Reprise du message précédent :

Les budgets et le nombre de personnes bossant pour les écuries n'ont plus rien à voir avec les années 90.

En même temps ça fait combien de temps qu'il n'y a pas eu une paire de pilotes faisant rêver chez eux ? Une douzaine d'années avec la paire Jean-Paul Montoya et Ralf Schumacher  ?
Parce que si ils ont eu des bons pilotes comme Rosberg, ils ont surtout gâché un paquet de voitures qui sur le papier devaient être super bonnes : 2009, ils font la saison avec un seul pilotes. 2012 Maldonado qui gagne et Bruno Senna qui fait un top 6. 2014, Papy Massa qui arrive à faire une pôle et des podiums, 2015 Bottas qui fait des podiums avec (alors qu'avec une Merco il n'est pas sûr d'y arriver).

FYP
Pilotes incapables, maintien sous perfusion d'argent pas très propre, squat du fond de la grille. Et comme Arrows en son temps, une livrée orange pour tenter de ne pas somrer dans l'oubli avant de mourir.

si c'est l'argent je pige pas, les sponsors de Kvyat ont annoncé dès le début qu'ils pouvaient aligner 15 patates, donc à quoi bon prendre un autre russe avec zéro XP en F1 et même pas un titre en jeunes.
 
en plus, le mec devra se former à côté de Stroll qui est un cake niveau réglages et qui en est encore à "apprendre" les circuits, ça va être un massacre c'te histoire. En plus, quitte à prendre un jeune talent, autant chercher mieux que ça, genre le petit Markelov en F2 ou demander Russell à Mercedes.
 
j'ai plutôt l'impression qu'ils mettent la pression sur KUB en se servant de Sirotkin, ils veulent plus de cash et le message est pour les sponsors polaks et Rosberg.

S'ils veulent un mec de plus de 25 ans avec des relations et qui peut amener des valises de billets ça veut dire que Fillon aura le deuxième baquet Williams. (et sa femme 3ème pilote)

en plus, il devrait bien s'entendre avec Papa Stroll

On a l'impression qui veulent mettre une tanche pour protéger Stroll pendant encore un an. Stroll a fait quelques petits coups d'éclats qui font qu'on ne peut pas encore le mettre dans la catégorie d'un Palmer. S'il ne progresse pas, tout le monde dehors en 2019. Et basculer rapidement sur le projet 2019 pour essayer de récuperer un gros poisson comme Alonso si Maclaren Renault se vautre.

Pneus Pirelli au choix pour les 3 premiers GP 2018 :  
 
AUSTRALIE : Ultra-Tendre Violet / Super-Tendre Rouge / Tendre Jaune
 
BAHREIN : Super-Tendre Rouge / Tendre Jaune / Medium Blanc
 
CHINE : Ultra-Tendre Violet / Tendre Jaune / Medium Blanc
 
on peut noter que le pneu Hyper-Tendre Rose ne sera pas encore proposé, peut-être ensuite à Bakou ?
 
rappelons que les composés sont plus tendres que leurs versions 2017, donc dès l'Australie on devrait battre la pôle de 2017 (s'il ne pleut pas) et ainsi de suite les GP suivants.
 
en Chine, Pirelli saute une spec entre le pneu "qualif" et les autres, car le Super-Tendre Rouge ne sera pas proposé. Si l'Ultra-Tendre Violet ne tient pas longtemps, on risque de ne pas le revoir de la course une fois les premiers arrêts (rapides) effectués
 
comme toujours un train "gratuit" du composé le plus tendre offert pour la Q3, obligation d'utiliser 2 specs différentes durant la course (si pas de pluie) dont obligatoirement l'une des 2 plus "dures".

triste jour pour williams qui va avoir ses deux pilotes payants comme une équipe de troisième zone .
 
Loin, elle est loin l' équipe championne du monde.

Ils optimisent leurs moyens. Avec Stroll ils ont toujours un mince d'espoir de détenir un futur Verstappen ou Ocon, plus le flux d'argent assuré.
Après ils testent Sirotkin, s'ils s'aperçoivent qu'il fait les mêmes temps que Massa et peut rapporter un peu de poignon et ne pas trop faire d'ombre à Stroll, c'est un choix pas si débile.

Je vois de voir en plus qu'il est tout jeune,22 ans. Et puis Williams a laissé sous-entendre que les temps de Kubica n'étaient pas extraordinaires. Renault a assez vite laisser tomber l'affaire aussi. Certes, ils n'ont pas l'air de croire en Sirotkin non plus

Le décalage horaire avec l'Allemagne à son maximum.
Ou bien...
C'est même plus drôle tellement c'est une caricature

La seule chose qui te dérange, c'est l'attaque gros sabots sur melonso. La caricature est dans les 2 camps.

 
On voit le résultat: Bon pilotes et petit budget VS pilotes de merde et budget supérieur.
C'est la première solution qui fonctionne.
 

 
Exact, Williams cette année termine P5 par miracle / manque de fiabilité de Renault.
Une écurie qui fait n'importe quoi et gâche son potentiel.
 

 
Je vois pas ... je pense comme dit plus haut que c'est l'ecurie Stroll maintenant. Il faut donc pas meilleur. Je comprend pas la stratégie, ou alors Williams est vraiment dans la merde financière et a besoin de tout cet argent.

Mercedes recrute l'ancien chef du departement moteur de Ferrari  
 
Ca en fait du monde ex-Ferrari à force chez Mercedes. Pas mal pour connaitre tous les secrets de l'adversaire.

Toto lui fera un petit cadeau de bienvenue  
 

 
   
L'ambiance de travail chez Ferrari doit pas être cool en tout cas, tous les mec qui en partent ne veulent jamais y retourner.
 
Tous, sauf un

 
 
https://motorlat.com/notas/tecnica/ [...] -campaigns
 

Même pas.
C'est que c'est naze tout simplement
Tu radotes et c'est plus drôle du tout.

 
McLaren peut s'asseoir sur un groupe industriel aux activités diverses, fortement bénéficiaire et aux actionnaires solides et motivés.
Williams n'a rien de tout ça, ils sont restés une simple équipe de F1 qui ne fait quasiment rien d'autre, un budget limité et un moteur client bridé, même s'ils ont la meilleure version des clients Merco. Ils sont condamnés à ne pas gagner.

 
Rory c'est le sauveur de Ferrari.
Il bossait sur les fusées d'époque.
 
Et en effet l'article est intéressant concernant le poids mini et le Halo.
Vu comme Ferrari a poussé pour le Halo on se doute bien qu'ils doivent avoir trouvé un gros avantage / ne pas depasser le poids, contrairement à beaucoup d'écuries.
 
La Ferrari 2018 encore plus un avion que 2017 ?

 
Pas faux    
 
Surement la seule écurie avec Ferrari qui pourrait pas arrêter la F1.
 

 
Quand Manta te propose du glühwein tu dis non jambier.

 
 
10 000 ème fois le même troll quand même là

Le troll c'est surtout les pilotes ferraillerie.

Quand Ric débarquera chez les rouges, le titre constructeur sera potentiellement jouable.  Enfin, non parce que sentant le danger venir, toto fera aussi remplacer son finlandais.  

73 ans quand même Rory Byrne  

 
Non parce qu'alors ils produiront un camion    
Ils trouvent toujours un moyen de se saborder.
 
Mais je sens qu'en 2018 le Halo, son poids, son intégration, les appendices aéro vont être un bon sujet de controverses.

Donc puisqu'ils ne peuvent pas gagner et ne peuvent que rester en F1, ils n'ont plus qu'à survivre... => 2 pilotes payants CQFD  

Moi je vois 3 catégories :
 
1 : Les écuries "ROI" : énorme budget mais obligation de gagner sous peine de se barrer (constructeurs)
2 : Les écuries "passions" qui ne tiennent malgré les faibles budgets que parce que les mecs qui les gèrent veulent faire de la F1 à tout prix (Williams, FI, Sauber)
3 : Les écuries "caprices de milliardaires" qui servent de hobby à des milliardaires passionnés, mais qui se lassent vite (Virgin, Haas, ...)
 
Avec Ferrari et McLaren dans les 2 premières catés.

Le monde se divise toujours en 2 catégories    
=> les investisseurs, se barrent dès qu'ils n'ont plus assez de retour sur investissement
=> les passionnés (milliardaires ou non), restent ou meurent mais peuvent éventuellement - au fil des générations et de l'ouverture du capital - passer dans la 1ère catégorie. Mais il n'existe plus de passionnés à part F. Williams... même P. Sauber a vendu pour que son entreprise ne tombe pas en miettes

Mouais mais apres ce que tu mets dans les catégories 2 ou 3 est un peu subjectif.  
J'espere que Enzo Ferrari n'était pas un milliardaire passionné.
Disons qu'on est pas près de revoir une équipe "moyenne" en tête d'un gp.  
A la limite si Maclaren Renault créait une grosse surprise en 2018, ca ferait du bien à la f1. Avec VAN bien sur

Tu y crois ?

Alonso est toujours au top mais difficile de penser que Maclaren puisse battre RBR et Renault battre Merco. On aimerait bien voir Fernand mettre des baffes à Jambon mais les probabilités que ca arrive ne sont pas fameuses.
Je me souviens que Ghosn avait dit vouloir le meilleur moteur pour 2018. Qu'on l'aime ou pas, c'est pas un rigolo. Depuis, plus rien donc c'est pas très bon.
Mais patience Durant l'hiver on aura surement des rumeurs comme quoi le nouveau Renault pète le feu

nan mais ferrari = fiat

Carey : les fans de longue date devront accepter les changements
 
Ça laisse présager rien de bon. Je sens bien arriver des tracés en ville pourris à la Formule E

Ah ben si c'est comme ca, je boycotte la F1 et je me mets à suivre l'indycar et le nascar

Je vais suivre les courses de pickup avec des tremplins

Les fans de longue date arrêteront de s'abonner à Canal/aller aux GPs/acheter du merchandising, et Carey reviendra en arrière/la F1 mourra