Reprise du message précédent :

et bien le type se fait chier à acheter électrique alors que c'est fade et + cher et - pratique, mais au moins d'un point de vue écologique c'est peut être moins désastreux que de l’essence (encore que ça reste à prouver). Sauf que t'auras toujours un petit malin pour t'expliquer que 800kgs pour déplacer 70kg c'est quand même aberrant électrique ou pas.

Partant de ce principe, il est inutile de faire des efforts, vu que ça satisfera jamais les gens. Quitte à ce que "haters gonna hate", autant me faire plaisir et prendre une caisse essence.  

 
Les loueurs les loueront en semaine à des personnes seules qui pourront aller bosser avec.
 
T'en as d'autres des comme ça ?

Merci d'illustrer la nécessité d'une nouvelle taxe mais sur les véhicules loisirs (voitures de sport, camping car...)

Hmmm point de vue étonnant.
Tout ceux qui goûtent à l'élec pour les citadines sont emballés.
C'est mon cas et je suis pas près de reprendre une thermique pour ma daily.

 
En matière de CO2, le diesel est encore devant l'hybride. Diesel hybride était une bonne idée mais les écolos bobos pensent qu'un diesel, c'est un nuage noir. du SP95, ça pollue pas, c'est bien connu, comme les voitures électriques au charbon.

Pour quoi faire ?  
 
Si on voulait être juste, c'est l'essence qu'il faudrait taxer (ou plus exactement surtaxer).
Qui pollue le plus ? Celui qui a une Clio diesel et qui fait 35 000km/an ou celui qui a une Ferrari et qui prend les TEC pour aller bosser et fait 3000km/an avec sa bagnole ?
 
Bon après je suis pas favorable à faire ça parce que ça revient à taper sur la tronche des pauvres et de la classe moyenne qui ne fait que subir le prix de l'immo en ville, mais bon je pense pas que la solution passe par le fait de taxer à mort les voitures de sport

 
 
Bien sûr que le covoiturage est moins simple que d'avoir sa propre bagnole mais...
 
J'ai unexemple très parlant de l'évolution des moeurs et des conséquences, attendues ou inattendues...
 
J'ai vécu à Saint-Nazaire dans les années 80. Jusqu'au milieu de celles-ci, les salariés, résidant majoritairement en Brière, avaient la possibilité de prendre un bus qui faisait le tour des patelins et les emmenaient aux Chantiers de l'Atlantique, gros employeur du coin...
Petit à petit, les mecs s'en sont détournés, estimant que le bus, en faisant le tour des patelins, prenait trop de temps et qu'en bagnole, ils mettaient moitié moins de temps...
Au bout d'un moment, empruntée par de moins en moins de salariés, la ligné de bius a été supprimée
Aujourd'hui, chacun se démerde pour aller aux Chantiers avec sa bagnole t le résultat, c'est des embouteillages à donf, avec des temps de trajet qui rivalisent avec ceux du bus de naguère...    
 
 
Autre exemple ; dans mon bureau, j'ai eu trois collègues qui habitaient le même bourg. Ils auraient pu aisément co-voiturer, étant à quelques minutes l'une des autres.  
Elles auraient pu... mais refusaiet car, "on sait jamais s'il ya une urgence..."
En 4 ou 5 années qu'a duré cette cohabitation, il n'y a jamais eu d'urgence....
Par contre, combien de fois les ai-je entendu pigner sur le prix de l'essence ou des assurances auto....    

un genre d'écotaxe sur le carbone ?
 
 
ça me rappelle kek chose  

 
Tu m'expliqueras la définition d'un véhicule de loisir.
 
Le masochisme sur HFR à vouloir être toujours plus taxé dans le pays le plus taxé au monde.

Oui. Mais c'est sûr que si tu balances ça sans mesures parallèles sur l'immo ou autre, ça revient à taxer la pauvreté et donc forcément ça passe pas

 
Faudra vous y faire, si vous voulez limiter la pollution, faudra décourager la détention d'un véhicule, qui deviendra du coup, un objet de luxe réservé aux riches.

Comme baisser la taxe d'habitation par exemple...
 
J'aimerais bien des investissements très forts sur les TEC.
Mais j'imagine que c'est trop cher car ça bouge pas beaucoup.
 
La métropole lilloise se congestionne de plus en plus.
 
Le métro serait le TEC idéal.
On a eu une première ligne en 1983.
Un seconde en 1989.
 
Et plus rien n'est prévu.
 

Parce que tu penses que ceux qui vivent dans leur pavillon campagnard, ils sont prêts pour venir vivre en ville pour se passer de voiture ?

 
A Nantes, ils ont fait le tram-train pour relier les patelins autour de l'agglo à Nantes.

Je pense que ceux qui vivent dans leur pavillon à 30km d'une ville (et donc de leur taf), ils sont à coup sûr prêts pour venir vivre dans le même à 5km d'une ville.  
Et donc ils feraient 50km de moins tous les jours.
En gros, la même chose qu'ont fait la génération d'avant qui a eu les moyens d'acheter dans les années 90-début2000

Ce n'est pas qu'un objet de luxe mais avant tout un moyen de transport... Et tant qu'on n'offrira pas de substitution à ce moyen de transport, le taxer ne découragera personne.

Pour les taxes de véhicules particuliers je remets ce que j'avais proposé :
- taxer le gramme de co² au delà de 50g, par exemple à 30€ le g
- taxer le poids au delà de 800kg, par exemple à 2€/kg
- taxer la surface au sol au delà de 420cm de long et 180cm de large, par exemple 0.1€/cm²
- déduire un montant forfaitaire en fonction du nombre de places, par exemple 250€ pour la 3ème et la 4ème place, 150€ pour la 5ème, 100€ de la 6ème à la 9ème.
 
Exemple 1 : Twingo III 1.0 => 95g, 864kg, 362cm*165cm, 4 places
45g*30€ + 64kg*2€ + 0 -500 => 168€
 
Exemple 2 : Peugeot 2008 HDI 100 => 103g, 1205kg, 430cm*199cm, 5 places
53g*30€ + 405kg*2€ + (10cm*199cm+19cm*430cm)*0.1€ -650 => 2766€
 
Exemple 3 : Ferrari 488 => 260g, 1380kg, 457cm*195cm, 2 places
170g*30€ + 580kg*2€ + (37cm*195cm+15cm*457cm)*0.1€ -0 => 7667€

 
Cela en fait parti évidemment.

 
on pourra faire pareil avec les twingo et les clios tout option ?
 
la GT3 en locurence, c'est un veritable deplacoire
 
aucun chichis, raide comme une planche, coffre inutilisable...  
 
meme pas un putain de rangement sous le siege

 
Gégé le routier va faire operation escargot dans ton village

 
je te rassure en terre de bousie et pas besoin de s'enfoncer au fin fond du cantal , avoir une voiture c est pas du luxe, c est juste indispensable pour travailler, faire tes courses etc
ce genre de mesure c est juste bon pour revolter encore plus les gens contre les politiques
on peut echapper a ces taxes en achetant en europe  ou pas ?

à Lille de nouvelles lignes de tram sont prévues, mais c'est pas ça qui va fluidifier la circulation.
 
Pourquoi dans les années 80 on avait de quoi financer 80 stations de métro et depuis 30 ans on ne fait plus rien... ?
 
L'aéroport de Lille n'est pas desservi.
La fac privée de Lille et toutes ses écoles d'ingé ne sont pas desservies (forcément, municipalité de gauche, la fac privée catho peut aller se faire enc...)
Les nouveaux quartiers d'affaire ne sont pas desservis ou très mal (bravo aux génies qui ont créé La Haute Borne sans aucune nouvelle route pour y aller et avec un métro à 15-20 minutes de marche au mieux)
Les nouveaux quartiers qui étendent les villes ne seront pas desservis et viendront sur saturer les routes existantes. (Coucou La Maillerie et ses 750 logements/20.000m2 de bureaux/école sans aucune nouvelle route. Et au passage merci d'avoir rasé le bois des trois suisse pour créer votre "éco-quartier" de mes couilles tout en béton et immeubles immondes).
 
 
 

 
c est surtout des genies d'avoir arretes le metro a 4canton sans pousser jusque lesquin derriere l'autoroute en gros 2km      
ptin pour relier l'aeroport, il manque pas grand chose

Pour que la bagnole en tant que loisir redevienne un luxe

L'essence est déjà taxée et comme tu le dis ça revient à taper sur les pauvres

Par contre pas de bonus/malus écologique sur un camping car. Quoi la baise ?

va savoir, un truc en rapport avec le pouvoir de nuisance des boomers

Faut vraiment tout t'expliquer

pourtant il l'a la solution patx    

La gt3 ce deplaçoir

Nos villes sont saturées de Porsches tous les matins. Heureusement ces braves gens peuvent s'amuser en twingo le weekend

 
Tu as l'air de savoir ce qu'est une voiture loisir, donc on t'écoute.
 
Si mon daily est une Porsche 991, en quoi ça devrait être, à part dans ton esprit particulier, une voiture plaisir ?
 
A moins que ce soit dans ta tête, tout ce que tu ne peux t'acheter ?

Le métro c'est peut-être pas la solution la moins couteuse à mettre en oeuvre ou continuer à développer... Multiplier les lignes de bus ou TER aux abords des grosses agglos / métropoles est peut-être plus réalisable à court terme.  

tu connais le principe de mutualisation ?

Non moyenne distance ça passe très bien, les suspattes sont souples, la boite est longue donc ce n'est pas très bruyant, et la sous-motorisation est toute relative.

pourquoi le coffre est inutilisable ?

Ça marche pas si terriblement quand les besoins sont plutôt synchronisés.

 
 
Il n'y a que toi pour imaginer Jojo le plombier venant chez ses clients en Porsche 911...      

1548KG c'est une 2008 électrique, pas une essence qui est à 1200kg

bein on a qu'à diminuer la demande
 
tout le monde a pas besoin de partir en we tous les we

personne a pigé ma vanne putain

Y a pas d'exclusive entre voiture plaisir et voiture du quotidien.