Reprise du message précédent :

 
A l'époque je pensait naïvement que c'était grâce à Schumacher que Ferrari gagnait des courses. Je n'ai compris que bien plus tard à quel point Jean Todt était le maillon le plus important, à commencer parce que sans lui pas de Schumacher, il ne serai jamais venu sans la garantie que l'équipe n'allait pas retomber dans ses travers
 
 
Depuis son départ en 2008, Ferrari est dans la position de l'outsider perpétuel. Toujours beaucoup d'espoir suivi par de grosses désillusions, et toujours les mêmes problèmes en boucle année après année.

C'est vrai que cette année ça a pas été ça    
 
5 doublés sur les 5 première courses, 10 en tout,  6 doubles podiums sur les 6 premières, 14 en tout , 14 victoires sur 21 courses...

"Année très très dure, on a beaucoup douté"
 

La F1 est un sport ou 80% de la performance dépend de la voiture. Donc forcément.
Après, personne à part Senna aurait pu gagner Barcelone 96 de cette façon. Donc le pilote joue quand même.

Villo sur le DRS en panne dimanche:

"C’était génial, et c’était de la vraie course" analyse le Canadien. "On pouvait voir des pilotes préparer leur attaque, travailler celle-ci, et faire finalement de belles manœuvres de dépassement."

Il met cela en contraste avec les attaques faites en pleine ligne droite avec le DRS : "Ce n’était pas les lignes de dépassements habituelles, comme s’ils étaient sur une autoroute. C’était palpitant."

"C’était une bonne démonstration de ce qui ne va pas avec le DRS. C’est artificiel. Les fans se plaignent du manque de dépassements, mais avec cela c’est davantage une question de quantité que de qualité."

Il a raison  

Mcla en 88 de mémoire c'est 15 victoires sur 16 courses.
En fait ca été chaud pour Mercos cette année

Une fois que que tu enlèves les courses gagnées avec le cheated-engine et les coups de génie de Maxou on n'est presque au même niveau pour Merco.
Et en plus avec Bottas

il faut enlever le DRS et le halo, sans ces merdes, on gagne déjà 30kg et on rajoute un peu de batterie et de powa dans le système electrique.
ou prendre exemple sur l'attack mode de la FE qui est une très bonne idée car au moins cela ne fonctionne pas que en ligne droite
et donc des dépassements possibles sur tout le tracé

Le halo est moche mais bon malgré tout il faut le laisser. On ne reviendra plus en arrière.

 
 
Moi j'ai surtout vu une Renault qui retenait Bottas, qui retenait Vettel, qui retenait Albon. On se serai cru dans les années 2000 quand Trulli bouchonnait tout le monde pendant 40 tours. Ça devait être son petit plaisir, vu qu'il faisait le coup à chaque course  
 
 
Bref avant le DRS ça ne doublait pas mieux ou différemment, ça ne doublait pas du tout. Supprimer le DRS pourquoi pas, mais seulement s'ils aménagent l'aéro correctement. Tant que les voitures ne pourront pas rester proches en virage on ne pourra pas voir les pilotes tenter quoi que ce soit, et on retomberai immédiatement dans le problème inverse : plus assez de dépassements
 
 
 
Je ne suis pas hyper optimiste pour 2021, malgré les belles promesses de Brawn à ce sujet.
 
 

Le soucis actuel qui force à garder le DRS 'est les pneus à chier, qui surchauffent et meurent en 2 tours quand t'es en peloton.

 
Mais d'un autre côté, le DRS empêche les "exploits" style Petrov qui arrache la 6e place sur ce même tracé il y a quelques années Avec le DRS il aurait fini P12 ou une connerie comme ça

je vous propose egalement que le pilote elu pilote du jour puisse beneficier d'un element neuf du PU au choix dans les courses suivantes sans prendre de penalité. .

Je n'ai pas vu de bouchonnage comme à l'époque.
Je regardais la course en camera embarquée à ce moment là, et très franchement Bottas ne remontait pas vraiment sur hulk en ligne droite, et en virage c'etait pas franc non plus. Alors, il y avait peut-être une stratégie pneu. Je pense aussi que cela montrait le nivellement moteur.
ça poussait bien plus coté Vettel sur Bottas.

Bah normal c'est encore pire qu'à l'époque l'aéro des voiture cette année Avec en plus les pneus dont il faut prendre ultra soin. Donc sans DRS t'as beau avoir une caisse 3 sec plus rapide au tour, tu remontes pas des masses.

ya un endroit pour suivre les temps des essaistests pirellol actuellement?

Les femmes en F1, je ne vois que 2 problèmes, qui ne sont pas lié à leur compétence mais à une réalité physique:
- leur poitrine: vu l'étroitesse des F1, oui, la poitrine des Mmes gène au pilotage... Donc à moins de faire une aéro un peu plus large ou d'être une planche à pain...
- menstruation: vu le calendrier surchargé aujourd'hui, il y a aurait forcément quelques courses qui tomberait pendant leur période.
 
Des problèmes peut-être pas insurmontable (l'aéro ça s'adapte et on a bien vu des pilotes malades tout un week-end faire des GP), mais qui restent des barrières "naturelles" d'accès à la F1.

on imagine le tampon qui prends 5G au freinage?
 
radio : "why do you cry like that Margot, race is not finish"

Ouais donc les pilotes pissent dans leur combi sans problème mais pour une gonzesse c'est totalement impossible de risque de tâcher une combi pour 5 millions par an.  Ok  

C'est ici le topic Beauf de France ?

 
Bordel c’est incroyable comme post ça...
 
Mais comment peut organiser une coupe du monde de foot, statistiquement avec 22 femelles sur le terrain y a beaucoup de chances qu’au moins une ait ses ragnoutes !

 
Un résumé de la séance :
 

 
Résumé des éléments utilisés sur la saison :
 

 
D'ailleurs Sainz a marqué plus de points à lui tout seul que les autres écuries avec deux pilotes. Vraiment encourageante comme saison pour Mclaren
 

 
Le nombre de dépassements au 1er tour sur la saison :
 

Pour GRO on s'en doutait mais c'est violent    

Si on enlève les accrochages au premier tour ça donne quoi pour Grosjean et Verstappen?

 
De mémoire, Verstappen a complétement raté deux départs (Autriche, Allemagne) où il ne s'est accroché avec personne. Il est juste resté scotché sur la grille alors qu'il partait en première ligne.

Les hommes mentent, pas les chiffres.
Stroll meilleur pilote pour gérer un début de course. Que papa rachète Mercedes pour lui  

Et Robert c'est impressionnant    
 
Il est vrai que sans les pénalités des autres ils lui serait techniquement impossible de faire du négatif mais quand même  

merci feitan21

Je suis également assez étonné de la différence entre Hulk et Ric, alors que Hulk a pas vraiment été flamboyant. Ça s'explique peut-être par la stratégie, si Ric n'atteignait pas la Q3 il partait en hard.
 
Verstappen est vraiment bas aussi. Je ne me rendais pas compte qu'il perdait autant de places au premier tour.  
 
Même le résultat de Kubica m'impressionne

 
ça veut surtout dire qu'il est nul en qualifs.

Les batards:
 
https://twitter.com/WinamaxSport/st [...] 50560?s=19
 
   

 
C'est idiot et mesquin mais en parfaite adéquation avec le public ciblé par cette marque à la noix...  

 
Bordel cette maîtrise      
Ou plutôt cette chattance intergalactique    
 

 
Gelael  
 
Nissany
 
 
Tel père tel fils  
 
 
 

 
Y'a vraiment des voitures qui partent comme ça en tête à queue quasiment sans raison  ?
 
Je veux dire, j'ai déjà eu des merguez dans les mains et aucune ne m'a paru aussi dangereuse. C'est un truc d'américain, c'est ça ?

 
Donc c'est pas GRO  

 
 
 

 
Des fois ca vient des pneus.
/histoire vraie

un instant d'inattention suffit à faire partir n'importe qu'elle guez. il change de voie et s'aperçoit d'un mec dans l'angle mort. il contre braque brutalement = chocapic.
c'est comme un appel/contre appel

 
Tu connais que des femmes qui font du 90D ?

C'est sans doute une voiture sans ESP, car avec, ça n'arrive pas en théorie