Reprise du message précédent :
   

Les orques sont de plus en plus nombreuses à venir bousculer les voiliers
https://france3-regions.francetvinf [...] 405079.jpg  
 
https://france3-regions.francetvinf [...] 88309.html
 
ça doit faire bizarre  

Y a-t-il des laseristes sur le topic?
 
Je vais probablement changer de club la saison prochaine et passer sur Laser.
 
Ça prend combien de temps à gréer? C'est pas trop dur sur les genoux?

https://www.amazon.fr/GR%C3%9CNTEK- [...] 1809664411
 

J'ai pas compris la blague. Je ne crois pas qu'on soit spécialement à genou en laser, je pensais au rappel.

C'était bien une blague, je ne connais pas les Lazer et c'est ce que ton poste m'a inspiré  

 
C'est gréer en 5min, si ya du vent t'es jamais à genoux, sauf au vent arrière mais qui se met au vent arrière  

Si peu? Je réalise mal. Une fois j'ai filé un coupe de main à laseriste pour voir comment c'était fichu, mais il m'a dit débuter. C'est peut-être un peu plus avec le grément course ou ça se tient?
 
Sur 4.70 su club, si je suis seul je mets presque 1h30 sur un bateau que je ne connais pas (la classe autorise un grément libre) et dont le grément est fatigué (drisse de GV qui se coince dans le mat, guidant de GV ouvert, draille de foc récalcitrante et déchire le foc, ...)

De mon temps, le laser c'était un mât en 2 parties enfilé dans le fourreau de la voile, une bôme sans autre attache que le mât et le point d'écoute, une dérive un safran et basta. Ça a changé?

J'en vois avec (surement grément course): halebas, cunningham, réglage de bordure, pantoire, éventuellement installer une girouette.
 
C'est pas grand chose, mais ça rajoute qq minutes par ci par là s'il faut les refaire a chaque fois.

Heu, halebas, réglage de bordure, cunningham, pantoire, ça fait partie de ce qu'on appelle le gréement  
Je ne les ai pas cités tout simplement parce que sans eux t'as juste un cher sac à patates sur des espars et qui ne sert à rien
La girouette n'a pas trop d'intérêt pour débuter.

 
Je sais pas on en avait un au club de loc, de mémoire je posait le mat, je déroulais la voile j'installait le safran et c'était tout, donc 5min large, sachant que je faisait un catamaran en moins de 10min.

Ok je vois, merci

On parle d'un Laser solo ou Laser 4000 ou Laser Vago... ?

ILCA7

Mais pourquoi ils posent autant de questions sur l'équipement à emporter au-delà de 6 mn quand on présente le permis côtier???  

Aujourd'hui première sortie en plage haute avec ma Vector 7.8.
Un réel bonheur. Elle ne fait qu’accélérer dans les surventes au lieu de tirer dans les bras, je me sentais safe pour envoyer malgré un niveau technique toujours aussi médiocre (aucun jibe   ). Par contre, dès que l'allure s'envole je n'ai plus aucune confiance dans l'aileron. Je pense que je vais tester un K4 Fang en 38 pour remplacer mon vieux Dynafiber 36 tout frotté.  
 
Et j'ai encore du mal au waterstart dès que le vent tombe. Va falloir que je travaille ça car ça m'a valu une fin de session peu glorieuse (piégé derrière une pointe rocheuse, je suis rentré à la nage en tractant le matos de l'autre côté du spot...   )
 
Par ailleurs j'ai un petit cas de conscience par rapport à ma board : elle est nulle et je le sais (shape datée, état médiocre et alourdie par plein de répas assez dégueues), mais moi aussi je suis bien nul. Je me demande dans quelle mesure il serait pertinent de changer de board maintenant parce qu'elle pourrait ralentir ma progression, ou si au contraire il ne sert à rien de changer de board tant que je ne jibe pas (autant pour le côté overkill que pour ne pas trasher une nouvelle board avec des boîtes de débutant).
J'ai discuté avec un gars qui avait une Fanatic Blast 115 dont il était très satisfait, notamment sur le côté facilité au jibe et performance facile, mais il semblait être très expérimenté.

C'est quoi ta board actuelle ?
 
Les shapes "récents" seront justement plus simple pour ta progression grâce à sûrement plus de largeur et moins de longueur à volume identique voir même moins de volume .
Justement, quelque chose dans les 110-120l en freeride/freerace est top et servira très longtemps pour le médium/light suivant ton gabarit.
Perso, j'avais fais le choix d'une grosse 130l compatible foil, ma 110l et une 95l fsw passe partout quand ça monte.
Je ne vais pas tarder à bazarder ma 110l et 130l pour une planche 100% foil et plus tard, quand les ballz auront poussées   , bazarder aussi la 95l.

Une mistral syncro 124 litres de 2008 me semble t’il.
Je pensais aussi à une board dans les 115 litres. L’idée c’est de pouvoir naviguer de 6 à 7.8, sur du flat comme dans le clapot du nord Finistère.

J'ai beaucoup progressé avec ma Fanatic Gecko 112L. Je l'utilisais principalement avec une voile de 6.5 et 7.8 m2.
Les nouvelles planches sont hyper faciles et partent très vite au planning. C'est que du bonheur.

Clairement, tu vas gagner sur tout les plans, stabilité et facilité que ça soit jibe ou virement de bord !
Toutes les planches "récentes" type freerace (celles citées notamment) sont vraiment top pour progresser sans avoir à rougir en terme de vitesse.
De toute façon, les pécores lambdas que nous sommes (du moins que je suis ) ne sommes pas capable d'exploiter les planches de slalom.  
J'ai testé une 95L de slalom, j'ai vite déchanté, ça va vite, c'est clair, on vol, mais si jamais on n'est pas bien, un retour se fait clairement dans le dur, faut être engagé à 100% avec ce genre de planche sinon, on se fait secouer  .  
C'est d'ailleurs pour ça que pour ses volumes, j'avais pris une freestyle wave, un chausson le bordel pour le clapot du nord BZH .
 
Si jamais, je me séparerais d'ailleurs de ma 110L (une Freerace OPC, toute petite production, un vrai chausson aussi) bientôt vu que je bifurque de plus en plus en foil.

Merci pour vos retours
Les modèles freerace sont assez peu courants en occase, je garde l'oeil ouvert.  
nagash87, n'hésites pas à me mp quand tu te décides à passer à la vente, si je n'ai pas trouver mon bonheur d'ici là ça pourra m'intéresser

En effet, on trouve plus de modèles de slalom malheureusement car tout le monde veux le matos des pros quand bien même ils iraient aussi vite avec du freerace pour la grosse majorité ...
Pas de soucis, je te tiens au jus, ça risque d'arriver plus vite que prévu .

Après certaines slalom ont la réputation d’être assez accessibles. T’as les isonic par exemple (surtout les anciens modèles apparemment) qui ont une réputation de facilité assez dingue. On en voit beaucoup sur les spots, et pas forcément sous les pieds de champions.

J'ai passé le permis côtier    
 
50% des questions sont très basiques, même sans préparation on peut y répondre, limite il faut faire exprès pour se planter
 
40% normales/classiques: je vois tel espar je le laisse à gauche, droite, indifférent. En étant préparé on y répond sans mal
 
Quelques questions sont très tendues: une petite phrase dans le livre, une signalétique jamais testé lors des examens blancs, ...

Quelques bonnes sorties en windfoil. Très faible ou très irrégulier par contre... donc grosse aile et Vector 7.8 (toujours enchanté).
Impossible de battre mes chronos mais je passe 21-22 noeuds en pointe des que ca vole (et si le vent est régulier c'est 22+ sur 500 m et 21 au miles).
Donc je plafonne en performance.
Faut que je réduise un peu la taille de l'aile mais il faudrait que je passe l'airjibe pour ne pas devoir relancer trop souvent. Dur.

En parlant de truc qui vole, belle vidéo ici :
https://www.youtube.com/watch?v=SjAw4c1GUiw

Je continue aussi à bien avancer, et plafonne comme toi pour le moment.
Mais surtout par manque de contrôle, changement de matos complet d'ici peu pour ma part et passer un cap.
Je tourne avec une xfire 130l et un zeeko alu, à moi la planche dédiée et le foil carbone vers la rentrée  .
Bon va aussi me falloir des voiles parce que j'ai que une 6.3 bien rincée et c'est carrément limite !
Tu tourne avec quoi comme matos ?

Mon club de voile a été informé par la mairie que le pass sanitaire sera obligatoire pour l'accès au club. Des contrôles seront effectués par la police municipale.

Bonsoir,
Vous avez des club de voile à conseiller pour un noob en Île de France (78,95,92,91) ?
Je souhaiterais faire du dériveur

Dans le club de voile de nerosso des places vont se libérer

Dans le 92 je connais la présidente du Nautique Sèvres, je crois qu'il y a de quoi faire chez elle

 
Mon meilleur combo "perf" c'est une Slant + un foil Starboard carbone mat 95, fuselage 95+ ,aile 1000 + stab 330 debraqués de 1.5° ou aile 800 + stab 255 debraqués de 1°.
En aile 800 - 255 ça glisse plus mais je peux moins appuyer dessus, au final perfs proches dans les deux cas.
Attention, la bête fait 100 kilos l'air de rien    
En voile une Vector 7.8.
Le "mur" est à 24 nœuds pour moi, même si parfois... (grosse boite à l'arrivée)
 

 
En action, à 2x le vent réel. La kiffance.
 

Il n'est pas dans un des départements cités
 
Le Nautique Sèvres est très bien pour du Laser et un peu de Flying Fifteen, mais ça reste de la navigation dans des conditions de merde. Je dis ça je suis dans le Morbihan en ce moment  

Tu es dans le 77?

Le but serait de devenir autonome et acheter un deriveur d'occasion en Bretonie dans 2 ans.

Pas mal mais en effet pas tout à fait le même gabarit  .
Je me dirige vers un foil AFS et une compact 83 dans un 1er temps avant le custom si tout va bien  

Hello, je rebondis sur la demande de 3point14.
J'aimerais bien m'initier à la voile et je vis dans Paris, vous connaissez un club sympa où je peux apprendre le théorique et faire un peu de pratique comme débutant adulte ?

Tu es où? Motorisé?
 
Mon club est à côté d'Orly, trajet faisable en RER.
 
Ce weekend, pour le moment il est prévu pétole donc pas le mieux pour commencer et en plus ce sera la journée des assso donc beaucoup de monde.

Pour l'instant je suis dans le 14e mais je cherche à déménager (probablement toujours dans le sud ou est de Paris). Je ne suis pas motorisé malheureusement.

Première nav' avec la freerace fraîchement acquise auprès de nagash87 : premier jibe depuis une bonne quinzaine d'années !
Si vous vous baladiez du côté de Carantec en cette fin d'après-midi vous avez peut-être entendu un cri de joie venant de la mer
 
Vraiment une super board, easy dans le clapot, elle prend de la vitesse rapidement et sans jamais faire flipper ni être physique (je pense que l'aileron - un Drake 40 - n'y est pas pour rien non plus), vraiment le top. C'est pile ce qui me fallait, encore merci nagash
 
Par contre, dernièrement j'ai essentiellement navigué avec ma Vector (qui est ma grosse voile), et reprendre la vieille freestyle ça fait bien mal au cul. Certes elle est légère à sortir de l'eau, mais c'est bien son seul atout. Elle est instable au possible et n'encaisse pas du tout les surventes. Ça tire très très fort dans la main arrière, la catapulte n'est jamais loin, mais pour autant ça n'accélère pas.  
Ça me conforte dans l'idée qu'il me faudrait une voile de freerace plage haute (je pensais à une 6.2), du même type que la Vector : stable, rapide sans être galère comme une slalom, et qui se tient loin dans le vent.  
 
C'est terrible un quiver de windsurf : dès qu'on améliore un élément, y en a forcément un autre qui paraît cruellement en retrait...  
 
Malheureusement, entre la reprise du windsurf et la reprise du VTT j'ai largement cramé mon budget loisir pour l'année

C'est comme j'avais décris, content que ça te plaise    
Sinon, dans les mois voir semaines qui viennent je risque de revendre ma 6.3 à 3 cam, une free race avec une très grosse plage (Challenger Bad). Pas de toute jeunesse mais elle a encore pas mal de nav à faire, je n'utilise quasiement qu'elle en foil et je vais renouveler bientôt donc ça partira pour pas cher    

52 bornes en foil cet aprem en Suisse, je plafonne toujours en vitesse.
La trace GPS est une jolie succession de créneaux à 20 - 22.5 noeuds.
Etonnament avec une aile plus petite j'allais pas plus vite.