What is especially worrying for Europe’s most car-centric economy is that China’s global car exports continue to surge (Chart 8). China is already by far the world’s largest car exporter, and it still has vast spare capacity to ramp up further.17 It now has factories capable of producing 55 million cars a year, equivalent to around 65 per cent of global demand.18 With a production capacity of at least 25 million electric vehicles (EVs) and a domestic EV market that is only about half that, China is able to meet all incremental global demand for EVs

Le Mexique et l'Union européenne ont signé vendredi à Mexico une révision de leur accord commercial qui prévoit une réduction de leurs droits de douane afin de diversifier leurs économies et contourner le protectionniste agressif du président américain Donald Trump.

The US is reportedly considering backing Viktor Orbán for a senior UN position that would grant him diplomatic immunity, according to VSquare

In addition to immunity, the role would provide Hungary’s former prime minister with a job in New York.

The report comes amid speculation that a future government led by Péter Magyar could launch investigations into Orbán and members of his family.

When asked whether he feared possible legal proceedings, Orbán dismissed the idea:

“Come on, why would I? I obey the law... I swore an oath, and I have kept all my oaths, including this one.”

La Commission inflige à Temu une amende de 200 millions d'euros pour infraction au règlement sur les services numériques
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La Commission a infligé aujourd'hui une amende de 200 millions d'euros à Temu au titre du règlement sur les services numériques (DSA). L'entreprise n'a pas recensé, analysé et évalué de manière diligente les risques systémiques liés aux produits illégaux proposés sur sa plateforme, ni le préjudice qui en résulte pour les consommateurs dans l'Union européenne.
 
La Commission dispose d'éléments de preuve indiquant que les consommateurs de l'UE sont très susceptibles de trouver des articles illégaux sur Temu.  
 
L'évaluation des risques réalisée par Temu en 2024 n'est pas conforme aux normes énoncées dans le règlement sur les services numériques:
 
elle repose sur des informations générales sur les risques concernant le secteur du commerce électronique en général, plutôt que sur des éléments de preuve spécifiques concernant le service de Temu en particulier, y compris des rapports publics et des essais;
elle a largement sous-estimé la fréquence à laquelle les consommateurs de l'UE sont susceptibles de trouver des articles illégaux sur la plateforme. Les éléments de preuve obtenus par la méthode du client mystère dans le cadre de l'enquête de la Commission montrent qu'un pourcentage très élevé des chargeurs sélectionnés ne satisfaisaient pas aux essais de sécurité élémentaires, et qu'une proportion élevée de jouets pour bébés testés présentait un risque moyen à élevé pour la sécurité, car ils contenaient des substances chimiques en quantité supérieure aux seuils autorisés ou présentaient des risques d'étouffement en raison de la présence de pièces détachables;
elle n'a pas correctement évalué la manière dont la conception du service de Temu — y compris les systèmes de recommandation et les programmes de promotion des produits par des influenceurs affiliés — pourrait amplifier les risques de diffusion de produits illégaux.
En vertu du règlement sur les services numériques, les très grandes plateformes en ligne désignées sont tenues d'évaluer avec diligence les risques systémiques associés à leurs services et d'adopter les mesures d'atténuation correspondantes.
 
L'amende infligée aujourd'hui a été calculée en tenant compte de la nature de l'infraction, de sa gravité en termes de nombre d'utilisateurs de l'UE affectés et de sa durée. Les évaluations des risques appropriées constituent l'un des piliers du règlement sur les services numériques. Ne pas procéder à ce type d'évaluation constitue une infraction particulièrement grave à ce règlement.  
 
Prochaines étapes
Temu a jusqu'au 28 août 2026 pour présenter un plan d'action à la Commission, comme l'exige l'article 75 du règlement sur les services numériques. Le plan doit exposer les mesures visant à remédier à la violation des obligations incombant à l'entreprise en matière d'évaluation des risques. Le comité pour les services numériques disposera d'un mois à compter de la réception du plan d'action pour rendre son avis. La Commission aura alors un mois supplémentaire pour adopter sa décision finale et fixer un délai de mise en œuvre raisonnable.
 
Le non-respect de la décision constatant un manquement peut donner lieu à des astreintes. La Commission continue de dialoguer avec Temu afin d'assurer le respect de la décision et, plus généralement, du règlement sur les services numériques.
 
Contexte
Le 31 octobre 2024, la Commission a ouvert une procédure formelle à l'encontre de Temu, notamment en ce qui concerne l'obligation d'évaluer les risques systémiques liés à la diffusion de produits illégaux du service de cette entreprise. La Commission a adopté des conclusions préliminaires en juillet 2025 et les clôt aujourd'hui par une décision constatant un manquement.
 
La décision constatant un manquement prise aujourd'hui est fondée, entre autres, sur le rapport d'évaluation des risques présenté par Temu en 2024 et sur son rapport d'évaluation intermédiaire présenté en 2025, sur les réponses aux demandes d'information officielles de la Commission du 28 juin 2024 et du 11 octobre 2024, sur les informations communiquées par des tiers et sur un exercice de client mystère effectué par un organisme d'essai indépendant au nom de la Commission. L'enquête s'est également appuyée sur les données des autorités douanières et des autorités de surveillance du marché de l'UE, qui ont révélé des taux élevés de non-conformité parmi les produits vendus sur Temu dans les catégories testées.

DW Politics @dw_politics

Germany has failed to win a non-permanent seat on the UN Security Council.
Foreign Minister Johann Wadephul (CDU) secured 104 votes in the General Assembly, falling 23 short of the required two-thirds majority. It is the first time Germany has missed out on a rotating seat. https://t.co/Z7Zyxf7nAI

Since 2020 Spain has provided one in four of the 11.1mn new jobs added across the EU
• Roughly 70% of those jobs have gone to immigrants, mostly coming from Latin America
• Data highlight how immigration has become key engine of Spanish economic growth
https://www.ft.com/content/3fe9dccf [...] 72251fa1d9

Selon Challenges, des sources de haut niveau au sein d’Airbus et de Dassault Aviation affirment ne pas avoir été informées d’un arrêt du programme SCAF, malgré des informations de presse évoquant une possible fin du projet franco-germano-espagnol de chasseur de nouvelle génération.

Le pacte instaure un traitement accéléré "à la frontière" avec expulsion des demandeurs qui ont statistiquement peu de chances d'obtenir l'asile.

La possibilité pour un État membre d'affecter "les demandeurs à une zone géographique de leur territoire"

"Le PS ne voulait pas se trouver contraint de voter une disposition pourtant rendue indispensable par le pacte : celle qui permet de placer en rétention administrative un demandeur ayant vu sa demande d'asile rejetée."

Elle qualifie le pacte de "dangereux pour les exilés" et "méprisant pour la démocratie".

"Les mêmes qui, de Jean-Luc Mélenchon aux socialistes, critiquaient Jean-Pierre Chevènement, en nous disant que ce n'était pas moins d'Europe mais plus d'Europe qu'il nous fallait, rejettent ce pacte issu d'un compromis entre Européens"

"Ce pacte est comme les rayons d'une étoile morte, son adoption repose sur une majorité européenne qui n'existe plus", depuis les élection de 2024. Celles-ci ont vu monter en puissance les partis nettement plus restrictifs sur le plan migratoire.

Le parlement européen a adopté un réglement Retour. "La ligne directirce du pacte migration est de répartir les migrants, alors que le règlement Retour vise à les faire retpartir".

Le changement de perspective est saisissant. Qu'il s'agisse d'attaquer l'UE ou de se défausser, une large partie de la classe politique française soutient depuis des années que les migrations sont difficiles à réguler, en raison des exigences européennes. Voilà que Bruxelles envoie des consignes de fermeté