Reprise du message précédent :

 
La Depeche du midi.

+1
 

Bah de toutes facons vous alliez vous emmerder pendant ces vacances de noel

de nouvelles photos sur airliners.net ....

 
19 janvier, ca fait de longues vacances de noel quand meme  

Bon Drapal sur le sujet car je vais visiter la chaine de montage la semaine prochaine    
 

Ass licker!

Pourquoi tout le monde visite

J'y vais ce vikend !
 

 
c'est clair qu'il doit y avoir autant de visiteurs que de mecs qui y bossent  

Comment fait-on pour être invité à une visite quand on n'est ni sous-traitant Airbus ni neveu du préfet ?

Je sais pas, et je veux savoir

 
Moi    
 
(oui je sais 15 jours après )

 
Ben il suffit de lire les pages précédentes !!!
   
Il y a 4 vikends journées portes ouvertes !!!

Et vi
Ca va roxer!!!
Carte d'identité obligatoire.
Appareils photo autorisés?

 
Bien sur, et tu peux prendre aussi un CD pour leur demander de te graver la dernière liasse de plan...[#ff0000][/#ff0000]

comment qu'on s'inscrit ?

J'allais poser la question
C'est quand aussi ?

 
L' Entreprise NCC 1701 ? Non, c pas ca ?

 
pas besoin de s'inscrire c'est gratuit (faut juste presenter une carte d'identité ou un passeport valide pour rentrer ) le 1er week-end c'est le 16/17, les 3 autres ben c'est les week-end suivant

 
mon prono dans l'ordre :  
-A400 M ( oui je sais c'ets AMC bla bla )
-A350
-Remplacant du beluga
 
en esperant que le jockey tombe pas pendant la course
 
 

ok

un article sur libé
http://www.liberation.fr/page.php?Article=246329

 
[citation]
Avant ce premier vol, programmé pour février, le MSN 001 sera présenté au monde entier, en grande pompe et show lasers, le 18 janvier à Toulouse.
 
[/citation]
 
Waaaaaouuuuuuuuuuuuuuuuuuuwww !!!  

y a aussi "  «L'A380 peut se poser sur cette piste, mais si on construit une version allongée de l'avion, ça posera de graves problèmes», continue Rolf Brandt. " donc il n'exclut pas une version plus longue !!! par contre va falloir battailler pour agrandir les pistes

 
Mais non, quand il y a du vent travers, c'est normal de poser une roue puis l'autre, au contraire c'est plus difficile de faire ça que de se poser les deux roues en même temps et de désouder la jante
 
Tiens je connais un pilote de super belouga chez airbus justement. Belle machine mais pas très amusante ...

Tu m'ettones, un coup de vent de travers, avec la taille de l'engin!
Mais bon, celui la etait hard quand meme!

ca d'ailleurs ce qui inquite certain sur l'A380.
 
Comment ca s'appel deja le mecanisme qui maintiens les roues dans l'axe de la piste ( cf B52 a l'atterisage, c sur eux que ca se voit le plus )

l'A380 a un rapport Volume/Poid bien inférieur  

Sur le Courrier Picard de ce samedi, il y a une photo sur le hall d'assemblage avec les A380 les uns à côté des autres.
Je ferai un scan lundi au boulot.

 
J'ai vu une vidéo de Stratofortress à l'atterrissage, c'était assez impressionant, l'appareil n'était pas dans l'axe de 45° par rapport à la piste mais avançait droit Merci le vent

Quand il y a du vent de travers la technique consite à se présenter "crabé": on afiche une dérive pour 40km/h de vent pour une majorité d'avion, celà fait 10 degré de dérive. Arrivé à quelques pieds de l'atterrissage, il faut "décraber" (manche dans le vent et pied contre, comme on dit en aéroclub). Le nez est remis dans l'axe de piste: forcément pour contrer le vent on ne peut qu'incliner l'avion: d'où la roue dans le vent qui touche avant.
 
Désolé pour toutes ces explications

 
Tu n'as pas à t'excuser   lol Tu l'as très bien expliqué    
 
Par contre, s'il y a bien un endroit ou il est très difficile d'atterrir à cause du vent, c'est à l'aéroport international Kai Tak de Hong Kong ...
 
http://www.airliners.net/open.file/034372/L/
http://www.airliners.net/open.file/076911/L/
http://www.airliners.net/open.file/122621/L/
http://www.airliners.net/open.file/047556/L/
http://www.airliners.net/open.file/149179/L/
 
   
 
PS : Mon premier hs dans ce topic, désolé  

 
Il est pas fermé maintenant Kai tak ?
 
En tout cas c'est clair que c'était impressionant quand on se posait là bas. T'avais l'impression de toucher les toits.

y'a pas des vidéos de ca aussi svp?

 
Ben si    
 

 
Très connu ...
 
http://67.19.220.106/Files01/planelands.wmv
 
Et d'autre moins spectaculaire (quoi que) mais tout aussi sympa    
 
http://www.mak4.com/kt/usaf/KT-HIT [...] _Force.mpg
http://www.mak4.com/kt/af/KT-CB%27L-Air-France.mpg
http://www.mak4.com/bin/av/mpg/Kt_01_1.mpg
http://www.mak4.com/bin/av/mpg/Kt_02_1.mpg

Heuu... On voit des réacteurs qui touchent la piste là non ?
 
Edit: je parlais du post de Black_Panther

Mince alors, l'habilité du pilote   .