Et comme ils disent chez Giant : " nous ne communiquons pas le poids de nos vélos, venez les essayer, le poids seul ne veut rien dire".
/Kham

Giant France

Sur le site allemand ils sont moins prudes.

Par exemple pour mon vélo : https://www.giant-bicycles.com/de/a [...] ed-sx-2017

Ah wai 12.3 kg ton vélo en plastic
Plus facile à porter

 
Ah wai 12.3 kg ton vélo en plastic    
Plus facile à porter  

En 2016,quand je lurkais pour un nouveau spad,il était à 3500€ il me semble.

Ah wai 12.3 kg ton vélo en plastic
Plus facile à porter

 
Leur peinture est vraiment fragile et prends des pets très facilement.
Surtout autour du link où c'est mal protégé.
 
https://nsmb.com/media/images/ibis- [...] iginal.jpg
 
Sur mon Pivot, c'est le meme genre de link mais la protection plastique est super et pas de merde peut rentrer contrairement aux Ibis.
 
http://www.endurotribe.com/2018/06 [...] _eddie-96/

Jamais essayé mais j'avais pas mal épluché les tests et compagnie quand j'ai changé de vélo. Bon j'avais abandonné car il n'y avait que la version carbone et j'ai préféré garder mon rein
Le gros plus du Ripmo c'est la suspat dwlink. Les avis sont assez unanime sur le rendement excellent du système, c'est un très très bon pédaleur, et en descente le comportement est top aussi. C'est à mon sens ce qui le démarque le plus du reste (mais le problème c'est que comme j'ai jamais testé je sais pas dans quelle mesure...).
 
Son plus gros point faible, je pensais que c'est le système de bushing sur l'articulation du pivot bas à la place de vrais roulements. Bon, ils sont garantis à vie donc si t'es un peu bricoleur et que tu prends soin de ton spad, c'est pas trop grave. Maintenant j'ai pas vraiment vu passer d'avis négatif là dessus donc la durée de vie a l'air bonne.
 
Les DVO ont bonne réput mais faut prendre le temps de les régler. Par contre ya masse réglages dessus donc si t'es à l'aise avec ça c'est top.
Et pour le ressort ça revient en force. Jamais testé en dehors de vélo de DH du coup je sais pas, mais le nouveau truc qui permet de régler facilement la résistance du ressort à la volée leur font gagner beaucoup d'intérêt c'est certain. Après la prise de poids est quand même conséquente, sur un vélo qui est déjà pas spécialement léger, donc ça dépend le programme que tu lui destines je dirai ?

 
quitte à me faire plaisir, je partirais bien sur celui-là
 
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] ngroesse=M
 
500 euros de plus que le jeffsy de base.
 
D'ailleurs pour 3000 euros, le jeffsy c'est pas un peu cher vu l'équipement ?
 
https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/510

Et comme ils disent chez Giant : " nous ne communiquons pas le poids de nos vélos, venez les essayer, le poids seul ne veut rien dire".
/Kham

Oué mais je pense que sur Furfande il aurait bien échangé 1kg de plus pour quelques cm de débattement

 
C'est vrai qu'a ce prix la ca manque de protection du coup. Idem il n'y a pas de protection sous le downtube, c'est dommage...

Merci a toi, le system DW a l'air top en effet, et les avis sur le ripmo sont assez unanime sur le net, tout du moins en terme de pilotage.
DVO si c'est juste une histoire de multitude de réglage je pense que je pourrais très vite y trouver mon compte a chercher le meilleur compromis.
 
 
Je viens de lire le dernier Bigbike, le Ripmo af est tres bien noté.  
Le Cube Stéréo 150 c62 en 29, qui me faisait aussi de l’œil, est également très bien noté, et nettement plus accessible, tout en étant plus léger...
 
Gros dilemme entre l'exostime américain ou le classisisme allemand

 
C'est vrai qu'a ce prix la ca manque de protection du coup. Idem il n'y a pas de protection sous le downtube, c'est dommage...
 
Merci a toi, le system DW a l'air top en effet, et les avis sur le ripmo sont assez unanime sur le net, tout du moins en terme de pilotage.
DVO si c'est juste une histoire de multitude de réglage je pense que je pourrais très vite y trouver mon compte a chercher le meilleur compromis.
 
 
Je viens de lire le dernier Bigbike, le Ripmo af est tres bien noté.  
Le Cube Stéréo 150 c62 en 29, qui me faisait aussi de l’œil, est également très bien noté, et nettement plus accessible, tout en étant plus léger...
 
Gros dilemme entre l'exostime américain ou le classisisme allemand

Quels sont les arguments pour prendre un TS plutôt qu'un SR, à part pour les pratiques très engagées genre descendre vite sur du terrain cassant où là ça me semble évident?

Question subsidiaire: les suspensions ça s'entretient, parait-il. Ca veut dire 2x plus de boulot pour le TS?

Question subsidiaire: les suspensions ça s'entretient, parait-il. Ca veut dire 2x plus de boulot pour le TS?

 
 
 
Il reste un modèle 2019 sur Alltricks pour homme de petite taille  
https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] ir___rouge

Les protec sur un alu tu t'en fous un peu plus quand même je trouve.
 
j'ai pas parlé de la géométrie mais oui oui le comportement du bike est largement reconnu comme excellent ouais, et c'est pas lié uniquement au dwlink clairement.
pour les DVO oui c'est une multitude de réglage. L'amorto air se règle dans tous les sens, du coup si on prend le temps et qu'on sait ce qu'on fait c'est top. Il est passé sur RCZ ya pas longtemps à 299€ je crois, dans les dimensions pour mon Jeffsy j'était pas loin de craquer
 
Pour le Cube je connais pas, faut voir l'équipement et la différence de tarif ? celui d'AT donné par pvcr est en 11v, pour le coup ça fait une belle diff par rapport au niveau 12v (pas pour la vitesse de plus bien que pour certain le range peut etre utile, mais vraiment pour la perte de l'hyperglide+ qui rend vraiment le passage de vitesse bcp bcp mieux).

Je regarde le Spectral AL 6.0, c'est du SLX partout. Mon Nerve avait du XT en transmission et du SLX en freins... Et ici c'est 500 euros plus cher
Quelle inflation...
 
Mais c'est que 160 mm le Spectral
 
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] enfarbe=RD
 
ne pas craquer

 
Ils remplacent tout ou juste la base ?

 
Quand je pense que mon vélotaff fait 18,5Kg (pesé ce weekend), sans la sacoche et son contenu.    

 
 
perso j'aime pas les soudures grossières des nouveaux cadres alu canyon.

 
C'est vrai qu'a ce prix la ca manque de protection du coup. Idem il n'y a pas de protection sous le downtube, c'est dommage...
 
Merci a toi, le system DW a l'air top en effet, et les avis sur le ripmo sont assez unanime sur le net, tout du moins en terme de pilotage.
DVO si c'est juste une histoire de multitude de réglage je pense que je pourrais très vite y trouver mon compte a chercher le meilleur compromis.
 
 
Je viens de lire le dernier Bigbike, le Ripmo af est tres bien noté.  
Le Cube Stéréo 150 c62 en 29, qui me faisait aussi de l’œil, est également très bien noté, et nettement plus accessible, tout en étant plus léger...
 
Gros dilemme entre l'exostime américain ou le classisisme allemand

S'ils faisaient le Spectral CF 8 avec cet équipement ET en 29 pouces j'aurais déjà craqué  
Je veux pas reprendre un 27.5 ^^

 
Fait plus simple : https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 568467.htm ou https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 568546.htm  

S'ils faisaient le Spectral CF 8 avec cet équipement ET en 29 pouces j'aurais déjà craqué
Je veux pas reprendre un 27.5 ^^

Fait plus simple : https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 568467.htm ou https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 568546.htm

le triangle arrière.

Cette machine.
Ce prix

Quels sont les arguments pour prendre un TS plutôt qu'un SR, à part pour les pratiques très engagées genre descendre vite sur du terrain cassant où là ça me semble évident?

Cette machine.
Ce prix
 

 
Rien que pour le confort sur les sorties longues, ou les portions plates mais cassantes (champs de racines ou de pierre...), ça vaut le coup.
Le nombre de fois où je suis debout sur mes pédales et eux leur gros cul sur la selle.  
Quand je vois la fraîcheur de mes potes comparée à la mienne sur les sorties de plus de 50 km.... Et mon dos    

Je fais 1m85 et 91ej, ca va etre juste
 
En Cube tu as celui ci : https://www.freecycle.fr/fr/29-er/3 [...] -2020.html c'est le modele testé par bigbike. Bon la couleur est pas terrible, mais il y a des modèles moins cher comme celui ci : https://www.freecycle.fr/fr/29-er/3 [...] e_cadre-22
 
Il avait été "tester" par a chaine endhurobike, et ca donnait envie.  
Apres ca n'a pas le panache d'un Ibis, que je met au niveau des SC, Yeti, et qui deviens "abordable" avec le modèle AF en alu.

Et encore tu as une fourche imagine en CX  

Cette machine.
Ce prix
 

si tu fais du CX, c'est que tu aimes te faire brasser le derrière
 

 
C'est normal ce genre de prix sur un vélo dans ce état ?
C'est inrevendable plus cher ?  
Le gars s'en balec en mode planche à billets ?
Les mecs touchent les vélos neuf à -30% du ppc ?

 
Et encore tu as une fourche imagine en CX  

tu es prêt  pour le vélo nucléaire.