Reprise du message précédent :

 
Je suis sur un forfait free vente privée à 1€ pour l'instant, donc on verra si ça passe en "no limit" une fois raccroché à mon abo ADSL.
 

 
Merci, je vais epuiser le forfait Free et je j'espère que je vais recevoir la box rapidement. Dans le cas contraire je verrai avec toi debut de semaine prochaine.
Et puis finalement, il vaut mieux eviter que tout le monde s'habitue à la vitesse de la 4G, ça leur fera drole une fois repassé à l'ADSL 8 mega!

Si froc n'est pas intéressé, je pourrais l'être.

 
Ok je m'en occupe d'ici la fin de semaine

 
oui pour la toffe
Mais j'aime bien le côté rembourré  

Pour la vente d'une imprimante 3d vous mettriez çà sur le topic vente hardware ?

oui je pense...
 
Mais attendons John_CRS  

Dites ya des gens qui savent souder ici ?

 
C'est vague
 
Étain ?
Arc ?  
Chalumeau ?  
 

heu, du metal ?
 
 
Plus sérieusement souder des pieces en acier ensemble, la méthode la plus propre (et moins chère ?)
 
La soudure à l'étain est aussi robuste que celle à l'arc ?

Oui, les périphériques classiques (imprimante/scanner/écran) se vendent habituellement dans la sous catégorie hardware.

 
Présent

 
+1
 
Si froc et john..., a voir

 
Bon je mettrai ça en vente à la rentrée je pars en vacances ce soir et n'aurai pas le temps de m'en occuper.

Bonsoir, y’a des habitués des virées en Andorre.?
Y’a des nocturnes au pas de la case ?
J’hésite à poser une journée pour y faire les courses .
De même, n’étant pas un conducteur des montagnes , je veux bien prendre un bus dans la vallée pour monter . À quelle heure est le dernier qui redescends ?

La route est large pour monter là haut tu sais, tu crains pas grand chose

Moi aussi aujourd'hui.
 
Message "frein de parking défaillant" (frein à main auto et électrique) et pas de démarreur. En-dessous d'un certain seuil de charge de la batterie il doit se désactiver.
Batterie mesurée à 11,93 V. La neuve fait 12,48V et ça démarre. 14,5V au ralenti : ça charge.
Merci Citroën pour les messages inutiles.
Sur l'ancien modèle de C5 il y avait un voltmètre au tableau de bord qui m'aurait évité de faire des mesures à la main. Vive le progrès.
 
Avec ça on a raté le cinoche du CE pour le Noël des enfants.  

 
   c'était asterix?  

Ouuuuuh! Je reviens vers vous car j'ai des questions existentielles pour un achat de boîte à roues. Je cherche donc à remplacer mon tank et j'ai deux propales chez un revendeur :
 
* C3 HDI 75cv confort business, 42000 kms, 10k€.
* C3 Essence 82cv confort, 21000 kms, 10,1k€.
 
J'ai toujours roulé en essence et je déteste le diesel, cependant je fais dans les 35000 kms/an. La gazoute est bien mieux équipée et le vendeur m'oriente forcément sur le diesel. N'y connaissant rien en diesel, je viens ici au renseignements :
- Le vendeur me pipote que le diesel à 42k équivaut à l'essence à 21k... Hasard ou coincidence?
- Je n'ai jamais été chaud pour du diesel et ce n'est plus vraiment dans l'air du temps. Avec mon kilométrage annuel je serai tenté mais j'ai un peu peur du CT et d'éventuels frais à cause du fap, de l'egr et de toutes ces conneries sur les gazoutes, les essences étant globalement épargnées avec ce genre de truc.
 
Bref demain je vais faire un check global sur les occasions qui trainent sur le net pour me faire un idée, mais je suis preneur de tout argument valable et de votre expérience de gazouté.    
 
(le vendeur qui me sort qu'il fout le nez au cul de son diesel neuf et qu'il ne sent rien, mais oui mon con avec toutes les bornes que je fais dans l'année, je les sens bien tes diesel, neufs ou pas).
 
Edit : ah oui j'oubliais j'emmène mes voitures quasi à la mort. Mes deux essences ont atteint 300000 kms et je les change car les frais pour passer le CT deviennent trop élevés, mais elles roulent parfaitement (selon les normes de 1980 ).

Mp Damtoul

 
essence sans hésitations!!!!

En même temps 35000 bornes par an, tu ne dois pas faire beaucoup de ville, tu ne devrais pas avoir de souci de fiabilité.
Reste qu’une C3 82ch essence ça ne doit pas consommer grand chose de plus que le 75ch diesel donc entre les deux, l’essence paraît plus « intéressante » même si je trouve que la comparaison n’est pas très bonne dans le sens où pour 10 000€ tu peux avoir bien mieux en essence ou en diesel. (surtout pour faire pas mal de bornes, C3 diesel ou C3 anémique c’est un peu maso )

 
Je peux avoir bien mieux, c'est à dire?  
 
La ville j'en fait matin et soir pour sortir des bouchons et une fois/mois pour aller à Wilson.
 
Soyons clair, et c'est pour ça que je ne m'entends pas avec les vendeurs : hormis des voitures d'exception qui peuvent me faire baver (style la aventador de taxi5) mais que je ne peux pas acheter, j'en ai rien à faire de toutes leurs options à la con ou d'avoir 130 cv, je veux juste un véhicule fiable avec la radio, hormis le trajet domicile/boulot je roule peu. Et pour rouler à 80 en bousie pas besoin d'un truc surpuissant, une C3 me suffit pour doubler les teubés qui roulent à 60.

Je comprends pas trop le bullshit sur les 42k qui valent les 21k
 

Ben moi non plus c'est pour ça que je demande des précisions.
 
En gros il part du principe qu'un diesel peut faire plus de kms qu'une essence et que donc relativement un diesel à 42k kms c'est équivalent à une essence qui en a 21....

il a fortement envie de se débarrasser du mazout je pense    
10k une c3 de 75cv  

Mais qu'il prenne une voiture électrique avec les aides qui ont doublées grâce aux GJ

Ça c'était vrai il y a vingt ou trente ans!...

 
Farpaitement !

Aujourd'hui, les technologies de pointe des diesels font qu'ils sont plus sujets à pannes que les bons vieux atmos... Les turbos pètent, les EGR s'encrassent ainsi que le FAP...

Vu que c'est pour les tirer au bout du bout, pourquoi prendre des caisses de 20 000 km à 10 K€ ?
Tu dois les avoir pour bien moins cher avec + de bornes.
A 35 000 par an, t'es pas à ça près.
Perso j'achète pas une caisse tant qu'elle n'est pas à moitié du prix neuf (genre 3 ans et 100 000 km).
Ca doit valoir moins de 15 K€ neuf ces C3.

Pour info, elles sont de quelle année ?

On bosse ensemble ?  

 
Je suis "pro essence" mais pour 35kkm/an je pense qu'un diesel peut se justifier : tu consommeras environ 1L/100 de moins, et t'auras un peu plus d'autonomie du coup.
Par contre j'achèterai pas chez ce vendeur, et quelque chose de moins cher et plus kilométré.
Peut-être un format compacte plutôt que citadine (souvent pas plus cher en occase et un petit peu plus confortable).
 
Si tu pars sur un diesel je prendrais plutôt une française (genre mégane 3 dci).
Si tu pars sur une essence je regarderai plutôt du côté des asiatiques (japonaises ou coréennes)

+1
 
ce genre de chose serait pas mal
https://www.leboncoin.fr/voitures/1510712114.htm/
le 95cv est suffisant là-dessus et il est très sobre

 
voir plus.
 

 
Essence atmo ça n'existe plus me semble-t-til. Les essences modernes sont aussi complexe que les diesel

Le gars qui soit disant met le nez à la sortie du pot
J'aurais tendance à me méfier d'un gars qui me sort ce genre d'arguments.

Sinon je prendrais Essence sans hésiter. Le diesel va finir par coûter plus cher à terme, rien ne dit que dans quelques années t'auras pas des interdictions de circuler dans certaines villes avec un diesel.
Perso je prendrais aucun risque avec du diesel.

Diésel ou essence ça dépends des bornes anuelles que tu fais > à 18000 un mazout est plus économique surtout si tu gardes longtemps tes caisses.
Penses aussi à la prime à la conversion tu peux avoir jusqu'à 2000€ de cash back, il ne faut pas avoir peur de monter un dossier et d'attendre très longtemps. J'en ai fait un en janvier dernier, j'ai reçu la prime fin Avril...
ça marche pour les deux types de carburants sur des voitures très récentes achetées (à partir de 2014)

Oui, ça sent le charlot.

Mais en tout cas le diesel devient de moins en moins "acceptable" pour la population, il n'y a qu'à voir les chiffres de ventes de voitures neuves.

Les vendeurs se retrouvent avec des montagnes de diesels invendables dont personne ne veut. Donc oui il peut être intéressant de prendre un diesel dont personne ne veut, mais à très vil prix. (c'était le cas des essences il y a quelques années )

En parlant de caisse
Je suis en train d'essayer de déposer la pompe à eau de mon Astra G 2L Dti de 2000 et j'ai un des 3 écrous de fixation qui a la tête arrondie et donc impossible de le dévisser.
Ma dernière chance est d'essayer de lui redonner une forme carrée à la disqueuse mais la mienne est trop grosse ( ) et le passage est restreint.
Quelqu'un aurait-il une dremel like à me prêter le temps de me débarrasser de ce problème ?
Plutôt au Nord de Toulouse si c'est aujourd'hui, sinon entre Basso Cambo et le Nord si c'est en semaine.
Bien évidemment avec l'embout adéquat à ma tâche.
 
Paiement en bière ou autre pour le dérangement
 

Oui je suis d'accord avec ça.
D'autant que le problème du diesel c'est pas les particules. Ils en émettent peut-être moins que l'essence, sauf que leur gros défaut c'est qu'elles sont beaucoup plus cancérigènes.

Source: une émission sur les moteurs à la radio il y a 2 semaines, j'ai pas mieux