Reprise du message précédent :
Hello,
 
Vu que je suis toujours immobilisé avec mon attèle, j'en profite pour faire le ménage d'hiver. Je vide mes placards.
Je m'adresse donc aux motards de ce topic.
Je vais me débarrasser (petit prix donc) de mes 2 casques Arai. Est-ce que quelqu'un est interessé ?
Je sais, c'est toujours délicat d'acheter un casque d'occasion. Bon, je suis jamais tombé donc les casques sont sains, mais ils ont quand même quelques accrocs.
On va dire 30€ les 2. Je files avec, 3 visières. 2 en état moyen (1 blanche et 1 fumée ) et 1 irridium en état pas top.
Cadeau bonux, je file une housse et des épaulière.
 
Quelques photos ici :
https://imgur.com/a/CZJ1W
 
https://i.imgur.com/dsKJWqQ.jpg  
 
edit : taille L
Raison de la vente : ils sont trop grands et plus trop adaptés à ma moto.

Hello! Ça peut m'intéresser, me faudrait un intégral et je cherche à pas cher
Tu es dans quel coin? S'il me vont je prend

on passe en MP.

il y en a qui ont regardé l'envoyé special d'hier? https://www.francetvinfo.fr/replay- [...] 89744.html
 
le reportage sur les eco quartier, j'ai reconnu plusieurs fois des morceau de Grenoble dans l'intro au début de l'émission.

 
Oui, caserne de bonne et nouveaux quartier en face du CEA. Problème de pont thermique avec l'isolation par l'exterieur. Liège collé artisanalement sur les fenetres 5 vitrages BBC de qualité parce que l'air passe entre les joints. Du grand nimporte quoi

Ah la caserne de bonne et les bruits de couloir qui disaient que les promoteurs ne voulaient surtout pas mettre en route les systèmes de mesure des performances énergétiques de peur que l'on se rende compte que la réalité est bien en deçà de ce qui a été vendu  

Y'en a qui vont à Lyon de temps en temps ?  
 
J'aurais besoin d'un transfert de matos de kaillou (Grenoble) à moi (Lyon) si possible svp

Il me semble que le frangin doit y aller dans 2 semaines.
 
Sinon tu peux aussi tenter ta chance sur le topic achat/vente 38.

Yes je tentais d'abord ici au cas où je vais y faire un tour et en fonction, invocation du frangin

Petit retour sur l'offre TAG du Black Friday (2 mois gratos) posté par Bodai38 il me semble.
 
Aujourd'hui, pour moi, c'est le dernier jour de validité de cette offre, et je suis venu au boulot... en voiture.
Pourtant, j'ai été assidu.    
Mon trajet : Saint Egrève - Grand Place donc un peu de train, un peu de tram.
Temps de trajet : entre 45 et 50 min (j'habite un peu loin de la gare et je marche pas vite)
Temps de trajet par rapport à la voiture  : c'est largement concurrentielle le matin, un peu moins le soir, mais ça reste correcte.
Temps de trajet par rapport au 2 roues motorisé : Là, y'a pas photo, que ce soit le matin ou le soir, le 2 roues et devant (mais on se caille)
 
Bref, dans l'ensemble, ce train/tram est plutôt une bonne alternative mais alors pourquoi, ce matin, j'ai pris ma voiture plutôt que les TC ?
La raison est assez simple finalement. Le train qui me permet d'arriver à l'heure au boulot a été supprimé, comme souvent. Trop souvent en fait.
La plupart du temps, c'est en raison de l'absence du conducteur. Et là, je me souviens de l'article de Capital que j'ai lu la semaine dernière à la bibliothèque. Il y'a une comparaison entre le rail Allemand et le rail Français. Grosso modo, si on compare en nombre de kilomètre, en France, on a grosso modo, 1/3 d'effectif de plus. Je ne sais pas où ils sont, mais en tout cas, ils ne sont pas sur cette ligne.  
Cette fiabilité aléatoire est rédhibitoire.
Idem pour le tram. Plusieurs fois, je n'ai pu me rendre à la gare d'Echirolles car y'avait pas de tram.
 
J'ai reçu plusieurs coups de téléphone de la TAG pour m'offrir une réduction de 10% si je prends un abonnement annuel. Je ne vais pas donner suite.
Je préfère payer plein pot et avoir des trains plutôt qu'avoir une réduction et venir en voiture.
Ah oui, j'oubliais. Le soir, à Saint Egrève,  il y'a un bus qui s'arrête devant la gare, bus qui pourrait me déposer pas loin de chez moi. J'ai jamais réussi à le choper. Alors certes, je suis un peu handicapé en ce moment, mais même en étant valide, je crois que j'aurai pu le prendre qu'une fois. Je me demande si le chauffeur ne fait pas exprès de se barrer lorsque tout le monde est sur passerelle entrain de traverser les voies        
 
Ceci dit, je vais quand même prendre 1 mois supplémentaire car j'en ai marre de me cailler en moto. Mais dès que les températures seront plus clémentes, je remonte sur mon 2 roues.
 

pour le signalement
J'y ai jeté un coup d'oeil, bon, clairement le reportage est biaisé (envoyé spéciale quoi )
Après, il y a la visite d'un appart de la caserne de bonne dans le reportage, ils y montrent 2 soucis, un de conception et un de fabrication

attend le métrocable, tu seras sauvé    
 
sympa le retour, je pense qu'un retour auprès de la tag sur la non correspondance entre les trains sncf et le bus devant ta gare pourrait être un plus

J'ai prévu de leur faire un retour.

vélo éléctrique,ca te tente pas?
Tu en aurais pour 40min

Si, j'ai prévu dans louer un pendant une semaine pour faire des tests.
 
Mais y'a 2 gros inconvénients.
- le cout est vachement élevé par rapport à mon vieux scoot. Je ne prends pas en compte ma super moto de la mort qui tue, vue que je vais la vendre.
- l'hiver, il fait toujours aussi froid    
 
J'ai aussi 17 km à faire le matin, si je passe le long du Drac, pas la piste cyclable. C'est peut-etre un peu long.

le train en isère c'est dla merde. Le transisère est pas trop mal, horaire régulier, j'en suis assez content.
 
Et pourtant en gironde j'adorais le train mais ici c'est juste pas possible.

oui, a voir par le centre il y a aussi quelques itinéraires sympa
 
en hiver, tu peux faire vélo + train aussi, comme ca en cas de souci de train, tu rentres en vélo sans pb
 
Pour le cout, oui, c'est cher, après c'est plus sympa/moins stressant que le cyclomoteur je trouve

ici c'est moins pire que le sud pourtant

Il y a eu un rapport officiel l'indiquant
Moins productif que prévu mais je ne me rappelle plus de l'aspect rentabilité

 
13km par le centre, mais ça me fait peur alors que je n'ai aucune appréhension en scoot ou en moto    
Après, ça fait quasiment 20 ans que je fais de la moto quasiment quotidiennement, dont 6 ans en région parisienne donc c'est un peu logique de ne plus avoir peur.  

Franchement, sur ton itinéraire tu dois pouvoir trouver des pistes cyclables protéger, ça se tente

Ils disent aussi dans envoyé spécial que les leçons tirées de la caserne de Bonne ne sont pas prises en compte dans les constructions de la presqu'île

 
Ce qui rends la chose pénible à mon sens c'est l'intermodalité : quand tu dois enchaîner plusieurs moyens de transport ça merde bien plus facilement car tu somme les % de fails des différentes "sections"
 
 
C'est pour ça que je maintiens le vélo + train + vélo : très peu d'aléas possible sur les première et dernière sections (maison => gare et gare boulot à vélo), pour peu qu'on ai un bon vélo, entretenu un minium
 
Il ne reste que les aléas liés au train. Et là c'est vraiment dépendant des gares/lignes : sur Voiron - Echirolles franchement c'est bien. De temps en temps je me retrouve à la gare de Grenoble le matin, ou à devoir y aller le soir pour chopper un train en cas de soucis avec la desserte d'Echirolles, mais c'est rare (d'autant plus depuis qu'ils ont réorganisé les lignes en SAG-Chambéry au lieu de SAG-Gière + Gre-Chambéry), et quand ça arrive c'est pas trop pénalisant (15 min de vélo en +, ça va). Je crois que la dernière fois c'était cet été, c'est dire
 
Mais en effet sur St Egrève - Echirolles ça doit pas être la même, vu que c'est la Valence qui dessert. Mais bon, déjà avec un Vélo tu optimiserai largement ton aller à la gare et ta dernière section (Echirolle => Grand place : 10 min max, très peu d'aléas et parcours sympa possible en vélo). Après, mettre son vélo dans le train à St Egrève je pense que c'est un peu chaud le matin, vu comment c'est quand le mien arrive à Voreppe  
 
 

 
Ça dépends vraiment du trajet  
 
Ce que je comprends pas, c'est l'absence de ces lignes dans le plan d'investissement gouvernemental, alors qu'elles sont connues (et reconnues par la SNCF) comme faisant partie des pires de France en besoin d'entretiens/investissement.    
 
https://www.francebleu.fr/infos/tra [...] 1517516609

 
La petite marche du matin et du soir ne me gène pas trop. Ca me prend 15min en y allant doucement.
Je pourrai prendre un vélo et le laisser dans les box mais ça me convient comme ça.
Pour le tram, le matin, il me semble qu'il passe toutes les 3 minutes donc c'est nickel.
 
Le seul problème, c'est les trains supprimés  
Le matin, je fais l'effort de me lever 45 minutes plus tôt pour prendre le train. La hainance qui monte quand tu check les smartphone et que tu vois qu'il est supprimé      
 

Ouais enfin quand j'entend que l'on veut doubler la ligne entre grenoble et Moirans...
Ca va etre compliqué...

Parce-que l'infrastructure du nœud grenoblois est loin d'être minable et que l'on ne peut pas vraiment envisager d'investissement raisonnable. Certes certains investissements ont été faits au rabais lors de la phase de modernisation du sillon alpin du côté de valence (signalisation type BAPR pour limiter les coûts à partir de Tullins, doublement partiel au Sud de Saint Marcellin), mais c'est pas non plus la catastrophe.
 
Ce qui pose problème c'est avant tout le matériel roulant et la main d’œuvre pour les conduire.

Merci Roul Guinaisse

Bon, c'était pas moi je crois. Moi j'avais parlé du -50% il me semble.

Saint Egrève -  echirolles, c'était mon itinéraire avant. J'avais regardé, je trouvais ça compliqué avec le train, car il y en a très peu... D'où probleme quand il est annulé.
Sans parler que depuis Fiancey il fallait sacrément s'éloigner de la destination pour aller prendre le train (pourtant je bossais à côté de la gare d'echirolles )

Je le faisais en vélo électrique, en passant par la ville, 11-12km de mémoire. A part la portion sur jean jaures avec les piétons partout, ça allait bien (les berges au début, général mangin ensuite).
Par contre, l'hiver en électrique, on se pèle, surtout les mains ... Faut dire qu'on se réchauffe moins qu'en vélo

 
j'étais pas encore bien réveillé  

Gants chauffant électrique! Y a aussi les semelles chauffantes pour le ski

J'ai pas assez creusé cette option. Mais j'ai mis des breezeblockers sur mon guidon, comme un scooter, ça allait mieux Sinon même avec sous-gants + gants de ski j'étais à deux doit de l'amputation d'un doigt gelé

Il faut dire que mon électrique est un peu débridé, alors je ne l'aventure pas à mettre les mains dans les poches comme avec le vélo normal  

Pour rouler sur les chemins forestiers privés  

Non mais il a pas fait froid depuis des années, t'es une chochotte quand même

Et donc là tu exprimes ton ressenti vis à vis d'une situation que tu connais (12 bornes avec un vélo électrique un peu rapide) ?

Globalement je suis plutôt frileux, et je pense même que j'ai une pathologie qui fait que j'ai très souvent froid aux mains #greluche. Mais franchement, après 40min de vélo electrique par -5°C, quand tu sens que tes doigts mettent 20-30 minutes pour retrouver des sensations, je suis pas sur qu'on puisse appeler ça chochotte

A titre de comparaison, je n'ai pas le souvenir d'avoir eu froid une seule fois cette année. Mais il faut dire que je suis en vélo normal 90% du temps, puisque j'ai changé de boulot (et donc d'itinéraire) depuis 2 ans.

Non, je parle réchauffement climatique

Je doute pas que tu ais eu froid
Juste qu'en terme de ressenti, je trouve que sur mes 12 ans de vélo taf, ces dernières années sont pas les plus froides

Après je suis sans doute mieux équipe qu'au début hein

Et le froid dans les mains c'est le truc le plus chiant, faut trouver la bonne astuce, la bonne paire de gant
Tu as trouvé une solution qui est moche quand même

J'ai édité un peu en complément

Désolé, ça ne fait que 8 ans que je vélotaff, mais clairement je n'ai jamais eu aussi froid qu'en VAE45 Pourtant cela n'a duré que quelques mois. Cela ne vient pas spécialement de la météo, mais de la pratique :
- vitesse supérieure (avec le vent qui transperce)
- faible dépense énergétique (donc pas de "chauffage interne" )
- pas de possibilité de mettre les mains dans les poches (du fait du risque avec la vitesse)

J'ai jamais ressenti ça sur les milliers de kilomètres que je fais chaque année... Mais il faut dire que je suis généralement bien couvert

Ta position peut jouer aussi si le sang circule moins bien

Je met jamais les mains dans les poches, j'ai pas envie de devenir sans dents

Et perso, mes mains ne se rechauffent pas en roulant, je sais pas ce que tu fais avec tes mains dans les poches qui font affluer le sang mais je suis pas sûr que tu ais besoin de nous faire un dessin espèce de pervers

Tu as pas un raynaud ?

 
Ca le fait sans qu'il fasse froid

 
Non, je crois que ça s'appelle la vieillesse  

c'est grave comme maladie ?