Reprise du message précédent :

Le bisounours, le mort en piste, il l'a vécu.
J'ai pu constater l'effet sur le paddock et ce jour là, j'étais content qu'on ne reparte pas.
Certes, c'était du championnat amateur mais c'est ce qui est le plus sain pour les participants : reprendre le week end d'après et digérer.

 
Je dis pas qu'il faut zéro mort, enfin si idéalement mais ce n'est pas compatible avec les sports à risques comme celui-là.
 
Mais là, on a une grosse faille technique. En moto3, tu es obligé de prendre l'aspi, de tout le temps être sur la même ligne que celui qui te précède et caler dans son cul. Si tu ne le fais pas, tu perds plusieurs 1/10 au tour. Sauf que calé comme ça dans le cul d'un autre, tu n'as aucun échappatoire, c'est le carton assuré si celui qui aspire tombe, rate un rapport ou à un problème technique.  
 
Il faut juste ne plus avoir cette dépendance à l'aspiration, les pilotes pourront avoir des lignes différentes et ça suffit parfois à éviter le pire.

Mais...On peut pas lutter contre l'aspiration, c'est un phénomène physique.
Même si on peut limiter son intérêt dans la course à la première place. L'intérêt, même limité, sera toujours là et donc toujours pratiqué.
 
Ou bien je suis trop con et y'a un moyen de tourner ça en inconvénient mais je vois pas !

Rabat remplace Mahias chez Pucetti

 
En moto2 l'aspi ne sert quasiment à rien, et en motoGP ce n'est pas énorme non plus. Utile, mais quelques centièmes au tour maxi. Et les pilotes n'y sont pas tout le temps, ils préfèrent clairement être décalés, pour y voir clair, avoir de l'air frais sur le pneu...
C'est ce qu'on aimerait avoir aussi en moto3, avec les diverses idées de changements de régulations techniques associées

On voit tout de même beaucoup en Moto2 et MotoGP les pilotes prendre l'aspi au moins au début des lignes droites.
Donc...
Le souci de la moto 3 au final c'est le manque de puissance. Faut les faire plus puissantes ou moins rapides en fond de 6.
Ou faire que de la moto 2 et moto GP et basta...
Parce que rendre les moto 3 moins rapides ça va nous donner des courses de 10 tours si on veut que ça dure le même temps au final !

t'enlèves 2-3 tours, tu limites la longueur de la 6 et basta

Il suffit de mettre une chicane à mi-chemin des grandes lignes droites pour la moto3 : dans ta gueule l'aspiration.

Toute la différence est là.

Quand on passe pro, tous les intervenants perdent leur sentiments c'est ça ?

C'est ça. Il fallait qu'ils roulent sinon les pauvres bêtes n'auraient plus rapporter de pognon.

Faut être vraiment naïf pour voir le motoGP (ou n’importe quel sport pro) comme autre chose qu’un business.
Oui ils sont là pour ramener de l’argent à leurs employeurs. Vous le cautionnez en payant gamepass, produits dérivés, etc.  
Sinon pourquoi arrêter un we? Pourquoi pas 2?
 
Oui il y a des risques, tous les protagonistes les connaissent, personne n’est forcé à courir, et s’ils ne veulent pas le faire il y en a x autres qui attendent pour avoir la place. Business.

Dans mes souvenirs, à l'accident de simoncelli, la course fut arrêtée...

 
C'était durant la course, en primetime, avec des top pilotes impliqués, situation différente.
Show(business) must go on, ça fait partie du truc.

pourquoi ils l'ont pas relancé alors ?
ils dégagent le corps encore chaud, 1min de silence avant de repartir, du scotch noir autour du bras et go, le show must go on !
après tout, il n'y a qu'à changer les pneus et refaire le plein.

Si c est de l ironie il manque le redface...

Bien sûr que c'est de l'ironie...
Je suis con mais pas à ce point.

Je sais/comprends que ce sport est dangereux mais ça reste un gamin (dans le cas du cousin Viñales), dans un milieu où tout le monde se connait. Je sais pas si tout le monde arrive à évacuer le problème de la même façon et si tout le monde est en état de rouler à 250km/h+.

Ben oui ça reste un gamin. Mais gamin c'est jusqu'à quel âge?

Jusqu'à 18 ans on arrête la course et quand la victime a plus de 18 ans on peu continuer la course?

Je comprends que ça choque, mais dans le monde du travail c'est pareil. On ne ferme pas une entreprise pendant "X-temps" quand un accident tragique arrive...

Pareil sur la route, on n'arrête pas toutes les voitures de France à chaque accident mortel.

La c'est tragique car ça se passe en publique, mais comme déjà dit, tous les protagonistes sont bien informé des risques...

Un incident sur une ligne de prod où un ouvrier y laisse sa peau à cause de conditions de travail moyenne, je suis pas certain que la ligne reprenne de si tôt.
Mais bon, on a compris, le show must go on !

C'est pas comparable. Au boulot, il faut chercher la cause de l'incident. En moto, pas vraiment besoin, c'est très souvent une erreur humaine.
 
Vivement vendredi et les FP1...

c'est pas comparable mais la ni la FIM ni le Moto 3 n'ont l'air de se pencher sur le sujet.
bref, vivement qu'on voit MM93 gagner le GP sous la pluie dimanche

En attendant, la plus belle pole de l'histoire du motogp
 
https://www.facebook.com/MotoGP/vid [...] 218705769/
 
Désolé pour ceux qui n'ont pas FB

 
S l'âge des victimes est un facteur, il faut interdir les compétitions les autorisant à courir. A une époque, pour faire la compétition moto en france et dans la plupart des pays européens probablement, il fallait avoir 18 ans. Quand la compétition mobylette est apparue au début des années 80, c'était la porte d'entrée vers la compétition deux roues car on pouvait y participer dès 14 ans.
L'âge d'accès à la compétition moto a progressivement été abaissé, ce qui est pour moi clairement une dérive. Si les pilotes débarquaient en moto GP 5 ans plus tard, cela changerait quoi?
Moi il y a tellement d'argent qui s'est mis à arroser le sport qu'on en est arrivé à la situation actuelle.

Ca marche meme quand on a pas facebook      

 
Je crois que la moto est revenue un peu tordue de partout, de ce tour

 
Y'avais celle-ci aussi, il avait failli remettre ça    
 
https://www.facebook.com/MotoGP/vid [...] 851814525/

Apparemment Razgatlioglu va tester la M1 cet hiver
 
https://www.visordown.com/news/raci [...] izarre-way

Souvenirs souvenirs
Et Nick Harris

Nique Brioche Pasquier aussi !

Vinales forfait pour Austin suite au décès de son cousin.

 
Scary avait raison

 
Mais oui, je m’en rappelle aussi, j’y ai cru
 
Mais avec un gravier dans l’œil, c’était pas évident
 

 
Il sera là l’an prochain

Sûrement!

Mais où ?

Son seul moment de bravoure.
   

 
Coquin

Je ne vois même pas ce qui t'étonne

 
Je suis d’accord depuis le début
 
J’ai eu la chance de ne jamais avoir de drame pendant mes roulages mais je me suis déjà pointé une fois sur un week-end de course en début d’après midi, je ne sais plus quel championnat (le WERC je crois) mais il y avait la catégorie Monster Race dedans, et il venait tout juste d’y avoir un carton mortel dans cette catégorie… Bah c’était pas la fête dans le paddock, une ambiance bien lourde et pesante et il y en avait pas beaucoup qui avaient envie d’y retourner

C'était au Vigeant en 2012, tu étais passé me voir
Cette année là, il y a eu un décès en monster race et un en roadster cup. Le type s'était fait tapé 100metres devant moi, en bas de la cuvette à Ledenon. Un retardataire, j'allais prendre un tour au petit groupe qu'ils formaient... On a plus jamais revu celui qui l'a percuté...

 
Ah bah merde j’avais oublié que c’était ce coup-là

Je t'avais même filé un peuneu dédicacé

Voilà, on fait des cadeaux et il sont oubliés 9 ans plus tard, je suis choquance