Reprise du message précédent :

Figure 1 : le piquage de cerise

+1 en quoi c'est plus vert à Notre Dame de Paris, j'ai du louper quelque chose  

Heureusement  

Blague à part pour une fois, la presqu'île avec beaucoup moins de voitures c'est quand même vachement plus agréable.

C'était une des premières choses qui m'avaient marqué en 2009 en arrivant à Lyon, les voitures qui circulaient en centre-ville. Ayant grandi dans des villes qui avaient exclu les voitures, j'avais perdu l'habitude. Je pense que je suis content d'avoir un centre-ville beaucoup plus calme.

Quant aux travaux, ils approchent de leur fin, on verra bien ce que ça donnera une fois terminés.

Déjà, tu veux des voix, tu promets de ne pas lancer de grands travaux (sauf urgence) pendant 2 ans

Non mais jusqu'à y'a encore 1 semaine, y'avait des travaux rue Paul Semard (depuis août) et du coup ça faisait un beau goulot d'étranglement.

Moi sinon si vous voulez d'avoir j'ai découvert vendredi qu'il fallait que je vire ma voiture de la rue et que j'allais avoir toute la semaine des travaux de nuit pour refaire la chaussée, je suis content

 
Si t'as besoin, tu peux venir la garer chez moi (mais je sais que ça fait loin).

Euh non mais ça va je l'ai bougée pas loin, mais bon 72h avant même si c'est légal, heureusement que j'étais pas en congés ailleurs

Et je t'avoue que je suis plus interrogatif sur les travaux de nuit... Ma rue n'étant pas un axe majeur impossible à couper de jour.

 
Pas de souci
 
Pour les travaux de nuit, ils essaient peut-être de minimiser l'impact des travaux? C'est cool pour ceux qui passent de jour, mais pas pour ceux qui habitent là

Vu ma rue, je vois pas bien pk ils pourraient pas la neutraliser 5j, sachant qu'ils ont fait pire pendant 3 mois sur une autre rue juste avant... Y'a littéralement une double sens en parallèle alors que la mienne est sens unique.

Nan vraiment je vois pas

moins de voitures, plus de vélos, c'est "radical" ?
quel déclinisme ? ça c'est pas dans le programme de doucet
 
côté Aulas "pragmatique et libéral, miser sur le développement économique et les grands projets" c'est aussi précis qu'un horoscope, en gros, une belle façon de rappeler qu'il y a zéro programme

ah oui, tiens, ça me rappelle Bluenext, un beau succès
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bluenext

Ouais mais il est pro bagnole et ancien footeux, donc il est forcément plus pragmatique que des écolos sectaires

ou tu promets des "grands projets" mais pas chez celui à qui tu t'adresses

comment on note un velov sur l'appli?
sur la faq ça parle de cliquer sur la notif de fin de trajet mais je n'ai aps de notif.
et quand je vais dans mon histo de trajet, rien pour noter le velo...

Des fois la notification n'apparaît pas et donc tu ne peux pas l'évaluer. Mais vérifie que tu as les notifs actives pour cette appli.

putain mais ils peuvent aps faire un truc dans l'app, faut passer par une notif du tel pour revenir dans l'app...

Et prendre le risque que tu gagnes des points pour qu'au bout de 500 évaluations tu aies le droit d'utiliser un evelov gratis ? Et puis quoi encore  

t'es mauvaise langue, c'est 1ct par point apparemment donc 36 évales pour un trajet gratuit. 56 pour un électrique. Mais je sais même aps si c'est possible de payer autre chose que le dépassement avec les pts.

c'était surtout pour indiquer qu'il faut le apsser en révision sans trop trop tarder

Je crois qu'une évaluation c'est 5 points et un trajet en evelov 250 ou 300 points...

Les points me permettent surtout de réserver des velov (enfin, me permettaient, je n'arrive plus à en trouver   )

Pas d'accord avec le nouveau titre.

Moi je ne suis ni pour ni contre ce titre, bien au contraire.

Pour changer un peu des élections, quelqu'un a un bon restaurant coréen à conseiller?
Idéalement à la Croix-Rousse, mais on peut se déplacer.

Ma femme a regardé une série coréenne avec une super cuisinière, et ça nous a donné envie de goûter leur cuisine

On m'a parlé d'un nouveau très bien à la part dieu si jamais...

Je veux bien l'adresse

 
Bah arrêter le projet de métro, arrêter les projets de nouvelles tours, encadrer les loyer ce qui conduit à l'arrêt des programmes de construction, interdire la publicité, Safran qui a abandonné l'idée de s'implanter à cause de la metropole etc.
Si c'est pas du déclinisme ça y ressemble fortement

en l’occurrence, c'est toi qui fait du déclinisme
 
tu veux peut être dire décroissance.
J'ai pas l'impression que Doucet prône la décroissance, justement parce qu'il n'est pas radical du tout, comme la plupart des cadres du parti écologiste.
 
Parce que non, essayer de changer la façon dont les gens se déplacent pour aller au boulot, a fortiori via des changements d'infrastructures, n'est pas radical...
 
 

Kyun, vers les Terreaux.

tiens, d'ailleurs je vais offrir un très bon resto à mes parents pour noël (budget 100-120e le menu).
Vous avez testés de nouveaux trucs depuis la dernière discussions sur le sujet l'année dernière?

https://www.ombellule.fr/menus  

j’utilise les points pour réserver un vélov, quand il en reste qu’un à la station que tu vises et qu’elle est à ~10min à pied, ça évite des moments désagréables, déjà vécus

 
Je note, merci
 

 
J'aime beaucoup Fond Rose, à Caluire. C'est un des resto de Bocuse.
https://www.maisons-bocuse.com/rest [...] se-caluire
 

 
Je me le note celui-là aussi

La cour des loges a réouvert, j'étais à leur bistrot "Le comptoir" et c'était top

 
 
c'est sur que si on regarde le nombre de collaborateurs de Doucet et le financement public de ses réunions “bilan” assimilées à de la pré-campagne, on est loin de la décroissance !
Et je ne parle pas de son budget communication.
 

 
 
Tu as déjà un bon exemple de ce que devient la presqu'ile avec le progressif retrait des voitures.
On assiste à une désindustrialisation locale des commerces indépendants, remplacé par des fast-foods et des bars qui attirent essentiellement que des jeunes, les touristes ou des désœuvrés des cités environantes. On observe cela aussi dans d'autres villes, ce n'est pas propre à Lyon.
 
 
 
 
 
 
 

C'est quoi le lien avec le progressif retrait des voitures ?

Les cycliss sont des islamogauchiss .

 
 
Le centre-ville est désormais perçu comme difficile d’accès, en grande partie à cause des travaux et des restrictions imposées à la circulation automobile. Or, une part importante des clients au fort pouvoir d’achat de Lyon ne se déplace ni en vélo ni en transports en commun.  
Il suffit de parcourir la Presqu’île pour constater à quel point la sociologie du centre s’est transformée en dix ans. Pour les jeunes, ces changements peuvent sembler positifs ; pour les commerces indépendants, beaucoup moins. Et vivre en centre-ville perd de son attrait lorsqu’on ne trouve plus à proximité de commerces de bouche variés ou de qualité, ce qui limite fortement l’intérêt d’y résider.

J'essaie de retrouver qui m'e'et à parlé

T'as besoin d'aller à la boucherie et boulangerie en voiture quand t'habites en plus à côté !?