Reprise du message précédent :

Que sur du caviar
Préparez le pain brioché

Vu le programme je ne mettrais autre chose que l'Ikon qui est un vrai pneu XC. Je n'y connais rien en pneus d'enduro ou AM.

Ah ouais ? Merde je crois que mon NN avant n'est pas snake skin

Normalement l’Anthem Advanced SX est monté comme le Trance 1
Snakeskin 2.35 Trailstar devant  
Snakeskin 2.25 Pacestar derrière

Ah ok

 
Oui, une paire de DT de chez RCZ pour commencer, j'imagine que les roues d'origines ne doivent pas valoir grand chose. Mais j'ai des doutes sur la fourche, que vaut la FOX FLOAT Rhythm 34 en face de ma Pike RC actuelle? La différence entre ma transmission SRAM GX actuelle et la NX du Stump est elle significative (poids?). Que valent les SRAM Guide R?

Enfin la à ce point autant trouver un cadre et t'acheter les composants. Y a presque tout à changer dessus  

Bonjour,

La semaine prochaine je vais faire un stage de VTT DH. On aura surment ce type de protection:

Il faut que je m'achète un maillot de ce type:

Je fais généralement du L, pensez-vous qu'il faut que je prenne du XL pour pouvoir l'enfiler par dessus le gilet de protection ?
Que portez-vous par dessus, les gens qui ont ce gilet ?

Sur mon maillot manche longue (marque Kenny) la coupe prend en compte le fait que tu peux avoir une protection en dessous donc je l'ai en taille S comme mes autres maillots.

D'accord, quand je vois la plupart des photos de maillots, j'ai l'impression que ce n'est que des coupes ajustées

+1 autant commander le cadre Et monter tes composants.

 
Après si tu loues le vélo et les protections ils auront certainement un maillot aux couleur du magasin à te refiler.

Pour le coût ,je trouve que le passage en 27.5 est assez usless et chère. Une roue mavic puis une paire de DT plus tard .et être limité en taille de pneu. de autant que les roval de origines doivent être de bonnes factures.

Vous pensez quoi du XC900S ? https://www.decathlon.fr/vtt-xc-900 [...] 45706.html
 
Ça serait en remplacement d'un semi-rigide XC500. J'ai pas franchement besoin d'un TS vue ma région (Normandie), mais je m'oriente vers des sortie longue de 5h et plus et je me dis que ça pourrait être pas mal pour le confort. Couplé avec une paire de XR1501, ça pourrait bien le faire.

 
Ce sera avec l'UCPA donc je sais pas, mais sinon je pensais aux maillots de motocross ?

Ou un maillot D4 en XL a 25€ si c'est pour une semaine.

Moi je trouve les roval d'origine très bien, moyeux silencieux, robustes..

Mais si on enlève la paire de roue en trop, fourche et roue ne me coûte pas non plus une fortune.

Et puis bon, en 26" aux kiroules, hfr quoi..

Je trouvais surtout dommage de passer en mono sans avoir au moins cette évolution.

Y a de moins en moins de choix en pneus de 26 + rendement moins bon.

Mais bon, je m'en sors pas trop mal encore avec le prix du vélo et des upgrades, environ 1200 tout en conservant mon cadre carbone.

Et si je veux évoluer, j'ai juste à changer le cadre maintenant, tout le reste tiendra la route

Passer par la côte ligurienne
Voir le panneau Uscita Finale Ligure    
 
Ne pas avoir les vélos et filer tout droit  

Ça me tenterai bien une kiroule là-bas

Faut prévoir un budget un peu plus conséquent que les kiroules habituelles, mais ça doit valoir le coup

Ça doit être juste le pied de démarrer en haut et finir sur la plage

kham > c'est ce pneu que j'ai foutu à l'arrière en passant en TL : https://www.chainreactioncycles.com [...] content=FR

Tu penses que je vais rapidement le déchiqueter dans le Queyras ?

Le souci c'est que le NN n'existe pas en 27,5" / 2,25" (en tous cas sur CRC).
Et si je passais en MM snake skin à l'arrière (qui, lui, existe dans ces dimensions), ça serait cohérent avec mon NN à l'avant ?

Salut,
 
Avis sur le Garmin Edge 520 pour une utilisation VTT : https://buy.garmin.com/fr-CA/CA/p/1 [...] -01368-00#
Peut-être avec Trailforks : https://www.trailforks.com/tools/garminmaps/
 
Des avis sur un Edge 520 vs un 520+? Pour 40$ de différence ça vaut le coût?
 
Je pense acheter rapidement car j’ai trouvé un bonne offre…
 
Merci

A ce point-là ?

Bon transmission 28*42 validée à Penguily.
Dans les raidars, où je calais il y a 2 ans, ca passe en s'accrochant et dans ceux où ca passait ca passe encore mieux  je suis devenu une machine  

Si tel était le cas ce ne sont 50 bornes que j'aurais fait mais les 100 de Ultra Raid    mais les progrès sont là  

Bon j'ai quand même mis pied à terre dans la dernière  grosse patate,mais après ce final dantesque et à 45km on a droit à une petite défaillance  

Très content de cette sortie, la vallée du Quiloury c'est top et le nouveau secteur final (peut être déjà au programme en 2018 sur les 70 et 80km) était génial

C'est un peu risqué oui : il n'a aucune protection. Faudra rouler vraiment propre dans les pierrasses...

MM tu veux dire Magic Mary? À l'arrière c'est pas top Met le à l'avant, et le NN à l'arrière, le tout en SnakeSkin minimum

Dire que je viens de réussir mon passage TL après moult péripéties
Et sinon, quel pneu renforcé en 27,5x2,25 tu me conseilles pour l'arrière ?

La gamme Performance, le pire truc ever
Le MM je le connais pas, mais il a quelques fans ici

Hans Dampf ou sinon mon adoré Michou Wild Grip’R en Advanced GumX.
Il a été remplacé depuis par le Wild AM mais je le connais pas
 
Après, comme dit Guigui si tu roules propre ça peut le faire. Juste prévoir 1 ou 2 CAA au cas où... et un pneu de rechange.
Avec la communauté HFR sur place, tu as le meilleur SAV au monde ( et si cumstorm vient, il a tout l’équipement d’un camion d’assistance )

Ok

Je vais racheter un pneu et revendre l'actuel (tout neuf, jamais roulé) à un pigeon

Sinon je dois avoir un NN en 2.25 à la maison en Snakeskin Exo  
 
Tu viens à l’Alpe dimanche ?
Pas: de toute façon ton NN Perf il va se suicider aux 7L samedi

Euh!!!
 
EN attendant que mon nouveau pneu arrive, demain normalement, je me suis dit: ben, tu vas remettre l'ancien, pas l'ancien/neuf qui m'a duré 1.5 sortie, l'ancien d'avant. Comme j'avais pas envie de me faire chier à mettrer du préventif pour une sortie, j'ai l'idée de mettre une caa; je la teste, elle tient, je la monte, je fais claquer le pneu, je remonte la roue.
Là, je viens d'aller regarder, dégonflé: comment elle peut tenir hors pneu et pas dans le pneu, c'est quoi que je ne comprends pas ( redémontée, regonflée, et elle tient) ?

Il restait des épines à l'intérieur du pneu, le préventif avait bouché les trous mais n'avait pas retiré les épines.
La chambre s'est percée au gonflage.

C'est gentil mais dimanche je ne viens pas

Bha le NN est pas mal, sinon Hans Dampf ou Michou Wild Grip'R (version renforcée toujours)
Sinon chez Maxxis l'Aggressor en 2.3 (exo donc)
Ou chez Hutch le Taipan (hardskin)

Le prix des pneus Schwalbe snakeskin
Ils les renforcent au fil d'or ou quoi ?

Un pneu qui lache du préventif sur 2/3 de sa circonférence au niveau de ses flancs, ca vous parle ?
C'est le cas sur mon fat Albert et je comprends pas l'origine du truc (que devant, pas derriere)
 

 

Ça fait bientôt 2 mois que je l'ai et j'en suis content surtout pour le prix...
J'ai mis une TDS télescopique, un cintre en 760mm et changé le Skeleton à l'avant qui a aucune accroche latérale.
J'en suis à 500km, rien de particulier à lui reprocher, mes sorties font en moyenne 70km avec 700 de D+. Plus tard des nouvelles roues...

Non, puisque j ai ressorti la caa, l ai regonflée,  et pas de perte,  c est là où je bloque  

Démontée ça m'étonne que tu lui mette bcp de pression sans en faire une bouée.