Reprise du message précédent :
 
Il faut les appeler plutôt non ?  

Comment ça ?

 
Les gens qui ont fait Air France et KLM sur le topic confirmeront : rien que sur KLM le surclassement n'est pas aussi systématique que sur Air France.
Certaines compagnies font passer les premiums avant, dans d'autres les employés passent carrément tout à la fin - ce sont mêmes les premiers à se faire éjecter en cas de problème...

Bon à savoir.
Celle de KLM ne propose même pas de choisir sa place pendant le check-in, seulement après / avant dans les propriétés du vol.

Lufthansa qui remplace l'A350 prévu sur mon vol par un A340  

Si c'est un -600, c'est chouette aussi, avec l'option "toilettes en soute"

C'est très bien l'A340, au moins on se tape pas des saloperies de rangées à 3  

C'est un 600 oui..

C'est vrai au moins on sera que deux!

Et il est déjà annoncé avec une heure de retard...

 
Faut faire le plein de la bête, ça consomme un quadriréacteurs

Réclame coco  

bureau des pleurs ici

 
Enfin vu ce qui est demandé en miles pour un upgrade, je pense que les compagnies y trouvent leur compte

Sur AA c'est une histoire de priorité, de place et de $$$
Sur un LC par exemple, c'est 25k miles plus 350$. S'il reste de la place avec dans la liste d'attente : executive plat > plat pro > plat > gold (je ne sais pas si c'est possible sans statut). Pour les MC il y a le système des 500 miles upgrade (indépendant des miles, les 500 miles s'accumulent avec les segments, et en priorité pareil) et pour les CC complimentary en priorité (en pratique aucune chance en tant que gold). Donc je pense qu'ils d'y retrouvent étant donné qu'ils vendent la prestation uniquement sur les places restantes pour les J LC (pas d'upgrade gratuite).

Une idée des critères importants ? Au delà du statut et du pognon (de dingue) dépensé par le passé.

Rhtme des déplacements? Distance? Type de carburant dans la safrane?

Sur AF j'ai systématiquement la propale hors de prix d'upgrade de J à P.

Sur AF on m'a déjà proposé l'up Premium Eco vers Business pour 200€ sur un vol Paris-Montréal. Je me suis posée la question et finalement je n'ai pas pris. PE c'est déjà pas mal, et en plus là c'était vol de jour donc je savais que j'allais pas dormir. Dans le sens inverse Montréal - Paris en vol de nuit par contre j'aurais peut-être pris.

Je sais pas combien t'a payé ta PE, mais ouais sacrée différence de prestation..
 
La bonne blague c'est que j'ai voulu changer le ticket retour, c'est quasiment le prix de l'AR. N'importe quoi..  

 
Je n’ai pas dit que c’était systématique  

Paris-Montreal c'est pas très long effectivement, tu dors peu et 6h de décalage ça se gère easy. Après 200 ça vaut le coup, je trouve vu la différence de confort/soft. Sur un vol de 6/7h, perso j'aurais tendance à préférer le prendre en vol de jour, ne serait-ce que pour le soft plus avoir de la place pour bosser, profiter, manger pas trop mal tranquilement.  
Sur des vols 9h+ effectivement, c'est l'idéal pour profiter du soft et anticiper les décalages.

Pour précision, je suis un petit gabarit, je n'ai pas vraiment de soucis de manque de place comme certains hommes un peu robustes ou aux grandes jambes
Sur un vol de jour je me contente principalement de lire et/ou regarder un film. Ca passe relativement bien et vite.
Sur un vol de nuit là par contre pour dormir on ne peut bien sûr pas comparer et comme je dis, j'aurais payé les 200€ de différence. Sauf que forcément ce n'est jamais dans le sens qu'on veut que c'est vide    
 
C'est comme à chaque fois que je prends l'avion, quand je ne peux pas vraiment me permettre d'être en retard/arriver le lendemain ils demandent des volontaires pour prendre le vol suivant, et à chaque fois que je peux me le permettre ils en ont pas besoin

+1
Mais payer l'upgrade pour toute la famille ça pique  

Tu ne voyages pas toujours dans la classe la plus élevée disponible sur l'appareil ?

Des bons plans pour parquer sa caisse deux jours à l'aéroport d'Orly ?

les pro des vols.

Je dois faire un aller simple Figari-Nantes (FSC-NTE) le 14/09/19 avec 7 personnes (dont un enfant), et AF propose le vol a 199 (en Smart donc avec bagage soute)€.

Hors si je prend un FSC-ORY ce jour là, il y a une escale à NTE (1h05, c'est le même vol pour le segment FSC-NTE) et le billet coûte 91€ (en basic donc bagages soute en plus, 15-20€/bagages).

Sur les 7 on a 4 bagages soute.
Est-ce que si je prend tous les billets en FSC-ORY vous pensez que y'aura moyen de récupérer les 4 bagages en descendant à NTE ?
Si non, est-ce que en panachant (4 billets FSC-NTE avec soute, 3 billets FSC-ORY avec cabine) vous me confirmez qu'on pourra tous descendre à NTE sans problèmes ?
Merci par avance.

et voilà le bilan de 2018:

38 vols boulot / 17 perso (le plaisir d'habiter à Toulouse et de se taper des vols avec escale quasi systématiquement)
je reste dans la moyenne des dernières années mais l'année prochaine ça devrait baisser car je change de boulot, ça sera des vols plus logns mais moins fréquents!

Ca souffle à AMS    
 
Tempête à Amsterdam : KLM annule 159 vols mardi

 
travel car
 
parking gratuit (mais ton véhicule peut être loué)

 
C'est fait avec quelle app ?

c'est un site: flightdiary

Bah j'espère que demain c'est bon. J'ai mon escale à AMS

Il fait un temps magnifique ce matin, pas de problemes En revanche je crois qu'il y a des galeres de bagages a Schiphol compte tenu des annulations hier.

Hello topic,
 
Etes vous au courant d'une assurance qui me permettrait de couvrir les prix de mon billet d'avion si le train sncf a du retard et que cela fait que je loupe mon vol ?
 
Grosso modo, j'habite a Lyon et je prends régulièrement la ligne pour aller a Roissy et choper mon vol. Le probleme c'est que la sncf ne rembourse evidemment pas mon vol si je le manque à cause d'un retard de train.  
 
Du coup, je regardais s'il existait une assurance qui couvrirait ce genre de probleme mais j'ai rien trouvé. Des idées ?
 
Merci a vous.

Visa/Mastercard (et sûrement Amex)

 
 
Pas moyen de faire du TGV+Air aussi ? Tu prends quelle compagnie ?

J'ai une Amex pro. Je sais pas trop si ca couvre quelque chose ? Je demanderais.
 
Concernant TGV+Air, j'ai pas réussi a faire en sorte qu'il me propose de  prendre le train. A chaque fois il me propose un vol Lyon - Paris.

C'est celle d'entrée de gamme ? A vérifier, mais peu probable.