Reprise du message précédent :

Le shop vient justement de me faire parvenir le bon de retour, payé par eux. Donc pour l'instant coût pour moi = 0. Un peu de positif dans ce moment chiant.

En attendant j'ai ressorti l'izirod. Bordel qu'est ce qu'elle est lente avec ses 45km/h.

Salut
Je compte acheter une etwow  
Vous conseillez quoi ?
Le site de la marque ?
Y a t il un revendeur sérieux sur paris a conseiller ?
Merci

déjà, t'as plusieurs déclinaisons de l'E-Twow S2 Booster: Booster Plus, Booster Plus S, Booster Plus V (la plus puissante)...
 
j'avais donné mon feedback ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178

laquelle, la Izirod 1 ?
c'est déjà pas mal du tout
évidemment, comparée à ta fusée Dualtron II EX de 2 x 600W et ses 65 km/h, elle fait engin touristique
tout de même, en ville 45 km/h ça suffit, sauf si elle perd une 10-aine de km/h dans les montées - est-ce le cas?

Mobility Urban, vers Raspail. Le vendeur, un peu bourru de prime abord, est très sympa et serviable.  
 
Dans tous les cas, privilégie un revendeur membre du réseau etwow France pour bénéficier de leur prise en charge en cas de problème. Ce n’est pas la panacée, mais c’est toujours plus simple et rapide d’avoir à envoyer sa trottinette à Colmar qu’à Pékin.  
 
J’ai eu l’occasion d’expérimenter le SAV de etwow France deux fois pour ma Booster plus. La première fois, c’était le contrôleur qu’il fallait changer. La réparation a été faite en quelques jours, mais je regrette d’avoir dû payer moi-même les frais d’expédition (une cinquantaine d’euros).  
 
La deuxième prise en charge faisait suite à la casse du ressort permettant à la gâchette de frein de revenir en position neutre quand on la lâche. Et là, problème : etwow a tout fait pour se défausser. D’abord en prétendant qu’il n’y aurait pas de prise en charge SAV parce que le revendeur auprès duquel j’avais acheté ma trottinette (membre du réseau etwow) avait fermé boutique. Ensuite en affirmant, sans avoir vu l’engin, que c’était une chute qui avait causé la casse du ressort. De quoi agacer l’utilisateur soigneux que je suis. J’ai dû appeler à de nombreuses reprises, parler à plusieurs interlocuteurs, hausser le ton, montrer que je ne lâcherai pas l’affaire pour qu’ils daignent m’envoyer une gâchette neuve. Je suis allé la faire installer chez Mobility Urban, la main d’œuvre restant à la charge.

Clone français de la speedway 2.  
 

Oui, justement. Et autant en étant à la limite de charge avec la dualtron, je ne ressent pas de grosse perte de vitesse/reprise, alors que la izirod peine dans les montées, en accélération, etc.
 
 Et puis pas de suspensions. Le confort parait bien sommaire après l'autre.
Après, c'est ce que je disait l'autre jour, elle est mieux équipée niveau sécurité (klaxon, clignotants...) Va comprendre.  

Izirod1 = Speedway2 = Inokim
tous des clones...
 
ben oui, le mode 3 débridé sur la SpeedTrott RS 800, je ne l'utilise pas pour faire du 55 km/h en ville, mais pour les montées afin de maintenir ma vitesse entre 30 km/h et 40 km/h, comme si j'étais en mode 2 sur du plat

après des mois d'attente, depuis l'annonce de sa commercialisation fin 2017, je m'étonne de ne pas encore la trouver en magasin chez nous, cette terrible Dualtron III

au mieux, elle est encore et toujours en précommande

là, le 10 juillet, toujours rien de concret - c'est long  

qu'est-ce qu'ils attendent ?!

allez, allez !  

Au parisien,
 
Connaissez vous la boutique Weebot ?
https://www.wee-bot.com/collections [...] electrique

Je vois qu’ils vendent des Etwow
Savez vous si ils sont membre de leur réseau ?

une quinzaine de jours et 300 km avec SpeedTrott RS 800

sur mes parcours, beaucoup de pavés, dos d'âne, nids de poules, etc.

du coup, le manche et les poignées doivent être resserrés

2 roues motrices ne seraient pas du luxe, pas spécialement pour faire de la vitesse, mais pour un meilleur équilibre avant-arrière, puis plus de motricité et de couple

E-Twow S2 Booster Plus 2018 commandé sur le site de la marque  
685 européen, un peu cher mais je trouve le prix honnête vue la qualité ressenti et les spec  
J’espere que le truc va pas me claquer au bout de 15 jours parcontre  
J’ai hâte de recevoir le bouzin, sachant que je vais en avoir extrêmement besoin pour la rentrée.
 
Par contre ma fierté de skater est décédée  

Bon
Etwow m’a contacté  
La Booster plus n’est pas disponible avant fin août  
Ils m’ont proposé de me surclasser en Booster S+ avec 150e de reduc    
 
Livraison prévu mercredi    
 
Y’en a ici qui l’ont la Bosster S+ ?

Donc tu paies 150€ de moins que la Booster S+ ou que la Booster Plus ?  
C'est confus ^^

Semble-t-il c'est 150€ de moins que la Booster S Plus.
 
Et à ce prix là, c'est une sacrée affaire car elle est très bien  

En gros j’ai touché la S+ a 850e au lieu 1000e

850 c’est le prix normal en ce moment elle est en promo un peu moins de 700 euros
https://rooelec.com/trottinette-ele [...] uleur-noir

C est la S2 que tu montres pas la S+ en fait ...

Ah oui j'avais compris que c'était la S+ à 650€, là je disais oui.
 
La mienne, je l'ai payée 800€, donc 850, c'est tout de suite moins intéressant  

Hello again,
 
Ça intéresse personne une inokim super light v1 sur Paname?
 
Je suis surpris, je ne la vois pas beaucoup dans les fils de discusssion, alors que c’est une super trott’! Non?  
 

Il y a de ça quelques mois j'avais monté sur la Izirod qui me sert de monture de secours un pneu plein suite à crevaisons multiples.

Retour au bout de 200 bornes, la roue arrière est carrée ! Les freins sont tellement puissants que la roue bloqué au freinage et s'est usée sur certaines "faces". Bref, fausse bonne idée.

Booster S+ en approche  
Demain ou mercredi    
J’ai hâte    
 
C’est quoi les consignes après déballage ?  
Je recharge à fond la batterie ?

Oui, n'est pas MacGyver qui veut.  

on dirait une blague, un sketch ou un cartoon

sérieusement, il me semble aussi que de manière générale les pneus de ces petites machines s'usent rapidement

souvent quand je suis lancé à bonne allure et que je freine, je dérape sur plusieurs mètres, ce qui ronge de la gomme

faut dire que, vu la petit taille des pneus en diagonale et largeur, la surface de contact par pneu doit se chiffrer en quelques cm² seulement - pas étonnant de déraper  

si je ne fais pas gaffe, je risque de me retrouver avec des pneus triangulaires  

O mais qui est ce qui vient d’arriver    

 
Je pars tester  
J’ai mis direct le mode débrider    
Si je reviens pas, vous savez ou me trouver  

Photo incoming  

Putzin c’est génial    
Le temps que vais gagner avec cette trott  
Je fais du 32km/h easy  
Par contre c’est clair que je fais pas trop le malin  
Tu te dis à cette vitesse un trou et t es fini  
J’ose pas trop aller sur la route  
Je trouve le frein moteur top
Il est pas mal puissant et on peut bien dosé en anticipant  
Par contre les poignets nique les mains clairement  
Faut des gant sinon ampoule  

C’est quel modèle ?
Pourquoi 32km/h ?
Tu as pu comparer avec une m365 ? (Les freins, les suspensions)

 
Model S+
Je dois être en rodage mais j’ai pas réussi à monter au delà de 32km/h
T façon bon la vitesse j’ai bien vu en centre ville c’est relatif  
T es plus en train de donner des ptit coup d’accélérations que tu relâche après pour décélérer que bourrer sur le trottoir à fond, trop dangereux  
Sur la route dans les petites rue ok  
Mais quand une caisse te double t es quand même pas serein  
 
J’ai pas comparer avec quoi que ce soit, déjà j’ai pas trop le temps, et puis je laisse ça aux autres.
Les suspensions c’est un peu rude quand tu dépasses les 15km/h, clairement  
Et puis je suis persuadé que ce qui abime le plus ces trott ce sont justement ces vibrations permanentes  
Donc je fait hyper gaffe de pas trop rouler sur des trucs trop accidenté et pas lisse et les bateaux de trottoir je le prend vraiment doucement
 
Sinon j’ai fait 10km assez vite fait  
J’ai kiffé
 

J’arrive pas a voir si ce sont des pneus pleins ou chambre à air ?

Marbre italien  
18ème siècle

Si c'est la booster S Plus, je l'ai et la vitesse limite est de 30 (le compteur n'affiche rien même quand on dépasse en pente, par exemple).
 
Mais oui, ça roule bien  

pleins

fais gaffe aux freins mous, aux longues distances de freinage, surtout pour les piétons sur les trottoirs, puisque c'est là que tu roules...

 
Ba si  
Faut mettre le mode P3    
J’ai du 34 avec au compteur ce soir en revenant de paris  
Easy
 
Sinon mes temps de parcourt en aller/retour, dorénavant et à jamais :
- Avant
Boulogne/paris 15e = 1h  en métro —> 24 minute en trott  
Boulogne/saint cloud= 45 minutes en voiture —> 24 minutes en trott  
 
Ça change la vie    
 
 
 
 
 

 
Je trouve les frein super  
Aucun problèmes a les gérer  
 
En 5 minutes j’avais mes repère et j’arrivais à doser en fonction de la distance de freinage  
Mais globalement c’est assez naturel :
-Prise d’info a 20 mètres
-relâche de la gâchette, descelaration  
-pression sur le frein, pour accentuer si il faut  
 
Ce que je trouve très dangereux par contre ce sont les aspérités de la route  
A 35 km/h faut pas croiser un trou quoi ou une bosse sinon    
 
Mais je trouve pas la gestion de la vitesse soit dur avec les piétons
C’est proche du skate
Faut juste pas dépasser les 20 sur le trottoir, sinon tout de suite tu sens qu’au moindre truc tu pourras pas réagir

J'ai pas bidouillé les réglages de base.
 
Déjà qu'à 30 je trouve que c'est un peu rapide en cas de choc, je vais rester du côté gentillet du compteur  

Quand je recharge ma Etwow, le block prise reste sur la led rouge même quand la trott est chargée
Et quand je débranche la prise de la trott, la led verte s’allume  
Wtf

il faut pas debrancher ou allumer la trott tant que le voyant passe pas au vert
selon les trott faut compter 2/3h
sinon n'oubliez pas de vous assurer
https://www.mobilityurban.fr/keepmobile-assurance.html

Absolument. Même si j'ai du ressortir une vieillerie pour aller et venir au boulot, je ne veux plus, non, ne peux plus me taper le trajet en TEC.  
Je sais pas à quoi ressemble le trajet pour la plupart des autre trottineurs de HFR, mais je me tape deux-trois bornes de nuit en bordure de forêt et ça me vide la tête après une journée de merde, c'est impressionnant.  
 
C'est presque Zen.