’urgence.
Apparemment, pas grand monde n’avait mis le masque correctement. La plupart le mettaient en plein milieu du nez alors que ça doit aussi couvrir la bouche.

PinkFloyd31

Jancoviciste

dans la panique, tu dois faire un peu n'importe quoi j'imagine

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duriangris

Anth128 a écrit :

Celle de Air France est pas mal du tout aussi

Par contre on dirait qu'ils ont changé la musique. L'autre était beaucoup mieux je trouve.

Alors là pas d'accord. Je trouve l'ancienne musique bien trop cringy. Limite ça me reconcilie presque avec AF qu'ils arrêtent avec cette horreur de "wee love uuuuuuu"

Message cité 1 fois

Juan Magan

Petit mais puissant

Enfin les vrais débats [:shimay:1]

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chimm

duriangris a écrit :

Alors là pas d'accord. Je trouve l'ancienne musique bien trop cringy. Limite ça me reconcilie presque avec AF qu'ils arrêtent avec cette horreur de "wee love uuuuuuu"

[:canard rouge:4]

corran

Juan Magan a écrit :

Donc c'est le vocabulaire employé qui te dérange ? Parce qu'au final, c'est une composante du prix du billet comme une autre, si cétait pas présenté comme surcharge, ce serait dans le net.

Tout à fait.
C'est grotesque de présenter ça séparément alors que ça représente jusqu'à 70% du prix du billet. Surtout que la ""formule"" qui la détermine n'est ni publique ni identique d'une compagnie à l'autre, donc invérifiable et incontrôlable

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zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Romf a écrit :

Y'a les mêmes chez Lufthansa

Mais eux, ils ne font pas grève.

Spoiler :

[:chtiungdor]

Message cité 2 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

_Pouvoir

zesheriff a écrit :

Mais eux, ils ne font pas grève.

Spoiler :

[:chtiungdor]

On ne troll pas un lundi soir

boulgakov

Johnjohn7 a écrit :

Easyjet ( [:timmyyyyy:10] ), Vueling, Pegasus passe encore une fois par an. Mais alors FR [:mooonblood:3]

J'ai fait pas mal de Paris<->Rome ces derniers temps pour le boulot (en éco), avec Alitalia, Vueling et Air France. Quasiment aucune différence, sauf le pov' en-cas sur AZ et AF, mais ces compagnies étaient beaucoup plus chères. Je prendrai Vueling à chaque fois désormais.

_Pouvoir

VY c'est vraiment nickel

Romf

zesheriff a écrit :

Mais eux, ils ne font pas grève.

Spoiler :

[:chtiungdor]

Il font grève aussi je te rassures, tout comme les contrôleurs de CDG

Message cité 1 fois

zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Romf a écrit :

Il font grève aussi je te rassures, tout comme les contrôleurs de CDG

Ils font même beaucoup plus grève que les contrôleurs de CDG

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

Mariton

Rebelle délinquant

Et toi tu viens de démarrer ton film après le décollage, t'attends qu'une chose c'est qu'on te serve l'apéro pour bien commencer ton vol [:gzk:2] et t'es interrompu toutes les 2min, les vrais casse-couilles [:je rage]

Message cité 1 fois
Message édité par Mariton le 07-05-2019 à 10:38:20

Juan Magan

Petit mais puissant

corran a écrit :

Oui ça je peux comprendre. Pour info, elle a une réelle utilité. Elle permet aux compagnies aériennes de se matcher mutuellement en net ET en all-in malgré la différence de taxes.

En gros si MAD-JFK est sur le marché à 400EUR, et que AF via CDG est à 10EUR de taxes de plus que LH via FRA, AF va filer une surcharge 10EUR plus petite que LH pour que le Net soit aligné. Si on fait ça, c'est parce que les GDS ont un display en net, et de nombreux autres outils par ailleurs. Donc comme ça on peut se suivre les uns les autres facilement.

Ce qui est en effet dommage, c'est que c'est pas très transparent pour le client qui n'en a rien à cirer. Mais en soit il se fait pas enfler, si demain la surcharge disparaît, tu la retrouveras en net. Et nous on galèrera à se matcher les uns les autres

Message cité 4 fois

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Djeng0

Hash & Frères

Donc la tu nous balance en gros que la surcharge carburant permet de moduler le prix du billet plutôt que correspondre à une consommation de kerosene tangible ? :ange:

Juan Magan

Petit mais puissant

T'as tout compris :jap:

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chimm

Juan Magan a écrit :

Oui ça je peux comprendre. Pour info, elle a une réelle utilité. Elle permet aux compagnies aériennes de se matcher mutuellement en net ET en all-in malgré la différence de taxes.

En gros si MAD-JFK est sur le marché à 400EUR, et que AF via CDG est à 10EUR de taxes de plus que LH via FRA, AF va filer une surcharge 10EUR plus petite que LH pour que le Net soit aligné. Si on fait ça, c'est parce que les GDS ont un display en net, et de nombreux autres outils par ailleurs. Donc comme ça on peut se suivre les uns les autres facilement.

Ce qui est en effet dommage, c'est que c'est pas très transparent pour le client qui n'en a rien à cirer. Mais en soit il se fait pas enfler, si demain la surcharge disparaît, tu la retrouveras en net. Et nous on galèrera à se matcher les uns les autres

Donc si demain Amazon te met une "surcharge FDP" qui en réalité va servir à moduler son prix par rapport aux concurrents, ce sera normal ?

(Bon d'accord mon exemple est vaseux car en face le transport aérien est très régulé et doit détailler ses tarifs.... mais justement le problème même de cette surcharge opaque, c'est de ne pas aller en adéquation avec la spécificité du transport aérien, et c'est d'ailleurs curieux que les législateurs laissent faire ça en toute impunité.... ).

Message cité 1 fois
Message édité par chimm le 07-05-2019 à 11:18:53

Juan Magan

Petit mais puissant

chimm a écrit :

Donc si demain Amazon te met une "surcharge FDP" qui en réalité va servir à moduler son prix par rapport aux concurrents, ce sera normal ?

(Bon d'accord mon exemple est vaseux car en face le transport aérien est très régulé et doit détailler ses tarifs.... mais justement le problème même de cette surcharge opaque, c'est de ne pas aller en adéquation avec la spécificité du transport aérien, et c'est d'ailleurs curieux que les législateurs laissent faire ça en toute impunité.... ).

Heu, tout le contraire.

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corran

Juan Magan a écrit :

Oui ça je peux comprendre. Pour info, elle a une réelle utilité. Elle permet aux compagnies aériennes de se matcher mutuellement en net ET en all-in malgré la différence de taxes.

Je vois pas en quoi c'est différent de matcher en all-in hein
Sinon je vous propose de créer une surcharge "coût du travail en France" et "protection sociale", comme ça vous pourrez la moduler pour mieux vous comparer à Ryanair et Easyjet.

Message cité 1 fois
Message édité par corran le 07-05-2019 à 12:16:27

Juan Magan

Petit mais puissant

corran a écrit :

Je vois pas en quoi c'est différent de matcher en all-in hein
Sinon je vous propose de créer une surcharge "coût du travail en France" et "protection sociale", comme ça vous pourrez la moduler pour mieux vous comparer à Ryanair et Easyjet.

Parce que les GDS ne fonctionnent pas en all-in.

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Romf

Mariton a écrit :

Dans le genre relou, y'avait AF avec toutes ses annonces après le décollage qui était pas mal non plus. Ça fait quelques années que je ne vole plus AF sur du long courrier donc je ne sais pas si c'est encore le cas mais je me rappelle que c'était de loin la compagnie qui avait le plus d'annonces pendant les 15-20 premières minutes du vol (la présentation du vol, l'équipe, Sky Team, le Duty Free shop... etc).

Et toi tu viens de démarrer ton film après le décollage, t'attends qu'une chose c'est qu'on te serve l'apéro pour bien commencer ton vol [:gzk:2] et t'es interrompu toutes les 2min, les vrais casse-couilles [:je rage]

Dans le genre pas mal j'ai pris Vietnam airlines, j'ai fait un ptit CR d'ailleurs, mais chez eux t'as même de la pub qui se lance sur l'iFE, en vol, AVANT de pouvoir l'utiliser. et bien sûr impossible d'éteindre l'écran dans ce cas
Par contre tu peux avancer le spot de pub avec la barre de défilement :whistle:

Romf

Juan Magan a écrit :

Mais la surcharge carburant est modulée quand même en fonction du prix du carburant?

Message cité 2 fois

ganfoud

Talk to me Goose

les amis
pour faire TLS-ISB, j'ai le choix entre TLS-MAD-DOH-ISB via QR (+IB sur le 1er segment) ou TLS-LHR-DOH-ISB avec BA (+QR sur le dernier)
je connais bien MAD, mais vous me confirmez que LHR c'est toujours autant le bordel, pour passer sécurité (+migration?)?

Message cité 1 fois

Juan Magan

Petit mais puissant

Romf a écrit :

Mais la surcharge carburant est modulée quand même en fonction du prix du carburant?

À l'origine, plus maintenant. Il y a encore vaguement un lien parce qu'elle est en moyenne plus importante quand la destination est lointaine, mais au final le prix net (et donc all-in) aussi. En moyenne encore une fois.

Aujourd'hui, 95% de son utilisation dans l'industrie, c'est la neutralisation des taxes par via point. D'ailleurs sur le Moyen-courrier, où les airlines ne se matchent pas à l'euro près, presque plus personne n'a de surcharge.

Message édité par Juan Magan le 07-05-2019 à 15:15:19

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corran

Romf a écrit :

Mais la surcharge carburant est modulée quand même en fonction du prix du carburant?

Bah non. C'est toute l'astuce [:madame_de_galles:5]

Romf

:jap:

corran

ganfoud a écrit :

Si t'arrives au T5 depuis TLS aucun souci pour la correspondance à LHR.

Message cité 1 fois

Casco

corran a écrit :

Si t'arrives au T5 depuis TLS aucun souci pour la correspondance à LHR.

QR n'est pas au T5 (à part si BA opère le vol vers DOH). Rien que pour m'épargner le changement de terminal à LHR, j'irais à MAD.
Edit - BA vers DOH. Mais LHR ça reste chiant. Je reste sur MAD

Message cité 1 fois
Message édité par Casco le 07-05-2019 à 14:29:00

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Juan Magan a écrit :

Oui ça je peux comprendre. Pour info, elle a une réelle utilité. Elle permet aux compagnies aériennes de se matcher mutuellement en net ET en all-in malgré la différence de taxes.

Pour les marchés qui forcent l'affichage All-in sur les comparateurs, l'impact de différencier prix de base / surcharge est plus sur la commission aux agences.
Les agences de voyages sont payées sur le prix net (Air Fare), donc il est plus rentable pour les compagnies d'augmenter la surcharge (YQ).

Mais cette tendance commence tranquillement à s'arrêter. Pour les US par exemple vu qu'il n'y a pas de commission, la YQ disparaît progressivement. Il est probable que l'Europe suive - surtout sur classes basses (promos). Les prix sont tellement bas qu'on a déjà un Air Fare à 0

Message édité par tiibo le 07-05-2019 à 15:48:01

ganfoud

Talk to me Goose

Casco a écrit :

QR n'est pas au T5 (à part si BA opère le vol vers DOH). Rien que pour m'épargner le changement de terminal à LHR, j'irais à MAD.
Edit - BA vers DOH. Mais LHR ça reste chiant. Je reste sur MAD

ouais c'était ma conclusion initiale, plus l'avantage c'est que ça serait QR sur 2 segments vs BA sur 2 segments, et je préfère QR que BA
durée de parcours similaire, adjugé!

Message édité par ganfoud le 07-05-2019 à 15:23:56

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