Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

 
T'as besoin d'aller à la boucherie et boulangerie en voiture quand t'habites en plus à côté !?

Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

 
Pas remarqué de changements significatifs pour ma part
 
Et la légende des commerces de ville dépendants de l'accès en voiture a été débunkée de nombreuses fois (tu peux remonter le topic).

J'essaie de retrouver qui m'e'et à parlé

Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

 
Pas remarqué de changements significatifs pour ma part
 
Et la légende des commerces de ville dépendants de l'accès en voiture a été débunkée de nombreuses fois (tu peux remonter le topic).

J'en ferais pas une généralité, mais en 3 ans, j'ai vu un "Pizza Tasty" (fast food pizza de merde, je sais pas ce qu'il y avait avant) et un "Crousti" (à la place d'un bar) nouvellement installés, dans le 3ème à Dauphiné Lacassagne. Sachant qu'il y avait déjà un Chamas Tacos. Je crois qu'on peut pas faire pire.

Il y a pas mal de villes où les centre-villes se "désembourgeoisent" et où tous les beaux commerces ferment les uns après les autres, pour être remplacés par des trucs de téléphonie, kebab/tacos et autres machines à blanchir l'argent du trafic de stup, alors que lesdits centre-villes sont toujours aussi blindés de bagnoles qu'avant.

 
Ma théorie c'est que les causes principales sont les prix de l'immobilier et l'achat sur internet.  
 
Mais je peux me tromper, je suis loin de maîtriser le sujet

Pour changer un peu des élections, quelqu'un a un bon restaurant coréen à conseiller?
Idéalement à la Croix-Rousse, mais on peut se déplacer.
 
Ma femme a regardé une série coréenne avec une super cuisinière, et ça nous a donné envie de goûter leur cuisine

J'en ferais pas une généralité, mais en 3 ans, j'ai vu un "Pizza Tasty" (fast food pizza de merde, je sais pas ce qu'il y avait avant) et un "Crousti" (à la place d'un bar) nouvellement installés, dans le 3ème à Dauphiné Lacassagne. Sachant qu'il y avait déjà un Chamas Tacos. Je crois qu'on peut pas faire pire.

 
 
Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.  
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

 
Bah arrêter le projet de métro, arrêter les projets de nouvelles tours, encadrer les loyer ce qui conduit à l'arrêt des programmes de construction, interdire la publicité, Safran qui a abandonné l'idée de s'implanter à cause de la metropole etc.
Si c'est pas du déclinisme ça y ressemble fortement

tiens, d'ailleurs je vais offrir un très bon resto à mes parents pour noël (budget 100-120e le menu).
Vous avez testés de nouveaux trucs depuis la dernière discussions sur le sujet l'année dernière?

 
 
Tu as déjà un bon exemple de ce que devient la presqu'ile avec le progressif retrait des voitures.
On assiste à une désindustrialisation locale des commerces indépendants, remplacé par des fast-foods et des bars qui attirent essentiellement que des jeunes, les touristes ou des désœuvrés des cités environantes. On observe cela aussi dans d'autres villes, ce n'est pas propre à Lyon.
 

 
 
je demande à voir

Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

Ton blabla de droite est contredit par absolument toutes les études et tous les urbanistes de France.

C'est un gros mot "de droite" ?

Viens pas gaslight comme un cochon alors que t'arrêtes pas de vitupérer contre les trucs "de droite" et que dans ton logiciel c'est a minima condescendant  

Je sais que chuis pas une lumière mais quand même

La maison carrée est devenue la maison carrée Corée mais j’ai pas encore gouté

Dsl topic je me suis encore fait embarquer.
 
En bons restau y a la table de Max dans le 7e, c'est bon et y a de l'ambiance.

Le métro c’est un pognon de dingue et vu le ras le bol des travaux qui ressort c’est cocasse de leur reprocher
Idem pour les tours, l’impact travaux est énorme et vu l’accueil de tolyon….
 
C’est dur d’être maire, les gens veulent tout et son contraire et que ça coûte rien…

 
J'habite ici aussi
Mais il y a quand même un magasin de vrac bio, signe que le quartier s'est islamogauchisé

c'est sur que si on regarde le nombre de collaborateurs de Doucet et le financement public de ses réunions “bilan” assimilées à de la pré-campagne, on est loin de la décroissance !
Et je ne parle pas de son budget communication.

Bonjour,
 
dans le cadre du boulot (donc merci de garder vos remarques moisies pour vous ou vos proches) je cherche des recommandations de concessionnaires ou loueurs longue durée de scooters 50CC.

 
 
Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.  
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

Bonjour,
 
dans le cadre du boulot (donc merci de garder vos remarques moisies pour vous ou vos proches) je cherche des recommandations de concessionnaires ou loueurs longue durée de scooters 50CC.
Ma COGIP cherche à s'équiper et on m'a demandé de sortir 500 devis pour avant hier et j'y connais rien.
Une recherche Google me renvoie 5 milliards de résultats dont une majorité tout à fait douteuse, donc si vous avez des noms de professionnels sérieux et qui existent pour de vrai à me communiquer je prends avec plaisir, de préférence en MP pour pas déranger le topic, merci !