Reprise du message précédent :

 
t'es entrain de comparer des choux et des patates
 
importation intra communautaire =/= importation extra communautaire
 

Trump : attardé.
Johnson : cynique.
Salvini/Bolsonaro : idéologues.

En attendant l'attardé est président des EUA et il est bien parti pour se faire un deuxième mandat parce qu'en face ils n'ont rien appris de la défaite d'Hillary Clinton.

Bientôt ils vont demander à ce que l'Eire soit réintégré au UK. Ou acheter le Groenland

"en dehors du bloc" = extra communautaire
 
Tu interpretes mal. Tu crois que 100% des medicaments utilises en UE sont produits en UE ou que 100% de la production UE est consommee dans le bloc ?

 
ah bah si on importe de pays tiers, effectivement ca ne change rien
 
mais la questions est pas là
 
on fait comment avec les anglais, on facture avec ou sans TVA ?  
 
On fait comment sur le client ne veut pas de facture avec TVA parce que son gouvernement ne s'est toujours pas decidé de la fiscalité apres le 31 octobre  
 
on fait quoi avec Intrastat ?
 
on etablie des documents d'exportation ou pas ? l'UE depend de la decision du UK si ils veulent un deal ou non
 
Johnson veut pas de deal... ca va etre rock'n roll

 
Un camp de concentration nazi.  

Et pkoi Uk ne donne pas l'Irlande du nord à l'Irlande. cela resoud le pblm.

 
J'ai des vagues notions, je vous remercie.    
 
La question n'est absolument pas là. La TVA intracommunautaire on sait gérer. La TVA internationale on sait gérer. C'est le PASSAGE du premier régime vers le second qui est inédit et qui pose problème.

+1 truc tout con j'ai pas pu avoir une partie de ma prescription et la pharmacienne ne savait pas quand elle allait être réapprovisionnée.  
 
C'était pas grave, mais ya déjà aujourd'hui des situations ou des médocs manquent vitalement (cf le mec qui a pas pu avoir toute sa chimio car le producteur japonais suivait pas).

Putain tu viens juste de résoudre le problème de l'irlande....y z'y avaient pas pensé ces abrutis de rosbifs

ça été mis sur le tapis (cad mettre une frontière entre UK et toute l'Irlande mais ya je sais plus quelle partie du parlement brit qui a voté no à ce moment là   )

et on mine la mer entre l'irlande et le UK pour éviter les migrants !

Tant que tu ne sais pas ce qu'il va se passer.... Tu ne peux pas savoir comment réagir

Il y a eu un ralentissement du flux de camion en mars et les transporteurs ont rehaussé les tarifs en cas du temps d'attente

Et surtout est ce que tu lance l'envoi de la marchandise sans savoir si et comment tu dois facturer...du coup ça peut aussi être vachement perturbateur... Si ça prends plusieurs jours ça veut dire que les brexiteurs vont commencer a chanter au lendemain du brexit que le projet fear des files de camions bla bla...puis une semaine après la ça commence a envoyer les marchandises une fois qu'on sait les nouvelles règles et la ça coince sérieusement car en plus des contrôles y'a énorme affluence vu déjà la carence d'une semaine sans produits...

Les brexiters sont merveilleux, ils sont passé de "ça va être formidable, l'UE en pls" à "finalement c'est la merde mais ça sent un peu moins mauvais que ce qu'on craignait".

 
Il faut que les irlandais donnent quelque chose en échange.
Le Groenland un truc dans ce style.

 
Ils ont déjà des problèmes sérieux d'appro depuis ce printemps, dixit le NHS lui-même.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=BImDZMXUkiU

Si t'es pas sur, t'evites d'envoyer de la marchandise

Le problème est que le fisc voudra voir que tu as bien exporté la marchandise pour justifier ta facture HT

Sans les documents, tu es redevable de la TVA

20%

En gros tu perds de l'argent

 
T'as regarde la video en entier ?
 
Le point cle :

 
Et le department of health a dementi quand on en a parle en mars, pas de news dans ce sens depuis d'ailleurs.
 
Et bizaremment je trouve beaucoup plus d'autres temoignages dans ce sens:

 
Ce qui colle avec ce qu'on voit dans tous les autres pays europeens en fait.

 
Le problème est surtout pour le frais donc pas 20%.
 
Mais j'encule les mouches la

 
Pour la énième fois, il y a des problèmes d'appro en médocs un peu partout et c'est d'autant moins lié au brexit... qu'il n'a pas eu lieu.    

 
ca reste une perte directe d'argent

 
En matière de TVA c'est ce qui s'est passé autour de chacune des dates précédentes prévues pour le brexit : on a conseillé aux entreprises de stopper leurs opérations de vente/achat durant qqs jours. et de se magner le cul pour faire les factures...  

 
et nous on devait tout sortir d'Angleterre pour eviter d'avoir du matos sans certif UE
 

Voilà donc on peut prédire que le lendemain du brexit t'aura pour ainsi dire pas de file de camions douvre ou Calais car tout le monde attendra pour pas se retrouver le cul nu avec la TVA dedans...c'est une fois que cela aura été éclairci que la fiesta va commencer aux ports
Si brexit le 31, alors vu que c'est en milieu de semaine il ne devrai rien se passer avant le lundi ou mardi suivant: : vendredi jusqu'à lundi on attends de savoir, mardi on appelle le client pour savoir si malgré la TVA et les 30 pourcent de plus du au tarifs nouveaux OMC  lui conviennent, il passe la commande et quelques jours après ça part...

 
t'evites surtout d'envoyer des camions qui te seront facturés à 600€ HT la journée parce qu'ils sont bloqués...
 
le but du busines est de gagner de l'argent, pas d'en perdre

 
Il faut reconnaître que c'est assez barré.    
 
Si c'est ça ses solutions alternatives au backstop, autant sortir le RU au 31 août avec un nodile, on gagnera du temps. Et on pourra fêter ça devant un bon barbecue avant l'arrivée de l'automne.    
 
Il a immédiatement essayé de rattraper le coup tellement c'était ridicule mais trop tard, le ministère des affaires étrangères irlandais s'était déjà fendu d'une réponse officielle. Je vous laisse en imaginer la teneur.    
 
Sinon, une autre alternative au backstop a été proposée par un journaliste de la BBC ; c'est WTF, complètement débile, mais au point de nawak où on est...    
 
https://twitter.com/BBCJonSopel/sta [...] wsrc%5Etfw

Si le client est prêt a l'assumer pas de soucis va se rajoute juste a la TVA et aux tarifs OMC ...on n'est plus a ca prêt

Faut comprendre que bojo vient d'être élu après avoir raconté de la merde, il peut pas faire marche arrière si vite sinon il est mort politiquement... il doit donc maintenir sa ligne idiote un certain temps...  
 
Forcément ça aide pas l'angleterre à reprendre pied à terre, c'est même l'inverse...
 
Faut que ça se décante...

 
Si tu connais des boîtes prêtes à assumer des surcoûts aussi débiles, tu as leurs références STP ? Ce sont des clients de rêve, ça.  

Ah mais je dis pas qu'ils le feront avec le sourire hein..mais si c'est entre ça et rien qu'ils doivent choisir....
Ils en creveront peut être par la suite mais dans un premier temps on gère l'urgence

 
ca depend des conditions de vente, qui paie le transport (INCOTERM)
 
je connais pas grand monde qui veuille payer 600€ la journée un chauffeur qui se tourne les pouces

On est d'accord mais si le vendeur dis au client tu prends a ta charge le transport ou ça  part chez un autre client en UE ou ailleurs...et que ce client a a tout prix besoin de ces pièces/produits parce que il est en rupture de stock...il prendra...et tentera de passer les coûts a son client ...

Les conditions seront sur la facture

Ou alors en fret aérien

Je te raconte pas le prix du transport  

On a su le faire quand le passage a été fait dans l'autre sens, je pense donc que ca ira    
 
Si un truc comme ça est insoluble, alors c'est que nous sommes vraiment idiots  

 
Donc toujours pas de solution pour le retrait du backstop, en passant.    
 
J'attends toujours la réponse de Sidela sur son éventuelle solution, lui qui critiquait l'inflexibilité de l'UE sur le Brexit.

C'est quoi les tarifs OMC sur les médocs ?

Tu peux toujours attendre, il est TT