Reprise du message précédent :
Un peu plus de 1k pour l'ensemble moteur, batterie, chargeur.

 
Bonjour, Solune, une petite photo pour voir le montage et l'intégration?
 
Le BBS02 il tourne en 48V, c'est bien ça?

Il existe en 36V et 48V, moi j'ai pris un petit en 36V.  
Je suis en cours de modification du montage (je déplace la batterie pour pouvoir remettre un porte-bidon), dès que j'ai fini je ferais une photo.

Y'a des kits moteurs pédaliers pour transformer des vélos classiques en vélos nucléaires ?

Genre ça, quelqu'un a déjà essayé ?
https://www.aliexpress.com/item/36V [...] c937da6083

Je crois que t'as quelques Bafang sur cyclurba

Ben solune, 2 posts plus haut

 
J'ai regardé le topic la semaine dernière, j'avais pas vu les derniers posts...

Que penser du vélo Xiaomi ?
500 balles, autonomie d'environ 50 km, roues 20", une seule vitesse, 16kg, 250Wc/180W.

tu parles du pliant ?

Nope, l'autre.

Sûr que c'est une seule vitesse? On dirait qu'il y a un moyeu à vitesses intégrées dans le moyeu arrière.

 
Il y a le fameux Vivax Assist (ou "kit Grüber" ) intégré au tube de selle, invisible, 2 ou 3000 balles, Autriche. On ne peut pas le monter soi-même, il faut le faire installer par un vendeur agréé.
 
Il y a aussi le Sunstar Virtus (moitié Jap' moitié Suisse), il est censé être facilement amovible pour changer de vélo, rare pour un moteur de pédalier. Mais on n'en parle pas beaucoup sur le net, je ne sais pas où on le trouve
 
Les Bafang BBS, grands classiques, chinois, et c'est pas parce que c'est chinois que c'est de la merde (enfin , en ce qui concerne Bafang en tout cas)
 
TranzX (Allemagne) mais je suis plus très sûr s'il est dispo en postmount
 
Pour citer des Français (pour une fois     ) : https://www.lift-mtb.com/ => Spécial VTT, puissant donc illégal (d'ailleurs, même en 250W un kit peut être considéré illégal de toute façon), pas tout-à-fait "moteur de pédalier" au sens strict, car en fait déporté
 
et dans le même genre l'Ego-Kits autrichien, encore plus bourrin et cher

Edit du 30 juin: J'ai oublié de citer le Bikee Bike http://www.bikeebike.com/ , plutôt prometteur, conçu par des italiens, différentes versions de 250 à 1000W, toutes en 48V avec 120N.m de couple (!), actuellement en précommande

nucléaires ... ou solaires !
C'est mon cas : panneau solaire installé sur le balcon, relié à quelques batteries Pb-Acide de voiture toutes trouvées, qui suffit, malgré une exposition pas au top (appartement oblige), à assurer la charge de mon VE.

 
Putain, mais c'est vraiment génial en fait. Il y en a qui ont carrément de bonnes idées.  

Si tu peux en plus asservir le couple c'est pas mal.
Après ça doit chauffer TRES vite

 
Alors là vous me tendez une perche... que je ne peux plus me retenir: j'avais hésité à l'insérer dans la liste des kits pédaliers un peu plus haut, mais comme c'est un kit à friction, j'ai dû renoncer
 

 
100% récup et débrayable, s'il-vous-plaît:
 

 
"Ce kit se monte sur la plupart des vélos sans garde-boue en quelques secondes et sans outil."
 
par Riri L'Inventeur : http://riri-linventeur.wixsite.com [...] lards/velo
 
Et pour recharger cette magnifique batterie au plomb?
 
voir http://riri-linventeur.wixsite.com [...] x-solaires du même auteur
 
Ce sera sûrement pas le premier ni le dernier à l'avoir fait mais je suis d'accord sur le fait que  
 

Bon, j'ai eu des craquements sur mon Kalkhoff, le genre casserole    
 
Mais ca venait pas du moteur  
 

Encore un exemple du fait que prendre du matos de vélo normal et rajouter 250W(+) n'est pas anodin pour les périphériques

Croisement de chaîne

Ué enfin pour 3000Km, débrideur au cul et le week end mon gosse dessus, ca va, je suis pas certain que cela soit la faute du moteur

 
Sur un Nexus ?  

Je pense que tu peux mettre ² au moins.

+1, rien à voir.

Ma transmission sans dérailleur mais avec un moteur est dans un bien meilleur état que celle du vélo sec à dérailleur. Elle a pourtant bouffé plus de km.

Hello,
 
je dois changer la roue de mon haibike sduro trekking (28"-29" à cassette pour 10v) et je sais pas trop quoi prendre.
 
De base les roues montées sont du premier prix pour VTT (60aine d'euros) et c'est clairement léger pour du VTT déjà alors pour un VAE et les 95kilos du bonhomme j'ai passé ma vie à les dévoiler et là j'ai un plat irrécupérable.
 
du coup je me demandais si l'un d'entre vous avait déjà eu à changer une roue de son VAE et ce qu'il conseille.

c'est du 28 ou du 29 pouces?

Techniquement c'est pareil il me semble. C'est du 622-21 pour la jante si tu préfères.
 
En pratique dans mon cas du fait des disques 6 trous et du moyeu à cassette 10v je partirais plutôt sur dire que c'est du format VTT 29" que du pur 700c ou 28" comme ce que haibike markette leur vélos trekking (complètement basés sur leur hardtail VTTAE)

Qu'est-ce que vous pensez du velo a assistance thermique Hector Delta ?
 
http://hectordelta.com/
 

Jolie introduction dredyenne.  

Il y a des choses intéressantes dans ce vélo : grosse autonomie, moteur 4 temps, accepte l'éthanol comme carburant (en plus de l'essence).
Mais on ne connaît pas le prix et certaines données techniques ne m'ont pas l'air très crédibles :
- bruit de 57db, c'est vraiment faible...
- consommation de 0.5L/100km, idem, à moins que ça tienne compte du fait que le cycliste pédale aussi.

 
Un topic plus approprié à suggérer ?

Steampunk.

 
Topic des Moards  

Non, pour moi on est en pleine alternative aux solutions électriques avec ce qui s'appelait dans le temps vélo a moteur auxiliare.
Autonomie "infinie" moi ca me parle et brûler un peu d'éthanol dans un 4 temps moderne ne fait de mal à personne.

 
C'est considéré comme un speed pedelec ou un cyclomoteur de classe B ?

Cyclo je pense, comme les solex.

 
Donc immat et assurance et casque obligatoires.
C'est dommage quand même.

 
600W, 40Km = cyclomoteur.

Quel con j'ai envoyé mon permis de conduire comme pièce d'identité pour le Bonus de l'état
Et c'est reparti pour le renvoi de la bonne pièce