De plus quel véhicule recommanderiez vous pour un road trip sur 3 semaines (San Francisco - Las Vegas - Los Angeles) entre le 11/11 et 01/12 en passant par la plupart des parcs nationaux sur notre route ?
Merci !

Hello,
 
J'ai lu qu'on avait pas besoin de permis international pour la Californie.
Cependant j'ai aussi lu que certains loueurs de voiture le demandait ?
Compte tenu des délais affolants (11 semaines sur ANTS), certains d'entre vous ont ils déjà été confronté à une telle demande par un loueur ? Si oui lequel ?
 
De plus quel véhicule recommanderiez vous pour un road trip sur 3 semaines (San Francisco - Las Vegas - Los Angeles) entre le 11/11 et 01/12 en passant par la plupart des parcs nationaux sur notre route ?
 
 
Merci !

Rentrée il y a quelques jours après 3 semaines dans le grand ouest, je vais pas faire un CR vu que ça va être beaucoup de redites par rapport à ce qui existe déjà sur le topic, juste quelques points :
 
- j'avais pas souvenir qu'il y avait autant de bus de touristes chinois à SF quand j'y avais été il y a quelques années. C'est incroyable, on était à Lombard Street un dimanche matin à 7h, confiants dans le fait d'être tranquilles (personne dans les rues d'ailleurs), y'avait déjà un groupe chinois d'environ 20 personnes. Et c'était le cas un peu partout à SF.
 
- on a fait une journée complète à Mammoth Lake, qui est souvent utilisée comme simple étape, ben franchement ça valait le coup. Faut pas plus que ça (sauf à aimer les très longues randos alpines éventuellement, mais bon Yosemite me semble mieux pour ça), mais on a pu randonner dans la région des lacs (Crystal Lake en l'occurrence), c'est BEAUCOUP plus calme que Yosemite, et les lacs d'altitude et les vues sont sympas. Je pense que ça doit être encore mieux plus tôt dans la saison, avec un peu de neige sur les sommets (attention, certaines randos ont de la neige jusque début juillet quand même). Le parc avec Devil's Postpile et la Rainbow fall est très bien aussi, pas mal de vie animale, peu de monde, pas trop chaud. Et j'ajoute que le Tamarack Lodge est dément, une petite cabane individuelle en face d'un lac, c'était vraiment vraiment super.
 
- comme je l'ai déjà signalé plus haut, les indications de durée des randos des Visitor Centers sont très très larges. Pour les gens n'ayant pas de problème physique notable, c'est très surestimé, faut pas que ça vous freine.
 
- le coin de Tuolumne Meadows est sympa sur une journée ou une demi-journée, pas plus je pense. Y'a vraiment moins de monde dans la vallée, ce qui est appréciable, les paysages changent complètement, mais c'est quand même moins époustouflant (en tout cas à cette période).
 
- Zion tombe en morceaux Beaucoup de trails fermés (Angel's Landing, Hidden Canyon, Upper Emerald Pool, ...) en plus des travaux qui ferment Kobol Canyon au nord du parc. Du coup ça fait plus de monde sur les quelques autres rando restantes (notamment Observation Point) même si ça reste gérable en partant très tôt (autour de 7h du mat début de la marche). Par ailleurs, on a commencé The Narrows un après-m vers 13h (sur les conseils d'un ranger qui nous a dit que ça ne servait à rien d'attendre), ben y'avait nettement moins de monde que ce qu'on a vu le lendemain matin vers 6h30-7h.  
 
- Red Rock Canyon et la Valley of fire valent le déplacement, mais début septembre il fait très très chaud, faut vraiment y aller super tôt si vous voulez en profiter.
 
- le Furnace Creek Ranch est en plein (gros) travaux, c'était pénible. Je ne sais pas combien de temps ça va durer, mais vu l'ampleur du truc, sûrement un moment.
 
- j'en avais pas gardé ce souvenir, mais y'a vraiment de gros gros bouchons en permanence à LA. Je ne sais pas si c'est dû à des travaux ou si c'est devenu structurel, mais c'est pénible. Sans parler du nuage de pollution qu'on peut apercevoir nettement depuis le Getty Center (ou n'importe quel point en hauteur).
 
- si vous aimez grimper sur des cailloux et les déserts avec peu de monde, Joshua Tree est top !
 
Voilà, la prochaine fois aux US, ça sera sûrement avec du Yellowstone dedans.  

Hello,

J'ai lu qu'on avait pas besoin de permis international pour la Californie.
Cependant j'ai aussi lu que certains loueurs de voiture le demandait ?
Compte tenu des délais affolants (11 semaines sur ANTS), certains d'entre vous ont ils déjà été confronté à une telle demande par un loueur ? Si oui lequel ?

De plus quel véhicule recommanderiez vous pour un road trip sur 3 semaines (San Francisco - Las Vegas - Los Angeles) entre le 11/11 et 01/12 en passant par la plupart des parcs nationaux sur notre route ?

Merci !

J'ai jamais eu besoin du permis international nulle part dans le monde

Hello,
 
J'ai lu qu'on avait pas besoin de permis international pour la Californie.
Cependant j'ai aussi lu que certains loueurs de voiture le demandait ?
Compte tenu des délais affolants (11 semaines sur ANTS), certains d'entre vous ont ils déjà été confronté à une telle demande par un loueur ? Si oui lequel ?
 
De plus quel véhicule recommanderiez vous pour un road trip sur 3 semaines (San Francisco - Las Vegas - Los Angeles) entre le 11/11 et 01/12 en passant par la plupart des parcs nationaux sur notre route ?
 
 
Merci !

SUV, si possible 4x4.
Il y a quelques pistes qui sont moins connues que les parcs "stars" de l'ouest mais qui les valent largement, pour moi c'est incontournable.

 
Je recommande aussi le SUV, c'est plus serein pour faire certaines pistes (dans la Death Valley par exemple, ou pour aller à Bodie). Ça peut passer en berline/cabriolet, mais on a pas forcément envie de prendre le risque avec une voiture de location.

Je voyais pas les vols pour Vegas si chers mi-mars
Reste LA mais bon, la flemme par avance de faire les étapes de transition

Je sais bien mais je voulais faire un programme ramassé
Donc éviter une douzaine d’heures de caisse sur une douzaine de jours c’était pas mal
 
Je suis faible putain, j’y retourne

J'ai peur que le Suv/4x4 soit exclu des garanties avec la premier.

Concernant l'assurance LIS, je vois aucun moyen de la réserver sur Alamo ou Rentalcars.com, ni en connaître le prix. C'est forcément sur place ?

Qqun saurait me renseigner à ce sujet ?
J'arrive à rien trouver sur le net.

Mon avis n'est visiblement pas populaire mais perso j'ai adore faire ce circuit en cabriolet mustang - c'est un vrai plaisir dans ce contexte je trouve. Et... c'est passe meme sur les pistes non goudronnees en roulant doucement, meme si clairement c'est pas fait pour ca

Hello,
 
Toujours avec mes histoires de location de voiture
 
J'ai un échange de mail avec ALAMO qui me dit qu'il faut OBLIGATOIREMENT une credit card, mais dans leur FAQ on peut lire ça:

 
Je débarque à Oakland, je reste à SF pendant 4jours puis je prends une location de voiture pour 20jours du centre de SF (Bush Street) jusqu'a Los Angeles ou je l'a dépose à l'aéroport pour prendre mon avion direction NYC.
On est d'accord que dans ce cas là, je peux utiliser une debit card pour une caution ou autre ?
 
ça me fait un peu suer cette histoire, pas envie de me faire avoir.
 
EDIT:
Bon, après plusieurs échanges de mails avec plusieurs personnes différentes du support ALAMO (Il faut une credit card, une debit card avec les numéros en relief reste une debit card etc etc) on vient de me répondre ça:
https://i.imgur.com/4jWj6ea.png
 
Bon, au moins j'ai une trace écrite si problème !

Afrique du Sud c'etait obligataire en 2010 pour retirer ta voiture aupres d'un loueur de grande marque connu. Seuls les loueurs de voiture locaux moins regardants acceptaient en montrant ton permis francais a l'epoque...

 
Je crois que t'es le seul à te prendre autant la tête avec ta location de voiture.
 
Y a des dizaines de milliers d'étrangers qui louent des voitures sans se prendre la tête et ils ont aucun souci. C'est les US, pour que tu puisse payer ils sont arrangeants    
 
- Perso concernant les assurances, ça me saoule de savoir ce que couvre exactement la CB, donc je passe par un site comme carigami ou autoescape qui fourni une assurance RC jusqu'à 1M$. Comme ça quand j'arrive au guichet, entre le décalage horaire et le débit mitraillette, bah je réponds non à tout ce qu'ils veulent me proposer. Je me suis fait avoir il y a quelques années sur je sais plus quelle option, le mec m'avait bien embrouillé.
 
- Pour ta carte bleue, vérifier les plafonds et les augmenter si nécessaire. Idéalement, comme tout bon membre HFR, l'idéal c'est d'avoir 2 CB (1 Visa et 1 Mastercard) (cf Topic Banque)
 
- Si possible, faire des photos de la voiture qu'on vient de prendre car maintenant ils ne font plus le tour avec toi. Donc si au retour ils essaient de t'entuber, tu sors les photos. Bien prendre en photo tous les petits chocs et rayures. Certains loueurs sont les spécialistes de l'entubage.

Votre avis les amis pour un raodtrip de 3 semaines l'été prochain entre Los Angeles et San Francisco.

Il y a un sens plus qu'un autre ? LAX -> SFO ou l'inverse ?

J'ai fait SFO-LA: j'ai trouvé que les parc allaient crescendo

Si tu comptes passer par la côte c'est mieux de faire SF > LA. Tout simplement parce qu'on roule à droite et que donc les paysages seront du bon côté de la route

J'ai fait SFO-LA: j'ai trouvé que les parc allaient crescendo

 
Je préfère ce sens là aussi pour la même raison   (même sans passer par la côte)

Juste pour être sûre qui n'y a pas de confusion: onina et moi conseillons donc le sens inverse de nico
La côte est belle, mais tellement moins "extraordinaire" que le reste, que je ne la privilegierais pas.
/my 2 cents

Quand les gens me parlent d'ouest americain sans trop savoir je les oriente vers des tours qui partent de Las Vegas vers Utah/Arizona/Colorado etc... avec eventuellement une boucle vers LA. Beaucoup plus de depaysement.

Juste pour être sûre qui n'y a pas de confusion: onina et moi conseillons donc le sens inverse de nico
La côte est belle, mais tellement moins "extraordinaire" que le reste, que je ne la privilegierais pas.
/my 2 cents

 
Vous êtes tous du même avis pour dire qu'il est préférable de démarrer à San Francisco pour descendre jusqu'à Los Angeles, même nico non ?
 
Le passage par LA est obligatoire ?