Faudrait que je parte sur quoi ( essentiellement xc)?

j ai un rock razor 27.5x2.35 snakeskin evo speedgrip à 25fdpout si tu veux: ) tout neuf

C'est ce que j'ai aussi, 28*42. Ça mouline un petit peu moins que 30*46 mais ça mouline suffisamment pour la plupart des situations

Ici je teste un Michou WILD GRIP'R Advanced Reinforced Single Gum-X à l'arrière (monté à l'envers ) :  
 
- ça grippe sévère, à la montée comme à la descente : je peux enfin ralentir significativement de l'arrière sans déraper trop, ce qui "assoit" bien le vélo
 
- forcément, ça roule moins qu'un Aggressor, mais bon je m'en cogne de toutes façon je suis une limace
 
- c'est bien solide : j'ai déjà pris de bonnes tonches dans les pierrasses (Col Albert notamment, mais aussi par ici, encore ce midi : l'arrière qui se décale brutalement de 10cm dans une partie pierreuse suite à une rencontre inopinée avec le pneu à mach II, avec le son qui va avec   ). RAS  

j ai un rock razor 27.5x2.35 snakeskin evo speedgrip à 25fdpout si tu veux: ) tout neuf

https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] tion_60tpi
 
C'est bon, je vais pas arracher le goudron ( y a toujours du bitume pour aller sur les chemins par chez moi)( monte arrière pour rappel) ?

https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] tion_60tpi

C'est bon, je vais pas arracher le goudron ( y a toujours du bitume pour aller sur les chemins par chez moi)( monte arrière pour rappel) ?

J'ai hâte de monter mes 2.35 non renforcés (750g) en lieu et place des 2.25 qui commencent à montrer des signes d'usures, surtout l’arrière on dirait un semi slic made by Michou

En latéral ca grip encore bien ,à la traction ca patine un peu dans la poussière,au freinage ca devient chaud parfois, il ne faut pas s’enflammer au début de la descente si non......

Bon, les chnordistes lô, qui est-ce qui vient a la KiQueyras ? Va falloir commencer à réfléchir au covoiturage

Ici je teste un Michou WILD GRIP'R Advanced Reinforced Single Gum-X à l'arrière (monté à l'envers ) :  
 
- ça grippe sévère, à la montée comme à la descente : je peux enfin ralentir significativement de l'arrière sans déraper trop, ce qui "assoit" bien le vélo
 
- forcément, ça roule moins qu'un Aggressor, mais bon je m'en cogne de toutes façon je suis une limace
 
- c'est bien solide : j'ai déjà pris de bonnes tonches dans les pierrasses (Col Albert notamment, mais aussi par ici, encore ce midi : l'arrière qui se décale brutalement de 10cm dans une partie pierreuse suite à une rencontre inopinée avec le pneu à mach II, avec le son qui va avec   ). RAS  

2.35 à l'arrière, ça fait gros pour du XC

J'étais content du Ardent Race dans la même gamme .... tant que ce n'était pas trop gras.  

Tiens comme ça parle pneus, mon Aggressor et quasiment slick.

J'avais choppé un Taipan en 2.25 et en 120 tpi à prix cadeau, quelqu'un connait ?

J'ai peur que ça taille vraiment petit, mais surtout qu'il s'arrache à la première caillasse venue, je voudrais pas me retrouver bloqué à 20 bornes de chez moi.

Expédition de ma 36 au bout de 2 mois  
 
Programme pour le Jeffsy : révision complète pour la rentrée avec Upgrade
 
Freins XTR -300gr , Fox 36 +150gr, Next SL ( si c'est pas un G4 je le revends ) -130gr  
Cassette X0 -100gr ou équivalent en fonction des offres à venir....
JDD complet, Bdp , contrôle roulements....
 
Poids du pilote : +3kg

Expédition de ma 36 au bout de 2 mois  
 
Programme pour le Jeffsy : révision complète pour la rentrée avec Upgrade
 
Freins XTR -300gr , Fox 36 +150gr, Next SL ( si c'est pas un G4 je le revends ) -130gr  
Cassette X0 -100gr ou équivalent en fonction des offres à venir....
JDD complet, Bdp , contrôle roulements....
 
Poids du pilote : +3kg

cb la fox36 ?
J ai une pike RC 150mm ( spectral 2017 AL ) ça vaut le coup de passer sur une FOX 34 factory ou elite fit 4 150mm ou carrement 36 GRIP2 rabaissé en 150mm ?

Oui mais toi tu es pas en rotation

cb la fox36 ?
J ai une pike RC 150mm ( spectral 2017 AL ) ça vaut le coup de passer sur une FOX 34 factory ou elite fit 4 150mm ou carrement 36 GRIP2 rabaissé en 150mm ?

Expédition de ma 36 au bout de 2 mois  
 
Programme pour le Jeffsy : révision complète pour la rentrée avec Upgrade
 
Freins XTR -300gr , Fox 36 +150gr, Next SL ( si c'est pas un G4 je le revends ) -130gr  
Cassette X0 -100gr ou équivalent en fonction des offres à venir....
JDD complet, Bdp , contrôle roulements....
 
Poids du pilote : +3kg

cb la fox36 ?
J ai une pike RC 150mm ( spectral 2017 AL ) ça vaut le coup de passer sur une FOX 34 factory ou elite fit 4 150mm ou carrement 36 GRIP2 rabaissé en 150mm ?

Ça dépend? Tu as le niveau pour sentir une différence ?ou trop de thunes ? La Pike est déjà une très bonne fourche pour le commun des mortels

Je dis ça, car Sylvain a fait la ki04 avec un SR en Sektor

Y a juste au sommet des Monges qu’il a bien ramassé
.

J'ai un niveau correct, thunes non.
J'ai un pilotage plutot aggressif et je voudrais tester une fox 34 ou 36 pour voir si ça me correspond mieux et ma pike accuse un peu les années, il va falloir que je fasse un entretien complet.
Je cherche une fourche plus ontueuse et qui est plus maintenu en milieu de course

petite crevaison sur le pneu avant hier .... et elle ne s'est pas rebouché

j'aurais du remettre du liquide depuis le temps que j'ai le vélo j'en ai pas remis ( 1 an)

y'a pléthore de liquide ... vous avez des conseils ?

ce genre de seringue c'est ok : https://www.materiel-velo.com/14768 [...] tubes.html ?

merci

https://www.facebook.com/7299868923 [...] 166544233/

T'avais quoi comme pédialier ? mais le NextSL faut le G5 sinon rien
en JDD/BDP tu pars sur quoi ?
En tout cas sympa de faire révision complète, ça relance la machine ! tu le fais toi-même ?

Bon je sais pas trop trop te dire (j'ai pas fait de comparaison sur un meme vélo), mais une 34 je vois pas trop l'intérêt, une 36 grip2 apparemment si tu sais bien régler ta suspat ça va très bien ouais.
Maintenant les pike sont déjà très bien, et tu peux toujours passer par la case optimisation qui te fera très certainement une bien meilleure fourche pour toi à l'arrivée (et en plus ça permet de changer tous les joints etc, et donc se retrouver avec une fourche "neuve" ).

 
C'était un 2.3 ton Agressor ?
C'est Maxxis qui taille petit, le Taipan en 2,25 sera certainement plus large.
 
En 120 tpi ce n'est pas la carcasse hardskin, faudra pas trop s'énerver dans les pierres.

Oui je fais tout, j'ai un Sixc qui est très bien mais je vais peut-être le garder pour monter un spad un jour
Le soucis des G3 a disparu avec les G4 quasiment équivalent aux G5  
Niveau JDD c'est du CC Forty et bdp du RF PF 30 BB92

Fox 36 en venant d'une Pike c'est la logique

Explique ? je prends 150grs et ya pas de grip2 en 150mm . je vais pas passer mon spectral en 160mm au lieu de 150mm

Petite déconvenue sur mon passage en 27.5
 
J'ai acheté 2 pneus à vil prix histoire de pouvoir faire mon montage à blanc, un crossmark 2.1 et un nobby nic 2.35
 
J'ai monté le nobby, gonflé au delà de 1.5b, ça touche le bas de la base
 
Le crossmark est tranquille par contre (à quelques mm quoi ..)
 
Soit le nobby est vraiment trop volumineux par design, soit 2.35 c'est trop et il faudra que je table sur du 2.1 / 2.2 pour l'arrière.
 
Bon, j'ai monté le crossmark du coup et j'ai fait un tour dans le jardin, bon ça va, les vitesses passent bien, j'aime juste trop pas le bruit du crl
 
Par contre, quand j'ai monté la cassette, j'ai trouvé que les nervures du crl faisaient vraiment cheap.
 
Sur mes roval, chaque encoche du crl faisait la taille des encoches de la cassette, alors que là les encoches du crl étaient toutes petites et il y avait juste le détrompeur pour bien positionner la cassette..

1cm n'est absolument pas significatif
La 36 est plus rigide que la Pike et l'hydraulique marche de folie

 
Normal, le préventif a tendance à sécher avec le temps.
Il y a eu pas mal de comparatifs ces derniers temps sur youtube.
Le Squirt est l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur pour reboucher des trous de 7-8 mm (énorme). Il est par contre très cher.
Du Joe's No-flat fait presque aussi bien pour bien moins cher.
 
Pour la seringue, tu prends ça en pharmacie pour quelques € tu en auras plusieurs.
 
Tu retires l'obus en le dévissant et tu remets 60-80ml de préventif selon tes pneus avec la seringue, même pas besoin de durite.