Reprise du message précédent :

Plus assez fan pour ça... et comme le reste des diffusions est très limité, ben je ne suis pratiquement plus! Je me faisais pourtant une joie de voir arriver le WRC sur le groupe canal, mais ce n'est plus ma conception du rallye je crois.

Je ne comprends pas la couverture TV du WRC/Rally.
 
Les chaque fois où j'ai regardé. Canal désormais ou même sur les autres diffuseurs avant ( Eurosport, Sport+, Motors etc ..)
Les diffusions en direct sont indigestes pour moi.
 
Nous voyons continuellement, 30 secondes de la fin de la spéciale d'une voiture qui sont suivies systématiquement de 15 secondes d'arrivée, d’arrêt de la voiture, de l’ouverture de la portière, et de 30 secondes d'interview du pilote essoufflé.
Et on recommence avec encore seulement 30 seconde de conduite, 20 seconde de portière, et 20 secondes d'interview très souvent inintéressante car trop à chaud.
et encore et encore.
 
Au final, le ratio image de conduite/images inutile est vraiment faible pour moi.
Dans d'autres sports avec chrono comme le ski ou le VTT DH nous voyons bien plus de phases d'action, les séquences d'aire d'arrivée ou hot seat sont bien plus courte et judicieuse la plupart du temps.
 
C'est assez rageant pour moi.
Je préfère donc bien plus les résumés des journées ou même des rallye entiers, sur Red Bull TV ou sur Canal. mais ça n'a pas la même saveur car ce n'est pas du direct et que le résultat est connu.

Les sports que tu cites ne se déroule pas sur plusieurs kilomètres, cela fait une grande différence pour de la retransmission.

Rien n'empêche d'avoir les commentaires du point stop dans une petite fenêtre, voir même en voix off... on s'en branle de voir le pilote avec son casque dans la pénombre!
 
Idem, ils passent les 12 WRC et hop le rallye est terminé, merci d'être venu... c'est ridicule!

Sauf que pour diffuser plus de temps de spéciale, ca doit couter beaucoup plus cher, camera et personnel en plus pour couvrir la distance supplémentaire

Tous les top pilotes sont suivis par hélico + les caméras embarquées...

Il ny a qu'à voir le 1er pilote, on a un bon suivi et ensuite on a ce découpage debut/fin

Rien n empêche de suivre pendant 3 ou 4min le même pilote en milieu d ES à partir de l hélico et switcher avec la cam embarquée

Grosse première journée d'Evans et Tanak. Neuville en embuscade.  
Les Citroën et Loeb déçoivent.

Si vous voulez suivre le rallye, c'est avec WRC+ point barre.

Non merci

Tu te plains de la couverture TV et tu n'aimes pas WRC+ qui couvre le rallye en intégralité, faut savoir ce que tu veux.

 
Il faut etre honnete et reconnaitre que les defauts pointés sur le live des spéciales télévisées se retrouvent dans les spéciales du live du wrc+
Le ratio images de voitures qui roulent/image de gens qui parlent est plutot limité dès que le premier concurrent atteint la ligne d'arrivée, pour le premier jour c'est moins grave vu que ce sont les leaders du championnat qui partent devant. Mais dès le deuxième jour tu les vois moins rouler et c'est dommage.
Il y a la volonté de montrer les hommes dans la machine et pas seulement des autos qui roulent mais ils pourraient tout à fait faire les 2.
 
Et puis ca ne retire pas la qualité des images captées en dehors des caméras du live et qu'on voit dans les résumés quotidiens. Toutes ces images sont complémentaires à mes yeux, et l'expérience va encore plus loin avec le visionnage des caméras embarquées après rallye.
Il y avait eu un petit creux d'intérêt il y a quelques années mais la nouvelle réglementation technique est une réussite avec 4 autos performantes qui peuvent toutes gagner des rallyes. Et franchement les caméras embarquées sont époustouflantes de vitesse.
 

Je me plains de la couverture TV qui est proche du néant et ne compte pas mettre 9€/mois ou 90€/an pour un service payant (qu'accessoirement je paye déjà indirectement via canal), nuance.  Mais mon intérêt moindre pour le "spectacle" offert y est sans doute pour beaucoup (le fameux syndrome du cetaitmieuxavant).

Sur place, ça cartonne pas mal ici
La Spéciale de 47 km a cramé plus d'un équipage !

Crevaison de Tanak, il perd 2 minutes

La route est sale par moment sur cette spéciale

Neuville  

Evans a fait une spéciale hallucinante, 8.8" devant tout le monde, il reprend la tête pour 11.5" avec la PS à venir.
 
Par contre, vu la gueule que tirait Neuville à l'arrivée, et la contre perf de Sordo également (problème de freins ?), c'est à se demander si Hyundai ne leur a pas demandé d'assurer les points au championnat constructeur...

C'est en Clair sur Canal

Crevaison pour Evans...dégouté pour lui

Ogier sauve super bien les meubles avec sa deuxième place.

Oui et non...avec Neuville 2 et Ogier 3, Ogier était en tête du championnat. Bon, par contre Neuville va ouvrir en Argentine...

Neuville le chateux...
Je ne sais pas lequel je dois haïr le plus ce weekend, lui ou Hamilton.

Hamilton
 
en WRC les voitures sont assez proches depuis 2 ans en terme de perf, c'est le pilotes qui fait la diff(hors casse mécanique, et ouverture de la route)
 
Neuville lui a du talent.
 
en F1 il n'y a qu'une bataille entre 4 voitures (parfois qu'entre les deux Mercedes)

OK donc toi, t'es belge.

Même po.

c'est le wrc

2 roue d'ogier ! :
https://www.youtube.com/watch?v=mjZQTTn2Tao
https://www.youtube.com/watch?v=Pj6mTgKC6y4

Les virages de la fin de la spéciale en direct en ce moment  

Par contre Tanak arrêté dans la spéciale et Ogier a perdu quasiment 1 minute dans la précédente avec un soucis de direction assistée.
 
Ca sent la bonne année pour Neuville, il va vite et l'auto est plus fiable.

Il est constant et propre aussi.

Ogier a endommagé sa DA en arrivant à une barrière ouverte, alors qu'elle était fermée pendant les recos ainsi que sur le road book.
Citroën a demandé à ce que les commissaires visionnent les caméras embarquées des autres voitures, y'aura peut-être réclamation car certains pilotes seraient passés à droite (d'après les traces).

La Yaris de Tanak est probablement tombée en panne d'alternateur... La panne de la lose  

10sec pour Meeke, Ogier passe 3ieme.

Le passage en question : https://www.facebook.com/FanClubTNN [...] 628850615/

On sent le cerveau qui se met en roue libre devant un truc pas prévu  

À la limite la barrière ouverte ça arrive souvent, le paysan qui préfère éviter qu'on lui defonce c'est tous les week-ends.
Par contre habituellement on met des ballots de paille pour boucher la perspective et lever l'ambiguïté (avec du plastique avec des chevrons indiquant le sens de la route à emprunter).

Il n'empêche que pour le choc il est pleinement responsable, les autres ont choisi un côté (parfois le raccourci, parfois le bon côté).

 
Merci pour les images    
Par contre poser réclamation là dessus c’est un peu abusé quand même non ?

C'est un raccourci par rapport au trajet prévu de la spéciale, donc non pas vraiment.  
 
Après on peut douter qu'il y ait eu réclamation si Ogier n'avait pas pris le piquet comme un âne.  

Je dis pas que la réclamation est pas justifiée, juste que l’avantage donné par ce raccourci ne semble pas avoir lésé qui que ce soit, donc que c’est un peu ridicule de la déposer. Mais bon avec Ogier plus rien ne me surprend.

C'est un gain pas énorme mais quand même 3~4 secondes (selon Neuville). Une pénalité de 10s ne me semble donc pas injustifiée.  
 
C'est comme couper un virage en F1 au fond.

Enorme boite de Neuville au Chili : https://www.youtube.com/watch?v=5jJVcJvlNbA
 
A priori il a été transporté à l'hôpital pour des checks, mais va bien.

Le patron est de retour plus qu'à 5s d'ogier.