Reprise du message précédent :
Oui Dovi confirmé chez SRT. Je suis un peu déçu pour Crashlow qui avait enfin retrouvé le rythme ( au moins sur un tour ). Pour le coup j'aurai préféré qu'il reste.

Crutchlow avait pas trop envie de faire toutes les courses je crois.
 
Grosse promo pour Morbi de signer jusqu'en 2023, il a été mal traité pendant longtemps mais le départ de Vinales a été tout bénef pour lui

Pour Cal, il faisait certes mieux que papy, mais c'est pas une raison pour avoir 2 vieux trainards sur 2 des 3 factory.
 
D'ailleurs, je me demande s'ils vont lui laisser la B Spec, ou s'ils vont proposer au moins les dernières évos châssis/etc avec les moteurs 2019 scellés.

Mouais, si c'est pour avoir un 2ème plot sur Yamaha, je vois pas l’intérêt. Cal a fait son temps.
A voir si Dovi a encore la forme après une si grande pause.

Y'a vraiment personne à mettre qu'un mec à la retraite ?

Et du coup, chez aprilia l'année prochaine ça sera aleix avec vinales ?

Oui, et en 2022 Dovi aura une factory (il garde la "2019" jusqu'en fin de saison 2021).

 
Cool pour Morbi mais ça reste une roue de secours "de luxe", le premier choix de Yam c'était MO d'après ses ITW (flemme de chercher l'article idoine )
 
Niveau considération ça reste pas ouf, mais bon à prendre pour lui  

Opération des loges mercredi    
 
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] ssion=true

Il va au théâtre ?

 
Pour l'opération d'éloges, on attendra qu'il gagne son 1er GP.  

Finalement Zarco est le seul pilote officiel ducat / pramac a ne pas avoir encore gagné  

oui

Cette année, oui. Marini n'a pas un contrat Ducati il me semble

Marini a une motoGP ?

https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] bTMhneKntk
 
Putain Fabio, respect sur ce coup là

Ouais 'fin 2 ans la même connerie c'est surtout qu'ils ont fait de la merde pour le coup

Souci c’est que les autres années il était chez petronux  
 
Donc à moins qu’il est tout le même staff  
Ça l’air récurrent a yam ou à SES. Réglages au pere fabio

C’est quoi la différence entre rouler à plusieurs et tout seul pour un pneu ?  

L'air chaud du pot d'échappement du mec devant ?

Il
Chauffe plus vite dans la meute

À plusieurs y a plus de poids sur l'arrière

 
C’est pas locomotives à vapeur hein
 
Le problème, c’est que tu as moins d’air, ça refroidit moins, le pneu monte en température et en pression par la même occasion.

Est ce bien significatif ?

vous répondrez à un des pires trolleurs d'HFR, et sérieusement, je suis sur le Q.

La question est légitime pour un noob

L'autre différence en course dans le peloton, c'est que tu n'enchaines pas des tours propres mais tu dois défendre et attaquer, donc forcer un peu plus sur les pneus.

Planning du GP n°14 Misano

Pour faire ton prono : https://pronomoo.ddns.net

Viñales 1 !

Ah Pirro est là.

Et Bradl

Oh que c’est pas joli le 04 de Dovi sur la M1 Petronas

Il pleut

 
oui aaf    

Bah joli temps de MV  

 
Merci
 

 
Il a l’avantage d’être venu il y a pas longtemps mais ouais, c’est pas mal du tout

Et là on se rends compte que la Aprilia est la meilleure moto
 
 

Laconi qui lâche du "banania" sans arrêt  

Premier de la FP1 mais absent de la Q2 demain